怎麼換備胎？ 可能是最全的DIY講解教程 How to change spare tire?

哈嘍 大家好 我是小老虎 那麼今天我來和大家分享一下 如果你的車呢 爆胎了或者漏氣了 你怎麼在路邊呢 緊急情況下自己換備胎 那麼我這個視頻呢 總共給大家分成了7個部分 前面6個部分呢 是換備胎的6個步驟 最後一個部分呢 是你所需要的一些額外的信息 我們廢話不多說 現在馬上進入第一步預備 在路邊換備胎 安全永遠是第一位的 所以一定提醒大家 打開你的雙跳 然後要把你的後備箱裏面的 應急三腳架 放到車後面的50到100米處 安全第一 好 那麼接下來呢 我們就是要把你的這個備胎 和你的換胎工具取出 大多數的備胎呢 都是在你車的後備箱中 你需要把這上面的這些隔層 都打開 你就能看到 上面一個泡沫一個盤子裏呢 就是你所有需要的換胎工具 把這個盤子拿出來以後呢 你就可以拿到你的這個備胎了 好 我也把上面托盤拿掉了 這是你的備胎 很多時候基本上都這樣 上面有個小懸的 小的一個壓的 一個懸片壓在這個備胎上的 你把這個逆時針懸松 懸松以後呢 就能拿出來了 好了 我的換胎工具 和我的備胎呢 都已經取出來了 還有一步需要注意的 就一定要把手剎拉上 我的車已經拉好了 把手剎拉上 安全第一 好 那麼我們接下來進入第二步 就是松下你的螺絲或者是螺帽 注意啊 這個這一步呢 是並不是把螺絲徹底的卸下來 而是隻是把它鬆一下 只松半圈左右就可以了 爲什麼我們還沒頂起來的時候 就先松呢 輪胎被頂起來以後 它不着力了 下面不着力的話呢 它就會轉 這個時候你用力用到這個螺絲上了 就利用不上 所以我們要在輪胎還沒離地的時候 先把螺絲打松 很多車型都是不一樣的 但是大多數日本車 包括我這一臺斯巴魯呢 這是五個螺絲或者是五個螺帽 它就是暴露在這邊的 但是有很多其他的車型 可能這外面還有一個塑料的小罩子 如果有塑料的一個小罩子的話 那你的備胎工具裏面 就會有一個類似於小的 一個針一樣的東西 你可以用那個小工具 把這個五個帽子就給取下來 還有的車是一整個一個塑料片 一整個蓋在上面 我會放一個圖片 一整蓋在上面 但是一般它都會有一個缺口的地方 那麼在你的拆胎工具裏面 應該會有一個螺絲刀一樣的東西 你把這個螺絲刀放到這個缺口裏面一撬 把這個整塊板撬下來 就可以看到這五個螺絲了 大多數車型是五個螺絲 有的車型也有四個螺絲 有的大車可能是有六個螺絲 但絕大部分是五個 那麼我這臺車五個螺帽 都是正常的一個六角螺帽 大家看一下 這是六角 你把套筒放進去就可以把它旋下來 但是有的朋友的車 可能你自己加裝了 加裝了這個輪胎鎖 大家可以看到它這個是圓的 你一般的套筒放進去是卸不下來的 那麼如果你的螺絲上面 有這種輪胎鎖的話 你一定要找到這個輪胎鎖對應的鑰匙 一般會和你的備胎放在一起 我來給大家展示一下 這是我的輪胎鎖的鑰匙 大家可以看到裏面的花紋是凸出的 配合着外面凹進去的花紋 你把這個放到上面 你就可以把它旋下來了 好 這些細節講完了 我們現在正式開始旋螺絲 在你的拆胎工具裏面 會有這樣一個扳手 大家看一下 裏面是六角的 你把它套到這個螺絲上 就可以把它旋鬆了 注意旋鬆的時候 永遠都是逆時針的 好 我們現在給大家演示一下 大家可以看到 其實螺絲旋的時候還是挺緊的 但是正常情況下 你都是可以旋下來的 但是如果真的很緊 你旋不下來 或者說你是女生 沒有那麼大力氣 那怎麼辦 那就可以試着去踩一下 我再給大家演示一下 好了 大家看到我踩的時候 你不能就說一個勁的這麼死踩 你就通過這樣衝擊的方式 它一下一下把它衝下來 一般的這樣這種方法 基本上都可以把螺絲給鬆掉了 