史前文明遺留的高科技！解密古埃及和古瑪雅的飛行器技術，證明地球真的經歷過五次大滅絕

在人類崛起之前 是否存在史前文明 一直是一個未解之謎 但是史前文明所遺留下來的物品是非常多的 比如17億年前的核反應堆 5億年前的腳 以及50萬年前的火花塞等 這些人造物被稱之爲 歐帕茨 即不該出現的地方出現了人造物 然而地質學家告訴我們 自衍生咒以來 人類經歷了五次大滅絕 這些物品出現的可能性是非常低的 因此這些物品的真相依然是一個不可 如今隨着人類交通的方式的不斷的發展和進步 飛機已經成爲了許多人出行的首選人 然而人們發現在古印度 古埃及以及中美地區的一些人類 遠古文明遺蹟中 出現了很多 疑似飛行器的一個遺物 這些遺物可以追溯到數千年前 甚至早於萊特兄弟發行的飛行者一號 他們如果真的是飛行器 那麼人類的航空航天史 將有望於追溯到數千年前 然而整個事實的真相究竟如何 接下來我們就揭開這神祕的面紗 首先我們可以看一下古瑪雅時期的一個飛行器 古瑪雅千年前的超音速飛機 瑪雅文明或許是世界上最早最沉迷的文明之一 作爲印第安人文明的發源地 以瑪雅文明身上存在着許多的謎團 等待我們去揭開 瑪雅文明有兩個特別顯著的特點 第一就是高度發達的科技 第二就是突然的消失 上世紀80年代 一群盜墓賊悄悄潛入了哥倫比亞的熱帶森林 沿着馬格達萊茵河一路北上 找到了當時傳說中神祕古文明的遺蹟 大量的黃金被蒙上了灰塵覆蓋着遺蹟之上 這幾個盜墓賊隨即展開了一個 破壞性的發現和挖掘 飛馳呼嘯的車輛裝滿了黃金和藝術品 被運往世界各地進行拍賣 其中就包括當時很多王族使用的 看上去毫不起眼的黃金飾品 黃金鳥 當時的科學家認爲 這種銀鳥或者魚的原型製作的飾品 並沒有給予更多的一個關注 然而到了20世紀末 人們在厄瓦多爾南部的一個教堂和地下室中 又先後發現了兩個 黃金製成的類似的一個物品 航空專家認真辨別和研究 抖到了完全於不同於以前人的景觀 他們認爲這些模型是一種飛機模型 是與現代飛機模型極其相似 首先這個裝飾品被稱之爲黃金鳥 其外觀與現代飛機是驚人的相似 它的整體呈三角形 長度在6釐米 寬度5釐米 高度在1.5釐米左右 在發掘時 它被認爲是瑪雅王族使用的一個錘飾 被視爲動物圖騰 這些黃金鳥具有直立的垂直羽翼 水平尾翼和完整的機身 從外觀的角度來看 它完全符合當代飛機昇天的一個物理要求 1956年美國紐約首都藝術博物館 展覽出了一架擁有三角翼和垂直尾翼的 黃金飛機模型 其外觀與這些黃金鳥非常相似 這些黃金鳥模型也被進行了風洞實驗 併爲它們描述了一張機械製圖 展示出這些古代飛機模型的概貌 專家們發現這些模型能夠以超音速飛行 這使得洛克希德公司的航空設計師 發現了當時最好的超音速飛機 這些黃金鳥模型的機頭是非常的笨拙 後面是駕駛艙 有一個防風牆保護着 推進系統裝在機身上 兩個對稱的水平機翼呈三角形 再加上兩個水平安裝在尾翼的和一個垂直尾翼 就構成了一個完整的 符合空氣動力學的飛機模型 這些模型的三視圖與現代飛機非常相似 更令人驚奇的是 黃金鑄造的古瑪雅黃金飛機模型 與現代的B-52轟炸機十分相似 這些黃金鳥不僅設計非常精巧 