IMPRESSIONANTE AUDI RS6 da 690 CV - LA SUPERCAR PER PAPÀ DAL PIEDE PESANTE 💨

Bentornati su odp ragazzi oggi Audi RS6 terza generazione la C7 con Ben 690 cavalli e oltre 750 New per Met di coppia ma prima Un grazie a carfax sponsor di questo video quando acquistiamo un auto usata è molto importante avere uno storico del veicolo sul chilometraggio eventuali incidenti danni e proprietari precedenti chi ci aiuta carfax che ci permette di generare un report completo con tutte le informazioni che sono state segnalate a carfax sia chiaro Non basta solo il report per avere la garanzia che la vettura sia a posto ma prima di muoversi e fare tanti chilometri per attraversare l'Italia e ispezionare il veicolo carfax ci aiuta moltissimo e ovviamente qui sotto ragazzi in descrizione vi lascio il mio codice sconto Torrisi 20 per avere il 20% di sconto su tutti i report che dovete dovete assolutamente fare per stare più tranquilli andiamo al video Questa è un Audi RS6 terza generazione precisamente la C7 non la performance quindi usciva di base con 560 cavalli e appena 700 NM di coppia la cosa interessante però di questo esemplare in particolare è che il buon Mirko il proprietario ha fatto una mappa che si chiama Stage 2 questa mappetta porta la cavalleria a poco meno di 700 cavalli Siamo circa a 690 cavalli e aumenta ulteriormente la coppia oltre i 750 NM di coppia tutti questi cavalli tutta questa coppia sulla trazione integrale permanente Audi funzionano Assolutamente sì riesce a scaricarli a terra in maniera perfetta grazie Come hai detto tu alla trazione 4 gestita anche con un differenziale autobloccante centrale e questa è la trazione 4 che ripartisce posteriormente la coppia all' 85% davanti arriva fino al 65 questa io l'ho vista sempre come un'auto per papà veloci Cioè se mio padre mi avesse portato a scuola con questa E poi pensa deve andare in ufficio però nella pausa pranzo Boh non so voglio farmi un giro in pista con questa puoi fare tutto accompagni tuo figlio a scuola sono cinque posti veri agli attacchi Isofix la sicurezza è ai massimi livelli ma dall'altro canto come hai detto tu ha una meccanica e una tecnica tale da far divertire sempre Sia che porti tuo figlio a scuola sia che vuoi fare un track Day le sospensioni sono adattive quindi si possono alleggerire o indurire a seconda della modalità di guida ti faccio questo cambio di direzione e poi tu mi dici Guarda sembra di stare in una Supercar con un vestito da station wagon perché è una station wagon questa assolutamente sì È tipo compro una A6 magari diesel e ci sppo questo V8 più o meno è uno swap fatto in casa è uno swap originale come ogni Audi che si rispetti abbiamo la solita Calandra riconoscibilissima con i quattro anelli Ma in questo caso c'è anche una scritta che ci piace molto RS6 subito sotto il portatarga che comunque è ben integrato all'interno della Calandra non è assolutamente un elemento di disturbo se non fosse per i colori della targa ovviamente subito sotto abbiamo la scritta 4 perché è giusto ricordare che qui abbiamo la trazione integrale permanente Audi infine troviamo queste prese d'aria che a differenza di Molte auto sono vere ragazzi la prima più grande serve per i radiatori per per quindi per raffreddare tutto quello che è il motore e le turbine la seconda più fina e allungata serve per far passare aria e freddare gli pneomatici e di conseguenza i dischi dei freni al di là di tutte quelle che sono le piccole kic che ci fanno notare che non si tratta di un auto standard ma di un'auto sportiva vogliamo parlare di questi super parafanghi allargati che la rendono ancora più cattiva sembra quasi che sia pronta lì ad azzannare come una tigre è veramente stupenda la trovo un'auto in cui hanno voluto F incontrare per forza Due Mondi che sono la comodità lo spazio la famiglia e l'auto sportiva vera e