但是有極個別的情況 它可能真的是非常非常緊 弄不下來怎麼辦 它實際沒辦法 所以這裏我也給大家一個小建議 其實大家車裏可以常備一種這種 可以常備一種這種加力杆 大家可以看到 這個長度和原車配的長度差多少 大家看一下 那麼你買了這個以後 只要再配合 你就買一個套筒 比如說我這個車是19毫米的 我買了一個19毫米的套筒 買最便宜的就好了 因爲你應急用 不用買多好的 不過我用這個新的工具拆 會有多省力 我來給大家再演示一下 好了 那麼5個的螺絲就都鬆掉了 那麼我再次跟大家提一下 這個長的加力杆 其實大家可以去淘寶上搜一搜 應該不會很貴挺便宜的 平時就放在車裏 你也能大鐵棍子 也能當個防身的用具 關鍵時候還能給你省下不少的力 好 接下來進入第三步 頂車 好 那麼頂車就要用到我們千斤頂 它一般放在這邊的時候 會撐開一點 但我先給它調低 差不多調低到可以放進去就行了 我來看一下 大家可以看到 剛好還不夠 還差一點 接着往下調矮一點 好了 差不多就行了 好 那麼我們駕車比較關鍵 比較重要關乎安全 應該駕在哪 比如說這是前輪 找到這邊 你往車底下看 它有一個車邊有一條筋的 大家看一下 這就是那根筋 我們再往退出來看一下 這是外面的車的怪羣 這上面就是門了 你往下看 往裏大概一個手掌左右 基本上就是這根筋了 這根筋從車前 車頭一直到車尾是貫穿的 但是隻有在這一部分 它是做了加強的 好幾層鐵壁疊在一起 是一個加強筋 我給大家再看一下 可以看清了 對 這個加強筋 那麼我們頂車就是要頂在這個地方 因爲大家也給大家看了 這個千斤頂上面就是有個凹槽的 你把凹槽對準這個筋就可以了 好 我們來把它頂起來 大家看到已經頂進去了 再給大家講一下 你頂車的這個地方 一定要保持路面是水平的 是平坦的 不能是斜坡 那會非常危險 還有一個是你的地面 還是比較堅硬的 柏油水泥這個路 不能是砂石地 那時候也比較危險 接下來我們可以用到 這一根比較長的 這一根配合車用千斤頂 把這個頂起來 大家剛纔也看到 千斤頂輕輕的動一下 所以說在頂這個過程中 一定要非常小心 慢慢來 不要着急 時不時大家頂差不多的時候 時不時再進去 再確認一下 它是喫的地方是喫對的 沒有慢慢跑斜 沒有偏離 好 那麼我們大概升高 升到多高可以不升 差不多 大家可以看到 我現在這個前輪 可以動了 也就是說它離地了 基本上就可以不用再升了 升太高也是比較危險的 然後安全起見 如果你想以防萬一的話 你也可以把你原來的備胎 放入車底 好了 那第三步頂車到這裏就完成了 接下來是第四步下胎 那麼我們這輪胎已經頂起來了 接下來我們就用我們的小扳手 把五個螺帽完全擰下來 接下來基本上就是拿手 都可以把它選下來了 一個 兩個 三個 四個 好 接下來一個重點 還是得和大家說一下 在你再下最後一個螺絲的時候 千萬要注意 因爲大家知道 你最後一個螺絲 一旦下來的話 如果這個本身比較松的話 很有可能這個輪胎就掉下來了 所以你在下最後一個螺絲 或者螺帽的時候 手一定要扶着 不管你扶哪裏 一般都是扶靠下的 因爲一旦它最後會下來 這個輪胎肯定是這樣往外這樣掉 所以你稍微扶着點 稍微扶着點 如果你是日本車 都是這種螺帽還好辦 因爲它即使掉下來 它還是會掛在螺栓上面 所以它不會掉到哪裏去 如果你是德國車 什麼大衆寶馬 奧迪可能就比較麻煩 因爲什麼 它是螺栓的 它一旦最後一個螺栓下來以後 整個輪胎 它不會掛在任何東西上 它可能中間有一點點鐵皮 中心圈這邊會掛上一點 基本上是掛不住的 它就會掉下來 不要傷到你自己 扶着一點 好 大家看我們五個已經全部下來了 接下來我們就可以把輪胎拿下來了 我們看有沒有松 還是比較松的 