靠抄襲起家的中國軍事航空又丟人了！抄襲以色列Lavi戰鬥機殲10失敗 五年內發生四次事故

在2022年7月22日的深夜 以色列戰機破壞了大馬士革上空的瓶頸 對一家位於伊朗的無人機生產工廠及其倉庫進行了精準打擊 這次行動摧毀了預定運往烏克蘭戰場的200多架無人機 以色列採取這一決定的主要原因 是這些無人機可能包含關鍵的以色列技術 實際上這種懷疑在烏克蘭戰場上得到了驗證 烏克蘭軍隊從被擊落的伊朗Mohajer-6無人機中 發現了以色列製造的熱成像儀 這件事情揭示的以色列技術被伊朗使用的範圍遠不止於此 中國兵器集團旗下的公司 被發現將無人機相關技術輸出至巴基斯坦 並通過巴基斯坦轉移到伊朗 因此 可以說伊朗無人機的整套技術實際上源自中國 那麼 中共國的無人機技術又是如何起家的呢? 這就不能不提以色列自己的貢獻了 早在1994年 中國就從以色列進口了50架次哈比無人機 通過這些無人機 中國不僅完全掌握了飛控系統 而且對無人機的其它核心組件如發動機 攝像系統和硬盤有了深入瞭解 並在此基礎上建立了自己的產業鏈 後來 伊朗不斷俘獲美國的無人機 拆散之後運到了巴基斯坦 然後前往中國進行逆向工程研發 生產出了中共的各種系列的無人機 這也是因為在90年代就掌握了以色列的無人機技術 在上個世紀的最後的20年中 以色列這個面積雖小 但在軍事技術領域影響深遠的國家 成為向中國提供軍事技術的第二大來源國 竟然把預警機技術都給了中共 促進了中國自主研發空勤2000預警機 現在 共軍的預警機數量僅次於美國 然而 共軍這個以色列的學生 尚未完全領會祖師爺的核心精髓 這在2022年佩洛西訪臺被伴飛的事件中尤為明顯 擁有以色列預警機技術的共軍 竟然看不見近在咫尺的美軍飛機 事後 軍委作戰指揮中心的記錄顯示 習近平講話了 必須承認我們的失敗之處 電子對抗旅技術落後整整一個年代 我們的雷達無法捕捉靠近的美軍軍機 原來是共軍計劃的伴飛行動 因技術能力不足而未能實施 雷達系統看不到美國軍機 習近平還批評下屬 要打硬仗就不要參與情 不要以80軍往邊圍立 不能胡吹亂砍 指出真正的軍事實力需要在實戰中檢驗 這一事件凸顯了中國軍事技術 特別是電子戰和雷達系統 在實戰應用中的侷限性 他也表明儘管中國在軍事領域投入巨大 但在與西方技術的直接比較中 特別是在高端技術領域仍有顯著差距 20世紀90年代中期 得益於與以色列和俄羅斯的技術 中國在無人機和預警機技術領域的發展 得到了顯著推動 然而進入21世紀 在數據鏈路和高級傳感器方面 最後還是沒能得到以色列的升級 此外 在中國工程師的最初的技術交流中 艦艇探測等高級技術方面也並未涉及 某些更為先進和敏感技術 以色列沒有完全轉移給中國 20世紀90年代 中國的預警機項目 開始和以色列航空工業公司談判時候 涉及的是先進的電子 計算機 雷達和通信技術Furcon AWACS 計劃安裝在蘇聯製造的EL76運輸機上 但是俄羅斯遲遲不批 打算在這個項目上獅子大開口 最後俄國人終於拿到了20%的收益 IAI與中國政府也在1996年4月正式簽署了協議 然而 中國的預警機項目付出了代價 原本是完整的以色列西方技術 後來俄羅斯不僅提供了飛機本身 還將其A-50預警機的核心技術和系統 包括艦艇探測 雷達和控制系統等關鍵部分 整合到了中國的預警機項目中 相比之下 以色列的作用主要是 負責補充雷達系統等其它組件 這一合作安排表明 命運似乎並不願意讓中國輕易獲得西方的先進技術 1999年 為了完成這些雷達系統的集成 一架俄羅斯飛機被交付給以色列 