【B767墜落】ジェットでGO！に初挑戦　電車でGO #22

こんにちは、すみませんお待たせしました 今回はJETでGO2というゲームをやりますが これ相当古いやつでね 2003年のゲームですよ 2003年っつったらもう 今の飛行機とは全然違うんじゃないですか いや2006年かな ともかくねやってみようと思うんですけど ここに出てるのはJALの飛行機が出てますが このゲームJAL監修です ちょうど出てきた面白いからみなさんもこれご覧になってみてください ちゃんと画面映ってるかな まずロゴが違う今のはこのツルのやつではない 昔もあのツルのやつだったんですけど 航空完成塔みたいなところかな これはコクピットですかね 全然私分からないんですけども 747の2階の操縦席とかが見えますが 今もうこの大型飛行機全部引退しちゃいましたけどね 日本からは そんなのがまあ貨物機で飛んでるらしいですけど まあ今の飛行機のあれとは随分違う頃の あのゲームになると思いますが まあ面白いんじゃないでしょうか あの今回はですねこのJETでGO2というのをやってみようと思うんですが 私もね全くやったことがありません 多分下手くそだと思います多分ですけど あの初級とかでなるべく頑張ってみようと思いますが あのそんなんでもよければ見ていただければと思います あの私としてはね本当はね できることであればあの 攻略とかねそういうのを調べてからやりたかったんですが 全然やり方が分かんなくてね こんなこんな あんのないですね多分あんなに 同時にずらっと並んでいくつにあつくついくっていうの あんのかもしれないけど まあ実際のゲームとは違いますからね あまだでも後ろのこれもあるわ じゃあ そうそうまあ やってみますか 一応オープニング全部見ておきます おー早い早い早い こんなにすぐいきなり こんなぐわーっと上がってこんなすぐ出てくの そういうもんなのかな 上がる角度もなんかすごいよね ここはトマコマイだな 新千歳空港からいつも飛ぶときに あのトマコマイの港見えますからね 沿線の景色は あの主要路線だったらいつも見てるんで わかりますけど ここはボーイング 777かな これ長いですもんねこれね 767じゃないでしょ そろそろ始めますか ゼニック版はあるのかな多分ね ジャル版しかないんじゃないかなと思います あDC10ってのもあるのか そんなのもまだ飛んでる頃のやつですね じゃあ やってみましょう どうぞ皆さんお手柔らかによろしくお願いいたします 着陸が一番難しい なるほどわかりました これで ジェットでこう始まるんですよね多分ね 747 私も国内線で乗ってみたかったですけど 全然 あこれですね 一応ね データだけ作ったのがあるんですよ それでやってみればいいと思うんですけど シナリオモード 飛行機を選べってことになってまして ボーイング747400 400Dと400があるんですね こっちの400はね翼の上のところに こういうウィングレッドってやつがついて 飛ぶやつでして こっちはウィングレッドがないやつ それくらいしか私は違いは知らないんですけど なんか数値が 違うのかな あんまりよくわかんないのでしゃべるのはやめておきましょう 2階建ての飛行機 当時はボーイング747が 国内線でも主流だったようです 今は全然ない これはボーイング777ね 200は札幌便とかで 飛んでるんじゃないですか あ機体を選べるんだな JA8981と JA8982とね 機体のあれを選べるような感じになってますけど まあいろいろあるけど 200と300で 長さが違うんだったかな 300の方が長いですもんね そういう違いがあるんだな あとはDC10か あと737 737ばっかり まあ747にしましょう 747のこれ 初級中級上級と なんですけど操縦桿 スラストレバーってなんだそれ ラダーもよくわからんフラップ全然よくわからん スポイラー ブレーキで操作を行います あわかった操作するやつが 少なくて他は自動ってやつですね あなるほど じゃあ初級にしましょうねよろしくお願いします 