世界第一艘航空母艦誕生全過程！英日美競造第一艘航空母艦！百眼巨人為現代航空母艦雛形、鳳翔號為現代航空母艦模板、蘭利號為美國第一艘航空母艦 | 蘇聯 | 一戰 | 二戰 | 全通式甲板 |

一個法國人的設想,美國人進行了實踐,最後卻讓英國人開創了歷史。 本期我們就來聊聊第一艘航母的故事。 任何一種武器的產生都是源於戰爭的需求。 航空母艦自然也不例外,有了需求才會誕生想法,纔會付諸行動去將想法實現。 1909年7月25日,法國人布萊里奧駕駛飛機飛過了英吉利海峽,成爲了我們口中的拉格蘭人。 同時,也讓各國意識到,制空權是和制海權同等重要的權柄,但該如何掌控,飛機能否參加海上作戰,卻讓人充滿困惑,忍不住的掉頭髮。 好在這時,一個頭頂燈泡的人出現了——克雷曼·阿德。 一位致力於飛行事業的法國人,1909年,他在《軍事飛行》一書中第一次向世界描述了飛機與軍艦結合的基本概念和建造航母的初步設想。 不過令人遺憾的是,法軍方當時感興趣的是研製水上飛機,所以阿德的設想並未引起法國的重視。 當時英倫三島和遙遠美洲大陸反應極爲熱烈,精明的英國人和美國人認爲這是實現航母夢想的起點。 1910年11月14日,美國華盛頓錢博斯試驗小組在博明漢號巡洋艦的前甲板上鋪設了一條長25.3米寬7.3米的木製飛行跑道。 飛行員尤金·伊利駕駛一架單人雙翼飛機,在這條特製跑道上迎風而起,併成功在距離軍艦2.5海里的海灘上安全降落。 首次起飛的成功令錢博斯興奮不已,但他意識到這僅僅只是一個開始,在軍艦上降落纔是重點。 爲此,錢博斯又在賓夕法尼亞號巡洋艦上安裝了更長更寬的飛行平臺,並設置了22根兩端繫有沙袋的攔阻鎖,用於飛機降落。 一切準備就緒,1911年1月18日,尤金·伊利帶着第一次成功的自信從坦福蘭機場起飛直衝停泊在舊金山灣的賓夕法尼亞號。 當飛機盤旋幾圈滑向平臺時,輪架下面的掛鉤掛住了攔阻鎖,飛機最終穩穩的停在了軍艦上。 這兩次起飛與降落試驗奠定了航母作爲一種新建種的技術基礎,引起了世界各國海軍的普遍重視。 世事無常,當時全世界都以爲美國既然率先做出了技術突破,那第一艘航母肯定是美國建造的了。 但誰知道將克雷曼阿德夢想變成現實的卻是英國。 在尤金伊利兩次起降成功後,建造能攜帶飛機的大型水面艦艇就成了各國海軍追逐的夢想。 只是各國剛開始都是摸石頭過河,直接建造用於輪式飛機起降的航空母艦難度太大,於是各國就把目光轉向了能夠攜帶水上飛機的母艦。 1913年5月,英國率先將競技神號巡洋艦改裝爲水上飛機母艦,成爲第一個吃螃蟹的人。 1914年7月28日,奧匈帝國對塞爾維亞宣戰,引發了第一次世界大戰。 在這一時期,搭載常規飛機的航母由於存在各種技術難題,前途一片渺茫。 所以此時是水上飛機母艦扛起了海軍航空兵的大旗。 而這也拉開了現代海空戰的序幕。 同年8月,德軍開始進攻比利時,出動了齊柏林式飛艇轟炸了烈日安特衛普和華沙等地, 並對活動在北海海域的協約國艦船進行了監視。 按照當時武器的作戰性能,德軍一艘齊柏林式飛艇的巡邏範圍能頂上5到6艘巡洋艦。 因此,德國海軍憑藉這樣特殊的大洋艦隊往往能避開實力佔優的英國海軍主力艦隊, 只針對規模較小的英國分淺艦隊進行伏擊殲滅作戰。 因而英國海軍對德國飛艇恨得牙癢癢,將其視爲眼中釘肉中刺。 更是先後5次出動水上飛機母艦搭載水上飛機前往歐洲大陸攻擊德軍飛艇基地。 如1914年9月,英國海軍大臣溫斯頓·丘吉爾制定了利用水上飛機轟炸德軍飛艇庫的第一次計劃。 可德軍飛艇彷彿是受到了上天的眷顧,行動中的英國艦船和飛機不是遭遇風暴就是突發故障,最終導致此次行動失敗。 不過,英國海軍也趁機瞭解到了水上飛機母艦的弱點, 即水上飛機飛行速度慢,載彈量小,飛機在調放時受風浪影響大,極易造成飛機故障等。 於是,包括丘吉爾在內的各國海軍領導人在戰爭還沒結束時,就開始把目光轉向可供輪式飛機直接起降的航空母艦。 而且,在代表傳統大規模戰略艦決戰的日德蘭海戰後,英國人又提出水上偵察機有助戰局發展和搭配保護它戰機的意見。 由此,航空母艦概念呼之欲出。 英國當時的海軍總司令戴維貝蒂下令,將勇敢級戰略巡洋艦暴怒號加裝大型飛行甲板,改裝成航空母艦,並做了一系列的試驗。 