【新宿→甲府】中央線の特急「あずさ」の旅 JR東日本の看板特急E353系

jr東日本の特急列車新幹線でお得に予約
するならばホテルとセットのダイナミック
レールパックを是非ご利用
ください今日は毎度おなじみか分かりませ
んがJR新宿駅に来てましてここに止まっ
ております列車は松本行き特急あずさ17
号11時発車ですあと2分ぐらいで発車し
ますものすごい混雑ですねほぼ満席ま景気
が良くなっていいことですこれね中央線の
特急になんですけれども1番後ろが4号車
なんですね普通1番後ろはね大体1号車な
んですけれどもこれもそうで1番後ろは4
号車これはですねその時の状況によりまし
てこの1号車から3号車のこれをこう増結
して12両編成にする時もあればまこの3
両はなしで運転して4号車から12号車
だけの給料にする時もあるっていう感じな
んです
ねお客さんが乗り込んだことが終れとじと
大きな音を鳴らして発車しますの人が
ちゃんとお客さんが乗り終わったかどうか
見てるんです
ね駅を出て最初の景色の見所は歌舞伎町
です昼治安がいいですよね
多分西武新宿駅の裏には最近できたこの
歌舞伎町のランドマークのでかい建物
200何mかあるそうですけれども
歌舞伎町タワーがありますこれ随分飾に
凝ってます
よあとあれねあの体されていくという中野
サプラあこれは今日あれか臨時の特急が
あるのかなこれこれ普段あんまりあの使っ
てない特急車両なんですけれどもま珍しい
のもいましたがま本日はこのあ号に新宿
から甲府まで乗りますまわずか1時間25
分で到着するんですがえ私の指定された
番号は6号車13番のBCとなっています
つまり席は2人分ありますまこれはね今日
山梨県の旅館紹介させていただくんです
けどもそれあの1人では多分飛ばれないの
かなあの2名からということで誰か連れて
行く必要があったのでえうちの妻にも来て
もらっているということなんですがまそれ
ね2人で行くんですがあのこれBCって
いうのはもうらしい方がいらっしゃると
思うんですけど今日平日なんですけれども
時号大変人気がありましてこんな感じです
ねもう窓側は全部満席だから通路を挟んで
こういう並びの予約とかだったらばでき
ますがもう普通の窓側とこう並びでねここ
側でこう並んでいくということはできない
の
ですちなみにグリーンもこんな感じです
あとちょうど今車掌さんがお通りになり
ましたこの列車全車指定席ですからあの僕
みたいに指定席はもう予約してるんだけど
座席には座らないでずっと立ってるみたい
なおかしなやつには切符はいるのかと確認
をされますまそんな時は速やかに手元の駅
ネット予約画面メールの情報などを見せて
えちゃんとこの列車の切符予約しています
よとことを表示するです今回はねあの
チケットレスで乗ってましたので紙の切符
は特に持っていませんでした速さが自慢の
特急あさ号は最高時速130kmですが
ご覧くださいそうは思えないような低速
ぶりゆっくりゆっくり進んでいますえこれ
はですねこの辺りの中央線の電車があまり
にもたくさん2分間隔とかで走っていまし
てでその電車は途中の駅に停まりながら
行きますが朝は途中の駅は全然止まらずに
どんどん飛ばしていくのでそうするとすぐ
前の電車に追いついてしまうんですねで
多分ここでほそうなんですよこれ前の電車
を抜くんですよ国立ちかな武蔵ガでしたで
これで前の電車を抜きますとしばらくの間
をもう追いついちゃった状態が解除され
ますから先ほどよりも随分速度を出して
いけるようになりまし
たその先の国分寺でもまた1個待たせて先
に行けますこれが嬉しいですよ
ね文事は確か最近また整備されたんだった
なこれにjr東日本があるんですよあった
よ
な
あれあれなくなりまし
た西国文事駅に中央線名物のjr東日本の
草があるんですよこ
jr東日本というにこによく見ると書いて
あると思うんですけどそういう風な形に
刈り取った草があるのですが全然確認でき
ませんでしたなんかね夏の間に草ぼになっ
て毎年春頃になるとまた整備する
1回整備されるんで夏が見頃みたいです
ねはい続いて立川ですこの立川ね最近
止まる特急の数が増えたのか
なドアがなかなか閉まらないです
ねドアが閉まりますこれ立川から乗って
くるお客さも結構多いってことなんです
よ車内の雰囲気もこなれてきたところで6
号車に座ってる私の妻にもとりあえず挨拶
にってきますまぬ人とねお隣同士に座らせ
られてるわけじゃないですかでそのお隣に
ね愛する人がなんかすごく不潔な人だっ
たりとかしたらちょっとかわいそうだしで
自分の奥さんの横に座ってる人を見たら
ですねなんか僕よりもすごく清潔な感じの
なんかできるビジネスマンみたいな人が
