Hasta acá llegó ❌ Así es viajar en una TOYOTA HILUX por ESTADOS UNIDOS 🌎 Ep.10 [Fresno]

En este episodio... - Vamos a probar de darle marcha. - No, no arranca. - ¿Qué vas a hacer acá? Negativo, vamos a tener que ir Toyota. ¡Buen día! ¡Buenos días por acá! - Ay el frío que hizo anoche... - Pero zafable digamos, o sea tapaditos con la colcha, no, dormimos re bien pasamos una noche sumamente tranquila en este lugar con la vista a la montaña. Si no viste el video anterior te recomendamos que lo veas no tiene desperdicio, fue un día increíble que hemos vivido acá en Estados Unidos estuvimos visitando el Sequoia National Park y el King's Canyon National Park. - Uno de los lugares más lindos que hemos visitado, sumado ayudado por la nieve creo ¿no? Porque estaba tapado de nieve todo blanco, así que fue un día hermoso. Pero acá arrancando la mañana con mucha paciencia porque esperamos, espero que no sea un día complicado pero no va a estar arrancando muy bien el día, en el video anterior les contamos que la batería de la camioneta estaba ahí ya... Porque cuando pasamos por el service en Toyota nos dijeron que la batería cualquier momento podía llegar a empezar a pedir el cambio. Ahí como en alerta, y anoche fuimos a poner la... Pero siempre, o sea nunca, siempre arrancó, pero como que notabas que le costaba un poquito más, era solo eso, siempre arrancó al primer intento. Pero anoche, fuimos a poner la alarma de la camioneta y directamente no no funcionó, fuimos a intentar darle marcha y muerta. Pero de la nada, porque llegamos acá, es más llegamos acá y dejamos un rato la camioneta en marcha prendida para que cargue un ratito más la batería y para prender la caldera y todo, así que no sé, está muerta la batería y estamos así para adelante que, yo creo que no la podemos empujar para adelante. La batería de la camioneta es independiente de las baterías del motorhome en el motorhome tenemos tres baterías de 150 amperes tiene un sistema que, si funciona bien, que es lo que deberíamos ver cuando uno le da marcha a la camioneta y el alternador está cargando carga también las batería de atrás, pero cuando uno llega y frena que desconecta, que apaga la camioneta, este aparato desvincula las baterías entonces sospechamos que puede haber algo de esto que no está funcionando bien entonces quedaron conectadas las baterías y con el consumo de la casa nos consumió la batería de la camioneta. Porque en dos años que llevamos con este motorhome, nunca, nunca hemos tenido ningún problema con la batería de la camioneta, ni las de la casa así que vamos a testear las baterías, hace muy poquito un seguidor en Buenos Aires nos regaló un arrancador, vamos a probarlo y si no, crucemos los dedos. Ah y por suerte, anoche súper tarde... No, y si no tenemos los cables para hacer puente, así que lo que podemos probar es hacer puente de la batería de atrás a la batería de adelante, que no sé si llega con lo cual habría que desarmar acá, para sacar la batería para llevarla allá al frente así que bueno, paz, vamos a ver cómo se desenvuelve el día de hoy. 6 grados hacen en estos momentos y esta es la vista con la que amanecemos, de las montañas. Este es el arrancador que tenemos que también lo usamos como power bank pero acá tiene para conectar las pinzas y hacer puente que deberíamos encontrar las pinzas, pero si no recuerdo mal deberían estar acá. No acá no están, a ver abajo, acá están. Bueno primer paso, vamos a ver cómo va. Ahora anda el cierre centralizado, con lo cual algo ya cambió en las baterías. Ah mira y ahí prende la luz en el tablero de. - Ayer estaba muerto. - Sí, ayer estaba todo muerto. Vamos a probar de darle marcha. - No. - Nada. Lo que estoy pensando es que, o sea ¿se estará cargando con los paneles? y esa misma carga de las baterías está haciendo que ahora haya un poquito de energía, no lo sé. Lo otro que me hace descolocar es que todo