Mercedes-Benz GLE350 美國Mid-size豪華SUV的元老 跟老韓一起來看看奔馳GLE

大家好,老韓 應多位朋友的要求 今天咱們來一起看一看 奔馳的 GLE 350 感謝大家訂閱、點贊、轉發、評論、點亮小鈴鐺 這奔馳 GLE 大家都非常熟悉了 是奔馳家族定位於 M size 的豪華 SUV 這豪華有點說多餘了 奔馳哪個車不好華 在這個級別的市場裏 儼然也是大哥級的產品了 它的前身 M 級 首代車型於 1997 年開賣 和同時期的 X5 一樣 個人感覺呢 首代車型因爲充滿着霸氣陽剛的元素 有一種不怒自威的感覺 從第二代車型開始 與大環境相符 設計的元素上 弧線是越來越多了 也正是在這一個時期的 2006 年 M 將奔馳家族公路 SUV 的旗艦位置 讓給了 GL M 也從此失去了隊長的光環 之所以說它是隊長 而不是老大 因爲奔馳家族還有大G的存在 2015 年 爲了越來越多這些 SUV 方便起名 M 就改名了 叫 GLE 現款 GLE 是 2019 年與大家見面的 在美國市場上 這些年來 X5 和 GLE 的銷量 一直是不相上下的 近幾年來 16 17 18 年 一直都是 GLE 的銷量比較大 2019 年 X5 稍微多一些 20 年的數據 等出來之後咱們再看一看 目前美國市場在售的 GLE 共有三款動力總成 有 2.0T 的 有 3.0T 加微混的 還有一款是 4.0 雙增壓加微混 車型上 2.0T 的 GLE 350 分爲後驅和四驅 3.0T 加微混的 GLE 450 只有四驅車型 4.0T 雙增壓加微混的 GLE 580 同樣也只有四驅車型 當然這裏面咱們不聊 AMG 奔馳爲 GLE 提供了 4 年或 5 萬英里的整車質保 不管什麼時候 只要大家一提到 GLE 腦袋裏第一反應想起來的 總會是 X5 目前呢 最便宜的 GLE 350 和最便宜的 X5 後驅版的 在尺寸上 兩車實力相當 大小基本差不多 但實車感覺上 總感覺 GLE 要大一些 之前也跟大家聊過一期 X5 那目前呢 美國市場上銷售的現款 X5 最便宜的 也是 3.0T 的加微混的 這一個發動機 那這裏就和 GLE 存在了競爭偏差 那我從我經常用的 那個賣車網站上啊 查到的 R1 款的資源來看 目前把配置都配完 流向市場的整車資源 價格如圖 目前 X5 車型當中 社會庫存最大的 是 X5 3.0T 的四驅版本 相對於 GLE 的 3.0T 四驅版本 X5 的價格優勢是不小的 而 GLE 的社會庫存 最多的在 GLE 350 這塊 那其中四驅的價格區間 最低售價和最高售價 均高於寶馬 X5 的 3.0T 四驅車型 那由此可見呢 GLE 的主銷車型 就是 GLE 350 的後驅和四驅車型 售價區間 和寶馬 X5 3.0T 的車型 是非常接近的 就等於兩個車售價差不多 奔馳是 2.0 的 寶馬是 3.0 的 這大概也符合奔馳產品價格 比較高的一個規律 正因爲這個原因 今天呢 從大美女艾麗這兒 借來的就是 2021 款的 GLE 350 後驅版本 這個車在裸配的基礎上 加了導航 加熱和通風的前排座椅 20 寸的車輪 拖車包等等配置 MSRP 的總價爲 59,300 這個車的發動機是美國裝的 編輸線是德國裝的 總裝下線於美國 這後備箱空間還是可以的 兩排座的設計 