空港を選択してください 羽田 あ名古屋空港ってこれあれじゃないですか この映像からして あれでしょ今の中部国際空港じゃなくて 名古屋飛行場の方でしょ あー 中部空港より名古屋飛行場の方が なんか私は便利な気がするんですけど 高速バスですぐ着きましたからね これ関空か 関空は当時からありますねあと板見 広島もあるの広島空港は使ったことないな あと福岡か 福岡空港大好きだから福岡空港にしようかな あの便利なのはない まあでも見慣れてる羽田にしましょうね 羽田が当たり前ですけど一番よく使いますから あーなるほどなんかアメリカとか北海道から 帰ってくる時のルートかなと思うんですけどね 多分ね 北側から茨城県のあたりから 降ってきて 最後あれでしょ 柴の山の中のところを突きって 東京湾アクラインの海ホタルを右に見ながら 着陸する まあコースはそれはまあ見てりゃ わかりますけど 高度約3000フィートで通過する 可能通過後 右手のミッキーを通過し 東京国際空港の 左側に見える滑走路 34Lへ着陸を 行う着陸後は滑走路上で 速度をゼロノップで 停止すれば終了です あーなるほどそういうのもあるんだ はいはいはい 国際空港滑走路34Lに もう一回読んでいきますね 9100フィート えー南層 南層っていうポイントがあるんだ わかりました 南層を高度9500フィート ってことはちょっと一回 上げるんですね機体をね それから右に旋回して 可能ってどこだろうわからん まあとにかくやってみましょうね あーもういきなり飛んでる これでえーと 高度を上げるには上を押せばいいのかな 高度下がってるんじゃないのこれ あ下がってる下がってるえーと 9500フィートで通過 つってたな ジャパンイェ もっと頭上げないとだめか 高度は実感が 出てきましたねこれで9500まで上げるってことは 結構上げないといけないな こんなにこれで 飛行機めっちゃカクカク動いてるけどいいのかな おー上がってきた上がってきた なんか動きが変わったぞこのフラップっていうのが上がったからだな 初級は簡単すぎる おーすごい上がるな こんなにこうふわっと上がるのお客さん大丈夫か 9000 あー上がりすぎてる もうちょっと ちょっと今度は高度が高いな これ難しいですね結構 思ったように動かないなんか完成じゃないですけど そんなにこうカクカク動かしていいの やっぱふんわり落とさないといけないんじゃないかな って気がするんですけどね 9500フィートで 南総だっけ 南総ってポイントが多分あるんでしょうね あのチェックポイントみたいなのが あの第2回砲をこの間紹介しましたけど あ これで南総通過したら 右に旋回しろって話だったな確かね これ多分 ネクストWPT チェックポイントみたいなところまであと18マイルつってるな これ機体は もっとどんどんどんどん右へ曲がんなきゃいけないのかな なんか 読む余裕があまりない こんなに回っちゃっていいのもっと ぐわーっと右旋回していいのかな もうめちゃくちゃ 舵を回してますけど こんなに回しちゃっていいのかな こんなにくるくる回んの飛行機って ちょっと心配になってくるんですけど あー高度が下がってるでもいいのか 多少下げないとね着陸するんですもんね でもこれでこういう風にくるっと回っていって 羽田カーブはむずいよって書いてある 結構難しいですよこれ こんなに一気にくるくる 景色って変わるもんなんですか 怖いですけどね 垂直尾翼がねパタパタ動いてるから いいんだろうけど 高度がまあまあ下がってるな いいのかな 結構下げすぎたみたい 前方になんかありますけどね目標が 結構怖いですよ 前方になんか緑色のやつがあるんですけど この目標が見えないんだよな 高度どんどん下がってるけどいいのかな あこの ゼロとか書いてあるこのメモリを見ればいいのか これで水平飛行か なるほどなるほど こんなに分かりやすいんですか そういうもんなの もっと上げたほうがいいのかな 意外とこの高さで いいんじゃないかって気がする さっきのこの次のやつ 