【戰車辨識指南】四號坦克量產型號如何簡單辨別？

大家好 我是愛化坦克的黑豹 這期視頻主要是講關於如何簡單辨別四號坦克的量產型號 主要是講外觀方面 第一次做這種視頻 難免會有差錯 希望大家多多包涵 首先咱們看一下四號a型 側面可以靠車廠指揮塔來識別 a型的正面呈交錯式佈局 從左往右分別是球形機槍座 手槍射擊口和駕駛員觀察口 駕駛員觀察口上方是潛望鏡觀察孔 a型炮塔正面最具辨識度的還是那個車廠指揮塔和炮盾兩側的方形觀察窗 剛纔介紹的那一些a型特徵基本上都是a型所獨有的 接下來介紹一下四號b型 從側面來看的話 ab型區別最大的還是這個車廠指揮塔 從車體正面來看 b型已經發生了較大的變化 藉助這張ab同框的照片 我們可以對比一下兩者差異 b型的車體全部改爲一體式結構 從左往右分別是射擊口 觀察口和駕駛員觀察口 炮塔方面主要區別在於車廠指揮塔 炮盾和炮盾兩側的觀察窗 這些是ab型的主要區別 接下來看一下四號c型 四號c型的側面和b型相比差異非常小 車體正面和b型一樣沒有多大改動 後期b c型駕駛員潛望鏡觀察孔上方都有增加防雨棉 b c之間的外觀差異主要還是在炮盾部分 途中b型主炮左邊是一挺m g三四通軸機槍 c型的區別是給機槍增加了裝甲防護 接下來放一張b c型同框的照片考考大家的眼力 b c型在很多書籍上都會出現配圖錯誤 主要還是機槍被遮擋了 無法區別 這裏我叫大家從三個方面去判斷 首先我們看一下b型的炮盾保護外殼的厚度是明顯高於c型的 其次是b型的外邊緣明顯帶點角度 而c型的外邊緣是過渡相對自然的弧度 最後我們看一下b型炮盾的橫截面 由於它較厚且近乎垂直 所以在自然的條件下可以反射出較多的光線 所以在看不見機槍的情況下 這些圖片基本上都可以確定爲四號b型 四號c型的橫截面由於向下 所以無法反射更多的光線 在自然的條件下看起來就像一道無形的黑線一樣 最後我們再看一下這張b c同框的照片 現在應該比較好判斷了 對吧 這張照片裏的c型比較罕見 可以明顯看到車體前端增加了附加裝甲 圖中的坦克從左往右分別是b型 d型c型和f型 類型講完就到d型了 d型的側面和c型相比在炮盾處略有差異 其餘的區別不是很明顯 d型在車體和炮塔正面與c型有較大變化 而且d型的車體變化比較豐富 首先我們先與c型的炮塔做一下對比 可以看到炮盾的樣式有着明顯的區別 四號d型的車體變化較爲豐富 首先我們看一下基礎的樣式 除了造型的不同 基本回歸了a型的設計 這是一張比較有意思的圖片 沒有機箱口的d型 爲了應對自身裝甲的不足 部分d型的車體增加了某些裝甲 車體全部增加了三片裝甲板由螺栓固定 d型還有一個衝鋒裝甲的版本 窩盤子或者稱爲重裝甲型 可以看到炮塔部分也增加了間隙裝甲 車體正面也採用多塊裝甲板螺栓固定 樣式和剛纔的有些許不同 車體的側後部也增加了某些裝甲 d型還曾裝備過五釐米60倍鏡k wk39坦克炮 這張神似s型的照片 其實它也由d型改裝而來 雖然炮塔增加了附加裝甲 但交錯式的車體和駕駛員觀察孔還是能看得出它是一輛d型 側面可以清楚的看到炮塔的進出艙門是單頁開啓的結構 不過它也有一些不屬於d型的特徵 比如43倍鏡的火炮 g型的主動輪 炮塔頂部的排煙風扇 在博物館的介紹牌上 它被稱爲d s型 d h型主要作爲訓練用車 它的車體螺栓裝甲也有兩款不同的樣式 這裏把地形不同的車體特徵放在一起對比一下 即使是螺栓裝甲也有三種樣式 標準化統一有那麼難嗎 最後再給大家看一下d型的炮塔變化 d型結束了 現在介紹一下異形 對比一下de的側面變化 異形增加了排煙風扇 兩者的車掌指揮塔和炮塔後部的變化也比較明顯 我們再看一下異形的車體 正面和d型相比結構一樣 但駕駛員觀察口部分差異比較明顯 正面通過這個特徵可以很好的區別這兩種型號 異形的正面變化較爲豐富 有駕駛員觀察口和機箱口都沒有裝甲板覆蓋的 有這種只有駕駛員觀察口被裝甲板覆蓋的 也有隻有機箱口被裝甲板覆蓋的 還有兩邊都有被裝甲板覆蓋的 最後還有這種增加了淺度密封裝置的 不過再怎麼變化 還是可以通過駕駛員觀察口將其辨別 異形也有重甲版本和d型相比 外觀差距不大 主要變化還是在駕駛員觀察口部分 異形的炮塔也曾增加過附加裝甲 