Tesla Rückruf?! - Konstruktionsfehler führt zu Schäden am Model 3 Highland…

hi und herzlich willkommen auf meinem Kanal tips tricks and more und Leute ich stehe hier neben einem brandneuen Model 3 Highland und ich muss sagen ich habe lange mit mir gerungen bevor ich dieses Video ja aufgenommen habe weil ich mir die Frage gestellt habe hey sollst du das Thema jetzt an die große Glocke hängen oder halt eben nicht im Endeffekt ihr seht das Video hier habe ich mich zumindest dazu entschieden das ganze Thema mal anzusprechen denn es handelt sich hier um einen Konstruktionsfehler an dem neuen Model 3 Highland was im Endeffekt dann zu Fahrzeug bei den Käufern führt und das kurioste daran der Fehler ist so simpel zu erkennen und im Endeffekt auch zu beheben dass ich mich frage wie es sowas überhaupt in die Produktion geschafft hat aber bevor ich weiter drum rum red lass uns das mal anschauen ja Leute hier steht das Ding noch keine dre vi Monate alt das brandneue Tesla Model 3 Highland von meinem Vater insgesamt ist das der vierte Tesla den wir somit in der Familie haben und das sage ich jetzt einfach nur aus dem einzigen Grund um zu zeigen dass wir eigentlich wirklich zufrieden mit der Marke Tesla mit den Software Updates und der Qualität der Fahrzeuge sind gerade hier mit dem neuen Model 3 Highland hat Tesla wirklich einiges zugelegt was Fahrkomfort angeht Qualität Spaltmaße müssen wir gar nicht mehr drüber sprechen es ist ein Topauto wie es hier steht gerade erst vor ein paar Wochen kam brandneues Update was richtig viele neue Software Features gebracht hat unter anderem die full self driving Visualisierung hier für Europa habe ich euch alles schon auf Instagram gezeigt und trotz dem ganzen gibt's bei Tesla leider immer wieder Faktoren die hier ein ein bisschen zum Grummeln anregen und dazu müssen wir hier mal nach unten schauen und zwar liegt der Konstruktionsfehler hier vorne bei den Felgen denn mit dem neuen Model 3 Highland kam auch eine neue Felgen Reifenkombination und aber vor allem auch neue Radkappen und ich muss persönlich sagen mir hat dieses Upgrade echt gefallen den schauen wir uns mal hier im Vergleich die alten Radkappen an sehen die neuen doch hier schon etwas schnittiger moderner und edler aus durch diese mattchwarze Optik ja Leute wir haben das Auto in dem Stadium hier übernommen und dann kam aber der Sommer und es hieß natürlich Reifenwechsel und wir haben zum ersten Mal die Radkappen hier abgenommen man kann da ja einfach schön hintergifen und man merkt hier auch schon die sitzen echt fest so und dann hat man sie aber irgendwann abgezogen als ich die Teile das erste Mal in der Hand hatte ist mir auch direkt aufgefallen hey die sind ja von der Konstruktion ganz anders dazu kommen wir aber später noch denn dann kam auch schon das große Erwachen ja und und am besten sieht man das tatsächlich hier hinten an dem Hinterreifen ich versuche euch das mal so gut wie möglich einzufangen ihr seht hier die kleinen grauen Flecken ihr seht hier Abschürfung hier oben ist auch was dann geht's hier weiter hier ist auch wieder eine 10 cm weiter ist schon der nächste dann hier auch hier ist ein richtig langer Wahnsinn ja und ihr seht schon so zieht sich das jetzt hier im Endeffekt um den ganzen Reifen rum und ich habe natürlich als erste Reaktion gedacht okay das ist hier irgendwie perman nennt das kann man irgendwie mit dem Fingernagel oder mit dem leichten Poliertuch irgendwie abmachen aber nein das ist tatsächlich hier eine permanente Beschädigung an den Felgen und ihr hört schon ich sag Felgen denn wenn ich das jetzt hier nur an einem Reifen gesehen hätte hätte ich vielleicht gesagt okay vielleicht wurde irgendwie schon mal ein kannstein mitgenommen und das hat halt diese Blessuren hinterlassen aber nein diese Spuren lassen sich tatsächlich an allen vier Reifen in dem ungefähr gleichen Ausmaß wiederfinden ja Leute und an dem Punkt habe ich mir dann die Frage Frage gestellt hey das muss doch eigentlich ein Problem sein was schon bekannt ist denn wie gesagt hier in dem Auto sind exakt die identischen Merkmale an allen vier Reifen und das kann ja nicht das einzige Fahrzeug sein also bin ich mal in das typische Tesla Forum gegangen wo sich alle über ihre Auslieferung unterhalten und halt auch mal Probleme äußern und tatsächlich hat man dort auch den einen oder anderen Eintrag gefunden wo sich dann rausstellte dass es also schon etwas ist was anscheinend wohl öfter vorkommt tatsächlich gab es da auch ein Nutzer der das ganze dann einfach mal beim Tesla Service gemeldet hat ist dann auch anscheinend hingefahren oder hat dem Service Fotos geschickt die meinten dann aber hey du hast das Auto so bei der Auslieferung bekommen das ist nichts weiter schlimmes wir können das hier nicht irgendwie auf Garantie oder so kompensieren und da muss ich sagen Leute da bin ich natürlich nicht so ganz der Meinung denn wir schauen uns jetzt mal hier an wie sich denn die beiden Radkappen unterscheiden von dem alten Model 3 jetzt zu dem neuen Model 3 Highland denn da wird ganz schnell klar dass hier wirklich einfach ein Element elentarer