3000フィートぐらいだった気がする ちょっとだけ落としておきますか 高度 失速しちゃうそうなの 上げすぎるとあれか 失速しちゃうから どうしたらいいんですか 失速しちゃうんだったら エンジンを回すかもしくは 頭を下げればいいんですよね ゆっくり落としたほうがいいですね 赤いカーソルを 中心に合わせる 中心に合わせると 普通にあれですかね真ん中行けるってことなのかな こんなに飛行機って急旋回できるんですか あやっぱちょっと高度があれだな ちょっと高すぎたみたいだから 少し落としてますけど これでいい赤いカーソルを 合わせてこのカーソルを上下にして あの大体どのくらい高さを 落とすかを見るってことでしょ エルロンを使います エルロンってのは何でしょう まったく傾かずに 展開してる そうなんですよ 展開するときって普通はこうやっていくじゃないですか この飛行機こうやって回ってんだけど 多分全然違うんでしょ やり方がねやっぱ高度がちょっと高かったわ もうちょっと落とさないとね ちょっと高すぎるんだろうな 中央のピンクの線が 十字になるようにすればいい じゃあ今は問題ないってことですね 速度に注意しながら展開した方がいい わかりました これで大体 高度はいいんじゃないかと思うんですけど ちょっと逆に 跳ねすぎたのか難しいな これでともかく下がきさらずとか そこら辺に飛んできてるんだと思うんですよね ちょっと低いかな パワー上げるどうやったらパワー上げられるんだ 操作方法が確かここに さっき一応写真撮っといたんですよ 操作方法の画面あったんで この操縦中に スマホで操作方法を確認はよくないけど エンジンが Aでエンジンを上げる これエンジン動いてる 多分自動なんじゃないですか とりあえず これで東京版を これどうやったらあれなんだ ラダーってのがあるな でもラダーは自動って書いてあるな 何もしなくても旋回すんのか フラップってのもあるけど それも自動みたいだな 多分これで適当に操作してればいいんでしょう 十字だけでいいんじゃないですか 高度下げすぎ 下げろっていうのと下げすぎっていうのと一緒にきてるな でも高度下げすぎってきてるな 失速してる 失速してるんだったら下げないといけないんじゃないですか これ多分高度が高いんだと思うんですよ むしろ こんなに下げちゃっていいの急降下だと思うんだけど いいのかなお客さん大丈夫なのかな こんなに一気に下げちゃって 右が高度ですよね 左はなんですか そのあとミッキーってのが何なのか気になるんですけど どういう意味なんだろう 滑走路に合わせるのが頭難しいな 速度はこのまま 出力が足りません 頭下げて 2960まで下げる 213と ちょっと高度下げすぎ でもいいですよね 速度はこれでいい 左が速度ですか 初級の速度は気にしなくて大丈夫 わかりました ここにピカピカ光ってるの いつも全日空で帰ってくるときに 夜になると前に全面展望の画面が出るんですけど これもっと 高度下げないと直陸できないんじゃない 高度上げすぎだよって もっとこれ急降下しないと 間に合わないんじゃないかな ある程度下げないと 頭上げろってきてる今度は 下げすぎたか でも多分この下に目標があるから この目標に合わせていけばいいんだと思うんですけど こんなに直陸前にウロウロしてる飛行機いたら みんな心配するけどな 私だったらもう死ぬと思いますけどね 死ぬと思ってしまうと思うんですけど これでいいか 500 さっきでも高度まだ高いって言ってたからな もうちょっと落とすか これで後は真っ直ぐいけますかね もうちょっと下げます あ、でもまあまあいい感じですね あ、いい感じじゃないな ちょっと斜めになってるぞ滑走路に対して これでいいのかな 100 多分 なるべく水平に行かないと あ、間違え上がっちゃった高度 あーこれ これ滑走路オーバーランして 大変なことになるんじゃないかな これどうやってブレーキ ブレーキはどうやるんだ スポイラーこれか あー行きすぎちゃった これオーバーランか これでゲームオーバーなの