不過能找到的圖片還是比較少 異形過後就是f型 兩者側面炮塔的主要區別在於側面成員出入的艙門變化 到了f型徹底又發生了比較大的變化 這個設計一直延續到勾形 這裏看一下ef之間的徹底變化 兩者之間的駕駛員觀察口也有明顯不同 炮塔正面沒有多少變化 主要還是側面的艙門 f型的重甲版本能找到的圖片也是非常稀少 f型的裙甲外觀能找到的圖片同樣也不是很多 f型過後就是g型了 早期又稱爲f二型 後來又取消了這一說法 我們看一下g型與f型的對比 主要變化還是在於裝備的火炮 g型的炮塔變化非常多 我們一一來看一下 這是裝備了球型制隊器的早期g型 這是換裝了雙式制隊器的g型 這是取消了炮塔側向觀察窗的g型 剛纔的那些g型炮塔正面兩側都有觀察窗 接下來是一些炮塔左側取消觀察窗的g型變化 這輛g型取消了炮塔正面左側觀察窗以及炮塔側向的觀察窗 這輛芬蘭陸軍裝備的早期g型 增加了炮塔附加裝甲比較罕見 這輛g型算是標準的中期g型 裝備了雙式制隊器且取消了觀察窗 這輛g型增加了炮塔附加裝甲 不過火炮依舊爲43倍鏡 車長指揮打艙蓋依舊是雙扇開啓 這輛g型和剛纔那輛特徵差不多 不過火炮換成了48倍鏡的75炮 這輛g型的車長指揮打艙蓋改爲單扇艙蓋與身後那輛形成了對比 這輛g型算是比較後期的g型 裝備48倍鏡的75炮 也有人說這張是s型 不過可以明顯的看到它的主動輪還是g型的主動輪 車體側面的觀察窗也爲g型的特徵之一 我們將h型的主動輪和g型的做一下對比 如果正面看不到主動輪的話 可以從主動輪基座有沒有加強金來判斷型號 可以明顯的看到h型有加強金而g型沒有 講完g型炮塔的變化 我們再講講g型車體側面的演變 早期特徵有球型單式支隊器和炮塔側面觀察窗 在後來炮式支隊器改爲雙式支隊器保留側窗 然後就是取消炮塔側面觀察窗 最後就是增加炮塔附加裝甲和裙甲 沒有裙甲的話可以靠主動輪和車身側面觀察窗來辨別 車身裝備裙甲的話就靠主動輪來辨別了 最後再看一下g型的車身變化 早期的g型車體正面沒有任何附加裝甲 後期的車體全部焊接了30毫米後的附加裝甲板 並保留潛望鏡觀察孔 g型還有采用這種螺栓固定的裝甲板 並取消了潛望鏡觀察孔 最後還有這種取消潛望鏡觀察孔的焊接式裝甲板 g型說完 我們開始說一下h型 h型主要是講車體正面和側面的變化 早期的h型還是採用了g型的設計 保留潛望鏡觀察孔 h型也裝備過這種螺栓固定的裝甲板 並取消潛望鏡觀察孔 後期出廠的h型是採用一體式的前車體設計 也取消了潛望鏡觀察孔 最後還有這種增加防磁塗層的前車體 這裏簡單說一下h型的炮塔和g型後期相比基本沒有多大差別 這張h型的照片比較罕見 可以看到車上指揮塔是呈雙扇開啓的 h型主要的變化還是在車體側面 這輛早期h型的側面留有觀察窗 還保留着g型的特徵 這輛早期的h型側面安裝了雙筒空氣濾清器 同時保留了車體側面觀察窗 這輛h型保留了空氣濾清器 但已經取消了車體側面觀察窗 空氣濾清器並非h型的獨特特徵 後期的部分g型也有所安裝 這輛s型側面沒有空氣過濾器和觀察窗 不過 誘導輪還是有g型的特徵 最後就是這種換裝了新型誘導輪的h型 h型是四號的巔峯型號 勾形就是h型的全方位簡化版本 早期勾形有着h型的大部分的特徵 這兩個型號也是四號所有型號裏最難分辨的 所以這裏我只講一下屬於勾形的獨特特徵 這裏我們先從側面觀察一下拖帶輪的數量 有早期的四個減爲後期的三個 車底尾部的排氣管也更改爲簡化型的排氣管 勾形後期的拖車環由可拆卸式改爲一體焊接式 由於炮塔安裝了附加裝甲 炮塔側面的艙門觀察窗也逐漸消失 形狀變得越來越簡約 勾形炮塔右側的觀察窗由可開啓改爲焊死 最後直接取消開口設計 勾形後期車廠指揮打艙蓋打開方式由上下開啓改爲左右旋轉開啓 勾形後期的裙甲由鋼板裙甲改爲網狀裙甲 後期由於生產資源捉襟見肘 爲了縮短建造工時不得不連一顆螺絲釘都要省 這組圖片是展示了勾形如何來節省懸掛上的螺絲 我講的這些勾形的變化主要是一些肉眼可見的變化 當然還有更多的細節 因爲時間關係根本講不完 最後再講一個勾形的特殊改動 最大的外觀改動就是車廠指揮塔採用了三號突擊爆G型的指揮塔 主要用途是用作炮兵觀測 講到這裏應該說的差不多了 喜歡這個視頻的別忘了關注點贊 有機會我們下期再見