【客層悪い？】中央線の無料グリーン車にお試し乗車！

2024年の10月15日から11月30日まで、JR東日本ビューダイナミックレールパックでダイナミックセールを実施しています。 さらに、この期間中の10月の23日から10月29日までの7日間は、同時にタイムセールも実施します。 同時にセールを2つ適用することができ、普段よりもましてお得になります。 こんにちは、今日はJR東京駅1番2番線ホーム、中央線ホームにやってきています。 東京駅から出発する中央本線の快速電車は全て10両限制で運転というのが先週までの常識でしたが、ついに今週から12両の電車が現れました。 うち2両はグリーン車両を連結しています。 JR東日本アプリの表記をご覧ください。 今東京へやってきております1332T列車は、グリーン車が連結されており満席ですと表示されています。 これ結構面白い情報でして、2025年春までは中央線のグリーン車が今順次整備されている段階なので、グリーン料金が徴収されず普通車扱い、つまり無料でご利用いただけます。 ということで普通車がゆったり立てる程度ですと書いてあるんですが、グリーン車の方が混んでいるみたいです。 またこのグリーン車12両編成は右手側1番線ホームに到着すると案内されているのですが、 ところが左手側2番線の方まで無料グリーン車に乗りたいという人たちで長蛇の行列になっています。 本日は日曜日。 お客様混雑のため3分遅れで運転しております。 要はタダでグリーン車に乗りたい人が多すぎて、今やってきている電車は3分遅れて運転しているようです。 私もぜひともそのグリーン車の乗車列に並びたいと思いましたが、 おかげさまでちょっと顔が割れている有名人になりましたので柱の陰に隠れます。 1番線に当駅止まりの電車が参ります。 危ないですから黄色い展示ブロックまでお下がりください。 この電車は12両です。 折り返し14時42分発快速豊田行きとなります。 こちらが問題の先週中央本線にデビューしたグリーン車連結編成。 12両編成のうち2両がグリーン車となっておりまして、今は料金不要で乗れるわけですが、ご覧の通り満席になっています。 なお今中央線の快速電車の中でグリーン車を連結している車両はこの1編成、つまりこの1個しかありません。 大変なことになっている。 もうすでに発車時刻を迎えていますが、グリーン車に無料で乗りたい人があまりにも多すぎるので、今まで私がいろんなグリーン車に乗ってきましたがその中で過去最長の乗車行列になっています。 これは折り返しの発車も遅れてしまいそう。 客層はさぞや悪いのだろうと思いましたが、主な客層は親子連れの皆さんでした。 本日は日曜日、休みの日、お子さんを鉄道に乗せてあげたいと楽しむお父さんお母さんたちが微笑ましい行列を作っていました。 ただし乗車位置のところはだいぶ殺伐としており、左右からの割り込みと思われるような動きもありました。 まあ僕は正直言って今後グリーン車に多分いくらでも乗りまくると思うので、ここは少し遠慮気味に行きたいと思います。 車内で座ることはできないのだろうと思いましたが、さすが。 なんと座ることができました。 2階建てグリーン車の収容力。 ホーム上にあふれるくらいに無料で乗りたいという人たちがたくさんいたのに、意外と全員座れてしまいました。 なお私は前から4番目のこの辺にいたのですが、あスーツさんだという声が2階席の私の周辺のこの辺りから広がり始め、だんだん伝言ゲームのように後ろへ後ろへスーツさんがいるんだってスーツさんがいるんだって話が伝わり始めました。 このままではまずい。 1階席に話が伝わってしまうと階段付近が大変な混乱になると思ったので、私は一息お隣の神田で下ろさせていただくことにしました。 まだ自分が乗りに来るには早かったか。 階段付近にもぎっちりと人が立つようになりました。無料グリーン車。 車内は鉄道マニアがたくさんで、男性陣がぎっちりと詰めているのだろうと思いきや乗客の主な相場をお伝えしたように家族連れでした。 そして車内の雰囲気はさぞや殺伐としていて、いつもとは比べ物にならないほど居心地が悪いのだろうと思いましたが、むしろ家族たちが休日のお休みを使って、電車乗るのは楽しいねグリーン車にただで乗れてよかったねという明るい雰囲気で車内が動いているように見えました。 鉄道マニアの方にもたくさんお会いしましたが、皆さん気を使ってくださる本当に親切な皆さんでした。どうもありがとうございます。 ところで、例のグリーン連結の12両編成が遅れた関係で、電車が続行でやってきています。先ほどの先行電車が大きく遅れたので、一本後の電車との間隔がかなり詰まってしまっているようです。 この後にやってくる電車には、当然ながらグリーン車は連結されていませんが、先頭にこの電車は10両メールトゥービーと書いてありまして、グリーン車のマークも先頭に掲げられていました。そろそろグリーン車が着く予定ですよというのを、運転台のところに掲げながら運転しているんですね。 