台灣藏了這麽長時間的雄風三竟然是假的？最新試射竟然被偷拍下來了，世界震驚！ #台灣 #台灣軍事 #台灣軍武

近日在歐洲海軍展上 法國軍方首次展示了 新一代航空母艦P.A.N.G的模型 該模型的展出印證了 2018年法國前防長弗洛朗斯·帕利 2018年在海軍展上宣佈的新航母方案 據相關報道稱 P.A.N.G航空母艦 是一款滿載7.5萬餘噸的核動力航母 新航母計劃定於 2025年進行首次切割鋼板 2036年開始海上試驗 並於2038年在法國海軍服役 從而替換現役旗艦戴高樂號航母 目前 法國海軍的主力仍是戴高樂號航空母艦 該艦是法國第一艘核動力航空母艦 和世界上唯一一艘 非美國海軍立下的核動力航空母艦 也是法國海軍現役唯一一艘航空母艦 同時亦是法國海軍的旗艦 戴高樂號是法國史上擁有的 第十艘航空母艦 其命名源自於法國著名的 軍事將領與政治家 夏爾·戴高樂 該航母滿載排水量約4.5萬噸 屬於中型航母 全長261.5米 寬度爲64.36米 可搭載40架各種型號艦載機 其中就包括陣風戰鬥機 ERD預警機和反潛直升機 裝備上 戴高樂號只配備了短程防空自衛武器 最主要的裝備是由 AR-ABEL相控陣雷達 以及垂直髮射ASTR-15 短程防空導彈組成的 SAAMF防空系統 戴高樂號航空母艦 爲了節省經費 戴高樂號沿用兩具 與法國新一代凱旋級 彈道導彈核潛艇相同 GEC OTHAM PWR Type K15核反應堆 但卻造成了戴高樂號 性能上的重大缺憾 動力不足 總輸出僅76200周馬力 航速太慢 在海事中 戴高樂號跑出的最大航速 僅25節 但法國則堅稱 本艦擁有27節急速的實力 無論世事爲何 都創下了第二次世界大戰以後 新造傳統起降航空母艦的 最低速紀錄 爲了製造足夠的甲板風力 讓艦載機再無風帶 也能順利起飛 現代化傳統動力航空母艦 多半擁有30節以上的急速 幸好艦上的美製CL-3 彈射器性能強勁 足以讓22噸的飛機彈射升空 多少能彌補航速不足的缺憾 艦上整個核能推進系統 佔據了5個艙間 包括左右兩個 各容納一具K15反應器的反應爐艙 以及其後兩個 各裝有一套蒸汽渦輪機的機艙 此外 還有一個居中的控制艙室 僅令於兩個反應爐艙之間 本級艦每裝填一次核燃料 約能在海上運作7年半 作爲一種除美國之外 世界上唯一的一艘核動力航母 戴高樂號的確很給法國長臉 不過由於沒有專用的船用核反應堆 法國人偷工減料的 將凱旋及核潛艇的兩個反應堆 直接用於戴高樂號 導致戴高樂號航母動力系統故障不斷 甚至多次因在執行任務期間發生故障 不得不被其他艦船拖回家 另外 戴高樂號雖然號稱是核動力航母 也配備了美國的蒸汽彈射器 但由於噸位太小 彈射器安裝位置 不得不佔用降落區的甲板 以至於該航母艦載機的出行率 受到嚴重影響 從而讓配備核動力和彈射器的戴高樂號 相比其他常規動力航母所具備的優勢 都被這些毛病給抵消 設計建造時遺留的不足 加上近年來後發問題的不斷 這令法國人不得不考慮 開發新型的主力航空母艦 因此 也就有了2010年後的 新型航空母艦設計方案 以及本次歐洲海軍展上亮相的 PA-NG模型 PA-NG航母明顯是參考了 福特級的許多成熟成功的經驗 其總體佈局也大致相似 從本次歐洲海軍展上 目前公佈的數據來看 PA-NG核動力航母的總長度爲310米 喫水線寬度爲39 滿載排水量約7.5萬噸 飛行甲板面積有1.7萬平方米左右 從模型來看 該艦明顯的參考了 福特級的許多成熟成功的經驗 其總體佈局也大致相似 其艦導也是明顯參考了 福特級的艦導 我們回顧其早期模型上 其艦導外形 不僅安裝有一體化圓錐形 引滲爲幹 其內部還安裝了 四面海火相控陣雷達 外形與FDI互爲見類似 而此次新版模型上 有了不少的變化 艦導的變化最明顯 