esto nos empezó a pasar desde que tenemos al Starlink, casualidad de la vida y de que las baterías ya tienen 2 años de uso constante ¿o tendrá algo que ver el alto consumo que tiene? No lo sé... Bueno primera prueba, vamos con el arrancador. - ¿Le das marcha? ¡Dale! - Prendieron las luces del tablero pero, o sea alcanzaron a prender las luces, que recién no había pasado pero se apagaron ahí nomás. - ¿No? - No, no arranca. Bueno primera prueba fallida no sé si es el arrancador, porque está cargado lo pusimos cargar anoche, no sé si no tendrá fuerza, pero bueno, no arrancó. Vamos a buscar los cables, las pinzas. Encima como son cosas que por suerte no usamos nunca, hay que recordar dónde están. - Para mí estaban en esta baulera. - No, yo creo que en algún lugar en algún momento lo dejé acá... ¡Acá está! Este regalo nos hicieron los chicos de Efraín, si no me está fallando la memoria porque unos seguidores que habían visto. Teníamos unos cables muy malos para arrancar la camioneta. Hay un episodio muy épico que todos los que nos acompañan desde los comienzos, lo han visto que es cuando nos quedamos, se nos rompió la correa de accesorios con la otra camioneta, en el medio de la nada, literal. ¡Para! Ay no, se desarmó algo, para la camioneta. Se cortó algo, se empezó a deshilachar. - No sé si es una correa, pero... Acá por suerte estamos al lado de la ruta, que es la ruta principal que te lleva al acceso del parque y como decíamos, hay otro motorhome. Bueno en ese capítulo estábamos con @loschicosdelaruta y teníamos que cargar la batería y los cables eran muy malos. Bueno lo que quiero intentar ahora es puentear con nuestras baterías de allá pero no van a llegar, me parece. - ¿Querés que intentemos igual? - Le va a faltar mucho, no va a llegar. - Las baterías están ahí y allá. - ¿Qué vas a hacer acá? Como les contábamos recién, este es el automático que vincula y desvincula las baterías, entonces quiero ver si lo puedo vincular manual para que quede directo y ver si con las baterías de acá ahora que le está dando el panel y están en 13 voltios, logramos arrancar la camioneta. [Música] Bueno ahí lo conecté directo, o sea ahora tenemos todas las baterías del motorhome conectadas, en teoría. - Y la de la camioneta. - La del motorhome con la camioneta. - ¿Vamos a probar? - Ya está sonando, que me parece que antes ni siquiera sonaba cuando ponía la llave, luces, prende todo el tablero se apagaron de normal digamos. - ¡Vamos! Le costó igual pero arrancó, ya un problema menos. - ¡Wow! - ¡Bien mi amor! El alternador está cargando bien, todo pareca indicar que está cag*** la batería de la camioneta, pero el resto está todo andando bien. Bueno nos vamos, por suerte no tuvimos que molestar al vecino de acá. Volvemos a la ruta. Así es como cambian drásticamente nuestros planes en nuestra vida. Hoy teníamos pensado nos íbamos a quedar ahí todo el día trabajando y bueno priorizamos dirigirnos hacia Fresno que es la ciudad más grande, más cercana para ir a resolver el tema de la batería. [Música] 1541 DÍAS VIAJANDO POR EL MUNDO [Música] Hemos buscado esta cadena que hay un montón, Auto Zone que es de todas cosas de vehículos, incluidas baterías que vamos a ver qué encontramos por acá. - El vehículo es de 2021. - 2021... aha... - Es una Totoya Hilux, tengo una foto acá, de la batería... - ¿Con turbo? - Es 4x4. - ¿4x4? - Sí. - Pero es un vehículo argentino. - Oh... - Pero acá puede ver toda la información de la batería. - Déjame ver. - Es 65 Amperes/hora. - No vendemos batería para ese vehículo. - Yo les explico, no es norteamericano, ni mexicano. - No, es argentino. - No me da nada de las baterías para ese carro, si le cambio también a a otro puede ir a la mejor a Napa, o al dealer de la Toyota, a lo mejor. - No hay nada para el carro del 21. - No. - Van a tener que ir. - ¿Y hay Toyota acá? - Sí, la Blackstone, la que viene. Negativo, vamos