ちょっと残念ですね あの 着陸のところ以外はまあまあ良かったんじゃないかと思うんですけど ちょっと今の反省会してもいいですか 視点変えればそんなこともできるのか ミッキーはウェイポイント あーやっぱこれだけあれか 皆さんの間の あの コメントがちょっとあれなんだな ずれちゃってるから見えないんだ 今590まで高度のアドバイスいただいてるけど ラグが出ちゃってるからな ちょっと良くないですね 超低遅延に一応してるんですけどね 画質落として しょうがないそのままちょっとここで ここでこのままちょっとあの 飛行機のやつとか見てますけど 今の747-400Dを見てますか ジャンボジェットと呼ばれ スカイクルーザー 空飛ぶ豪華客船の 相性で親しまれている 4泊機そうなんですか 空飛ぶ豪華客船なんだ えーやっぱさっきの高度が高すぎたみたいですね はいはい もっとスペースで降りるんだろうな 間違えてる はいはいはい 着陸寸前は頭少し上げた方が はいわかりました もっとギリギリまで下げないといけない はいはいはい オッケーです ちょっと早すぎたみたいだな ピンクが目標の高度 あーそういうことですねわかりました じゃあちょっと引き続き もう一個いってみますか ピンクの数字に合わせる じゃあですね あーなるほど 好きな飛行機を操作して 好きな空港に降り立てるんだ はいはいはいわかりました じゃあちょっとまた初級でやっていいですかね ピンクで書いてる数字に合わせる オッケーですよくやってみよう じゃあ今度私のお気に入り 福岡空港行きましょうね福岡 難易度1だって タクシング地上滑走を行います ターミナル前から操縦を開始します あーいろいろミッションがあるんだ 今度はタクシングか あ飛行機もノットなんですね やっぱ船のあれが関係するんだな わかりました滑走路34に 侵入した後に滑走路上で 速度0ノットで停止すればオッケーです えー もう一回確認しますけど 看板とかあるんだ空港に タクシングして 滑走路に入った後に あー滑走路で 止まるっていうことをやるんですね わかりました もう一回着陸したかったけどな これまっすぐ行けって 書いてあるから今度はまっすぐ行けばいいんだな これは結構簡単ですね 滑走路34に向かいでも簡単じゃないんだろうな これ機内でね 案内放送とかしてるわけでしょ あのなんでしたっけ ゴワーンとか言ってね 忘れちゃった機内放送 JALのやつありましてね 脱出時に荷物は持たないでくださいってやつ 皆さんわかります? でもすぐコメントの返事返ってこないから 残念なんですけど あれ結構印象に残っていい 安全ビデオだと思いますけどね さっきの コードの調整のところ完全に 失敗してるところで コード上げちゃったのが 大笑いいただいてるよりは そこはありがたい話ですけど あれ死ぬのかなやっぱりああいうことやったら お客さんは 大変な事故になるんだろう と思うんですけど 難しいですね 初めての操縦なんだからしょうがないですけど まっすぐ走らせるだけでも難しいな これ このまま引き続きまっすぐでいいんですね なんも言わないんでこの道なりでいいんだ ここをまっすぐに曲がれってことか まっすぐ行けって書いてあるから これこっちか どっち行けばいいの こっちでいいのかな こう書いてないんだからこっちでいいですよね こっちだったなよかったよかった コックピット視点にしてください どうやったら視点変えられるのかな 書いてないんですよね 視点の変え方 ボタンって押してみるか なんか視点が変わった こういうこともできるのでもこれじゃ困るな ちゃんとこうやってまっすぐ見ておかないとな なるほどね こういう風にしてさっきやっていけばよかったんだな はいはいわかりました これもまだひたすらまっすぐただまっすぐ行くだけでいいのか もしもなんか速やかに 速力10ノットで行けっていうからね 今10ノット出してますからこれ以上遅くするわけにはいかないな 侵入直前の 速度が速すぎましたさっきのやつね着陸 わかりました じゃあ今度は侵入の時に速度をですね 