極寒測試翻車現場！華為尊界S800「踩雷」邁巴赫，租車風波暴國產豪車底褲；百萬豪車輪毂扭曲 邁巴赫車主怒吼：憑啥拿我車開涮？

大家好 我是尊介S800發佈會上失控的那輛邁巴赫S680的車主 不好意思在此佔用大家的公共資源 首先我沒有被告知和我不知情的情況下 我的車被尊介官方拿去做暴力駕駛和測試 在1月21日我的車被拖回來之後 我立馬去了成都的奔馳CS店做了各方面檢查 汽車受損情況如下 就這兒 你看吧 這兒 這兒斬了 還這兒 太輪廓 輪廓變形了 從2025年1月21日到今天 尊介官方也沒有給我一個合理的解釋 首先我作為邁巴赫車主 我也非常認可尊介S800 但是我認為尊介官方這個行為非常不合理 我希望尊介官方盡快給我一個滿意的答案 我想我們在六代機的理念我們要引入到我們的車中來 所以超機動的性能 超安全 超舒適和超靈活 還有我們首創的時空推理懸架 我們的紅白的腳速和特效的加速度都下降超過30%以上 過彎的時候我們做了這個測試 大家對比看一下 我們的側傾非常小 基本上沒什麼側傾 這個起步不點頭 這是一個行業非常優秀的標竿 它做得非常好 但是我們比右者還能優秀那麼一點 45% 剎車不點頭 這個我們比業界的優秀水平提升一大截 好了80% 我們的自主智能底盤平臺名波微步 如履平地 我們看跟業界的旗艦車型對比 它們啥都捲起來了 玻璃也碎了 不僅避免了爆胎 人的乘坐的舒適也大幅提升 大家看到我們的軸距很長 3米37 車長差不多接近5米5 所以我們做的只有5米的極小的轉換半徑 比那個小mini的轉換半徑還更小 正常的像Mazda那種車上的尺寸有6點幾米長 還有更瘋狂的行為 更極致的轉換半徑只有3.8米 當然3.8米需要剎車電機的整個控制 對輪胎有一定的磨損 還有超機動的應急能力 無懼爆胎 好傢伙 沒想到2025年開年大戲 居然是華為和江華聯手給我們上演了一齣 極寒測試電極寒尷尬的年度鬧劇 這回的主角是華為尊介S800 一個號稱百萬級好車的新貴 對標的是價值300萬的邁巴赫S680 結果呢 發布會上視頻一放 尊介在零下20度的冰天雪地裡穩如老狗 高速過坑 白沙不揚 玻璃不碎 緊急避讓更是靈活的像在跳華爾滋 而邁巴赫呢 50公里就崴腳失控 活脫脫像個喝多了的老爺子 餘承東還貼心的喊話 大家別嘲笑邁巴赫啊 嗯 當時聽起來挺暖心 現在回頭一看 這話怎麼有點此地無銀三百兩的味道 結果這事還沒完 劇情馬上迎來了神翻轉 網友們正準備誇華為國產之光時 突然冒出來個邁巴赫車主 手持GPS軌跡和一堆車損照片 痛斥這輛被虐的邁巴赫竟然是租來的 輪轂變形 車頭受損 車主氣得在網上大喊 你們華為和江淮玩命測試 憑啥拿我的車開涮 更離譜的是 測試完人家車拖回來一個多月 愣是沒人給個說法 這下好了 全網從嘲笑邁巴赫的性能 瞬間轉成了嘲笑邁巴赫車主的倒黴印 這車主估計心裡一萬匹草泥馬奔騰 我花三百萬買個豪車 不是為了給你們當試驗田啊 昨天晚上 也就是2月25號 江汽集團終於坐不住了 發了個官方說明 承認這輛邁巴赫確實是租來的 還說正在積極溝通協商 注意 這裡可是江淮的母公司親自下場 而不是華為出來擦屁股 江淮說自己負責設計生產 華為只管賣車 這份工聽著怎麼有點像沽我杯 供你領的意思 網友們可不買帳紛紛吐槽華為這波操作 測試吹上天 出了事就裝聾作啞 何處你是銷售界的甩鍋王啊 更有陰謀論者猜測 該不會是故意拿邁巴赫當靶子 踩一捧一吧 說真的 這首詐一看是個笑話 但細想還挺耐人尋味 華為和江淮這對黃金搭檔 本來想借尊介S800打個漂亮的翻身仗 證明國產豪車能吊打BBA 奔馳 寶馬 奧迪 結果呢 技術沒問題 公關卻翻車翻得稀裡嘩啦 租車測試沒啥毛病 行業裡也不是啥新鮮事 但你好歹提前跟車主說清楚啊 別搞得像偷摸搞破壞似的 更別提測試完還不知深 這不純純把車主當冤大頭嗎 於成都那具80公里還沒失控 現在聽著更像是對車主的二次暴擊 你倒是穩 可我的車已經穩到修車廠了 這事的看點還在於華為愣是沒出來說一句話 全程讓江淮頂雷 江淮這波屬實有點人在家中坐鍋從天上來的無奈 但也暴露了雙方合作中的微妙關係 華為負責品牌和銷售 江淮管生產 結果出了事 華為躲後面看戲 江淮硬著頭皮出來道歉 這不禁讓人懷疑 尊介這百萬好車的含金量到底是技術硬核 還是營銷吹牛 要是連基本的危機處理都這麼拉胯 還想挑戰麥巴赫 勞斯萊斯 兄弟們還是先把公關團隊升級一下吧 總之這場極寒測試最終成了極寒公關 華為和江淮聯手給我們貢獻了一個新成語 尊介失控 表面穩如老狗 內裡慌得一匹 車主哭笑不得 網友看得過癮 至於尊介S800能不能真成國產豪車新標杆 先把這場風波穩住再說吧 不然這踏水無痕的口號 怕是要變成踩了有痕了