Tàu Sân Bay 85.000 Tấn CHẾT YỂU Và Giấc Mơ Răn Đe Mỹ Dang Dở Của Liên Xô

85.000 tấn đủ sức chứa để trở theo một phi đoàn không quân với số lượng lên tới 70 chiếc. Hải quân Liên Xô đã gần chạm một tay vào chiếc siêu tàu sân bay ngang ngửa với tàu sân bay lớp Nimitz của Hải quân Mỹ. Xong, giấc mơ đó đã vỡ tàn trong sưởng đóng tàu. Nếu không phải đây, thì theo quý vị, đâu mới là dự án chết yếu cay cú nhất mà Nga muốn nãng quyền? Nếu được đưa vào hoạt động, siêu tàu sân bay Ulyanov của Liên Xô thực sự sẽ trở thành quái vật biển cả. Với chiều dài hơn 300 mét, lượng dãn nước 85.000 tấn đủ sức chứa để trở theo một phi đoàn không quân với số lượng máy bay cánh xoay và cánh cấu định lên tới 70 chiếc. Kết hợp với các tàu chiến mặt nước và tàu ngầm của Liên Xô, siêu tàu sân bay Ulyanov với động cơ hạt nhân sẽ vùng vẫy trên khắp các đại dương nhằm một mục tiêu chiến lược ngăn chặn Hải quân Mỹ tiếp cận bờ biển Liên Xô. Tuy nhiên, Moscow đã không hoàn thiện được dự án này vì cạn tiền. Khi chiến tranh lãnh kết thúc, Nga gặp khó khăn về kinh tế trong nhiều năm, khiến các dự án đóng tàu chiến mới trở nên bất khả thi. Chiếc Ulyanov đã kết thúc cuộc đời trong bãi phế liệu vào năm 1992. Tuy nhiên giờ đây, Kremlin lại đang chi hàng tỷ rút để hiện đại hóa quân đội. Và lần nữa, họ muốn có được một siêu tàu sân bay mới để đối đầu với Mỹ. Mục tiêu lớn nhưng sai thời điểm. Tàu sân bay Ulyanov được đặt kỳ vào năm 1988, khi Liên bang Soviet bắt đầu tàn gia. Dự án này lớn tới mức đơn vị chế tạo dự kiến phải tới giữa những năm 1990 mới có thể hoàn tất. Công tác thi công được tiến hành tại nhà máy đóng tàu H-2 ở Ukraine, thường được gọi là nhà máy đóng tàu Nikolayev South 444. Đây là một cơ sở cũ ký có từ thế kỷ 18 khi Hoàng tử Grigory Potemkin ký sắc lệnh vào năm 1789, cho phép nơi này sửa chữa các tàu hải quân Nga bị hư hại trong chiến tranh Nga. Thiết giáp hạng Potemkin nổi tiếng của Nga cũng được hạ thủy từ nhà máy này. Trong giai đoạn đầu thời Liên Xô, nhà máy H-2 đảm đương nhiệm vụ đóng các thiết giáp hạng. Trong những năm 1960-1970, nơi đây đã cho ra đời các tàu chở chức hăng lớp Moskva và tàu sân bay lớp Kiev. Tuy nhiên, hai mẫu tàu ấy chưa thể sánh được về Ulyanovsk. Con tàu này được đặt theo tên quê hương của lãnh thụ Vladimir Lenin. Và mọi thứ về nó đều rất khủng, ngay cả khi xét theo tiêu chuẩn Nga. Tàu trang bị 4 lò phản ứng hạt nhân KN-3, mẫu từng được sử dụng trên các thiết giáp hạng phần dương lớp Kirov. Ulyanovsk có thể dễ dàng đạt tốc độ 30 hải lý trên giờ khi di chuyển, mang được ít nhất 44 tiêm kích hạng, gồm Su-33 và MiG-29. Trên tàu có 2 máy phóng hơi nước, bong phóng kiểu nhảy cầu, có 4 bộ cáp hám. Các nhà thiết kế tàu Ulyanovsk dự định bố trí 3 thang máy, mỗi chiếc có sức chở 50 tấn, dùng để vận chuyển máy bay từ nhà chứa lên bong tàu hoặc ngược lại. Ngoài ra, trên tàu còn có các trực thăng hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu hộ và tách nhanh chống