propria che però è difficile farli incontrare perché sono due rette parallele diciamocelo chiaramente Però come sempre come ci insegna anche il buon Matteo prima di parlare le macchine bisogna provarle Assolutamente sì è imbarazzante ricordiamo che lo scarico è quasi originale è dal down pipe in poi è scarico libero ma fino al Down pipe è tutto quanto originale in basso questo mega diffusore che contiene questi due bocchettoni di scarico al cui interno Abbiamo ben quattro scarichi che suona una sinfonia ragazzi che poi vi faremo sentire la cosa imbarazzante è la trazione che tu in uscita curva dai gas e si aggrappa proprio con tutte e quattro le ruote Senti che cos'è Audi RS6 C7 possiamo dire che questa è stata colpita dal downsizing perché la versione precedente era un V10 il motore della gallar sai che questa può disattivare quattro cilindri vuoi risparmiare un 13% magari in un'andatura autostradale lei ti spegne quattro cilindri ovviamente in un range di 960 giri al minuto e 3500 giri che non è male cioè perché usare tutti gli otto cilindri quando ne puoi usare quattro all'occorrenza all'occorrenza Certo basta schiacciare e ritornano in Auge Mamma mia parlando di pneumatici Qui abbiamo un 285 30 21 è assolutamente enorme ma nello stesso tempo bellissimo e soprattutto funzionale perché la macchina non perde un colpo neanche quando la si mette in crisi mi volevo soffermare sui freni i freni sono enormi belli a Margherita poi dimensioni dimensioni sono 365 davanti 3 e20 dietro c'è però un appunto da fare purtroppo questi sono in metallo e sentendo anche Mirko il proprietario non ne è particolarmente fiero Infatti mamma Audi cosa ha pensato ha pensato anche di proporre un allestimento che costa appena €20.000 di più con quattro carboceramici che andrebbe a migliorare quanto va Cioè come tocchi l'acceleratore Hai sentito Comunque è un connubio di sensazioni ed emozioni e trazione e handling di guida che fa paura Cioè io veramente non ho mai provato una roba del genere Senti che roba io credo anche che questo tipo di auto come detto anche per altri modelli purtroppo ti distaccano un po' da quella che è la realtà Infatti come mi dicevi prima i 130 Ormai sono così e quindi magari se non si ha proprio la testa sulle spalle e se non gli si dà del voi si rischia di farsi molto male Guarda come sale il fatto che siamo a una velocità abbastanza elevata una velocità autostradale e sembra di stare quasi Fermi guarda Guarda che questo è pericoloso molto confortevole ma pericoloso adesso parliamo di un altro punto forte di quest'auto gli interni Qui abbiamo carbonio vero su tutto il tunnel centrale su quello che è il cruscotto all'anteriore ma anche sulle parti laterali dei pannelli delle portiere è tutto funzionale all'auto sia per essere comoda sia per andare veramente forte Guardate che sedili ovviamente sportivi con poggiatesta integrato scritte S6 misto pelle Alcantara con cuciture a vista cioè parliamo veramente di qualità molto molto alta e sono estremamente comodi e allo stesso tempo estremamente contenitivi ricordiamo che stock quest'auto fa da 0 a 100 in 3 secondi e9 benché Turbo non c'ha Turbo Lag Verissimo verissimo Bravo cioè schiacciato un secondo Sicuramente merito anche della doppia turbina perché ovviamente vanno a compensare l'una i giri mancanti dell'altra e questo fa sì che il motore in sé abbia un'erogazione paurosa Questa è un'auto non non nuovissima ormai lo dobbiamo dire ma la gestione del cambio è qualcosa di micidiale È meraviglioso questo è un tiptronic a otto rapporti Notiamo che come appunto stai già facendo vedere tu diamo un pizzico di gas sale immediatamente di giri ma la cosa interessante è che le le cambiate sono quasi impercettibili con questi spari alla fine possiamo anche chiudere il video qui Assolutamente sì è la musica questa è la musica [Musica] K