落としたいとは思うんですけど どうやったら落とせるのかな 速度は自動だから それは私関係ないわけですね はいはいはいはい 最後が高度が高かった はい これずっとこの滑走路 福岡空港の中をただまっすぐ行くだけなんだな いつもこんなに時間かかって 移動してるんですね空港の中 へぇ 今日の夕飯何するみたいなこと 機長さん同士で機長さんと 操縦士さんとかで話し合いはしないのかな しないと思いますけど 滑走路の白い太いマーカーに 接触させる お暇だなずっとこうしてるだけだとね 他になんかやることないなと思うんですけど ボーイング737 まあかっこいいけど かっこいいけどな それ以外特になんか何もないな 曲がるとか何もしなくて ずっとただこうやってるだけじゃないですか もっとなんか速度上げたいけど これは なんか街ゲーみたいになってる ゲームやってる感がないけど ずっとこれで ただひたすら移動してる以外 なんか見るもんないのかな 福岡空港こんな何もない荒野では なかったと思うんですけどね 昔のゲームですから仕方ありません 着陸寸前は 左側の赤白4つのライト 赤と白それぞれ2個ずつのところで 降ります タクシングってのはなんかあれですね ずっとこう行くだけなのかな あんまこれだけだと面白くないな みなさんタクシングのところに入られたみたいですね ずっとまっすぐ進むだけです って書いてある みなさん分かってくれましたか 脱出時に荷物は持たないでください これしか言うことないんですけど あれでね ちゃんと画面を見てないでね ちょっとなんかぼんやり外の方とか ついつい集中してないで 見てしまったりすると ちゃんと安全ビデオ見なきゃ ちゃんとそっちに戻すという 効果があるんだなと思いますけど 荷物を持つと通路を 塞ぎます それぐらいしか覚えてないわ 全日空の歌舞伎の方が印象に残る あれも結構よくできてますよね ネットで叩かれてたけど 私インターネットのブログでね いろいろ飛行機の情報とか見ますけど ビジネスクラスとかマイルのレビューしてる人って 航空会社をめっちゃボロクソに 叩きがちだなと思って あれの歌舞伎のやつも 見てたけどすごい叩いてるブログが多かった 褒めてるブログもあったんですけどね 叩いた方が伸びるんですかね 突き当たりまで まっすぐだったはずです 長いなこれ本当に 福岡空港っていつもこんなに 時間かかってました そういうもんなのかな もっとなんか速やかに行きたいな 気がするけどな あのビデオを見てると意外とあれなのかな 暇が潰されるのかな こんな僕がただ タクシングしてるだけの映像を 皆さんにご覧に入れるのもちょっと忍びないんですけど 3分間ぐらいはずっと まっすぐ なんかこの先でようやく カーブが出てきたから 多少は操作をする余地が生まれたみたいですけど これなかなか あれですね 選ぶやつを選ばない まあ飛行機って鉄道に比べるとね 安全確認とかのやつが少ないから あの まあなんていうんですか難しいところではあるんでしょうけど なるほど ジェットでめっちゃ長いよって視聴者の方が おっしゃってたのがよくわかるわ センターラインから外れてるとやっぱ良くないですか これもうちょっとよく合わせないといけない かな 今度ね仕事で あの 福岡空港行くと思うんですけど その時もね 帰り福岡から せっかくだからあの JALのあの787の ダッシュエイトっていうんですか あれ乗って帰ってこようかなと思ってるんですが まあどうせ乗るなら ファーストクラスかなと思ってるんですけど 当日になるまでに満席になっちゃうかもしれない そうなっちゃったら ちょっと残念ですけどね こんな簡単なのもあるのか 速度上げる これ速度でも上げちゃいけないでしょ 多分 ずっとこのままひたすら行くって感じですね これで曲がる時に 機内グワーッとしてる感じがして おー 危ない危ない危ない おー 危ない危ない危ない これがあれか 滑走路のところですけど 危ない危ない危ない これどうしたらいいの これであとは ここで停止 