あの妻の相席になってますちなみにあの
ツール側を挟んで反対側の僕のあのおお隣
になる方もねえやっぱり僕より清潔感が
ありそうなできる感じのビジネスマンの方
でしたね外で何やって帰ってきてるかも
わからないもう薄汚い僕なんかの隣に座る
よりねそういう人の隣に座った方がいいと
思いますよ本人もそんな別にあの困って
なさそうでしたねよかったですお弁当食べ
ましょうお弁当はねやっぱり新宿駅ならで
はのお弁当新宿駅は鶏飯が名物
です八王子に着きました八王子でなんか
ジュースでも買おっかなジュースが買える
かどうかは乗客の数次第です並んでるお客
さんあ結構いっぱいいますねいっぱい
あずさに乗ってき
ますこれはあずさのあずさの人ただなと
いうことはこの人たが乗る時間かかります
からその間にね飲み物確実に変えるんです
よドアが開
番線ドアが閉まりますご注意
ください新宿立川八王でお客さん拾いまし
て今八王出ましたがここから55分先の
甲府まではもうあとノンストップですま
途中山しかないからね確かに特急が止まる
ような大きな町ってのはそんなにないん
です
けどその小山区間の入口が高尾駅ですね
ちょうど山の中央線の姿がいるじゃない
です
かこの高尾駅を過ぎると線路が明らかに急
な感じになってきて上り坂になります
さっきまでは平坦だったんですが自分立っ
てればねわ登り坂になってるなと感じ
られるぐらいの上りになっていますこの
向こうに昭和天皇のお墓とかもあるんです
よねそういういい景色を見ながらですね
生姜風味の味付けになっていて食欲を刺激
され旅の元気の源になります
中央線の高尾相模御館はいつでも季節の
ういを感じることができ少しずつ起源が
色づいてきたとかあと前のシーンで
ちょっと映ってたんですけど釣り堀でお魚
釣ってる人を見るのが毎度の楽しみです
ちょ最近ね特急列車に乗る時はいつも
こんな感じの紹介になってますけどあの
座席にはもう全然座ってないじゃないです
かちゃんと指定席予約してるから僕の席は
あるんですけどま多分今回の新宿から終点
の交付まで座席に座ることはないでしょう
ね別に座ってもいいんですけどそこで動画
を撮るともうお客さんがいっぱいいるから
もう僕がこう喋ってたら迷惑になっちゃう
じゃないですかまデッキだったらね誰もい
ないから別にいいだろうってことやってる
んですがまそれ以外にもねこうあらかじめ
こうやって動画撮ってでその後家に持って
帰ってからパソコンでもう1回それをこう
編集して後からナレーションをつつけると
いうやり方もありますありますがあの
ナレーションを作るのってものすごく大変
で莫大な時間がかかってしまうんですよま
はっきり言って今回のように移動のついで
のような感覚で撮影してる動画で
ナレーションとかを作るのは難しいのでま
最近はもうずっとデッキに引もってね動画
を撮ってるってことになるんですけれども
までもねこれデッキもいいですよまずこの
窓が近い必要の座席だと窓と体の感覚が
これぐらいだと思うんですけどこれデッキ
だったらこういう風にするの簡単ですから
景色の見え方その広さが全然違いますよ
しかもねこのデッキのドアま車両により
ますけどかなり下の方まで伸びているので
この列車が早く走ってるってこの下の地面
の流れを感じることができいや結構いいと
思うんですよね本日は窓側満席ですけれど
もまデッキだったら別にねあの指定席では
ないから誰も勝手にこう見に来ることが
できるしなんならねあの反対側の窓が見
たいなって言えばこうちょっと移動すれば
すぐ簡単簡単に反対側の景色を見られます
座席だとこうなんか右左とこう移動して
いくのは大変ですよねおいいのが来たじゃ
ないですかあピントかピントピントああで
もかっこいいですねいいいいいい中央線の
特急353系この乗ってる車両ですけど
カーブに差しかかったれば車体を傾ける
構造になってるのでよく通過しますちなみ
にこのモハE352の501番となってい
ますが501番の下一桁が1番ですこれは
ねあの編成番号第1番1番最初に製造され
たやつだと思いますえ今2023年です
けれどももう製造から8年も経つんですね
え2015年に製造されましたこの車両が
中央線で特急としてサービスを開始したの
はほぼ2018年ぐらいの頃ですね12月
にサービスを始めたんですけれどもえそれ
よりもおよそ3年も早く製造されてえ使い
始めていたんですねこれはあの新しい技術
を投入した車両だったのでえちゃんと
使えるかということを2015年の早めに
製造した後この中央線に持ってきて徹底し
て走り込みを行って大丈夫だということ
確認されてその後他の車両を量産していく
ことにつなげたみたいですだからこの車両