なお、足元乗車位置を見てみますと、10両編成グリーン車なしの場合は現在地は2号車が停車し、グリーン車連結の場合はグリーン車4号車が停車することになっているようです。まだグリーン車を連結しているのはごく一部ですが、これから少しずつグリーン連結の列車が増えていくでしょう。また続行電車車内がガラガラでした。多分ね、続行電車に乗った方が快適ですねこれ。 またこの神田駅中央線ホームの先頭付近をご覧ください。ホームが一段高くなっている場所がありますよね。足元この辺を見ていただくとわかります。これはグリーン車の連結によって駅のホームが改造された結果によるものです。屋根の部分も見ていただくと、この辺りまでは大昔の古い鉄の屋根、多分100年くらい前のものなんですが、ここから先はホームの屋根が新しいものに変わっています。 今私が立っている場所付近は、かなり新しく最近になって作られた場所だとわかります。重量編成の電車はここには止まりませんなどとも書かれています。 グリーン車の連結によってホームの長さも2両分伸ばす必要があったので、ここは新しく延長されたホームの部分です。 この延長部分によってこれまで立ち入ることができなかったホームの名古屋型先頭付近に入ることができるようになり、その結果今までは見ることができなかった、ちょっと外側に首を振るようにして停車する、かっこいい京浜東北線の快速電車の姿などを映像に収めることもできました。今までは見ることのできなかった神田駅での景色です。 車掌さんにあまりカメラが向かないようにしながら撮影を行いつつ、出ていった中央線の続行の電車、その行く先を見てみますと、今からちょっと面白い光景が見られると思います。向こうに緑の鉄橋がかかっており、その手前に信号機があるところ、日本レンタカーの赤い看板が見えますが、あそこに今出発していった電車がもう一度見えるはずです。 どうかな、来ました。神田駅を出発した中央本線は、西へ向けて大きく左カーブを取ります。出発していった電車をもう一度見ることができるんですね。グリーン車の連結によってホームが長くなったので、こうした景色が見られました。 なお、このプラットフォームは京都へ続く中線道の真上にかかっています。昔自転車で京都まで走っていたので懐かしいです。階段には案内が、グリーン車が連結された12両編成の車両の運転時間はあらかじめ確認することはできません。当日にJR東日本アプリの運行状況を表示で確認してください、云々とあります。 ということで、中央線のグリーン車についての話は大体ここら辺で終わりです。僕も本当はね、もうちょっと神田で降りてしまわずにもっと長く乗りたかったんですけれども、ちょっと車内あまりにもね、えースーツさんスーツさんって話になって、JR東日本さんや周りの皆さんにもちょっと影響をきたしそうだったので、代わりに上野駅へやってきました。 なぜ上野駅に来たのかと言いますと、面白い話があるので一つ紹介したいんですね。この上野駅を出発する宇都宮線高崎線の電車にも2004年からグリーン車が連結されるようになり、今年で20年です。逆に言うと20年前はまだありませんでした。 さて上野駅を出てやってきたのは、駅すぐ目の前にあります、私が卒業した岩倉高校です。ここは鉄道マニアが多く集まる学校として有名で、ここの建物の中で私も毎日遅くまで残って勉強を頑張ったものですが、 2004年に宇都宮線高崎線にグリーン車が連結され始めた時、無料で乗れるということで岩倉高校の生徒が退去して押し寄せたという歴史があります。 130年の長い歴史を今も紡ぎ続けている岩倉高校の輝かしい年表の中に、乗ってはおりませんが2004年、記念するべき岩倉生グリーン車乗車禁止事件が発生したと。 鉄道マニアの間でも有名です。岩倉高校の先生や生徒の中だけではなく、鉄道マニアの間でも2004年7月1日に宇都宮線高崎線のグリーン車が連結され始めた時、列車に岩倉生があまりにも多く集まりすぎたので、連結され始めた翌日にはグリーン車への乗車が禁止になったという話がありまして、これはね、先輩たちからもよく聞く笑い話なんですね。 その時はもう、やっぱり新しい車両にタダで乗れるということで、岩倉生の考えることはみんな同じだったようで、私ももし当時在学していれば、おそらく全く同じことをやっただろうと思います。 ちなみにこの岩倉高校の、これ南館と言ったと思いますが、建物の外側が全部、壁が小さく窓が開いているだけでほとんど壁もめばりされていて、刑務所のような外観になっているということで、岩倉刑務所だと呼ばれておりまして、 見るとね、毎回見てると笑っちゃうんですけれども、ただ、中は非常に平和な学校だと思いますので、見た目ほどヤバい学校ではないということもお伝えしておきます。 はい、ご視聴ありがとうございました。最後に上野駅地上ホーム14番、15番ホームにやってきたんですが、当時と多分停止位置は変わってないんじゃないかなぁ、ここから2階建ての新しく実装されたグリーン車に乗り込んで、岩倉高校生が車内で楽しくやったところ、ネットを介して学校に電話やメールなどがたくさん届いたという話ですね。 