真正原因！這就是為甚麼美國不敢繼續實行登月計劃 #宇宙 #神秘 #探索

衆所周知,美國人曾經在1969年成功登陸月球,那是著名的阿波羅計劃,這樣的豐功偉績一直是美國的驕傲,也是全世界人口口相傳的奇蹟,但你有沒有感到有一絲詭異,那就是在那之後50多年裏,登月這件事在美國好像銷聲匿跡了一樣,這麼偉大的事,美國人沒有再重來一次,這又是爲什麼呢? 有一個經久不衰的陰謀論說,其實美國人根本沒有登月成功過,這個傳言很多人都聽過,但事實上真的這麼簡單嗎?到底是什麼原因讓登月這項壯舉停在了50年前呢?這其中有什麼不爲人知的事呢?其實這件事並不僅僅能用陰謀論來解釋,的確還有很多值得了解的有趣原因,今天這期視頻爲你揭開祕密,講述美國人不再登月的10個可能原因。 第十項,在美國和俄羅斯之間的太空競賽結束時,美國和蘇聯又捲入了一場太空冷戰,它是在二戰後開始的,美國和蘇聯之間核武器競賽的延續,這是一場展示太空工業技術優勢的競賽,高潮式火箭的發射,蘇聯在1957年10月成功發射了第一顆衛星斯普特尼克一號,並於1961年成功將尤里加加林送入太空,這個進展成爲美國官員關注的焦點。 因爲他們想取得更大的勝利,其中之一是開發能飛得更快更高的火箭,或是在1962年把第一批宇航員送上月球,約翰F肯尼迪總統在1962年發表了講話,講了政府在將美國人送上月球方面的困難,並向國會求援,這次呼籲發生在美國在太空開發方面已經落後於蘇聯的時候,總統說,我們要進入太空,因爲這是人類必須承擔的責任。 儘管困難重重,美國國家航空航天局NASA盡力爭取了資源,爲的是在1966年前完成這項偉大的壯舉,NASA獲得了總聯邦預算的約4.5%,是之前額度的10倍,這個大額支出,NASA使得阿波羅計劃在7年內成功將人類送上了月球。 對於許多人來說,太空競賽已經結束,因爲美國人打敗了蘇聯人,成功登上了月球,因此看起來美國人不再有更多動力在奮鬥。例如2019年,國家太空委員會副主席邁克彭斯說過,NASA告訴他可能會在2028年重返月球的計劃,但資深的太空政策顧問凱西德雷爾表示,不會有政府資金能夠提供。 他認爲美國總統約翰·F·肯尼迪將巨大資源投入阿波羅計劃的唯一原因是,他將該計劃視爲冷戰中的重要一部分,NASA在1966年首次進行了無人駕駛阿波羅任務,隨後進行了6次載人登月任務,共有12名宇航員登上月球,第一次任務於1969年7月成功發射,而其他5次任務則在1972年之前登陸月球。 毫無疑問,這些成功的旅行是NASA的最偉大的技術成就之一。 在此期間,宇航員進行了實驗,得出了對太空領域的科學新見解。 每次任務裏,他們都探索了月球表面的不同地方,收集了岩石樣本,插上了旗幟,同時還讓核動力科學儀器繼續向地球發送數據。 儘管人類在月球上的停留時間很短暫,國家間太空競賽的結束也是NASA最終未能重返月球的可能原因之一,但還有其他原因。 第九項,月球之旅極其危險,成功登陸月球面臨許多挑戰,都有可能危及生命,因此你可能需要重新考慮帶你的愛人去月球的計劃,而且月球上可是連星巴克都沒有。 在阿波羅任務期間,發生了兩次重大事故,第一次是阿波羅一號在發射臺上出現的火災事故,導致了三名宇航員喪生,第二次事故發生在阿波羅十三號的氧氣箱,不過雖然氧氣箱爆炸了,好在沒有人員傷亡,宇航員最終安全地返回地球。 有報道稱,尼爾阿姆斯特朗在阿波羅十一號發射前14個月的一次月球着陸訓練中幾乎喪生了,當時太空船的引擎和艙段都發生了故障。 在事故中,阿姆斯特朗幸好在正確的時機彈射出去,否則他會在事故中喪生。 還有報道顯示,尼爾阿姆斯特朗在阿波羅十一號着陸時也曾險些喪生,在美國空軍氣象學家漢克布拉德利使用了衛星的幫助下,阿波羅十一號才能安全降落在太平洋上。 在航天器進入地球軌道的路徑上,漢克布拉德利似乎看到了類似強烈雷暴的情景。 他通知了NASA的高級長官,警告了目前面臨的潛在危險,並採取了適當的預防措施,讓航天器轉向安全着陸。 