我們就可以這樣把它拿下來 但是有很多情況下 如果你輪胎很久沒動了 很有可能你後面底座和輪胎的 裏面內部接觸面 已經鏽的比較嚴重了 或者說是已經徹底鏽死了 它卡在這邊 你根本下不來 你怎麼搖都搖不下來 那這種情況下怎麼辦 一般如果我們在店裏坐的話 這個車是在架機上面 非常安全的情況下 我們是把我們腿伸到輪胎的後面 然後踢它把它踢出來 我給大家稍微示範一下 大概就是以這種方式 但是因爲我們知道 我們現在是在一個臨時的千斤頂上 非常的不安全 所以說大家是千萬不可以這麼做的 這麼做很危險 萬一你這一腳力很大 你輪胎沒下來 你把你的千斤頂給震歪了 或者把它震倒了 你這個腿就被壓在下面了 所以千萬千萬不能這麼做 那應該怎麼做 如果它鏽的不是很死的話 大家可以試試用你的拳頭 就這樣拍打它 上面和下面同時都拍它 看能不能把它拍打松 但如果拍打還是拍打不松 真的是緊死了 那怎麼辦 也很簡單 大家羅帽看到了嗎 重新緊回去 你到手擰不動的時候 再往後退一圈 你到手擰不動 再往後退一圈 五個全部裝上去 這樣的話就說什麼 就說你輪胎是還和車體連接的 但是不是很結實的連接 它是中間有縫隙的 這個時候你再把前進點給降下來 讓車重壓在輪胎上 壓在輪胎上 如果有必要的話 你再往前開一點 或者往後挪一點 讓車移動起來 這樣的話車重壓的輪胎 就會把車的輪胎壓松壓下來了 壓下來以後你再把車頂起來 重新剛纔我們說的步驟 那麼基本上胎一般都會下得來的 這種是比較少見的情況 但是我也給大家說一下 希望大家都是運氣好的 像我這樣 直接就可以拿下來 好了 我們第四步下胎就算完成了 原來的胎就放下來了 接下來我們進入第五步 上背胎 上背胎之前有個小建議 告訴大家 可以讓大家的活幹起來更輕鬆一點 大家可以看到 我這邊有5個螺絲對不對 但是等我輪胎拿到手裏 往上懟的時候 我的視線是被輪胎擋住的 我看不見這5個螺絲在哪裏 在什麼方位 所以我就是盲懟 你要把5個孔對進這5個螺絲裏面 可能有的時候有點困難 那怎麼辦 爲了幫助自己 比如說像現在這個情況就可以 這5個裏頭有一個是頂在最上面的 那你就知道 我這個5個螺絲是大概這麼個方位 我捧着我的輪胎 我把我輪胎5個孔的位置 也是這麼一個形狀 往上懟 這樣會稍微簡單一點 好 我們現在把背胎放上去 大家看一下 我現在基本上已經很難找到 裏面是什麼個情況 但是你看 如果我這麼往上推的話 肯定是不對 因爲你看 上面這兩個孔是基本上是平的 那你肯定推半天也推不進去 所以我先調整一下我背胎 大家可以看到 我現在這個背胎的5個孔 其中有這個孔是在最上面 那我就大概指導往裏找一找 好 那我這個背胎已經推上去了 接下來我們就要把這個螺帽給上上去 如果你是德系車的車主 或者你是歐系的車主 那就比較悲催了 因爲什麼 你看我這個掛上去後 我兩個手就可以自由了 因爲它掛在這5個螺栓上面 我往上面上螺帽就可以了 但是德國車可不是 它沒有凸出來的螺栓給你掛 它是拿着一整根螺栓往裏上 往洞裏面上 所以像如果你是德國車的話 那就比較麻煩 你可能得對着 先得對準洞 對準洞以後 你還得扶着這個胎 然後你拿着你的螺栓 對準這個洞往裏旋 可能比較困難一點 但只要你第一個螺栓上進去以後 後面就比較方便 好 那麼這個說完以後 我們接着上螺帽 其實螺帽和螺栓上的時候 都是有一個訣竅 就是永遠是先上最下面的 大家知道因爲這個輪子 它如果要動要往松 它肯定不會這麼往外倒 它要倒肯定也是 下面的這部分往外面 對不對 是這麼倒 所以我先把下面的螺絲上起來 它基本上就動不到哪 要動也動不到哪去 大家注意 你在上螺絲的時候 一開始一定是拿手旋 一定是拿手旋 