美國政府擔憂擁有射程400公里 360度覆蓋範圍的先進AWACS可能威脅到美軍航母 因此 限制以色列向包括中國在內的27個國家出口此類武器 最終導致這筆消費取消 中國獲取以色列的無人機技術也同樣的富有爭議 1994年 從以色列購買了50架哈拼無人機之後 這是當時世界上最先進的反輻射無人機之一 能夠偵測敵方雷達並進行自殺式攻擊 被視為中國對付臺灣防空體系的重要武器 中國在獲得這些無人機後進行了逆向工程 研發出ASN301反輻射無人機 這些無人機隨後裝備到了中國軍隊 2017年 中國將這款仿製型號無人機推向市場時 許多中國媒體以從仿製到出口為標題進行宣傳 2004年 中國將服役了近十年的50架哈拼送回以色列 要求其配備數據鏈和傳感器 以實現更精確的地面控制 然而 美國政府擔心 這些含有美國技術的無人機可能在未來的臺灣衝突中 被用來對付美軍 因此要求以色列不要把無人機還給中國 不過以色列還是把這50架無人機還給了中共國 只是沒有升級罷了 中共國在軍事技術領域受益最深的一個項目是殲-10戰鬥機 這實質上是以色列LWIAY戰鬥機項目的中國版本 自1982年起 中國便與以色列簽署了關於LWIAY戰鬥機技術轉讓的協議 為殲-10的發展提供了一系列關鍵技術 這包括數字電傳飛控系統 屏視顯示系統 有源相控陣雷達和機載電子戰系統等 都是當時西方對中國實施技術封鎖的高科技產品 在此之前中國對這些技術的流程 規範甚至軟件操作都缺乏瞭解 以色列在這一合作中幾乎傾盡全力提供支持 這對中國國防工業的發展至關重要 它使中國得以跨越技術封鎖的障礙 開發出自己的先進戰鬥機 在現代戰鬥機設計和製造方面的能力得到了極大提升 簡序雜誌在2008年的報導中提到 程飛公司直接受益於以色列的LIVI項目 包括飛機設計和性能建模 風洞測試及先進的空氣動力學設計 成都的工廠中擁有一臺LIVI的以色列原型機 還有人在成都的J-10裝備線上看到以色列工程師 由於缺乏美國的噴氣發動機和航電火控系統 J-10設計團隊轉向俄羅斯技術 這一轉變導致尺寸不匹配 飛機重量增加迫使機翼加大和加長 原本設計為輕型戰鬥機的J-10因此變得比LIVI更大 機身強度不足的問題進一步加劇了設計上的挑戰 由於技術限制中國不敢對機身進行大幅度修改 最終不得不通過增加加強筋蓋加固 但這一措施效果有限 導致J-10的飛行速度受到限制 在全球軍機研發領域傳為笑談 中國共軍的J-10系列戰鬥機隊伍龐大 擁有約500架飛機 其中J-10A型300架 J-10C型150多架 然而 作為單發戰鬥機 J-10面臨較高的風險和事故率 由於中共對軍事負面信息的控制 事故的具體數據缺乏透明度 根據網絡上的統計 在上世紀90年代以來 中國約有140多架軍機墜毀 其中J-10型號尤其突出 5年內就有4架墜毀 這些事故包括 2014年11月15日 一架J-10S在四川是非時墜毀 導致7人受傷 2011年10月 一架J-10B在陝西是非時墜毀 飛行員遇難 2009年7月 一架J-10在飛行中突然失去動力並墜毀 飛行員犧牲 雖然官方媒體宣稱是為了保護地面村莊 但有消息稱 飛行員由於駕駛艙窗無法打開 無法跳傘 據《解放軍報》2012年12月的報告 中國空軍在和平時期的飛行訓練中 已有1747位軍人犧牲 凸顯了中國軍用飛機質量控制 和飛行安全管理的問題 專門負責安慰飛行事故遇難家屬的心理諮詢大隊 每週都有家屬諮詢任務 進一步證實了這些問題的嚴重性 在20世紀80年代 以色列曾計劃向中國出售機器 