a tener que ir a Toyota. Al principio nos recomendaron que fuéramos a Toyota porque no encuentran en la lista de sus sistemas la batería para esta camioneta pero después nos ofrecieron dos baterías. La que nos ofrecía, que era una batería de gel de características similares, nos terminaba dejando con un descuento que nos hizo $250 USD. Y dejando esta batería que te la toman pero antes de hacer la compra vamos a ir averiguar a Toyota cuánto cuesta y ver si hay algún otro lugar para averiguar los precios. [Música] - ¡Wow! - Hola. - Sí, es muy loco. - Es muchísimo. - Ahora tenemos que cambiar la batería. - El departamento de ventas. - ¡Te dije! - Tienes que ir justo dónde dice servicio. - Okey. - Justo debajo de esas bases y a la izquierda estará ahí mismo. - Okey, gracias. - De nada. Es increíble que, para nosotros es normal es como sí, vengo manejando desde Argentina, como si fuese acá la vuelta de la esquina, pero cuando uno lo piensa así como más fríamente, es una locura mirar el mapa y zarpado todo lo que hemos hecho. Bueno vamos a ver acá, miren acá hay un mapa que dice cómo la temperatura afecta la vida de tu batería, si estás acá como en la parte más sur del calor. Mira hemos estado, nosotros hemos estado mucho en el calor dice que dura dos, años. - Tiene lógica que esté liquidada la batería. - Necesitamos cambiar la batería de nuestro vehículo. - ¿De tu vehículo? - ¿Estás aquí solo por la batería? - Sí, tengo una foto acá de la batería, y tenemos en vehículo también. - Déjeme ver rapidamente - ¿Están planeando comprar una batería? - Sí. - Allá donde dice minorista. - Okey. - Ahí te van a ayudar. - Gracias. - Hola, buenos días. - Buenos días. - Estamos buscando una batería de auto. - Nuestro vehículo es un Toyota Hilux. - 2021, de Argentina. - Acá tengouna foto de la batería. - ¿Tienes el BIN? - Sí, tengo el número. - Dejeme ver... - ¿Ustedes vienen de Argentina? - Sí. - Qué loco. - Manejando. - Qué loco. - 4 años, 95.000 kilómetros. - Que bueno. - ¿Es la batería original, verdad? - Sí, es la batería original. - Este es el BIN. - ¿Lo queres copiar? - Es un 21 ¿qué tipo de vehículo es? - Hilux. - Es una Hilux. - Ah, no tienen acá. - Esta, 4x4. - Podés ver la especificación de la batería - Ampers... no sé que es lo que necesitas. - CCA. - Le voy a sacar una foto y voy a consultar atrás. - Y también si puedo le voy a tomar una foto del BIN. - Okey. - En el peor de los casos, voy a tener que llamar a Toyota para tener el número de grupo. - Okey. - Creo que es el 35, pero no quiero darles una incorrecta. - Okey. [Música] Recién decía que están buscando de la Tacoma, que es esta que acá y si no, la podemos cambiar por una Tacoma. No, no sé si va a estar muy fácil conseguir la batería porque la Hilux acá en Estados Unidos no existe. - ¿Tienen membresía de Cotsco o no? - No. - Técnicamente, ambas baterías deberían funcionar lo único que no tendrían garantía, pero la batería debería funcionar. - Okey ¿qué batería es? - ¿O de qué vehículo? - 24F y 27F, las dos deberían entrar y funcionar. - Esta y esta van en modelos diferentes. - Okey. - ¿Y cuánto valen? - Antes de impuestos, este $153,73 USD. - Okey. - Si traes tu batería vieja te volvemos $20. - Okey. - La 24F $181,48 USD. - Y lo mismo, si traes tu batería vieja te devolvemos $20 USD. - Si quieren esperar, puedo llamar a Toyota y saber exactamente cuál se adaptará mejor. - No debería demorar mucho. - Solo necesito llamarlos y confirmar con ellos. - ¿Confirmar con Argentina? - Debería ser con Toyota Sur América. - Los voy a llamar así hacemos un doble chequeo. - ¿No les molesta esperar un poco? - No, no te preocupes... - Okey. Vamos a continuar en la búsqueda, ahí el chico que nos atendió acá estuvo consultando con Toyota de Sudamérica. Nuevamente la amabilidad de toda la gente acá, se tomaron el trabajo de llamar a Toyota Sudamérica. Había una más grande y otra más chica