褒贬不一的M4—谢尔曼中型坦克，它即被敌方士兵称为“死亡收割机， 又被己方士兵形容为“死亡陷阱” #軍事裝備 #現代武器 #军事 #战争 #纪录片

在第二次世界大戰中 有一款坦克最具爭議 它既被敵方士兵稱爲死亡收割機 又被己方士兵形容爲死亡陷阱 對其功過是非的爭議 可以說一直延續到今天 它就是美國的M4謝爾曼坦克 美軍在二戰早期非常缺乏可用的坦克 極爲需要開發及製造新型坦克 以提升軍力 對這款新型坦克的要求很簡單 就是能有效對抗德意日軸心國的中型坦克 1940年8月19日 美國開始了新型坦克的研製工作 根據M3格蘭特的不足及實戰要求 僅僅一年時間就完成了所有研發和實驗工作 1941年9月 新型坦克正式問世 被命名爲M4謝爾曼中型坦克 M4謝爾曼坦克的主要武器 是一門M3式75毫米火炮 足可以擊穿當時德軍三型和四型坦克的正面裝甲 除了主炮以外 謝爾曼還有一挺12.7毫米伯朗寧M2重機槍 兩挺7.62毫米伯朗寧M1919機槍 早期的M4謝爾曼坦克 採用了先進的傾斜裝甲技術 它的正面裝甲後51毫米 56度傾斜 大約相當於70毫米垂直裝甲 炮塔正面裝甲後76毫米 側面38毫米垂直裝甲 沒有傾斜角 所以相對較弱 它的正面裝甲和炮塔的防禦能力 雖然稍遜於蘇聯的T34坦克 但遠遠強於當時使用垂直裝甲的德軍三型四型坦克 全車沒有使用老式的某階技術 而採用了整體鑄造和焊接技術 這大大提升了M4謝爾曼坦克的防禦能力 兩條履帶使用獨立的動力傳輸系統 通過改變兩條履帶的轉速控制坦克轉彎 同時也可以通過履帶倒車完成急轉彎和急剎車 底盤的兩側各有一組負重輪系 每側有六個負重輪 安裝在三組彈簧支架上 同時每側各有兩個拖帶輪 用於拖起履帶 車內還裝有輔助電熱系統 利用蓄電池的電能 可以在嚴寒氣候條件下爲發動機提供預熱 M4謝爾曼坦克相對於當時各國的中型主戰坦克 具有以下突出特點 其一機動信號越野能力突出 M4謝爾曼坦克使用的是R975C1 500馬力汽油發動機 由於發動機馬力大 而M4謝爾曼坦克又不過30多噸重 因而使得該坦克具有良好的機動性能 和十分優越的越野性能 謝爾曼越野速度最高可達每小時40多公里 其二可靠性強便於維護 M4謝爾曼坦克是二戰中性能最可靠的坦克 其動力系統可靠耐用 故障極少 連蘇聯的T-34都遜色幾分 德國坦克更是望塵莫及 其三便於大規模生產和運輸 M4謝爾曼坦克在設計之初 就考慮了大量生產和遠洋運輸的問題 M4謝爾曼坦克的生產零件 全部制式化規格化 生產難度也不高 任何一家工廠只要拿到圖紙 就可以迅速大批量生產 因此M4謝爾曼坦克可以分由幾十家工廠 同時生產零部件 之後再將其組裝起來 其主要零部件全部採用亨利福特暢導的流水線生產 無需什麼精密的加工機械 生產速度極快 同時使得成本大大降低 二戰期間 M4謝爾曼坦克的生產數量僅次於蘇聯的T-34 其次衍生型號多 謝爾曼坦克是一種用途極廣的坦克 有多種改進款式 它可以噴火 掃雷 架橋 甚至可以漂浮上岸 由它衍生出的坦克型號多到了讓人無法想象的地步 僅官方公佈的改進型就不下五十種 M4謝爾曼坦克首次參戰是1942年的北非戰場 在阿拉曼戰役中 在十字軍和瓦倫丁坦克的配合下 經過五小時的炮火準備 謝爾曼率先向有料 被見嚴重不足的德軍發動衝擊 當時隆美爾非洲兵團裝備的坦克依然是過時的三型 