【軍備作戰室】垂直起降的傳奇——鷂式戰鬥機，馬島戰爭中一戰成名

這是電影《真實的謊言》中 史瓦辛格扮演的美國特工 他在高樓林立的市區 駕駛一架能快能慢 能上能下 還能在空中懸停的戰機 成功營救了被恐怖分子綁架的女兒 阻止了恐怖分子的恐怖行動 該片獲得第67屆奧斯卡最佳視覺效果獎提名 而史瓦辛格駕駛的那架戰機 就是有著傳奇色彩的 1953年 英國第一架垂直起降驗證機TM-2 進行概念驗證試飛 TM-2內安裝兩臺擬煙發動機 由於擬煙的推力不足 TM-2只能攜帶10分鐘的飛行用油 接著英國又相繼推出幾架不同的驗證機 結果都無過而終 就在英國人一籌莫展之時 法國人克爾韋伯出現 1957年 英國的布里斯托爾航空發動機公司 與克爾韋伯合作 推出了一個全新的推力尺量結構技術方案 並在該技術方案的基礎上改進技術 於是著名的飛馬發動機就此誕生 1960年10月 第一架P-1127原型機進行系流懸停實驗 隨後又進行了自由懸停和常規試飛 1961年9月 第二架原型機換裝推力60千牛的飛馬發動機 並首次完成懸停到向前飛行的過渡飛行實驗 1961年9月12日 P-1127進行了首次全過渡飛行 P-1127垂直起降驗證機 引起美國人的極大興趣 美國、英國、德國於1962年初 決定一起對P-1127改進型服役的可能性進行評估 並因此成立了三國評估中隊 1963年1月16日 各方在巴黎達成最終協議 採購9架改進型P-1127 費用由英國、西德和美國均攤 1964年3月7日 首架三國聯合改進型飛機試飛 1964年11月 P-1127被重新命名為查筍 1965年2月 改進型查筍加入一線部隊 並被正式命名為鑰匙垂直起降戰鬥機 1969年4月 鑰匙開始裝備英國空軍 鑰匙戰鬥機是世界上第一種實用型垂直短距起降飛機 鑰匙飛機採用一臺兩側進氣的飛馬發動機 四個肘節式可旋轉0至98.5度的矢量推力噴管 位於機身中部 提供垂直起落、過度飛行和常規飛行所需的動生力和推力 機翼翼肩、機尾和機頭有噴氣反作用噴嘴 用於控制飛機的姿態和改善失速性能 鑰匙具有兩套飛行控制系統 一套用於常規飛行的控制 另一套用於利用推力升力低速飛行時的控制 鑰匙戰鬥機機身採用全金屬半硬殼式結構 主要結構為鋁合金 在後機身蒙皮、發動機周圍等高溫部位和其他特殊部位使用鈦合金 機翼為帶上下反角的後掠上單翼 倒替形尾翼構型 全動式平尾同樣具有大下反角 後機身下部設計有單副鰭 起落架為自行車式結構 液壓助力收放並採用高壓氮氣作為應急動力源 裝有自動防制系統 鑰匙採用單座正常式佈局 座艙為增壓座艙 具有加溫和空調設備 內裝有馬丁貝克的鈴鈴彈射座椅 後機身內設有航電設備艙 可以通過兩側維護艙門進行維護操作 其下方機身處是前腳接的阻力板 其後則是電氣和空調設備艙 鑰匙戰鬥機機長14.5米 翼展7.7米 機高3.17米 最大起飛重量11,880千克 最大速度1.25馬克 作戰半徑750千米 升限16,000米 鑰具有中低空性能好 機動靈活 分散配置 可隨同戰線迅速轉移等優點 在其後的歲月中 鑰匙戰鬥機發展出了一系列的改進型號 裝備鑰匙的國家除了英國外 還有美國 西班牙 意大利 泰國 印度 津巴布韋等國 1978年8月20日 英國在鑰匙J23的基礎上 研製的艦載機試飛成功 並被命名為F2S1海耀 海耀和鑰匙的J23不同的地方是 海耀改用飛馬MK104發動機 駕駛艙抬高28釐米 以便有360度視野 垂直尾翼加高了10釐米 以求增加穩定性 機頭加裝藍湖雷達 機身的防腐蝕和防海水侵入 也比J23強 1982年5月 英阿馬島戰爭爆發 28架海耀攜帶美國AIM-9空空導彈 從無敵號和競技神號航母上 出動2376架次 以無一損失的記錄 擊落阿根廷包括法治 幻影在內各型戰鬥機21架 取得了空戰21比0的驚人戰績 創下了空戰史上的空前記錄 阿根廷空軍飛行員 恐懼地把海耀戰鬥機 稱為空中黑色魔鬼 海耀首戰一戰成名 但有一個問題 卻很少有人注意到 或者是有意迴避 艦載機的主要任務 是保衛艦隊自身安全 海耀空戰成績雖然不錯 但卻無法攔截阿軍機羣 步入艦隊內層防禦圈 近距離投彈 結果是多艘驅逐艦被擊沉和重創 英國艦隊慘重的損失 暴露出海耀的兩大弱點 其一缺乏早期預警能力 海耀沒有一次利用艦載雷達 探測到目標實施自主攔截 所有的攔截 都是在艦載雷達引導下進行的 其二高速飛行能力 這是垂直起降飛機的先天性弱點 其先天性弱點還有 作戰半徑小 載彈量小 還有不能載彈降落等 進入80年代以後 精準制導彈藥大批裝備 價格動輒數十上百萬美元 1991年海灣戰爭中 海耀F-A2在返航降落前 扔到海裡的高價值彈藥 讓皇家海軍垂胸泣血 1991年1月17日 以美國為首的多國部隊 在取得聯合國授權後 對科威特和伊拉克境內的伊拉克軍隊 發動了沙漠盾牌 和沙漠風暴的軍事行動 美國裝備的AV-8B鑰匙戰鬥機 先後出動三千餘架次 給伊拉克的地面裝甲部隊 及許多高價值目標以重創 此後 在1995年的波黑和科索沃戰爭 以及2003年的伊拉克戰爭中 美國的AV-8B鑰匙戰機均表現不凡 上個世紀70年代末 中國與英國進行接觸 意欲購買鑰匙飛機進行研究 但最終沒能如願 首先是價格問題 鑰匙飛機昂貴的要價 對於當時剛剛改革開放的中國來說 難以承受 其二 英國雖然同意向中國出口鑰匙飛機 但是不同意合作生產 結果後來 中國以一架拉九式蘇聯戰鬥機 與英國帝國戰爭博物館 交換來一架鑰匙戰機 這架鑰匙至今仍收藏於 北京航空博物館 2010年12月15日 英國皇家空軍的最後16架鑰匙戰鬥機 在空中組成漂亮的編隊 向公眾做最後的告別 鑰匙的退役 也為英國的戰機工業畫上了句號 從此 英國的天空不再有英國獨立研製的戰鬥機 如今 美國在垂直起降技術方面 已經超越了創始國英國 處於世界領先地位 其海軍陸戰隊型F35B 海軍型F35C 已經陸續裝備部隊 鑰匙作為世界上第一種垂直短距起降飛機 雖然已經漸漸散出了人們的視野 但只要一提起垂直起降戰機 人們首先想到的 還是充滿傳奇色彩的鑰匙 鑰匙在戰機垂直起降上的 大膽創新與實踐 對世界航空史來說 無疑是一筆極為寶貴的財富