旋的時候一開始來輕一點 如果你發現 怎麼旋的阻力那麼大 那可能是你這個牙錯牙了 所以你要把它重新退出來 然後重新找到這個牙 重新再給它上進去 應該是非常輕鬆 很容易的就可以拿手旋上 好 給大家看一下 我已經旋的差不多了 旋的時候還有一個注意的什麼 就是你的螺絲 其實你可以看到 它最裏面的這一部分 大家可以看到這個部分 它是一個 它是一個怎麼說呢 像一個梯形的一樣 它是一個斜面 而這個輪轂上和螺帽接觸的這個面 它也是一個斜面 所以你旋進去的時候 一定要注意同心度 你看像我這樣的話 它正好斜面對斜面就喫進去了 你這個同心度就很好 接下來基本上就是拿手 給它稍微旋旋緊 旋緊以後 我們在把這個車降下來之前 先用我們這個 原車背的這個扳手 稍微把它加一點力 不要加過大力 加一點就可以了 那麼在給它加力的時候 有一點要注意 一定要是用對角線法則 或者是五角五角形法則 因爲我這個是五個螺帽的 對不對 那我先比如說先加這個力 這個力加完以後 要麼加這個 比如說我第一個加這個 那我第二個就必須得加這個 然後加這個 最後加這個 是一個五角形 打五角形的 如果你的車是四個螺絲的話 那很簡單的就是 上面下面左邊右邊 千萬不能挨個怎麼上 這樣萬一如果有一個上的 怎麼說喫勁喫的不對 同心度沒弄好的話 可能卡在裏面了 好 我們先給它加一點力 不用加很多力 加一點就行了 剛纔我們下螺絲的時候 是逆時針的 現在緊螺絲是順時針 沒事 有的會有的比較松 可能有的比較緊 你慢慢來 寧願多加幾次力 也不要一次性把這個力全加上 好 大家可以看到 我加了一遍力 你不放心可以再來第二遍 我從這開始你看 這個還是很鬆 輕輕的加一點力 還不放心再來一遍 這是從這個開始 好 緊了 輕輕的 行了 緊了 那這樣我們的第五步 把備胎裝上車就完成了 接下來我們就用最後一步 最後一步是什麼 就是把車降下來以後 把最後一步給這五個螺帽分別加力 然後收尾就結束了 那麼這個降車和升車就是相反了 你怎麼升 你就反過來就怎麼降 但是我推薦大家就是分兩步降 第一步就降到輪胎 輪胎可以接觸到地面就可以了 這樣的輪胎既能接觸到地面 你上力的時候 輪胎不會跟着轉 但是輪胎又不會喫非常多的力 導致你加力的時候 螺絲受力不均勻 好 接下來我們開始降 好 我沒有降到底 我這個輪胎已經完全着地了 它已經很結實了 好 這個時候我們用我們的扳手 給最後五個螺帽加力 一般正常的 不管是德國車還是日本車 普通的車一般加力都是在 100牛米到150牛米之間 那麼咱們在路邊也沒有扭力扳手 你怎麼知道加多緊好 我給大家演示一下 大家知道爲什麼它原廠 只給你這麼小的一個扳手嗎 第一是因爲它可能後備箱空間有限 放不下 最重要的一個原因就是 不想讓你給它加力加過頭 你這個螺絲如果加力加小了 是有危害的 比如說它會慢慢松 最後掉下來 可能輪胎就滾掉了 這樣非常危險 第二個其實比第一個更危險 那就是你鎖緊鎖過頭 把牙給鎖滑了 這樣就可能導致一樣的後果 就是螺絲也會掉下來 輪胎也就一起掉下來了 所以它給你這樣一個比較短的扳手 基本上就可以確保 你加的力基本上是差不多的 那麼我們剛纔卸的時候是逆時針 現在給它加力的時候是順時針 如果你是一個成年男性的話 基本上你這樣一個劍步的姿勢 這樣手放在它的最後端 基本上你使一到兩下力 稍微發一下力就可以了 不要太多 我給大家大概演示一下 這樣的感覺 就OK了 不能再緊了 這已經很緊了 好一樣 記得還是一定是走對角線 或者是走五角線 剛纔我鎖的是這個 接下來鎖這個 大家看一下我有多少力 就這樣就好了 如果你是一個女士 可能你就雙手上去 壓兩下就行了 男士不要雙手 雙手力就大了 