四型和三八T型 根本不是M4謝爾曼的對手 經過十二天激戰 英軍大敗沙漠之湖軍團 德軍坦克被擊毀二百餘輛 阿拉曼戰役出事拳腳後不久 美軍和英軍聯手發動了北非的火炬行動 摩洛哥和阿爾及利亞的西法國軍隊 在謝爾曼面前根本沒有抵抗能力 但好景不長 在緊隨其後的突尼斯戰役中 謝爾曼坦克就遭遇了滑鐵盧 精銳的德軍裝甲部隊在凱瑟琳山口等地 重創了沒有戰鬥經驗的美國第二軍 殲滅美軍近萬人 擊毀美軍坦克二百多輛 其中很多就是M4謝爾曼坦克 此次戰役 德軍使用了最先進的虎式重型坦克 總數雖然只有33輛 卻仍然給美英軍造成了極大的損失 在突尼斯的法爾德小道戰鬥中 6輛虎式坦克在凱瑟琳山口 輕鬆擊毀15輛美軍坦克 三個月後 虎式坦克再次出擊 11輛老虎配合 再次擊毀美軍35輛坦克 其中大部分是M4謝爾曼坦克 到北非 德軍向盟軍投降 33輛虎式坦克 一共擊毀盟軍坦克150輛 到了諾曼底時期 面對德國新型的虎式坦克 黑豹坦克 M4謝爾曼坦克的厄運降臨了 非但自身防護不足 火力也無法正面擊穿對手 這使美國人才敢盲將M4謝爾曼坦克的 75毫米R40短管坦克炮 換裝成一門75毫米 53倍長身管火炮 裝甲厚度從60毫米增強到89毫米 但是效果並不明顯 打打伏擊還可以 仍無法與黑豹正面交鋒 更別說對付虎式了 殘酷的實戰 讓M4謝爾曼坦克的弱點集中爆發出來 其一謝爾曼坦克防護不足 其二謝爾曼坦克的汽油發動機非常容易起火爆炸 這個弊病使謝爾曼坦克獲得了朗森打火機的綽號 朗森打火機是美國著名的品牌打火機 二戰中雪茄、苦香糖 朗森打火機是美國大兵的明顯標誌 當時朗森打火機有一句快智人口的廣告詞 一打就着,沒打必着 但這個弊病在當時現有的技術狀況下 是很難解決的 除非換裝柴油發動機 但是這樣就失去了坦克機動性的優勢 前線對M4謝爾曼的不滿很快反饋到美國國內 但是由於當時美國高層們爲了保住臉面 並沒有給予高度的重視 直到1944年12月 阿登反擊戰爆發 德軍的虎式坦克和黑豹坦克 在短短一個月內擊毀了八百多輛美國的M4謝爾曼坦克 這才使得美國人意識到了問題的嚴重性 儘管M4謝爾曼坦克的綜合實戰性能遠遠不如黑豹坦克 但它巨大的產量和美軍巨大的空中優勢 很好地緩解了這一不足 M4謝爾曼坦克在二戰期間共生產了49234輛 這個數字是黑豹中型坦克的七倍 僅次於T-34的53000輛 僅1943年一年 美國就生產各型坦克近三萬輛 其中M4謝爾曼坦克佔相當大比重 黑豹坦克雖然厲害 但惡虎比不過羣狼 用七輛M4謝爾曼坦克去對付一輛黑豹 結果就可想而知了 美國的設計師把賭注壓在坦克數量和速度上 把火力和防護力擱在後頭 事實證明 他們這場豪賭雖然代價巨大 但卻賭贏了 戰爭拼的就是工業化實力 憑藉M4謝爾曼坦克及其他武器裝備和後勤物資的巨大產量 盟軍在家裏就打贏了這場戰爭 不論M4謝爾曼有多少不足之處 其在一代名將巴頓將軍的麾下橫掃西歐大陸 在第二次世界大戰期間 不論在歐洲戰場還是太平洋戰場 都能隨處可見謝爾曼的身影 他是美國坦克的中間 美國陸軍力量的骨幹 在二戰之後半個多世紀內 謝爾曼系列的坦克以各種形態參加了多場重要戰爭 包括朝鮮戰爭 中東戰爭 印巴戰爭 甚至直到今天 巴拉圭的陸軍中還裝備着一批M4謝爾曼坦克 至於一直延續到今天 有關M4謝爾曼的功過是非的爭論 歷史已經做出了評說