而且具有一定的飛行性能 隨後在南美洲其他國家也陸續發現了類似黃金鳥模型 然而飛機的發現已追溯到1950年的萊特兄弟 這些黃金模型製作者 卻是不知道飛機的存在的古瑪雅人 製作模型當時不同於製造真正的飛機 但模型必須以其實物爲依據 那麼在古代的南美洲古瑪雅人 是如何獲得飛機的知識和靈感呢 這仍然是一個未解之謎 接下來就是我們的黃金五秒鐘時間 請關注訂閱並開啓小鈴鐺 5 4 3 2 1 無獨有偶 在古瑪雅另一個地方也發現了類似的飛行器的東西 始建於公元600年前的墨西哥古城帕倫克 曾是瑪雅王國的政治中心 號稱美洲的雅典 在這裏發現了一幅神奇的石刻 曾引起全球的一個轟動 瑪雅是被人們公認的世界上最神祕的民族之一 考古學家在墨西哥南部的山中發現了 瑪雅人留下的一處名爲帕倫克古城的遺址 在該處的遺址被丘陵以及雨林所圍繞 帕倫克古城最早建於公元前1800年 它作爲瑪雅當時最發達的城市之一 是瑪雅人聚集地 同時瑪雅人在美洲中部已經擁有了近2000年的統治歷史 帕倫克被視爲瑪雅人建在西部的首都 而一名名爲帕倫克的年輕國王 在大約公元615年至公元683年繼承了王位 並掌握了這一城市 帕倫克目前還屬於一片未開發的遺址廢墟 而考古學家認爲 人們現在所看到的帕倫克古城只有不到10%的面積 而大量的建築被掩埋在地下 因爲人們在瑪雅金字塔內部發現了大量的先進的排水系統 瑪雅人數千年前就已經掌握了先進的排水系統 他們將主河流的水進行分流 並分配到城市的各個地方 由於年代久遠 瑪雅遺址的大部分建築以及文明出現了缺損的狀態 而一名考古學家在1948年對帕倫克進行挖掘 在經過歷時四年的時間挖掘之後 他們終於在地下隧道最深處發現了帕卡爾王的墓室 並對海在帕卡爾王的石棺蓋上發現了驚人的發現 帕卡爾王的墓穴的石棺上有一幅浮雕 浮雕中有一個遐想的瑪雅人駕駛着一艘推進船 圖案是防禦性的圍繞着神廟或者是加固防護物 正如當時入侵的西班牙人在他們抵達當時的一種 怎麼樣的進行識別 該石棺蓋上雕刻着一次乘坐着宇宙飛船的國王 而後人將其稱爲帕倫克宇航員 整個浮雕的畫面上顯示着帕卡爾國王駕駛着古怪的機器 眼睛專注的盯着一個貌似天文望遠鏡的一個東西 兩隻手握着操縱桿 努力的控制着機器的姿勢 兩隻腳分別踏在貌似剎車或者是油門的腳凳上 機器的後方噴着滾滾的火焰 推動着機器進行前行 遺憾的是當時的人們並沒有實現載人航空 當時也不知道這是什麼東西 當時間來到了1961年 前蘇聯發射世界第一艘載人飛船東方一號 並圍繞地球進行運轉 一週後在薩拉托夫附近安全訪 全世界沸騰 此時當科學家再次審視瑪雅王國帕卡爾得時光時 他們驚歎的發現 這不是一個瑪雅人駕駛的飛船嗎 近日一個科學家利用3D打印技術 將整個時光的內容還原出來 人們才注意到這個宇宙飛船的結構是多麼的精密 根據對喀帕爾神廟進行深入研究的專家說法 講述着帕卡爾光在通過黑暗世界的旅程中 降臨在以及瑪雅人對三個世界存在的一根紀念 一個就是天上的世界 一個就是生活的世界 就是活人的世界 以及死亡及黑暗的世界 並記載着瑪雅人所看到的是未來的地球的怪物 神聖的瑪雅樹 甚至雨神 天堂的水平和上面的世界 