玩具車模擬5種汽車懸掛測試其性能 #機械原理 #rc攀爬車 #男生減速帶 #樂高玩具 #越野賽車

首先上場的是我們最熟悉的橡皮筋 利用它的彈縮性來吸收路面造成的震動 然後在轉動的履帶板上設置障礙 來檢測每一種車的懸掛減震性能 以誰的貨物被震落的最少爲評判標準 一號選手貨物裝滿準備上路 整個測試包含初級和高級兩個賽道 雖然當前行駛在初級賽道上 這裏的障礙物高度也相對較低 但橡皮筋懸掛所帶來的減震效果並不理想 總共灑落了21塊貨物 所謂的高級賽道其實就是在初級賽道上增加了障礙物的高度 高級賽道是檢測一些在吸收小震動方面表現較好的懸掛 在面對大震動時會不會失效 而這套橡皮筋的減震系統 不管是在初級賽道還是高級賽道上 總體表現都不盡人意 接下來是二號選手 他採用的是磁力懸掛 一套好的懸掛系統 對一輛車的舒適性真的很重要 就像我在瓜子二手車上買的這臺 採用多連桿獨立懸掛的寶馬5系一樣很舒適 只花了8萬多 新車調價快 上瓜子買二手車特划算 今年底了瓜子有百億補貼 5萬多就能買奔馳寶馬迪亞迪 瓜子每臺車都經過官方專業檢測 還能試開三天 要是你有舊車 也能放瓜子上拍賣 買賣二手車上瓜子 趕緊點開評論區看看吧 所謂的磁力懸掛 利用的就是磁鐵的磁場 同極相斥形成的緩衝區來吸收震動 造價成本也不算高 不過它有個缺點 磁鐵的磁力會隨着溫度的增加而逐漸減弱 也被稱爲退磁現象 然而從初級賽道的表現來看 比前者橡皮筋要好很多 僅僅只灑落了15塊貨物 或許得益於它長軸距的優勢 即便是在高級賽道上 第三位選手使用的是橡膠圈 懸掛的組成構造來源於貨車的弓形減震 我本以爲這種類似貨車鋼板式的弓形減震 效果會不佳 沒想到最終僅僅只有12塊貨物灑落 接下來進入高級賽道 經過兩輪顛簸後 高速賽道的表現也不錯 拿到了兩個星的評分 兩個賽道綜合得分與磁力懸掛相當 並排第一 彈簧是最普遍的減震元件 大至重型卡車 小至輕便自行車 甚至微型玩具車都能見到它的影子 那咱就拭目以待吧 表現不錯哦 彈簧減震穩如老狗 最終只掉下了5塊貨物 現在進入高級賽道 不愧是使用最廣的減震元件 即使在高級賽道也能拿兩顆星的評分 綜合下來 它排第一都沒意義吧 最後一位選手 他也是利用橡皮筋作爲減震元件 不同的是 它由多個輪子組成 能把載荷細分得更加均勻 從初級賽道上的表現來看 可用如履平地來形容 最終只掉落了4塊貨物 接下來進入高級賽道 看它的表現又會如何 果然 強者無論身處何等環境 都一樣出色 最終綜合評分穩居冠軍