Mazda EZ 6 純電與PHEV雙動力正式下線，標誌品牌在中國新能源轉型的正式投產

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長安マツダはこのほど、同工場の新エネルギー車協力プログラムの公式開始を象徴する、純電気プラットフォームをベースとした初のEZ-6が南京工場で正式に発売されたと発表した。 これは、マツダの海外市場展開や新エネルギー戦略の転換にとって大きな意義があるだけでなく、南京の自動車産業および地域経済の発展にも広く影響を与えるものである。
EZ-6は、長安藍汽車の純電動プラットフォーム「ディーパルSL03」をベースとしており、エクステリアデザインにはマツダ独自の「魂」と「人馬一体」のファミリースタイルが取り入れられている。 車体サイズは4921×1890×1485mmで、初めてインテリジェント電動テールゲートを装備。 インテリアには14.6インチの高精細タッチスクリーンを搭載し、運転支援やスマートパーキングなどの先進機能を備えている。 同工場は、純電動BEVとスーパーチャージャー付きPHEVの2つの動力オプションを提供する計画で、純電動モデルの航続距離は600kmに達する見込み。
2023年4月、マツダと長安汽車は新エネルギー転換協力モデルを確立し、新世代EZ-6の生産は、新エネルギー分野における両社の協力にとって新たなマイルストーンとなる。
マツダは、32年にわたり中国市場を深く開拓し、Mazda3、Mazda6、CX-5などの定番モデルの展開を通じて、約390万人のカーオーナーの支持を得てきたと述べた。 マツダは、新エネルギー車の開発を加速させるため、今後も100億人民元以上の研究開発投資を継続し、EZ-6の発売は電動化時代の幕開けに過ぎない。 マツダは、「人馬一体」のドライビングプレジャーを維持し、電気自動車を従来の燃料自動車と同じように運転する楽しさを実現し、電動化とスマートビークル技術を融合させ、デザインによって消費者にスリリングな体験を提供することを主張している。

DeepL.com（無料版）で翻訳しました。

Recently, Changan Mazda announced that the first EZ-6 based on a purely electric platform has been officially launched at its Nanjing plant, symbolizing the official launch of the plant's new energy vehicle cooperation program. This is not only of great significance to Mazda's development in overseas markets and new energy strategy transformation, but also has a far-reaching impact on Nanjing's automotive industry and local economic development.
The EZ-6 is built on Changan Deep Blue Automobile's Deepal SL03 pure electric platform, and its exterior design incorporates Mazda's unique “Soul” and “Human-Man-Martial” family styles. The body measures 4921 x 1890 x 1485 mm, and for the first time, it is equipped with an intelligent electric tailgate. The interior is equipped with a 14.6-inch high-definition touch screen with advanced features such as driver assistance and smart parking. The factory plans to offer two power options, pure electric BEV and supercharged PHEV, and the pure electric model is expected to have a range of up to 600 kilometers.
Established in February 2005, Changan Mazda's Nanjing production base has been developed there for nearly 20 years, contributing to the development of the automotive industry and the economy of Nanjing.20 In April 2023, Mazda and Changan Automobile established a new energy transformation cooperation model, and now the new generation of the EZ-6 model has come off the production line, which marks a new milestone for the cooperation between the two companies in the field of new energy.
Mazda said that it has been deeply cultivating in the Chinese market for 32 years, and through the deployment of classic models such as Mazda3, Mazda6 and CX-5, it has already gained the support of nearly 3.9 million car owners. Mazda will continue to invest more than 10 billion RMB in R&D to accelerate the development of new energy vehicles, and the launch of the EZ-6 is just the beginning of the era of electrification. Mazda insists on preserving the driving pleasure of “human-horse unity”, making electric vehicles as fun to drive as traditional fuel vehicles, and integrating electrification and smart vehicle technologies to provide consumers with a thrilling experience in design.

Translated with DeepL.com (free version)

近日，長安馬自達宣佈首款基於純電平台打造的EZ-6已在南京工廠正式下線生產，象徵著該廠新能源車合作計畫的正式啟動。這不僅對馬自達在海外市場的發展和新能源戰略轉型具有重大意義，也對南京汽車產業及當地經濟發展產生深遠影響。

EZ-6基於長安深藍汽車的Deepal SL03純電平台打造，外觀設計融入了馬自達獨特的「魂動」和「人馬一體」家族風格。車身尺寸為4921 x 1890 x 1485毫米，首次配備智慧電動尾翼，內裝配置了14.6吋高清觸控螢幕，擁有駕駛輔助、智能停車等先進功能。原廠計劃提供純電動BEV和增程式PHEV兩種動力選擇，純電車型的續航里程預計可達600公里水準。

長安馬自達的南京生產基地成立於2005年2月，在當地發展近20年，對南京汽車產業和經濟發展貢獻良多。2023年4月，馬自達與長安汽車建立了新能源轉型的合作模式，如今新一代車款EZ-6的下線生產，標誌著兩者在新能源領域合作的新里程碑。

馬自達表示，在中國市場深耕32年，透過Mazda3、Mazda6、CX-5等經典車款佈局，已經擁有近390萬車主的支持。長安馬自達將持續投入逾百億研發資金，加速新能源車款的佈局。EZ-6的投產只是電動化時代的開端，馬自達堅持保留「人馬一體」的駕馭樂趣，讓電動車擁有與傳統燃油車媲美的駕乘樂趣，並融合電動化和智慧車輛技術，為消費者提供設計上的心動體驗。

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