它的墓碑的頂部 中央十字架上有一個半蛇半鳥 這代表着天與地之間的中間 在它們下面有兩個太陽的神 這代表生活的世界是中間的部分 有一棵帶有雙頭蛇的神聖樹 火焰的上帝和小丑的神出現在那裏 國王帕卡爾看起來是坐在它們的地下室裏 死亡世界是喀帕爾國王所感受到的 只不過是地球的怪物 它的帽子有兩個花瓣主持 怪物的鼻子是一個蜘蛛猴的頭 它與頭上的KIN標誌一起明確了 提示了太陽神 它們被嵌在兩隻蛇的爪下 它們持有喀帕爾國王的身影 和地球在下降到死亡的世界 一直有學者認爲 馬爾人或許並不是地球的原住民 它們乘坐魚肉飛軟千里迢迢來到地球 並將一些技術記錄在石板上 而這個神祕的民族或許就根本沒有滅絕 而是再次離開了地球 接下來我們就看一下古埃及的飛行器 古中國 古埃及 古巴比倫 被視爲四大文明古國 其中蘊含着神祕而燦爛的文明 然而位於尼羅河西岸的古埃及 有一座埃及阿比多斯神廟的遺址 據說它存在於北非新石器時期 是埃及法老美西斯二世 和托勒密王朝前後所創建 埃及考古學家數年來 一直在尼羅河沿岸研究 阿比度斯的古埃及遺址奧祕 近日他宣佈 在研究塞尼伊士神廟的象形文字後 他確信古埃及藝術家描繪的直升機 或者是飛機是真實存在 在1848年 一名考古探險者在古埃及阿米杜斯城 塞尼神廟的入口的橫樑上 發現了一些稀奇古怪的圖案 1879年 英國考古學家在埃及東北部的沙漠中的 阿拜多斯古廟中 塞尼神廟的入口的橫樑上 發現了一些稀奇古怪的圖像 發現了這些浮雕的形狀 和今天的飛機直升機 飛船潛艇的形狀非常的相似 不僅如此 其中一些圖案和潛水艇的圖案 是非常的相似 在查過一些英文資料後 我們發現法老直升機 並非英國考古學家發現的 是由一名叫做布魯斯的美國人發現的 十分的熱愛幾何學 在1992年 他在埃及的阿比多斯神廟旅行時 遇到了這些圖案 他發現其中一個圖案 就像現在的直升機 另一種就像現在的潛艇一樣 當時人們腦海中還沒有飛機的概念 自然也沒有人知道 這些飛機狀像形物描繪的到底是什麼 於是這些古怪的圖像 隨着時間的流逝 漸漸的被人遺忘 到了20世紀末 現代考古學家才驚訝的發現 那些3000年前的古埃及雕像 簡直就像現代的飛機直升機的模型 還有一些雕像 就像是現代製作出來的先進武器 戰鬥機或者是轟炸機 神廟牆壁上雕刻的直升機 像是擁有明顯的螺旋槳葉 和垂直的尾翼 另外幾個航空器 不像就像現在的超音速轟炸機和戰鬥機 更令人神奇的是 當時的科學家通過放大技術 將這些直升機圖形 通過建模復原後 竟然發現了符合空氣動力 這意味着這些圖形 完全就是真正的直升機 那麼3000年前的古埃及 爲何會有直升機呢 很多人都猜想到 或許當時的古埃及文明 得到了某種神祕文明的幫助 認爲這些直升機 和古埃及時期是真實存在 很可能就是法老所乘坐的這些直升飛機 真的是這樣如此嗎 3000年前的古埃及 怎麼可能畫出這些直升機或者是飛機模型 關於這一個問題 考古學家曾經展開了非常強烈的討論 埃及考古學家認爲 在研究塞帝神廟的象形文字之後 古埃及藝術家描繪的直升機 或者是飛機是真實存在的 他表示古埃及所描繪的是 真實的直升機模型 