其他和登陸月球相關的危險因素,包括月球上的灰塵,長達14天的無陽光照射,陽光下的極端高溫,以及流量小星球撞擊宇航員的可能性,這些都足以成爲NASA不想再重返月球的充分理由,除非還有些其他別的,我們再往下看。 看到這裏,你是否已經很好奇了呢?如果你喜歡我們的視頻的話,就請爲我們點個贊吧。 第八項,NASA再也沒有重返月球的一個原因是太空旅行的天文費用,探索月球的成本非常昂貴,這意味着只有國家競爭和經濟驅動的考量才能使重返月球成爲必要的使命。 阿波羅計劃花了驚人的258億美元,相當於今天的2640億美元,動員了40多萬人和2萬多家公司及大學,儘管當時成功發射了,但理查德·尼克松總統對這個項目提出了嚴重的擔憂,他認爲沒有理由再次重返月球了,特別是考慮到危險和開支。 舉個例子來說明,國會和工業界更擔憂的是計劃一旦啓動就很難控制成本,比如羅納德·里根總統在80年代宣佈將空間站作爲一個太空中心,最初預計投入80億美元,但到了2010年,空間站計劃已經成爲一個國際項目,總費用也飆升到了超過1000億美元,當然,任何大型項目的成本都會增加,尤其是在範圍擴大的時候。 然而,在考慮到國際空間站時,NASA的目標其實是讓它更加高效。 然而,還有另一個問題,太空工業想要一種更快更便宜更高效的火箭,而Artemis計劃無法提供這些好處,因爲它的SLS火箭是一次性使用的而不是可重複使用的,每次成功發射後,火箭的主要核心和輔助助推器都將被拋入海洋。 然而,現在有一個好消息是,埃隆馬斯克的SpaceX正在建造星際飛船,是一種可重複使用的火箭,以實現更便宜更環保的太空旅行,到目前爲止,這個項目已經花費了50億美元,這和最近耗資超過230億美元的SLS不同,然而SpaceX的Starship必須證明它具備在Artemis計劃中成功的可能。 目前,SLS正在發射臺上待命,是NASA唯一可以完成登月計劃的火箭,如果成功發射了,火箭將爲美國的技術實力又寫下一筆偉業,但如果失敗了,也將給政府帶來重大挫折。根據NASA官員的說法,許多項測試都有可能搞砸整個計劃。 第七個原因是,國家大勢的優先級不斷在轉變,有更緊迫的問題需要解決,比如應對氣候變化、追蹤小行星、緩解貧困、性別平等問題、資助動盪國家的和平任務以及消除恐怖主義。 如果奧巴馬政府更加關心讓宇航員登上月球,或許他的政府不會打敗奧薩馬本拉登。1973年也發生了一次重大的石油危機,這更迫使國家轉變了優先級,這次轉變隨後限制了NASA的研究,並且也影響了決策者實施新的登月和火星任務的決心。 因此,NASA的太空任務隨後只停留在低地球軌道上,預算撥款也繼續減少,幾乎不可能再進行任何進一步的登月任務。 NASA在2000年發佈的M5報告顯示,重返月球需要大約1040億美元,而截至2018年,這一數字已經達到了1330億美元,美國政府忙於處理更緊迫的問題,因此對於只有理論性好處的冒險式月球探索這種事只能暫緩,這是NASA尚未重返月球的一個非常重要的原因。 第六個原因是公衆缺乏興趣,這也構成了阻礙重返月球的另一個因素。 2018年進行的一項調查發現,大多數美國人更喜歡和氣候相關的研究,而不是將資金投入到前往月球或火星的任務中,這個調查顯示,72%的受訪者確實希望美國繼續在太空探索方面保持世界領先地位,但只有13%的人認爲將宇航員送上月球是美國重中之重的任務,這個觀點在一些非裔美國社區中尤其明顯。 對於登月計劃最劇烈的批評發生在由拉爾夫艾伯納西領導的民權抗議中,500多名非裔美國人聚集在肯尼迪航天中心,舉着標語牌,拖着手推車和籮子進行抗議,他們說不如拿養活宇航員的錢來養活貧窮的孩子們,毫無疑問,阿波羅航天計劃已經開始分裂美國人民,因此美國政府不得不暫停太空探險活動一段時間。 關於美國的民權事件,我們在之前的視頻中也有提過,感興趣的朋友可以找出來回顧。 