五角線接下來做這個 再看一下 OK了 大家可以看到我是一個劍步 這樣一個劍步 OK了 你都不用發力 有的時候 因爲大家知道有些人發力的時候 喜歡有出聲音 這麼一下發力 都不需要到那個程度 基本上就是 這樣就可以了 一二兩下就行了 再確認一遍 第二遍 一二兩下就行了 好了 那麼你這個輪胎就已經徹底 就加力加完了 你可以放心的把前進米 徹底建到底 然後把這些 所有的七七八八這些東西 全都收好 放回你的後備箱 你就可以接着開了 好 我們的第六步 降車加力收尾 我們就已經講完了 接下來我們進入第七步 給大家講講一些額外的信息 其實第七步比前面六步都重要 如果你不知道第七步 最後你還是會受到傷害 或者你的車還是會受到傷害 首先我們講一講 爲什麼要換這個備胎 我這個胎扁了就扁了 我接着開不行嗎 很多情況下 如果你的胎是徹底爆了 那肯定你是開不了 你不可能在輪轂上開你這個車 那你是必須要換 但有些人說我只是紮了一個釘子 它在慢慢漏氣 正在漏氣對不對 可能現在漏了一小半 我爲什麼要換呢 因爲是如果你的 如果你的車在漏氣的情況下 你不停的開它 那麼胎的撤壁 不管是某一個時刻 比如說現在這個時刻 你胎是被扎漏氣了的 那你在上半部分的輪胎的撤壁 是平平的對不對 它就像這樣是平平的 但是你一旦到了下面以後 你這一塊橡膠就會被折 橡膠的撤壁就會被摺疊 就是這樣對不對 因爲被壓扁了對不對 又到上面又變成這樣 又滾到下面了 輪到它又變成這樣 就導致什麼 你在開的時候 相當於是每一片撤壁的橡膠 都無數次在經歷這樣的一個過程 這誰都受不了 你拿一塊鐵皮過來 你給它摺疊 翻開摺疊翻開摺疊翻開摺疊翻開 不下幾十次 可能鐵皮都斷了 更別說你的輪胎了 所以說一定要換備胎 這樣的話可以省下你一條輪胎錢 因爲你很有可能 這個輪胎是可以補好的 對不對 但是如果你堅持還要開 你多開了 比如說10公里 多開了5公里 你這條輪胎就廢了 一條輪胎好多錢 你就浪費了 這是第一 爲什麼要換 第二你換上這個備胎以後 你千萬不能長時間的開 因爲這個備胎只是給你臨時使用的 而且是基本上都是在黃標上繪寫 開不能超過 比如說不能超過60 不能超過80 這個備胎的作用是給你 給你一個開到修車墊的能力 如果你沒有這個備胎 可能你連修車墊都開不到 但是給你這個備胎 就是爲了讓你開到修車墊去的 不是讓你每天在備胎上這麼開的 所以換完備胎趕緊開去 儘快的開去你的修車墊 該修的修該補的補 或者是輪胎不行了 該換的換 好 接下來講講最後一點 當你如果換上你這個輪胎以後 你的儀表盤上 可能有一大堆燈會亮 比如說你的胎壓燈會亮 你的ABS燈會亮 然後你各種的行車輔助功能 安全功能 比如說雷達監測 自動跟車 這些七七八八的燈都會亮 爲什麼 備胎跟原廠胎的尺寸是不一樣的 它兩邊輪子大小就不一樣 你同時直線行進的話 兩邊輪子的轉速就不一樣 因爲它小一點 它得轉得更快一點 才能跟上另外那邊大的輪子 對不對 所以你的ABS系統 監測到兩個輪子的轉速是不一樣的 它就會報警 就是爲什麼ABS燈會亮 ABS燈一亮 它自動跟車的一些七七八八 其他的輔助功能 就會自動關閉掉 自動受影響 你的儀表盤上 各種各樣的故障燈會亮起 大家如果看到這種情況 不是所有車都這樣 但是如果你看到這種情況 不要慌沒關係 你就安全的慢速的 開到你修車的地方 把這個胎補完了 換上去原廠胎 讓他們給你重置一下 你的胎壓燈 再出去開一圈 那些燈具會都沒有的 所以大家沒必要驚慌 好了 那我今天就講到了這裏 教教大家怎麼在路邊換備胎 如果你覺得我的這個視頻內容 還對你有所幫助的 記得給我個三連 好了 我是小老虎 我們下次再見 拜拜