就像現在常見的圖畫 描繪日常生活一樣 在埃及的神話中 有這樣的一段記載 蒲大神乘坐一艘閃閃發光的飛船 在孟非斯國王的宮殿從天而降 送給了孟非斯國王兩個 這樣的飛機模型 並且還告訴孟非斯國王 以後還會送來更多這樣的模型 然後乘上發光的飛船 向着太陽方向離去 然而在埃及的阿外多斯的 塞提伊士神廟上的聖書體雕刻上 研究者發現瞭如同直升機一樣的圖案 反對者則認爲 塞提伊士法老有個綽號叫做蜜蜂 古埃及神廟牆上所描繪的 只是一個蜜蜂的圖案 他們無論如何也不敢相信 3000年前 古埃及竟然看到20世紀 才發明的直升機 時至今日 有關法老直升機的爭論仍然繼續 一些考古學家認爲 古埃及是通過航天學知識的 並且學會了飛行 但後來這一知識不明緣由的失傳 還有歷史學家宣稱 古埃及神廟上描繪的神祕飛行器 實際上人類歷史上最早的飛行器 他們甚至根據這些圖案 製作了靜態的模型 並發現許多模型符合空氣定律學 而且能夠在風洞中進行飛翔 古埃及人所瞭解的航空學的奧祕 並且曾經學會了飛行 歷史學家曾經宣稱 古埃及的人能夠通過熱氣球 或者是原始的滑翔翼飛入雲層 但只有王室家庭或者是貴族 才能夠享受飛行的特權 科學家甚至危言聳聽地宣稱 古埃及的法老圖坦卡蒙 就是在一場空難中所墜毀而死亡的 這些神祕的圖案證明 古埃及人可能就是曾經訪問過 地球的遠古外星人的後裔 他認爲外星人之所以選擇在埃及降落 是因爲埃及的地形 像極了他們家鄉的一個表層 然而這一套荒唐的理論 一出臺就遭到了各種的反駁 因爲他無法解釋塞提伊式神廟上 出現的一個潛水艇的模型 火星上沒有水和海洋 那麼潛水艇顯然不可能來自火星 古埃及人曾經飛行嗎 也有人認爲這些先進的技術 和高科技的產物 包括金字塔是外星人留下來的 或者是傳給古埃及人 也有人認爲 古埃及人根本就是外星人的後代 無獨有偶 古埃及還有更有名的就是 木鳥模型 在1898年 人們在一個古埃及古廟中 發現了與現代飛機相似的 一個木鳥模型 這個模型長度在14釐米 一展18釐米 重約31克 它的整個材質是當時埃及盛產的 五花果樹木 儘管它整個外形是非常的像鳥 但由於當時人們沒有飛機的概念 所以就稱之爲木鳥模型 目前該模型被放置在 埃及古博物館第22室 物品登記編號爲6347 直到1969年 考古學家進入埃及古博物館的 古屋倉庫 發現了很多與鳥類相似的木製模型 這些模型的結構 以及特徵與現在單一飛機非常的相似 包括平展的翅膀 流線型的身體 垂直的尾翼和垂尾上方水平 尾翼脫落的痕跡 航空學家認爲 這些模型可能就是 古埃及貴族的一個滑翔翼玩具 類似於現在的紙飛機 近些年來 越來越多的學者認爲 這些模型實際上就是真正的飛機模型 而不是木鳥 這是因爲這些模型具備 鳥類所沒有的垂尾 並且垂尾上明顯留下了 平尾脫落的痕跡 如果將整個的平尾加上去的話 木鳥就形成了一個小型的滑翔翼 完全符合整個的一個空氣動力學 這些模型可能就是 古埃及人們在飛行方面的嘗試 在1971年 考古學家 航天學家 空氣動力學學家 以及飛行員組成的委員會 對這架木鳥模型展開了研究 在經過鑑別 大多數專家認爲 該木鳥模型的外觀 具有現代飛機的基本特徵 