改裝波音707的機載加油系統 然而 這筆交易最終因代理商問題而告吹 這一時期 以色列向中國提供了許多美國和其它西方公司 所拒絕提供的先進軍事技術 時任美國中央情報局局長詹姆斯‧烏爾西 在1993年10月的《國會機密證詞》中提到 到了1989年 以色列已經成為中國在這些先進技術領域的主要來源 以色列還幫助共軍提升過導彈的品質 中共陸軍的HZ-9反坦克導彈 被視為中國版的以色列MAPS反坦克導彈 而以色列的這種導彈據稱是 美國修死飛機公司2R導彈的複製品 共軍的DF-3導彈中程彈道導彈 在以色列的幫助下增加了射程和精度 而DF-15短程彈道導彈 也被認為從以色列的制導技術中授予 這些導彈於20世紀80年代末 至90年代中期進行了測試 某些遍體至今仍在使用 1988年美國《華盛頓郵報》一篇文章提及此事 並且以色列幫助改進的DF-3 還是在1988年 被中共賣給了以色列當時的敵人沙特阿拉伯 1992年 美國政府調查了愛國者導彈系統的技術 是否被轉移到中國 雖然最終結論是沒有確鑿證據 但不可否認的是 中國確實通過以色列 獲得了愛國者導彈的部分技術 以色列的Python-3空空導彈被認為 是基於美國的9IL側位空中攔截導彈改裝而來 1983年 這項技術被以色列轉讓給中國 從而誕生了PL-8和PL-9系列短程空空導彈 最近一些年 中共已經把PL-8導彈 和ZF-17戰鬥機一同打包 銷售給巴基斯坦和伊拉克 從90年代初期至今 PL-8系列仍在服役 數量高達1萬枚以上 通過引進以色列的Python-3空空導彈技術 中國能夠自行生產梯化音紅外導引頭 這種導引頭在中波段紅外器件中應用廣泛 靈敏度高 不僅在指導方面有所應用 還廣泛應用於熱成像等領域 這項技術的引進 還使中國掌握了用於頭盔 屏視顯示技術Python-3空空導彈技術的轉移 中國積累了現代空空導彈的研製經驗 並為PL-10短程空空飛彈的研發奠定了基礎 上世紀八十年代 中國引進了意大利的阿斯派德導彈 經過十多年的研發和改進 中國推出了PL-11空空型號 和搭載在直升機上的紅旗六四地空型 這種導彈技術的引進和研究 使中國掌握了半主動雷達導引頭的技術 以及原器件發動機和彈體材料 對PL-12等其它空空導彈的發展 也產生了重要的技術影響 1988年《星期日泰晤士報》報導稱 以色列出售了中國海軍使用的雷達技術 這項技術實際上是一個電子排放收集系統 也可以被理解為一種無源雷達 最終 該系統被安裝在中國的 漢旗核動力潛艇上 顯著增強了潛艇的偵察能力 以色列公司還向中國出售了 包括晝夜熱成像坦克瞄準鏡在內的 各種夜視技術 顯著提高了中國坦克和其它裝甲車輛 在夜間和低能見度條件下的作戰能力 1984年 以色列向中國提供了 坦克熱護套技術 這項技術能夠確保在不同溫度下 坦克炮管不會因微小變形而影響射擊精度 以色列還向中國提供了坦克配套技術 包括炮彈 夜視設備 測距儀和穩定器 大大增強了中國坦克 在夜間和複雜環境下的作戰效能 在20世紀80年代末和90年代初 以色列幫助中國升級了 約9000輛59系主戰坦克 這項升級包括提供反應裝甲技術 火炮火控技術和炮彈穿甲技術 以及L7型105毫米滑膛炮 這些升級使得59系坦克在戰鬥能力上 接近第三代主戰坦克 自從2005年哈比無人機事件之後 以色列對與中國的軍事合作實施了嚴格限制 轉而專注於非軍事技術領域的合作 然而 中國通過加強在以色列的間諜活動 嘗試繞過這些限制 特別是通過接觸美國防務大企業 在以色列的國防公司 中國主要瞄準了以色列最大的武器出口商 