還有一種理論認爲,多年來,有志願成爲宇航員的兒童和青年急劇減少,研究發現,更多的孩子現在夢想成爲成功的視頻網紅博主而不是宇航員,航空愛好者數量的減少,使得政府和政策制定者對重返月球的投資不再那麼感興趣。 第五項,第五個原因是政策的變化,民主社會總是要求政府不斷的進步和改變,而每個政府都要制定自己短貧快的目標,而太空計劃這種需要較長時間完成的項目也就容易被逐漸忽略了,這種行政上的束縛,使得投資巨大且週期超過兩屆總統任期的項目都變得很困難,比如重返月球,以2004年的小布什總統爲例,他指示NASA找到航天飛機的替代品, 於是在太空探索計劃下開展了星座計劃,該計劃期望使用Aries和Orion,分別作爲火箭和飛船把宇航員送上月球,五年內花費了90億美元,但這個計劃最終沒有實現,而在巴拉克奧巴馬接任總統後,他取消了這一項目,理由是NASA沒辦法估計星座計劃的成本,並指出該計劃的預算已超支數十億美元,而且進度拖延多年。 在放棄星座計劃後,奧巴馬又簽署了他的太空SLS新計劃,指示NASA準備一系列前往火星的任務,其中包括先向近地小行星輸送宇航員,因此撇開登陸月球的任務,太空發射系統SLS又成爲了這一計劃交通工具,NASA將其開發承包給了波音公司。 如果它能成功從發射臺升空,它將成爲NASA自1981年航天飛機首次亮相以來,設計推出的第一款新航天飛行器。儘管SLS很有潛力,Artemis計劃的批評者還是在嘲諷它,然而當唐納德·特朗普總統上任時,他是支持SLS的,但改變了他前任定在2017年的輸送宇航員到小行星的目標。 相反,他把重點放回了登陸月球和火星的任務上,讓NASA重新回到了所謂正確的軌道。他還希望讓Artemis計劃在2024年把宇航員送回月球,並在那裏長期保留人類存在。和NASA最初在2028年的目標相悖,它的這一雄心壯志會使國會必須在2020年額外撥出16億美元給到Artemis計劃。 高昂的成本和NASA目標的頻繁變化導致了多個計劃的取消,以及高達數十億美元的沉重損失。自從約翰·肯尼迪時代以來,這些變化浪費了時間,也消耗了人們的興趣。沒有哪位總統能夠再次成功資助重返月球的計劃,每當新政府接管時,路線就會改變,擬定的航空計劃也會被取消。 然而,美國現任總統喬·拜登似乎遵循了他前任的路線,因爲他仍舊把特朗普提出的Artemis計劃放在較高的優先級上。今年早些時候,他要求國會撥款75億美元,用在Artemis計劃上,比之前的68億美元還增加了。 第四項,補重返月球的第四個原因,是由於軟件系統的不穩定性和不可靠性。阿波羅17號是最後一次登月任務,由今塞爾南是最後一個踏上月球表面的人。爲什麼NASA拒絕返回月球?是面臨某些科學或技術障礙嗎?的確,航天工程師似乎尚未完善他們的技術。這意味着一個看起來不合理,但很巨大的風險。 以SLS爲例,它仍然面臨着一系列的故障,會阻礙它的發射。在2022年4月進行了一項測試中,當試圖給火箭加註燃料並排空燃料時,NASA發現了閥門出現故障並且氫氣泄漏。董檢察長保羅馬丁指責,這是承包商波音公司的規劃執行問題。 值得注意的是,NASA上次測試登月火箭是在1967年11月,當時進行測試的火箭是阿波羅四號土星五號的首次飛行。1970年代的NASA報告顯示,這投入了超過7年的研發,耗費了數萬人員的時間精力。真正到能發射還需要更長的時間。 第三項,第三個原因是人們認爲月球是一個死亡陷阱。除了不同政府之間的拉鋸站和尚有問題的技術,許多人還認爲登月對宇航員有巨大的威脅。這引發了一個問題討論,也就是這種風險是否值得冒呢? 月亮這顆45億歲的岩石,表面佈滿着坑洞和巨石,這些都會對安全降落產生嚴重威脅。在宇航員成功登陸月球之前,美國政府花費了數十億美元來繪製月球表面的圖像,探測可能的着陸點。 另一個令人擔憂的問題是月球空間的環境影響。首先,數百萬年的隕石撞擊在月球表面積累了大量的月球塵埃,也稱爲再生岩屑。