ngầm. Ulyanovsk dự kiến sẽ có thủy chủ đoàn 3.400 người, chỉ sắp xỉ một nửa kiếp thủy chủ đoàn trên tàu sân bay Lovny-Minsk của Mỹ. Nhưng so với các tàu chiến khác của Liên Xô thì đây là con sô lớn. Lý do chế tạo chiếc tàu sân bay này? Đó là bởi Liên Xô muốn có một siêu tàu sân bay đáng chú ý, nhưng con tàu với kích cơ cỡ lớn chưa từng chiếm số lượng đáng kể trong khó vũ khí hải quân của Liên Xô hay là Nga sau này. Hiện nay, Nga chỉ có duy nhất một tàu sân bay, chiếc Admiral Kuznetsov nhưng với kích cỡ nhỏ hơn nhiều, được hạ thủy vào năm 1985. Kể từ khi được hoàn thiện, tàu Kuznetsov đã không ít lần gặp vấn đề về máy móc, khiến nó không thể đi đâu mà không có tàu kéo đi kèm. Tuy nhiên, còn có một tính toán khác đằng sau dự án tàu William Hoopes. Ông James Holmes, giáo sư chiến lược tại Đại học Naval World của Mỹ cho rằng, Liên Xô muốn thiết lập một vành đai xanh phong thụ tại các vùng biển ngoài khơi của họ. Vành đai này sẽ là sự kết hợp của ba lực lượng chiến bộ, không, biển, để ngăn chặn lực lượng tàu ngầm và tàu sân bay của Mỹ. Liên Xô có thể bảo vệ lãnh thổ của mình bằng cách đảm bảo các khu vực tuần tra an toàn cho tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo, lực lượng đảm nhận nhiệm vụ gian đầy hạt nhân trên biển. Tại một thời điểm nhất định, những con tàu đó cần ẩn mình trong nhiều tuần ở độ sâu an toàn, ông Holmes nói. Siêu tàu sân bay Liên Xô có thể hỗ trợ các thanh phần tác chiến đối không và đối hải trong vành đai phong thụ, xô đuổi các lực lượng hải quân Mỹ ra khỏi vùng biển A-Âu. Bên cạnh đó, danh dự và niềm tự hào quốc gia cũng là yếu tố thúc đẩy Liên Xô chế tạo tàu sân bay William Hoopes. Bắt kịp đối thủ cũng là một lý do dẫn tới chương trình phát triển tàu sân bay này. Nếu Mỹ là siêu cường thế giới và Liên Xô muốn bắt kịp vì thế ấy, thì giới lãnh đạo của họ tiền nhiên muốn có được những phương tiện tương tự để chứng minh họ đang dần bắt kịp Mỹ. Nghe có vẻ trẻ con, nhưng đó là động lực cơ bản của con người trong trường hợp này, ông Holmes cho hẳn. Vai trò và sư mệnh mà những chiếc tàu sân bay sẽ đảm nhiệm không phải là yếu tố quyết định tất cả. Nó còn phải bao gồm danh dự và vận mệnh của quốc gia. Tuy nhiên, tới giữa những năm 1990, khung cảnh hoàn toàn trái ngược với kỳ vọng. Những chiếc tàu hải quân của Nga nằm dì xét tại Cảng Nheo Đậu, thi thủ thì không được trả lương. Năm 1991, Liên bang Soviet sụp đổ, đồ án 1143.7 William Hoopes rơi vào tình thế tiến thoái lưỡng nạn. Ukraine đã tuyên bố độc lập. Ngay tại thời điểm đó, tàu sân bay William Hoopes đang nằm trong nhà máy thuộc quyền kiểm soát của Ukraine. Một cuộc tranh cãi kịp lượt đã diễn ra giữa Nga và Ukraine về quyền sở hữu con tàu này. Bất chấp những nỗ lực khẩn cấp của Nga để cứu vãn dự án, Hội đồng Bộ trưởng Ukraine ra quyết định khai tử siêu tàu sân bay này vào ngày 4 tháng 2 năm 1992. Con tàu bị tháo rỡ, bán sát vụn và hoàn toàn biến mất vào năm 1994. Theo một báo cáo