停止するにはブレーキなんでしょうけど あー変なとこまで行っちゃったよ よしこれで ブレーキだあとは 今ブレーキをかけて スペースキーがブレーキらしいんですけど これ離陸するの これ大丈夫か やっと離陸するんだこれ これで終わりか 終わりか終わりか 100点満点もらったこんなに100点なんだ つってダメですよこれで あーこれ100点 僕でも100点取れるんだったら ハイジャックして飛行機乗っちゃおうって大変なことやらかした人がいたんで こんな自信つけちゃいけませんけど これのリプレイは 見るのきついなー見なくていいわ なんだこれ 1回曲がるだけだったけどめっちゃ暇だった 歌でも歌えばよかったな ジャルの歌でも歌えばよかった パイロットモード 一連の運行業務を 行うモードです もう1回羽田やっていいですか あれだったな 長すぎたなこれ 今のただ待ってるだけでずっと 飛行機に関する雑談しかしなかったじゃないですか じゃあ次は767 767の 操縦桿 スラストレバーってなんだ フラップ2段階アップダウン スポイラーで ブレーキ操作を行います 難しくなってきたな 操縦桿 スラストレバーってなんだかわからないけど ラダーってのは これやるやつですか ちょっとやってみよう 羽田で 34Lへの直陸 さっきと一緒ですね 鉄道より確認事項多いだろう 多分飛行機は鉄道より確認事項は多いんじゃないかと思うんですけど 一方で あれなんじゃないですかね ゲームにするほど わかりやすい確認事項が多くないんじゃないですか 多分 ラダーってのはなんだ 機体を傾けるって感じだな 飛行機 旋回したりしないんですか 難しいな さっきよりは多少はね うまくできるようになりましたけど これで 右に なんか間違えちゃった 間違えちゃった コードをまず上げないといけないのか コードが間違ってる なんだなんだこれ とんでもないことになってしまった あー 危ない危ない危ない 真っ先の方向向いちゃって 自分でこのラダーってのを操作するってなった瞬間に 大変なことになって 多分曲げすぎなんだろうな これはちょっと 大変なことをしてしまった お客さん今のでもう 恐怖にもののいてるだろうな 頼むからやめてくれ ってなったと思うんですけど 速度が出過ぎている あブレーキがあるんだ 自分でブレーキで速度を落とさないといけないわ 頑張って ブレーキかけよう なんかおかしいと思ったわ 192ノットまで落とすんですね 急にさっきより難しくなったな こんなに操作するものがいっぱいあるんですか これでとりあえず 速度もまあ 安全圏内に落ちたのかなって気がしますけどね でも今 下を向いてるからなのかな 速度がだんだん上がってるみたいですけど 2960フィートまで落とすのか これ難しいですね 事故の予感って書いてある 乗りたくない 僕も乗りたくないですけどね まあいいんですよ僕別にプロじゃないんだから ストールストール 大丈夫だった ストールしても大丈夫なのか 危ない危ない 中級にあった時点で全然違うな これエンジンを 上げられるの 推進力 MAXで入れれば とりあえずこれで速力は防げるのかな あーなるほどねこれでエンジンの強さを いじるわけですね 全然こんなんだ 耳ごこしとかそんなの全くだろうけど おーまた 失速出る これどうしたらいいんですか おー どうしたら失速って 起こらないようにできるんだろうな 頭上げろってきてるな さっきのたぶん とんでもないことをやっちゃったとこだろうな これがダッチロールってやつなのか ずっとストールしてる このストールをどうやったら起こさないように できるのかっていうのがすごく 僕はわからないんですけど おー このあたりで墜落しないのこれじゃ おー おいおいおいおいおい なるほどこれが危険な 失速というやつですね 常に墜落してしまいましたけども ちょっと今のやつ どういう条件でやったら 失速するのかっていうのは 教えてもらいたいんですけど 頭をこうやって 下げたらとりあえず 降りる分には失速しないんじゃないのかな と思ったんですけど