から今の中央線の歴史は始まったんですね
いっぱいあるE353系の中でも一番古い
やつに乗れましたまそんな1番最初に
デビューしたこの車両奇数防車には面白い
仕組みがありますまこういうキャリー
バックとかを置ける大きな荷物置き場が
あるんですが当初はなかったらしいです
ただま外国人観光客が多いからということ
ですがねもっと増やした方がいいんじゃ
ないかということでえ後から増設された
みたいですよそんな外国人観光客が一番
よく利用するのはこの大月駅でしょうね
もう富士山方面の乗り換えなんかそれそれ
それらしくはないけどなんかこういう電車
が止まってます
が外国人観光客の富士山旅行の関係で中央
線が荷物だらけになって破滅するんじゃ
ないかみたいな状況になってたこともあっ
たかもしれないですけどもま今けられた
荷物置場によって多少は改善したんじゃ
ないですかねでこれねまここの車両だけな
のかちょっと分からないですけどこの荷物
置き場のところに冷房の吹き出し口がある
んですよねこれ荷物冷やしてどうするんだ
て感じなんですがまおそらく元々ここに
座席があったのをこう撤去してでここに窓
がこの壁んところにあったのをこれをね
こう窓を上から埋めたりとかしている改造
工場をしてるらしいんですねでまそれに
よってえここ荷物置きに変えたのでこの
冷房の吹き出し口もまここに座席があった
時の名残りかもしれないですねあとこの
特急車両は全部の号車にフルアクティブ
同様防止装置えサスペンションというのを
つけていてまそれによってあの揺れた時に
ですねえかなり揺れをこう能動的に少なく
するような仕組みまで備わっていますで
通常そういうのはトンネルとかで揺れが
大きくなりそうのこの先頭の車両とか
グリーン車とかなんかそういうのにしか使
ないらしいんですけれどもところがですね
ま色々検討した結果やっぱ全部の車両に
つけた方がいいだろうということでこ全部
の防車にこれ同様防止装置がつくように
なりましてえかなり豪華な構造となってい
ます山の中を走る線路中央本線はもうご覧
の通りカーブが非常に多いわけなんです
けれどもえしかもねま言い方色々あると
思うんですけどこの車両の仙台のもっと
古い車両の方がある意味では性能は良かっ
たんですねでえそれよりもま経費をうまく
こう配分するということでま部分的に性能
を落としたりもしましてまそうすると揺れ
やすくなるんじゃないかとか多分色々あっ
たんだと思うんですけれどもまにその対策
としてええ横揺れの防止装置のあこ
取り付けてですねそして全体のバランスを
取ったみたいですでいや本当によくできた
車両だと思います見た目もかっこいい
し昔の車両はもっと不快だったんですけど
だいぶ快適になりました全車両全座席に
コンセント
装備初駅の通過はかっこいいですねこの駅
は駅自体が急カーブしていて駅自体が急な
登り坂のところにありますなかなかね
こんな急な駅はねもう駅が斜めにます
から乗車中の中央線は横行く高速道路と
対抗しなければいけません観光バスツアー
の皆さんがわあずさ号が走ってるね楽し
そうにこちらを見ています皆さんが楽し
そうで何よりです僕のあずさ号じゃないん
です
けど高速バスもねありえないほど今では
便利になって中央線の特急列車たちの経営
を悩ませているところだろうと思いますが
とはいえ最高能の車両がこのに入ています
のでまだいぶねバスと比べると便利だと
思いますよ将来はリニアと競争しなきゃ
いけないから大変ですよね競争になるのか
なそしてさっきの初をさらに忍ぶ中川の駅
佐を過ぎますとこれであとは山越も
そろそろ終わりとなりますこの駅止まっ
てるとね電車の座席に座ってると転げ
落ちるんじゃないかみたいな急カーブの
状態で傾いて止まるんで面白いですよま
本当に転げを落ちることはないでしょうあ
まだバスが見えますねあのバスに乗ってる
人楽しいでしょう
ねなんか工事しているのか普段だりも
もっと失踪していくはずの区間ですが急に
速度を落とし始めましてバスに追いつかれ
ています皆様左手をご覧くださいただいま
さが走っておりその中6号車では迷惑鉄道
YouTuberが撮影しているところで
ございます2台の観光バスに追い抜かれ
サゴトンネルに入りますうわ嬉しいうお佐
トンネルの入口を眺めることができました
当時日本で1番長いトンネルとしてに作ら
れた歴史に名を残すトンネルですえ今回の
工程はこうなっておりまして新宿11時発
朝17号甲府で12分連絡でえ特急藤間8
分に乗り換えて目的地はミノですミノまで
の目的地わずか2時間30分ね所時間2
時間30分早いですよ昔急行ミノっていう
のが新宿から出てましたけどね昔だったら