如以色列航空航天工業公司 武器製造商拉斐爾公司和阿爾比特系統公司 這些公司在美國設有此公司 並參與製造瞭如F16和F35戰機 擊艦 反彈道導彈防禦系統等以色列最先進的武器 近年來 這些公司與雷神公司 波音公司和洛克希德馬丁公司等美國公司合作 儘管這些以色列公司遭到了中國黑客的攻擊 但大部分攻擊被以色列特種網絡防禦部隊挫敗 北京對以色列在網絡 太空 通信和遠程觀測系統領域的技術發展十分關注 在以色列的一些學術機構中 許多從事此類研究的學生和科學家 都是以色列國防軍的預備役成員 如信號情報的8200部隊 中國學生也有機會參與這些研究 而這些中國學生往往受到中共情報部門的控制 回國後 這些技術必須與軍方共享 美國因此擔心敏感數據 如網絡能力 小型衛星和電子戰系統 可能從以色列泄露 2022年9月28日 美國國家安全顧問傑克‧沙利文 和以色列國家安全顧問艾亞爾‧胡拉塔在白宮舉行會議 討論減少甚至完全切斷以色列和中國研究機構之間的合作 以色列是世界芯片研發和製造的重要國家 擁有近200家芯片行業公司 是蘋果 三星 高通等芯片巨頭的研發中心 阿里巴巴 中國化工 孔雀 聯想和小米等中國公司 都在以色列投資了雲計算 人工智能 半導體和通信網絡等領域 通過網絡成為華為的研發中心 中美貿易戰以來 以色列對中國半導體和芯片出口大增 根據中國商務部網站上的數據 2018年以色列半導體對中國的出口增加了80% 達到26億美元 與此同時 中國特別關注能夠生產可用於和平和軍事兩用技術的私人公司 這些公司受到以色列國內安全部門辛貝特的保護較少 例如 2013年底克爾公司製造的微型製冷系統 用於導彈和光電設備 被轉移給中國 這些技術可以用於無人機 機載增強視覺系統 導彈預警系統 手持式熱成像儀和熱武器瞄準器 美國擔心 這些技術最終會轉移到伊朗 伊朗2013年試圖從中國購買軍事裝備 中國還通過創建看似合法的公司 與以色列公司合作 實際上將以色列的國防技術轉移到中國 2022年12月 以色列國家檢察官辦公室財務部指控 10名個人和3家公司 未經官方批准幫助向中國出售自殺無人機 根據聲明 無人機製造商SolarSky的負責人 據稱與一家中國公司合作 幫助向中國軍隊提供自殺無人機 邁納什據稱僱用了Innocom公司的所有者 該公司生產用於情報目的的無人機 還招募了其他負責生產油彈武器系統 和配件的人員 中國公司還在擴建以色列的兩個主要港口 海法和阿什杜德 並獲得了新港口25年的經營權 這兩個港口也是以色列海軍的基地 是攜帶核彈頭的以色列潛艇艦隊的主體 也是美國第六艦隊艦艇頻繁訪問的地方 美國對此表示關切 擔心中國的影響力可能對以色列 乃至於中東地區的安全構成威脅 2022年下半年 拜登政府警告耶路撒冷 中國正在以色列境內運營公司網絡 獲取先進國防技術 國防公司受到嚴格命令 不得就具有安全或國防氣息的問題 與中國進行任何接觸 以色列的內部安全部門 辛貝特一直負責反擊這些行為 2023年7月拜登訪問以色列 簽訂重要的協議 以色列再也不能被用中共作為 後門來獲取特定的技術 人工智能 芯片技術 這些所有從美國買不到 從以色列購買的技術 現在都禁止出口了 2023年10月7日 在哈馬斯對以色列發布恐怖行動後 中國一直沒有明確譴責哈馬斯 以色列與中國進行 此類防務合作的熱情應該會降溫 中國與以色列在基礎設施 技術 教育和科學等其它領域的合作 可能會受到影響 諷刺的是 如果不是因為以巴衝突 以色列總理本雅明-內塔尼亞胡 原計劃於2023年10月訪問北京