由橢圓形變成了 更四四方方的方形結構 窗戶佈置發生了變化 艦導上圓頂的位置和配置 也發生了變化 錐形頂部 已被不同的設置所取代 該設置突出了衛星通信圓頂 艦導後面的區域 還增加了一個新的直升機起降點 旁邊還有一個飛機維修區 此外還有一個亮點 就是該艦在船體設計方面 採用了航母中 絕無僅有的穿浪手設計 艦首水線部分略帶後傾 而該艦尾部 增設了一個大型遊艇上 常見的傾斜突出部 長度近20米 配備三軸三槳兩舵 這樣的反常規設計 延長了水線長度 在不影響甲板佈局的前提下 通過加大長寬比 減少阻力 提高航速 同時還增強了隱身性和穩性 在武器配置上 PNG搭載了紫苑防空導彈垂髮系統 共兩組32彈源 RAP-ID 飛二型40毫米埋頭彈 多用近防炮 以及CMLRS反魚雷誘餌發射器 據媒體報道 該艘航母將採用兩個最大功率爲 220兆瓦的K-22核反應堆 相比戴高樂號航母使用的 K-15核反應堆 功率得到提高 推進系統將採用三軸或四軸推進 單軸功率80兆瓦 綜合發電能力將達到110兆瓦 最高航速26至27節 此前 K-15核反應堆是從法國的核潛艇上 拿來改裝的 功率無法滿足戴高樂級航母的需求 造成戴高樂級最大航速 只有25節 新型K-22核反應堆 將由法國原子技術公司作爲主承包商 而法國海軍集團將負責提供輔助製造 在2018年 K-22的原型堆RES 已經進行過第一次反應 K-22的動力更強勁 應該能避免法國下一代航母 動力不足的窘境 由於繼續採用功率大得多的 新型核動力裝置 法國海軍目前正在設計 全新的大容量配電系統 它所產生的電力 是現戴高樂號航母配電系統的三倍 計劃在航母飛行甲板上 安裝的電磁彈射系統 需要巨大的電能來驅動電磁 能把重達數十噸的艦載機彈射出去 其能量可以在短短100米的距離內 把飛機的速度提高到160節 這對法國海軍的設計人員 是從來沒有過的技術挑戰 因此需要遠超戴高樂級的 配電與蓄電系統 據稱 法國海軍的下一代航母 日正常出動飛機 可達驚人的160架次 高峯時可達250架次 遠高於現役航母每日正常80架次 高峯時140架次的出動量 在艦載機配置上 PNG還將由陣風M戰鬥機爲主 同時還將搭配採購自美國的 E2D鷹眼預警機 NH90直升機 以及被稱爲未來空戰系統的 法德聯合研製第六代戰鬥機組成 載機數量超過30架 不過考慮到FCAS六代機項目 由於還有德國和西班牙的參與 各方對戰機需求的不同 很容易導致項目產生分歧 從而導致進度變慢 因此 FCAS能否在2035年如期服役 還存在很大變數 因此 可見的是 陣風戰機還將在法國航母上 起飛多年 在艦載機配置上 PNG還將由陣風M戰鬥機爲主 同時還將搭配 E2D鷹眼預警機 NH-90直升機 以及法德聯合研製的第六代戰機 彈射系統方面 該航母擁有三組彈射器的方案 其配備三條90米 美國通用原子公司研製的電磁彈射器 其中二部位於直通甲板約三分之一處 可以彈射艦載預警機 另外一部位於大傾角飛行甲板五分之二處 主要用於彈射重型飛機 諸如補給飛機 艦載預警機一類的機型 目前 內部結構仍沒有公開 已知航母機庫面積約在5000平方左右 可以收容大約50架左右各型戰機 此外 該航母的艦體中部 右側還配備了兩臺提升能力爲 40噸的側旋升降機 用於運載最大重量達到35噸的 第六代隱身艦載戰鬥機 還是留了足夠的富裕度 因此 法國海軍執意建造昂貴的新款 核動力航空母艦 是否也有部分原因是虛榮 恐怕將成爲這艘航母 在世界口碑上的一個焦點 此外 之前狀況擺出的戴高樂號 也是法國航母發展的前車之鑑 至於2038年新型核動力航母 是否會如期下水 並且一舉將法軍華爾布什的帽子 給徹底摘掉 我們還需拭目以待 尊嚴只在見風之上 真理只在大炮射程之內 我們下期見