ミノまで乗り換えなしで行けたんですけど
多分あと1時間以上要件にかかってたん
じゃないか
な海山駅を過ぎました普通電車の旅をして
いる方が何人かホームであずさ号の写真を
撮ってみましたねこの駅もまたね通過
待ち合わせ後の列車に抜かれる駅としてお
なじみですあそこでね後の特急電車に抜か
れるのがいい体験なんですよそんなこと
ばっかり言ってねこの動画見た人がみんな
え特急じゃなくて普通電車乗ろうかなとか
言てJRの儲け薄くなりますから言うのは
ほどほどにまあでも電車に乗って景色を
眺めるのが楽しいなと皆さんに思って
いただくのがまずは1番ですかね普通列車
に乗るかとか特急列車に乗るかとかまそう
いうのは些細な違いであってねそれ列車に
乗るのが楽しいと思ったりしたちは移動に
列車という選択肢を持ってくれますからま
このチャンネルね最大の目標はま自動車も
いいんですけど電車も楽しいねとみんなに
思ってもらえればJRの利益にもなるので
まそこら辺でお役に立てるかなと思います
北アルプスが見えてきましたこの状況に
なりますと特に足をこうやって広げたり
するとはっきり感じられると思いますが右
の足の方が上にあって左の足はだいぶ下に
あると感じます人間の体も意外に敏感なん
だなと思いますまつまりこれ線路が急な
下り坂になってるんですねねえ山越が
終わりましてま今どんどん下っている
ところそして北アルプス車窓一望すること
ができる区間になりましたここはやっぱ
中央線で一番いいところか
なこれから降りていく甲府盆地ともう時期
がほぼ終わりかけですブド畑の眺めです
勝沼武道教を通過しまし
た向い側に武道のおかがあるんですけど
もうちょっと時期が早ければねあそこで
マスカット最近流行りの社員なんとかカ社
マスカットでいいのかこれちょっと取っ
てってもいいかなと思ったんですけど
ね毎年今年の秋はブド食べに行こうと思っ
て結局今年も行かなかったですねあなんか
みかま山梨蓋物がありますからね柿の木も
見られた
し先ほどまでは山の中で曲がりくねってい
た線路もまトンネルはすぐになっており
ましてそのトンネルを抜けて山も下り切れ
ば風チの中をほとんど一直線にて走り切る
ことになりますそうするとやっぱりね車体
がこう右左とか振られることがないです
から片一本足立ちだってできますよ車内
で甲ポチで降り切ったところから右手山の
上を方向見下ろしますと全部ブド畑です
信じられないよ
ね山梨にようこそなんかあそこに書いて
くれたらよりみんなが山梨の武道好きに
なると思いますけどそういうでかい看板と
か出しどうでしょうかまもじリニアに人の
流れが変わっちゃうかなそしたら看板を
出してもねえみんなリニアは地下の中です
からあの景色は見えませんの
でそれでは甲府まであと3分ぐらいです
車内のお客さんもほとんどが寝ています
みんなそんな真っもから眠くなるのかと
思うんですがま忙しい現代人寝不足気味の
方が多いのかもしれないですね列車も甲府
駅到着に際して速度を落としてきまし
た無事府に到着しこの動画も終わりにさせ
ていただきますちょっとこの後乗り換えの
時間が色バタバタするもんでそんなに
ゆっっくり取れないんで動画の俺終わりは
いきなり知れ切れな感じですすいませ
んこれね最近jr東日本の駅に置かれ始め
たパンフレットなんですけれども今もらっ
て帰ってきたんですがまこれ新しい列車
特急草津島というのがデビューしまして
それをこのjr東日本ビューダイナミック
レールパックを経由してネットで申し込む
とすごい安いですって話なんですね列車と
ホテルを自由に組み合わせて一括予約で
これこれ中を開きますとまいろんな群馬県
のいい温泉地が並んでるんですけれども
こんな旅館がありますよとか値段とかが
参考価格で書いてあるんですがこれがね
往復の列車と特急列車とそれから現地の
宿泊施設を組み合わせた1人当たりの参考
価格なんですこれ日によって値段が変わる
んでちょっとゴニョゴニョと色々注意書き
がねえあると思うんですけれどもでこのボ
運とか僕止まったことあるんですけど止め
てもらったことあるんですけどすごいいい
旅館なんですよも感激したんですがでこれ
は往復の列車付きでこの値段っていうのは
これね結構安い技なんですよこの基本プ
さってのは何をさしてんのかな多分ね2色
付きのことなんだと思うんですよねそうだ
なここ2色付きっぽいんですけど他のやつ
を見まちょっと物によると思うんですがま
あのともかく言いたいこととしては超お
解読なので是非値段をインターネット
ダイナミックレールパックのサイトで調べ
てみてくださいということですねあこの
2万3000円とかもあるなええという
ことでし
た