星條旗下的“託尼”——記美軍繳獲的Ki-61“飛燕”戰鬥機簡史

1943年12月30日 美國海軍陸戰隊在辛布里顛島的格洛斯特角登陸 當海軍陸戰隊佔領了該島格洛斯特機場後 竟然在角落中發現了一架 勝在序列號為263的K61一星翼飛燕戰鬥機 當時由於受到暴雨影響 積水幾乎淹沒了整個機翼 於是美軍士兵立刻報告給上級 對這架飛機進行嚴密偽裝 以防被日軍發現 美國陸軍技術情報官員立刻對其展開調查 據瞭解 這架飛燕是1943年4月 由川崎重工駐設會社購物員工廠 製造的第68架飛燕 因為發動機故障導致被日軍遺棄 經過仔細檢查後 美方重新將其命名為格洛斯特角號 並於1944年初將其拆解 再由鷹廠號登谷艇運往澳大利亞進行修復 在這裡 它被恢復了試航狀態 去除了原有塗裝和編號 重新噴塗美國空軍戰術編號 X4-003進行測試 盟軍迫切需要找到有效應對它的戰術 對其進行多次試飛 可惜由於發動機氣缸出現故障 測試不得不暫停 1943年6月 該機被轉往位於華盛頓市郊的斯提亞海軍航空站 在那裡接受徹底修復 並重新展開飛行測試 美軍飛行員認為其性能非常出色 但後勤維護需要費很大功夫 試飛完成後 美方將這架飛機拉到了阿波丁試驗場 對該機10.3毫米厚的裝甲進行測試 發現12.7毫米彈藥很容易擊穿這種裝甲 甚至在近距離上 7.62毫米彈藥也足夠將其擊穿 測試結束後 美方並未保存該機 而是選擇將其拆解銷毀 日本戰敗後 美軍在菲律賓呂宋島上 大量繳獲了日軍遺留的川崎K61飛燕戰鬥機 由於K61飛燕的產量並不是很大 整個二戰中的8種子型 一共才製造出3200餘架 因此目前存世的該型戰機並不多 目前在全世界 只有4架保存完好的K61飛燕戰鬥機 分別存放在美國、日本和紐西蘭 其中美國的那兩架依然保持著飛行能力