でもどうなのかな、僕が岩倉高校にいたのがもう今から10年前、で、そのグリーン車乗車禁止事件があったのはさらにその10年前の20年前ですから、 多分当時と比べると生徒の質もね、すごく良くなった、みんな良い人たちが多かったです。 今は運輸科と普通科、運輸科と普通科の2つしかないんですが、当時はね、運輸科、機械科、商業科、それから普通科と4つありまして、 特に機械科がもう破壊科と呼ばれるくらいね、とんでもなくやばい奴らがいっぱいいるような科だったと聞いております、というかそうでした。 だったんですが、まあ今の運輸科の岩倉高校の鉄道マニアの皆さん、多分ね、もう当時よりもみんな大人しくかつピュアな男の子たちみたいな感じになってると思いますよ。 っていうのはね、もう今時、電車がそんなに面白くない、面白くないっすらあれなんですけど、僕らがね、高校生の頃ってもっとなんかマニアックな電車いっぱい走ってたし、20年前はもっといっぱいあったんですよ。 で、やっぱり昔と比べると電車の種類とかね、あともうオタクに受けるようなこうメカメカしい電車みたいなのがいなくなって、こうなんかつるんとした電車とかが多くなってるじゃないですか。 で、これも5両編成でね、なんかグリーン車が連結されてるとかでもないし、まあなんか国鉄みたいなそういう威厳のある車両とまたちょっとね、違いがいろいろあるんですけど、別に今のJRが悪いってわけじゃないですけど、 僕らみたいなちょっとアレな鉄道マニアからすると、昔よりね、鉄道の面白みが減ったかなって思うところではあるんですね、別にそれはいいんですけど、 そうすると、昔よりも今の方が鉄道の面白みが減ってきたので、鉄道だけにね、こだわって、もう電車のことを追いかけていれば十分みたいな生活をしてもう飽きちゃうんですよ。 これがね、10年前、さらに20年前だと朝から晩まで鉄道のことを考えてるだけで楽しめるくらい鉄道が結構盛りだくさんだったので、社会性を身につけなくても世の中楽しめたんですよ、鉄道のことだけわかってれば。 みは多分当時よりもある程度社会性を身につけないと、結局こういう電車だけを見ててもそんなに楽しめない。だからね、昔より多分環境は良くなったと思うんですよね。 つまり何が言いたいかというと、20年前に宇都宮線高崎線にグリーン車が連結されたとき、岩倉高校生は1日で乗車禁止というお達しが出たわけですが、 それから20年経った令和6年、2024年、中央線のグリーン車無料キャンペーン期間中に、岩倉高生がまた乗車禁止になるのかならないのかというのは非常に気になりますね。 まあそれを岩倉高校から外部に発表することはありえませんので、まあ風の噂りそういうのが聞こえてきたら面白いなと思うんですけど、まあ多分そういうことはね、ないと思いますよ。 そもそも別に運賃を払えば誰でも列車に乗る権利はあるわけで、しかもグリーン車、グリーン券がいらないからグリーン券を買わずに大勢乗ってるっていうだけですしね。 岩倉高生が鉄道マニアばっかりっていうのは、それは別に岩倉高校が生徒を専門して鉄道マニアにしてるんじゃなくて、勝手に岩倉高校に鉄道マニアがいっぱい集まってくるだけですから、 募集団の側の問題なんでね、まあ例えば動物園に行ってみたら、ここは動物しかいないじゃないか、なんでこんな動物ばっかりなんだよみたいな苦情を言う人はいないわけじゃないですか、それと同じような感じで、 鉄道マニアがいる環境からそのまま鉄道マニアが降りてきて、そのままグリーン車に乗る、これ当たり前のことですから、別に岩倉高校のせいじゃないと思いますんでね。 まあ大丈夫だと思いますが、もう岩倉高校の中央線のグリーン車を楽しみたいと考えている皆さんに、私から少しだけ偉そうですが助言させていただきますと、 まあ、なるべく服装はきちんとして、言葉遣いは丁寧に、大きな声を出すことはなく、写真撮影は控えめにしましょう。 あんまりね、写真をこういっぱい撮ってると、やっぱり世の中の一般の人たちに、えーなんか気持ち悪いあの人いっぱい写真撮ってるわ、ちょっと不安だなーみたいに、世の中の人は思うようですから、 ちょっとそこら辺もね、僕が10年前にはあまりそこら辺意識してなかったんですけれども、10年経ってみると、うん、まあちょっとわかるかなという気がしますんで、まあそんな感じで服装に気を付けて、良い無料グリーン車ライフをエンジョイしましょう。 無料っていうのはいいよね、東京神田みたいな馬鹿な区間でも乗車できるから、じゃあこんな感じで、ご視聴ありがとうございました。 2024年の10月15日から11月30日まで、JR東日本ビューダイナミックレールパックでダイナミックセールを実施しています。 さらに、この期間中の10月23日から10月29日までの7日間は同時にタイムセールも実施します。 同時にセールを2つ適用することができ、普段よりもましてお得になります。