暴怒號的外形形似巡洋艦與航空母艦的結合體,前方有多座艦炮炮塔,後方則是長直的甲板。 艦載機起飛並不成問題,但降落時會受到上層建築氣流的影響,因此十分危險。 爲了解決這一問題,1916年,英國海軍斥巨資買下了一艘未完工的遠洋郵輪羅索伯爵號進行改裝。 他們將原有的上層建築全部拆除,並在船身鋪滿了木板,形成了全通式甲板。 這就是世界第一艘航空母艦,後被命名爲白眼巨人號。 白眼巨人號具有明顯的實驗性質,但它服役時間相當長, 自1918年服役至1944年,主要擔任訓練與測試的工作,而且相當成功。 尤其是二戰初期,英國海軍的勇敢號、光榮號與皇家方舟號等航空母艦接連被擊沉,卓越號也受到重創,白眼巨人號因此再被召回第一線。 加上前身是郵輪,其船體非常寬大,因此白眼巨人號第一次作戰任務是在1940年6月, 與胡德號戰略巡洋艦一起護送一支運兵船隊抵達英國。 白眼巨人號的內部空間可設置單層機庫,機庫全長100.6米,寬14.6到20.7米,高4.9米, 有足夠的空間在此維修飛機,加油,以及儲存飛機彈藥與飛機油料。 而連接飛行甲板的升降機則配有兩部,前升降機面積爲9.1×11米,後升降機18.3×5.5米, 這是英國航空母艦在二戰中唯一一艘能夠將不折起機翼的陸基飛機收納進機庫的航空母艦, 其排水量14459噸,可載機18到22架,完全具備日後航空母艦的所有特徵與性能, 是世界上第一艘真正意義上的現代航母,之後其又參與了各種運輸護航任務。 直到1942年,白眼巨人號被派去支援北非戰場的火炬行動,在作戰過程中不幸被德軍轟炸機擊傷, 到1943年時,其再度轉爲訓練用航空母艦,1944年退至後線作爲攻士兵駐宿的艦船使用。 1946年5月6日被英國海軍出擊,1947年白眼巨人號被拆毀出售, 它的出現標誌着世界海上力量,正從制海到制空制海相結合,逐步轉變。 在白眼巨人成功之後,英國海軍也開始試着建造真正的航空母艦。 1924年,英國建造的競技神號服役,其爲第一艘專爲航空母艦來設計的艦船, 擁有許多現代航母的全通式甲板、封閉式艦手,以及位於右前的導式上層建築等諸多特點。 但因爲在建造期間設計的多次變更,導致其完成時間晚於鳳翔號, 所以第一艘服役且專爲航空母艦來設計的船艦應該是日本的鳳翔號。 鳳翔號於1922年12月27日開始服役, 採用全通式飛行甲板和上層建築導式結構,可以說是如今各國航空母艦的樣板。 至於美國的第一艘航母藍利號,雖然比鳳翔號服役時間早,但是它並不是一開始就以航空母艦爲用途所建造的艦艇。 其前身是1913年下水服役的朱比特號運煤船。 美國海軍看上了它的副艙容量,因此將其改裝爲航空母艦。 其同樣擁有全通式甲板,不過美國海軍還在藍利號上發展了許多新技術,如彈射器、降落指揮官制度、阻攔網等。 在各國摸索出航空母艦的基本形式後,於1936年華盛頓海軍條約期滿失效之際,海軍強國們又展開了新一輪軍備競賽。 美國的約克城航空母艦,日本的祥和航空母艦,以及英國的光輝航空母艦,都是這一時期的傑作。 但也有不感冒的國家,如意大利和蘇聯,就受制於不同的海軍思想,並未發展航母。 前者憑藉其地中海位置的優勢,認爲沒有必要特地建造海上的移動機場。 後者則因爲其內戰結束不久,海軍力量不強,將其海上作戰範圍設限於近海,並未有一艘美國意義上的航母。 航母在第二次世界大戰中首度被廣泛地運用。 作戰中,航母完全可以充當一座浮動式的航空戰,攜帶着戰鬥機、轟炸機深入遠洋攻擊敵軍目標,一度成爲各國海軍艦隊的核心戰力。 而且,航母起降戰機的戰鬥半徑一直在不斷增加,這纔有了現在的海軍戰鬥理論。 將一切威脅消滅在不可視範圍內,互相進行遠距離的戰鬥,算是徹底終結了戰略艦在海軍中的優勢地位。 如1940年11月11日,英國海軍的光輝號出動魚雷轟炸機,攻擊了塔蘭託港內的意大利海軍,並且擊沉一艘,擊傷三艘戰略艦。 對方毫無還手之力,又或是在太平洋戰爭戰場上從日本海軍航母艦隊偷襲珍珠港, 到雙方艦隊自始至終沒有見面的珊瑚海海戰,再到運用航母艦隊進行海上決戰的中途島海戰等, 航母已完全取代戰略艦,成爲現代遠洋艦隊的主幹,讓美國等海上強國意識到航母時代降臨了。 好了關於第一艘航母的故事大家有什麼要補充的歡迎在評論區留言我是施密特下期再見