y se contactó con Toyota de Sudamérica para ver cuál era la que mejor o sea la ideal para nuestra camioneta, tiene un costo de $220 USD y si dejamos la batería vieja nos queda en $198 USD. De todos modos como nos explicaban que ellos no venden batería para la Hilux nos venden la batería pero no nos dan garantía, nos sugirieron que vayamos a consultar a Auto Zone, que fue al que fuimos primero, o a otro negocio que se llama Napa, que vamos a ir ahora, para ver cuánto cuesta la batería y que ellos si nos ofrecen garantía, así que vamos a ir a ver. [Música] - Sí, es una Toyota Hilux. - Pero como es Argentina, entonces acá no conseguimos el mismo modelo. - Entonces fuimos a Toyota, y ahí nos dijeron que la mejor batería. - La batería más similar para nuestro vehículo era la 24F. - Entonces esta... tengo un año de garantía $134,99 USD. - Dos años de garantía $194, 99 USD. - O tres años de garantía, $209,99 USD. - Okey. - ¿Eso incluye el precio de devolución? - Eso no incluye el precio de la devolución. - Okey, si nosotros te damos la batería, ese es el precio. - Sí, correcto. - ¿O tengo que descontar $20 USD? - Si no traes la batería vieja es $134 USD + $18 USD + $209 USD + $18 USD. - Okey, perfecto. - Yo creo que con un año... si total en un año nos vamos a ir. - Okey ¿Ese es el precio final? - ¿Con impuestos y todo? - No, más impuestos. - Okey. - Vamos a comprar con un año de garantía. - ¿Un año de garantía? Okey... Bueno pasamos de $150 USD, a $200 USD, a $140, USD con un año de garantía. - $140 USD más impuesto, no sé cuánto ira a quedar. Hay que sacar antes la batería porque si no te cobran $18 USD o te descuentan si entregas tu batería, como uno quiera llamarlo. [Música] Tenemos nueva batería, hay que guardar esto para la garantía o sacarle una foto y mostrarle la foto. Para los nuevos en este canal es la segunda vez en 4 años que cambiamos batería. Una vez cambiamos con la Amarok en Salvador, en Bahía en Brasil vamos a dejar el video acá. Y esta es la primera vez, el primer cambio de la Toyota. Lo que nos descolocaba, cuando estábamos mirando ahí las baterías es que para nosotros en Argentina y no sé el resto de los países de Latinoamérica porque la verdad es que nunca le prestamos atención es que decían los ampers que traen las baterías y acá en Estados Unidos no así que esperemos que todo esto funcione bien. $148 USD, precio final, dejando la batería y con los impuestos. Houston, we have a problem, la batería nueva es más alta que la vieja. - Las gorritas para el recuerdo. - Bueno, gracias. - Muchas gracias. - De nada. Bueno miren, nos acaban de regalar unas gorras acá a los chicos de Napa qué buena onda. [Música] Todo listo, batería nueva. La verdad bastante rápido y más económico de lo que nos imaginábamos. Ahora vamos a desconectar acá que había quedado directo para intentar arrancar la camioneta y ver que esté todo okay y volver a la normalidad. Vamos a probar por acá. Prenden las luces, una velocidad el tablero. ¡Perfecto, tenemos hakuneta para seguir viajando muchos kilómetros más! Y ya con batería cambiada hemos aprovechado a trabajar todo el día. Ha sido un día muy largo el de hoy, hemos estado todo el día en Fresno que salimos a correr, tenemos video en el otro canal, lo vamos a dejar acá arriba. - Hermosa ciudad. - Muy linda. Pero ahora ya es momento de cenar algo rico. Hicimos un salteado de pollo con vegetales, queso, hummus de garbanzo aguacate o palta, quesito gruyere, y ensaladita para hacer unas fajitas wraps, burritos, como le quieran llamar. - ¡A comer! En el próximo episodio... Y díganme si no son increíbles estos parques nacionales. Qué locura de lugar, miren lo que es la vista. - ¡Qué lugar! - No, tremendo, tremendo. Siento que vamos a salir de este túnel y nos vamos a encontrar con una vista majestuosa porque se llama Tunnel View, así que... - ¡Wow! ¡No, que zarpado! - No, que zarpado ¡wow!