được trích dẫn bởi tạp chí Jane's, tại thời điểm bị sẻ thịt siêu tàu sân bay này đã hoàn thành được 70% khối lượng công việc. Trong khi đó, theo một số nguồn tin từ hải quân Nga, con tàu mới hoàn thành được 45%. Việt Ukraine lại tuyên bố con tàu chỉ mới hoàn thành 20% mà thôi. Năm 1994, người ta đã tìm thấy một số lượng lớn thép tấm từ con tàu được bán ra thị trường thế giới. Trong bối cảnh này, nếu đã không có đủ khả năng duy trì hoạt động của một hạm đội có sẵn, thì anh lấy đâu ra tiền để hoàn thiện siêu tàu sân bay? Khi con tàu này thậm chí còn đòi hỏi nhiều nhân vực hơn những gì anh có thể đáp ứng. Ông Holmes nói. Hiện nay, Nga chỉ có một tàu sân bay duy nhất là tàu đô đốc Kuznetsov nhỏ hơn nhiều được hạ thủy vào năm 1985. Những trụ trặc kỹ thuật đã khiến nó không thể ra khơi mà không đi kèm theo một chiếc tàu kéo. Mãi đến năm 1995, Kuznetsov mới chính thức đi vào hoạt động. Quân đội Nga có đang thực sự trỗi dậy một lần nữa hay không? Bất chấp những khó khăn trong quá khứ, nước Nga ngày nay tỏ ra sẵn sàng khôi phục giấc mơ siêu tàu sân bay. Hải quân Nga sẽ có một tàu sân bay mới, công tác nghiên cứu đang được tiến hành. Tư lệnh Hải quân Nga Viktor Cherkov cho biết trong một tuyên bố vào năm 2015. Vào thời điểm đó, theo một số cơ quan truyền thông Nga, các đơn vị thiết kế đang trong giai đoạn đầu chế tác một mẫu tàu sân bay có kích cỡ lớn hơn một chút so với lớp Nimitz của Mỹ, có khả năng mang theo 100 máy bay. Tuy nhiên, các vấn đề kinh tế bao gồm các tình trạng suy thoái đang diễn ra, cũng như chi phí duy trì và hiện đại hóa hạm đội tàu đã ra nua thuê liên xô khiến nhiều phía tỏ ra nghi ngờ việc Nga có thể hoàn thiện một con tàu mới đắt đỏ như vậy. Ông Holmes ước tính chiếc tàu sân bay mới của Nga sẽ tiêu tốn tới 8,5 tỷ USD và mất 7 năm để hoàn thiện. Xong, vị giáo sư cũng nhận định rằng Nga có phần nghiêm túc về kế hoạch này bởi các nước lớn đều có tàu sân bay. Nga coi họ là một nước lớn, vì thế tàu sân bay sẽ trở thành biểu tượng của sự phục hứng. Nói cách khác, chiếc tàu mới sẽ là một lý do nữa để Nga quên đi những ngày tháng đen tối khi liên xô tàn tác. Liệu kế hoạch đầy tham vọng về siêu tàu sân bay có bị bỏ rỡ giữa chừng nữa hay không? Chỉ có thời gian mới có thể đưa ra câu trả lời chính xác. Nhưng theo một số nguồn tin, khung chính sách hải quân Nga đến năm 2030 cho thấy nước này chủ yếu tập trung vào tên lửa hành trình chính xác tầm xa, vũ khí siêu thanh, robot, trong khi không hề nhắc mấy về kế hoạch xây dựng tàu sân bay mới. Thưa quý vị, mang theo kỳ vọng to lớn ban đầu là ngăn chặn hải quân Mỹ, nhưng dự án siêu tàu sân bay Ulyanovsk hóa ra lại trở thành thất bại tồi tệ của Liên Xô. Cảm ơn quý vị đã theo dõi hết video. Nếu có bất cứ thắc mắc hay góp ý nào, hãy để lại bình luận phía bên dưới cho chương trình biết. Đừng quên nhấn nút đăng ký và chủng thông báo để đón xem những video mới nhất từ Kiến thức Quốc sự. Còn bây giờ, xin chào và hẹn gặp lại!