それで速度を上げとけば 落ちることはないんじゃないかな と思ったんですけどね ちょっとまだ 中級編は難しすぎたわ もう一回最初の ハネタでもう一回やってみますね その間にさっきの視聴者の皆さんのコメントを読んで 勉強を進めますわ 速度299に 落としながら あ違う違う 速力が299に落としながら 高度は9460に上げると これは簡単なんですよ やっぱりまずは初級がちゃんとできるようになってからやらないとな なんかフラップの変な操作をしちゃったのかな フラップってのはこの上下のやつでしょ 後ろの これのことですよね 結構高度って簡単に変わっちゃうもんなんですね 機首を上げして スラストを上げる スラストレバーって要するに 速力のことですよね だから要は 失速しそうになったら とりあえず速力を上げて 上を向けばいいってことかな 結構上げてと下げてが 一緒に来るので 難しいところではあるんですが これで 右にこう ゆっくり旋回すればいいんだと思うんですけど こういうもんなのか あ高度も 落とせばいいですね これだったらさっきよりはマシなんじゃないかと思うんですけど 今回の操縦は スラストは 20以下は基本ダメ あそうなんですか もうちょっと速力は やっぱ上げとかないといけなかったのか 失速ってのはそういうことですもんね 速度を上げる感じですね どうしてもね これが 視聴者の皆さんの あれいかなかった 変な方向にいったかな コメントを読んでたら 例の矢印のやつ あった 確かにこれも今 基地を上下にしたら 自動ですけどね スラストレバーが動いてくれてるから やっぱ上を向くときは なんもなしで上を向いちゃいけないんですね スラストレバーを上げながらいかないと 今みなさんオーストリアのところをご覧になってるみたいですが はいはいはい こうやって上昇しようとしてるときは そりゃそうですよね なんもなく上昇するってことはないもんな 位置エネルギーを高めるためにはね 失うものがありますから それが速力でしょ だからエンジンで作らなきゃいけないんですよね 勉強になって楽しいけど 恥ずかしいところを 見せれしまいました 飛行機がどんな風に動いているのか 知るのは楽しいことですよ スラストレバーが 動いてても 左の速力が変わってない ってのは要するに エンジンが 作り出した推進力は 全部高度に変わっちゃってるから 速力が上がらない 空気抵抗とかもあるしね 上を向くたびに スラストレバーが 合わさって動いてますよね これが 真ん中に来るように操作すればいい 真ん中に来るように こういうことだな ゼロのところに合うように操作すればいいのかな 難しいね 出力が違う わかりました 下げるのは着陸直前だけでいい わかりました 上を向けば 落ちますもんね 速力を落としたければ 高度が上がるのかもしれないけど 勉強になったけど どうしようもないところではあるんですが グダグダになっちゃって申し訳ないですね これで羽田へ向かえば いいと いつも自分が乗っている飛行機が どういう風に飛んでいるのか すごい気になるんですけど でも難しくて どうしてもやっぱり 難しいものは取り付けづらいから そういうの紹介できたら もっと面白いなと思ってるんですよ いつもyoutubeでも でも忙しくて勉強する時間もなくて 大学の勉強もあるし 飛行機学校とか卒業してたらよかったんだけど 失速傾向になったら とりあえず機首下げです なるほど フラップを出すことで 低速でも揚力が発生し 失速しないようになります いよいよ羽田に降りるわけですけど 高度590に 落とすんだね 一気に落とさないとダメだ 590まで落とせって 視聴者の方がさっきおっしゃってたのはこういうことですね 590まで 落とすぞ 落としすぎたか これはまた 落としすぎると 墜落してしまうからな 頭上げないとダメだこれは コメント読む余裕がなくて申し訳ないですけど よし 今度は 多少はマシにはなったでしょう もうちょっと上でよかったのか 今度は落としすぎだな ちょっとずれちゃいましたけどね ポイントよりは 