它整個尾翼的外觀設計 完全符合空氣動力學 更重要的一點是 它使得整個機身 具有巨大的上升力 在氣動性能方面 主機翼提供升力 尾翼和機翼 分別提供飛機的俯視 橫滾 以及航向上的穩定性 符合空氣動力學要求 機內各部分的比例 經過了精密的計算 設計的非常巧妙 考慮到古埃及人 沒有現代飛機器的一個概念 這些模型可能被視爲一種 滑翔翼的玩具 然而這些模型的精細設計 和良好的航天飛行器的表明 古埃及人可能掌握了 一定的空氣動力學原理 並進行了反覆的實驗和計算 才製作出了這些模型 雖然並沒有確鑿的證據表明 古埃及人擁有飛行技術 但是這些模型的發現表明 古埃及人在空氣動力學方面 有了深刻的理解和技術水平 此外在埃及其他一些地方 人們陸續找到了 17架這樣的飛機模型 那麼古埃及人真正掌握了 這一技術了嗎 古埃及人的木鳥模型 是一個非常重要的文化藝術遺產 它們的歷史可以追溯到公元前2700年 至公元前2000年的早期王朝時期 這些小型的木雕模型 通常是呈現鳥的一個形狀 並經常被製作種青銅或者石膏狀 它們被廣泛埋葬於 古埃及的貴族或者神職的墓中 並代表了古埃及宗教的一個神底 被稱之爲巴 在古埃及宗教中 巴是一種靈魂或者是精神 能夠在人死後離開身體 並保持永恆存在 根據一些文化傳說 巴可以採用鳥的形式 因此這些木鳥模型 被視爲古埃及靈魂的象徵 這些模型通常包括一個平臺 或者是雕刻的一些細節 比如翅膀尾巴或者是鳥嘴 有些模型可能搭配 具有非常複雜的機械結構 並會發出咕咕咕的聲音 這些木鳥模型 通常是以精準的細節 或者是精細的雕刻而著稱 它們通常具有長長的尾巴 或者是尖尖的嘴 並可以配備銅或者是金屬的羽毛 只是看上去更加的逼真 在古埃及文明中 鳥類被認爲是神明的代表 例如開羅的奧特尼斯神廟 就曾經養過大量的鳥類 進行供奉神靈 因此木鳥模型被認爲是古埃及神 或者是信仰的重要象徵 除了作爲文化 或者是宗教象徵之外 這些模型也具有實際的用意 這些木鳥模型被設置發出可以聲音 這可能就是爲了吸引 逝者靈魂的一個注意力 接下來我們把目光轉向古印度 那就是神祕的維曼納斯 維曼納斯是古印度一個飛行器 其英文名義就是神話般的飛行器 在現代神話語中 維曼納斯一詞指普通的飛行器 據印度古籍《費陀經》記載 早在6000年前 就已經有了天外飛客駕駛者 維曼納斯飛行器到訪地球 並將製造這種飛行器的技術 傳授給了古印度 在古代人們的語言中 神常常被代表 維曼納斯飛行器的一個駕駛員 正是由於他們那個到來 人類才得以從原始社會 發展到燦爛的文明 例如古印度梵文史詩《摩科普羅》 中就記載了 摩羅一聲令下 一列華麗的戰船瞬間飛入雲層中 並伴隨着巨大的轟鳴聲 此外 匕馬駕駛着它的維曼納斯 在空中飛過 留下了長長的尾翼 發出雷鳴般的聲響 就像太陽一樣 照亮了所到之處 在印度南部的一個古城 擁有400餘座神廟 這些神廟中不僅雕刻了 師婆、費天、羅摩等 衆多古印度神明的雕刻 還有大量被稱之爲 戰神之扯的維曼納斯雕塑 一般認爲這種維曼納斯 是神話中的一個座騎 是被逗轉出來的一個物品 然而在1943年 在印度南部的一個圖書館 