船舶在海上航行時船員產生的生活污水是怎么處理的

當你在海上游輪衝測所時,你知道那些水最終去了哪裏嗎? 會像以前的火車一樣直接就地排下鐵路, 還是像飛機一樣打包待降落地面後再處理呢? 也許你想象中的都不一樣。 我們就按能容納2000人的中型遊輪舉例, 平均每人每天產生的生活污水大概在160升左右, 一艘2000人的船一天就能產生32噸的生活污水, 像飛機一樣先存起來,待靠岸再處理肯定不行, 因爲遠輪出海少則各把星期,多則十幾天甚至一個月, 沒有那麼大的空間,更無法長期存放污水, 好像排放回大海纔是唯一的方法。 但如果未經處理直接排放會對海洋生態造成污染, 因爲人類是陸地雜食生物, 糞便中含有對海洋不友好的細菌甚至病毒, 對海洋生態來說就屬於外來入侵物種, 所以要經過處理才能排放。 首先會把這種水收集到輪船底部專用的污水艙中, 當然污水它也像生活垃圾一樣是分類的, 來自沐浴、洗衣、洗菜的生活用水稱爲灰水, 這種灰水處理起來相對簡單, 而廁所排出來的水稱爲黑水, 這種水需要重點處理, 因爲固體排泄物中含有對海洋生態不友好的細菌或是病毒, 在大型遠洋的輪船底部都會有一套完善的污水處理系統。 下面我們看一下處理污水都需要哪些步驟。 首先是把大物件粉碎然後過濾掉, 進入下一步驟來到爆氣池, 內部充滿耗氧細菌, 通過底部向污水注入氧氣的方式, 讓耗氧細菌通過吸附、吸收降解有機物質, 能將污水中的有機污染物逐步降解並轉化爲無害的物質, 經過耗氧池處理過的無害的污水進入下一階段沉澱分離, 使活性淤泥沉澱到底部, 沉澱的淤泥會再次被送回耗氧池進行二次分解, 而分離出來的清水會從頂部流出進入下一階段滅菌處理, 利用紫外線等高科技方式滅菌, 最後會把它收集到一個專用的蓄水艙, 其實這種經過處理的污水, 在檢測數據上已經比大多數河流的水還要乾淨了, 但由於心理那道坎過不去, 所以這種水不會被直接使用, 對於黑水的排放海洋公約有一套嚴格的規則, 船舶在離岸三海里外才允許經排放處理過的生活污水, 在排放污水時船舶的航行速度不能小於四節, 以避免污水都集中在一片區域, 排放出的污水不能有漂浮物也不能食水變色, 總之要在允許的排污地點,以適當的速度排放。