它由靜電荷和太陽風相互作用而產生。這些月球塵埃影響了阿波羅任務,使得宇航員沒辦法在太空停留很長時間。要解決這一挑戰,在月球空間停留更長時間,就得建造一個永久的棲息地。 此外,月球空間會有14天暴露在一個類似沸騰地獄的情況裏。它會發射出強烈的輻射,因爲缺乏保護性大氣層,而在接下來的14天裏,月球又會變得完全黑暗,表面會無比寒冷,需要應對這一黑暗期。NASA正在設計電力系統,用來爲宇航員提供電力。它還設計了太空服和探測車,能夠抵抗太陽輻射和塵土,支持更長時間的月球空間任務。 但是,目前還不確定這些設備是不是完善可用。這就引出了一個問題,如果月球空間有着足以威脅人類生命的風險,那爲什麼不派機器人去那裏呢?NASA宇航員Buzz Aldrin給出了答案,他說,毫無疑問,機器人可以做出出色的科學貢獻,但人類的貢獻是無價的,也是潛力無限的。 他引用了一個例子,當他和阿姆斯特朗參與阿波羅11號任務時,當他行走在月球表面上,他們聞到了月球灰塵的氣味,阿姆斯特朗把這個氣味描述成溼灰燼的味道,而對Buzz Aldrin來說,這個氣味更像是煙花表演後燒烤的木炭味,但無論是什麼味道,任何機器人都不能感知或描述出來。 事實上,其他宇航員也對氣味感知有類似的評論。此外,還有一種觀點認爲,有很多巨大而危險的外星人潛伏在月球周圍。有傳言說,宇航員帶回了外星生物標本並保留在絕密的實驗室中,但老實說,如果真的存在外星人,如果我們不是宇宙中唯一的文明生物,但我們也並不想和那些傢伙打交道,我們也不想經歷現實版的星球大戰,對吧? 第二個原因是,前往月球的好處必須是非常確定的,但現在,我們並沒有足夠的理由返回月球。好處僅僅存在於理論化的信念中,政府可不願意冒這個險,花上納稅人大量的資金來進行這樣的項目。 真正的問題不是返回月球,而是在其中我們能獲得些什麼。現在的問題並不在於證明我們真的能返回月球,而是前往月球真的值得嗎?這種探索是否有可證明的好處? 一些天文學家認爲,月球是瞭解太陽系演化的好地方,原因很簡單,月球沒有大氣層或流動的水,不受輕石和風化的影響,因此我們可以確信一些關於它起源的證據能夠被保留下來。 這是月球地質學家David Crane的觀點。然而,在2003年,航天飛機哥倫比亞號在地球大氣層上空墜毀,導致7名機組人員死亡,這再次引發了人們爲什麼要冒着生命危險進入太空的問題。 當時,美國總統小布什爲NASA指定了一個新的任務,他認爲,如果太空探索會危及人們的生命,登陸月球可能算是最好的選擇。 但是,這種風險是否仍然值得,這肯定是NASA重返月球所要面臨的問題。 關於哥倫比亞號墜毀的慘劇,我們也會在後面專門做一期視頻科普。感興趣的朋友請訂閱我們的頻道,這樣下次更新你就會及時看到。 第一項,最後一個原因,就是阿波羅11號的成功是完全虛假的。 儘管美國向世界展示了有關阿波羅11號成功到達月球和返回地球的證據,還是有一些人認爲整個任務都是假的。 Bill Kasin是這個理論的先驅,他在1976年發表了一篇名爲《我們從未去過月球》的小冊子,他認爲美國沒有技術能力完成成功的月球之旅。 他的觀點非常有說服力,因爲他從內部人士的角度進行了論述,他的確參與了美國的太空計劃。 並參與設計了土星五號火箭的發動機,他的經歷認爲,我們並不能製造足夠強大的太空船,因此我們並不能前往月球旅行,當然也就根本不可能計劃再次前往月球。 現在的問題是,NASA需要怎麼樣才能再度讓宇航員重返月球,它到底是不是能再次做到,而且是不是真的值得? 另外,中國也在進行太空計劃,這對於美國算不算競爭,是不是能激發NASA的競爭意識,重新考慮重返月球的計劃呢? 你覺得人類探索月球值得嗎?你覺得阿波羅的登月奇蹟是假的嗎?歡迎在評論區留下你的想法。 如果你還有什麼關於人類航空探索的好奇,也歡迎留下你的期待,我們將在未來的視頻中解答。 謝謝觀看