一座倒塌廟宇的地下室中 人們發現了 公元前四世紀的 印度古代文獻 一份題爲馬赫錫手稿 古代繁文本簡稿件 這份科技論文 以6000行的篇幅 記載了維曼納斯的構造 驅動方式 製造、保管、原料 甚至飛行員的訓練 以及服飾等諸多的細節 更令人驚奇的是 文獻中還記載了 防雷擊、視覺隱身、隔熱 攻擊性武器等現代高科技 更令人驚歎的是 這些文獻中所記載的 維曼納斯的駕駛方法 也就是說早在史前時期 印度就已經有了 維曼納斯和維曼納斯的駕駛 根據記載 維曼納斯的飛行速度 換算成現在的單位 約合5700千米每小時 近似於5倍的音速 這已是屬於現代時期 高超的音速飛行器的範疇 在古印度 摩科普羅多、羅摩延納等典籍中 維曼納斯被描繪成 能夠在地球大氣層、太空 或者是水底航行 具有軍事方面的用途的 多棲飛行器 大多數的飛碟研究者認爲 維曼納斯可能就是來自壞太空 或者是來自政府的 某種軍用設備 但也有人認爲 它源於古印度 它們的根據就是 古印度的摩科普羅多、羅摩延納等 繁語詩中所記載的這種飛行器 這些文獻還被翻譯成 很多的英文甚至中文 廣泛傳播 具有一定的可信性 摩科普羅多所記載的 古印度普羅多族的 兩個分支之間的戰爭 這場戰爭規模非常的大 許多國王和神靈 分別參加了兩方的鬥爭 根據實驗家考證 這場大戰有一定的事物背景 近些年來 有些學者重新審視 並研讀了這個史實 發現了其中描述了 很多高科技或者是飛行器 包括維曼達斯 這些維曼達斯的出現 時間和發展的水平 遠遠超過了古詩產生的年代 甚至在今天看來是十分的先進 這不僅令人稱奇 在羅摩延納中 記載了至少四種維曼達斯 作爲飛行器 羅曼達斯被描述爲圓形 或者是擁有旋窗 或者是圓形的屋頂 有點像我們想象中的飛碟 它像風一樣的速度 進行飛行 發出聲響 也有一些維曼達斯像長筒狀 在2016年 印度全國科學大會上 印度航天專家 甚至提出了數千年前 印度就已經發明飛機這一觀點 印度總理甚至公開呼籲 世界航空專家 一起來研究古印度維曼達斯 這此舉的重要證據 就是來自這本繁文首稿 接下來我們就來看一下 整個維曼達斯是怎麼樣組成的 首先它是由三個外殼所組成 所以被稱之爲維曼達斯 它是由太陽能產生的動力所驅動 通過改變內部構造 維曼達斯可以在大陸 海洋或者天空中 進行自然的旅行 它分爲三個部分 第一個部分就是在 陸地上進行航行 第二部分在水下 或者是水面上進行旅行 第三部分則在天空上進行飛行 通過連接這三部分的一個 通過連接這三部分 這個維曼達斯可以在 空中進行飛行 爲了抵禦強氣流 暴風雨或者高溫 在塔樓的後顧兩側 各安裝了一個能夠 全向型氣動氣消裝置 太陽輻射裝置 暴風雨防禦裝置 首先這個全向氣動力消減裝置 這個裝置由瓦隆納金屬所制 經過複雜的配方製作 最終得到了瓦隆納金屬的特性 和鑽石非常相似 爲此在維曼達斯製作的一個蓋子 附有必要的配件 以便展開和摺疊 並從維曼達斯內部 引出的電線進行相連 電荷將滲透所有的地 就像帕提卡上的模擬人一樣 三張蛇臉的基拉卡 應該固定它們在狂風吹來的時候 會被吹進狂風 把狂風吹到高速 這樣對維曼達斯的風力 就受到了控制 從而避免危險 