Konstruktionsfehler vorliegt und hätte man den einfach vermieden oder wäre der aufgefallen gab es diese Probleme gar nicht auf meiner linken habe ich jetzt hier die alte Radkappe und auf der rechten die neue und dort fällt als erstes direkt auf dass hier auf jeden Fall Teile eingespart wurden das heißt wir sehen hier an der alten haben wir noch zwei so kleine Metallklammern bei der neuen ist das hier eine durchgehende was wahrscheinlich in der Produktion einen Schritt weniger bedeutet insofern kosteneinspart und da ist Tesla natürlich immer ganz vorne mit dabei was ja auch gar nicht schlecht sein muss ich habe mir die beiden Teile dann mal nebeneinander gehalten um wirklich mal im Detail zu schauen hey wo liegen denn die Unterschiede und der Unterschied wird tatsächlich recht schnell klar bei der alten Felge sehen wir hier der Rand der läuft einmal schön außenrum und hat überall die gleiche Höhe wir haben hier an paar Stellen so kleine Klammern die hoch stehen ansonsten ist das hier aber alles eine Höhe die wenn ich hier gucke überall auf einer Höhe verläuft und genau dieses Phänomen haben wir an der neuen Felge halt eben nicht dort seht ihr läuft es hier alles in einer Höhe und dann kommt hier aber ein Element wo sich das ganze um ein paar Millimeter nach oben anhebt und genau das ist das Problem schaut man sich diese Anhebung auf den neuen Felgen nämlich mal genauer an so ist es tatsächlich so und das ist gar nicht so einfach zu sehen dass diese zum Rand hin immer abgeschart sind das heißt hier an den neuen Felgen sind genau die Bereiche abgeschabt wo wir im Endeffekt dann auch an an den Felgen unsere Schäden sehen ich werde euch an der Stelle hier noch mal kleine Detailbilder einblenden wo man das ganze noch mal besser sieht ja Leute und an der Stelle kann man sich natürlich die Frage stellen hey wie konnte sowas überhaupt erst in die Produktion gehen denn das ist ja ein eigentlich so einfacher und auffallender Fehler es ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel und viel absurer wird's dann natürlich noch wenn Tesla hier mutmaßlich die Kunden einfach ab frühstücken und sagt hey das war so bei der Auslieferung da machen wir nichts dran wenn das hier ganz deutlich Fehler ist den man hätte unterbinden können vielleicht wird da ja noch ein anderer Umgang jetzt erörtert das werden wir einfach mal schauen solange will ich euch aber natürlich zeigen wie ihr das Problem lösen könnt und zwar könnt ihr euch einfach ein Schleifpapier nehmen und dann an diesem Rand hier einfach längs Schleifen s dass wir hier sag ich mal den Rand auf eine Höhe bringen ja Leute und während ich hier gerade Schleife sehe ich natürlich schon eure Kommentare die sagen hey Leo es kann do nicht sein dass der Kunde hier sowas machen muss um Problem vorzu zu beugen Leute ich bin voll bei euch aber es ist zumindest eine schnelle Lösung für das Problem so nach ein bisschen schleifen bin ich jetzt hier soweit dass es fast auf einer Ebene ist also man könnte das jetzt noch verfeinern aber wenn ich h mir jetzt auch noch mal den Unterschied angucke hier von diesem Beispiel hin zu dem wie Tesla es verkauft ich glaube da sieht jedes Kind dass es natürlich keinen Sinn macht diese Lippe hochstehen zu lassen lassen wenn da auch direkt die Felge drunter liegt na ja Leute wenn ich das jetzt an jeder Felge sieben Mal gemacht habe ist die Felge dann auch schon wieder in dem Stadium wo sie das Fahrzeug nicht mehr beschädigt und wieder angebaut werden kann ja Leute ich weiß nicht was ihr zu der ganzen Thematik denkt aus meiner Sicht ist es aber schon etwas wozu sich Tesla mal äußern sollte und mich interessiert an der Stelle natürlich vor allem ob ihr auch davon betroffen seid die meisten sind wahrscheinlich weil sie die Auslieferung jetzt erst vor ein paar Monaten bekommen haben sowieso noch auf den Sommerreifen also wie das Fahrzeug ausgeliefert wurde und haben noch nie hinter die Radkappen geguckt wissen also noch gar nicht was da vielleicht los sein könnte wenn ihr also ein Model 3 Highland zu Hause habt macht das gern mal und schreibt in die Kommentare ob ihr vielleicht was ähnliches beobachtet das wirürd mich einfach mal interessieren es kann natürlich auch sein dass das hier ein großer Einzelfall ist bei vier gleichermaßen Betroffenen Reifen kommt mir das aber schon etwas komisch vor ich kann natürlich trotzdem falsch liegen deswegen schreibt's gern in die Kommentare und ansonsten Leute würde ich ab aber sagen halte ich euch auch einfach mal auf dem laufenden vielleicht komme ich ja hier noch in Kontakt mit Tesla vielleicht kriege ich eine Rückmeldung wo doch gesagt wird hey kein Problem wir tauschen dir die Felgen wir überarbeiten die wir machen die wieder schick das schauen wir einfach mal ich werde das als angepinten Kommentar sonst einfach mal hier unter im Video da lassen ansonsten würde ich aber sagen war's das diese Woche mal ein schönes kurzes knackiges Video wie gesagt mich interessieren eure Meinung und ansonsten würde ich sagen sehen wir uns aber nächste Woche wieder bis dahin euch wie immer einen ganz schönen Tag und auf Wiedersehen ciao