着陸できないってことはないんじゃないかと思うんですけど なるほどね いつも着陸する前になると頻繁に エンジンがキキキ音がしてたのは 高さを調整するためだったんでしょうね たぶんね エンジン出力はノッチオフみたいにしちゃダメかも あーそうか 鉄道みたいに惰性走行ってのはあんまないみたいですね そういうものはね よし一応 おー なるほどこれで滑走路上で停止すればいいんだ ただすごい角度で行っちゃったな こんな簡単にブレーキかかるんですか なんかちょっと追っかなかったけど これであとはブレーキかければ止まれるってことか とりあえずまともに 初めてできた 実際には停止するまではいかないのかなと思うんですけど あっこんなんでも89点くれるの 設置速度が まあまあいい点数でもらいましたね えー 蛇行についてはダメだったみたいだけど いやーさっきのはともかく エンジンの出力が すごい低いっていうことで教えてもらいました いや勉強になりますね ありがとうございますこれほんと 今何分やってるんですか 42分か もうちょっとくらいやってもいいですけどね 下げるの早い ほんと ちょっとどうしようかな もうちょっとやりたいところでもあるんですがおまけです ちょっと休憩今回は いやー勉強になりましたよいい 空港案内でも見るか おー 何これジャロックスって読むの 羽田空港 羽田空港は1931年 300メーター滑走路で開港し 1988年にA滑走路 97年にC滑走路 2000年にB滑走路が 共用開始となりました どれがB滑走路なのかとかなんか わかるようになりたいんですよね 今日はB滑走路ですとか言えたらね楽しいなと思うんですけど 飛行機あんなに乗ってるのに全然わからん ほんと勉強しなきゃいけないんですよね 勉強したらもっと面白い動画撮れるのにな こんなお土産物もあんのか お土産物あんま今と変わってないんじゃないかと気もするんですけど 3度の振入角で そうなんですね エンジン出力についてはさっきの皆さんから色々と 教えていただきましたけど 基本的にね 初級は自動ということになっているようなので 多分なんもしなくていいんだと思うんですけど 誰もが無線が全然違うことを指摘しない 無線が違うんですそうなんですか それはねともかく いい練習になったんで あんまり長くやってもね ちょっとうざれちゃうゲームなのかなと思いましたんで まあそろそろ終わりにしておこうかと思うんですが オープニングムービーがあるから 皆さんのコメントを最後に読んで それで終わりにしようかなと思います 着陸するところで コメント見るのは終わりにしますね いい感じっていうコメントも来てるな ハードランディング すごい衝撃 ほんとすごいショーディングで衝撃したよね うまいナイスって来てる まあ衝撃やばそうっての来てる 座ったらぐわあああみたいになるんじゃないか って気がするんですけど そのためのシートベルトですからね 実機なら自己扱い そりゃそうでしょうね まあいいんですよ 自分が操縦できなくてもいいと思うんですが こういうのは 自分が操縦できなくてもいいけど 操縦がどれだけ大変かっていうのを知っておけば 多少 今後飛行機に乗るときに ああなるほどこういうことがあったのかと分かると思いますので ジェットでゴールの ブレーキはえげつない ああそうなんですか いや正観でみなきゃ いやどうもありがとうございました いろいろ教えていただいて またしばらく期間を置いたらやりたいと思います 中級上級と 多少なりでも上達していけたらいいなと 思ってますので フラップとかそこで出てきた専門要素ぐらいは ちゃんと勉強して意味を調べておかないとな もうちょっと飛行機に詳しくなりたいですね どうやったらなれるのかな 鉄道マニアだからね それと同じように次は詳しくなれるんだろうと思うんですけど 一生懸命 頑張りたいと思います じゃあとりあえず 動画はこの辺でありがとうございました 皆さんのコメントがラグがあって読めないのは申し訳ないんですけど 終わりにします ありがとうございました