第二個就是暴風雨防禦裝置 暴風雨防禦裝置 是由克朗查金屬所制 這種金屬有摧毀暴風雨的能力 使用有這種金屬製成的 三英里寬 與維曼達斯一樣高的管子 並把它進行固定在四周 在維曼達斯的前方 也使用了這樣的管道 管子經過一定的表面處理 其堅硬如鑽石 在管道上每隔12英里 就增加了防水塗層 當水流進去 通過進入潘查薩姆尼時 集中與電力所混合 並將強烈的對抗暴風雨的力量 擾亂氣流 從而稀釋減弱暴雨 使其失效 因此第三個就是 太陽輻射調節裝置 這個裝置有特殊的金屬質 這種金屬有調節太陽輻射強度的能力 經過一系列的複雜的配方和工藝 最終得到了 輕質橙色的耐熱的不易碎的金屬 第一批帕卡拉應該是用 這種金屬所製成的 由三個三角形的玻璃碗 應該放在管子下面 其中有一種灌滿了白相思汁 在每個容器中都使用了酸 進行清理 並放置在121級耐熱晶體 然而用金屬製成的 10英里寬的一個傘狀 固定在三個管子上 旋轉的固定在傘蓋下的半英里處 在前方固定在裝有這種齒輪狀 雲母輪 爲了旋轉基卡拉三輪 基卡拉應該固定雨傘的運動 使熱浪受到了干擾或者是旋轉 隨後吸熱的雲母迅速吸收熱量 這些熱量通過根酸 並將其變成冷卻 並進行熄滅 機組人員和乘客 從而免受高溫的影響 這種飛行具與現代的飛艇相似 可以利用傾於大氣的氣體 如氦氣實現升起 它有上下兩部分 下部分包含大量充滿氦氣的氣囊 提供上升的動力 而上部分爲空氣層 通過設計的噴口向內鼓入 或者是排出空氣實現降落或者上升 該飛艇的螺旋槳和尾翼動力 來源於太陽能 使用太陽能的電池陣和儲蓄系統 進行循環能源系統 是關鍵技術 半柔性太陽能電池板 通過合理的單片組織 方陣佈局和結構性的 平流層飛艇的一個外觀曲率 從而減少了碎片率 並滿足了其強度 或者是穩定性的要求 該飛行器主要在平流層進行飛行 平流層是指海拔10至50公里之間的大氣層 位於對流層和中間層之間 氣流相對比較平穩 垂直對流較小 同時平流層太陽的輻射強烈 空氣稀薄 該飛機能夠維持動力進行推進 並抵禦平流層的風阻 實現了可控的飛行 此外它還能夠在定點飛行 或者是長時間的迎風駐流等任務 這種飛行器採用了自穩定設計 通過尾翼的動作來調整偏航姿勢 對於常規飛艇而言 尾翼安裝面是保持飛行 氣尾翼的安裝是保持飛行氣動平衡的主要手段 由於該飛行的飛機速度較低 通常不超過30米每秒 同時由於大氣的比較稀薄 飛行器尾部安裝的效率降低 流線型旋程體自身氣動發散性具較大 通過尾翼保持飛行器的氣動穩定性 爲了維持穩定性 通過增加極大的尾翼面積 這對系統的重量 潛動動力或者是氣能強度 提出了非常大的要求 因此在考慮到重量的情況下 採用小尺寸的尾翼來控制各種偏航 或者是姿勢 是比較能夠現實的一個做法 同時適當降低了對尾翼尺寸 或者是氣量穩定性的要求 是有非常大的必要性 無論是在美洲大陸的馬爾文明 還是在兩河流域的古埃及文明 或者是印度河流域的古印度文明 以及黃河流域的祖中國 都有類似於飛行器的出現 所以它們之間肯定是存在 非常重要的一個聯繫的 好的 我們今天的影片就到此爲止 如果喜歡這支影片 請關注訂閱並開啓小鈴鐺 我們後續會有更加精彩的影片