加上後備箱 就有挺大的一個儲物空間 左面有一個網兜 上面有一個掛鉤 這是一個燈 右面掛鉤 12 坡充電器插口 掛鉤 這有一個小機關 打開以後是保險 這塊有一個控制的區域 爲了隔音降噪 還設一個海綿 非常不錯 這裏面也全是隔音棉 這蓋板非常重啊 非常厚實 下面還有一層隔音棉 下面是一個備胎 隨車工具急救包 在後備箱沒有找到 放不倒第二排座椅的拉手 只能上第二排把座椅放倒 這樣的話 就有一個不錯的一個載貨空間 奔馳作爲行業大哥 在GLE這塊用料應該還是可以的 但奔馳這個品牌 你絕對不能用還可以來形容 你如果是數學考試的話 那奔馳怎麼也得是最後一道大題 對不對 那如果這麼看 這裏面確實有點一般化 你像這一隻板的邊緣 金屬框架 都這麼裸露的 管子啊 線束啊 也沒有全包起來 雖然無傷大雅 但少了一份這個品牌應有的豪華的態度 2.0T的機器放在裏面有點顯小 畢竟這個機艙 還要爲更大的6缸和8缸機 預留更多的位置 坦率的講 如今這些豪華的米size SUV 懸架的調教 總體感覺是趨同的 你不論是GLE X5 還是Q7 都是軟硬適中的調教 你遇到大的起伏路面的時候 懸架不會放給車輛過多的忽悠的幅度 遇到細小的顛簸 也絕對不會讓車身產生過多次數的顫動幅度 同時呢 壓到路面啊 接縫啥的 也都會適度的傳遞給駕駛者 可以看出來的是 這些品牌都是想在極度忽悠的舒適感 和極度的駕駛路感 之間尋找到一個平衡點 爭取到受衆群體 目標客戶的最大化 但如果仔細品味 還是能感受到與X5的差別 X5的行駛韌性更好一些 GLE的豪華的厚重感更強一些 但這都不足以說明問題 咱今天試這個GLE 350 最大的問題我覺得是動力 個人認爲這個2.0T的機器 不足以良好匹配這個尺寸的車身 至少我個人是這麼認爲的 你開這個GLE 350 動力感覺上有幾個痛點 第一個要模擬這個情景 就是在local堵車的時候 車身在不斷的蠕動 那這個時候是最難受的 當你前面這個車起步了 沙滑了之後 你就得迅速跟上對不對 那這個度就很難把握 你油門踩淺了 車根本就不愛走道 懶洋洋的那個感覺的 你爲了不堵塞交通 你就得伸踩油門對不對 一伸踩了 經過了肉的那個階段之後 好不容易達到了G點 那前面又減速或者停車了 你又得一腳剎車 由於這個動力比較肉 這個九擋箱就得非常頻繁的 非常積極的去換擋 來迎合這套不爭氣的發動機 可以看出來這個變速箱 該配合的演出的時候 它盡力在表演 你這樣一來 整個加速減速的 一個懶洋洋的發動機 加上一個非常勤勞的變速箱 整個車的這個加速減速的 平順性的體驗 並不是很理想 那有朋友問 你就不能忍忍嗎 就能忍 肯定是能忍 但這個忍耐度 不應該算在豪華里面 還有就是在深踩油門的時候 急加速的時候 那個2.0T的那種 聲嘶力竭的吶喊聲 有點煩躁 除此之外都還好 勻速的噪音控制 方向盤的轉向力度 駕乘人員的視線保障 剎車的力道等等 這些調教 還是能夠體現出來 奔馳的功底的 也可以彰顯豪華性 綜上呢 GLE還是一臺 注重舒適性的公路SUV 至於像什麼車陣模式啥的 那對於我來講都不重要 只是如果大家預算允許的話 我建議大家 至少要上個3.0T起步 GLE呢 用的也是奔馳 目前最新款的 這個兩個聯屏的 一箇中央儀表的設計 這樣的話 它這儀表盤 就有更多的玩法了 很清晰 因爲功能太多 略顯複雜 但都還好 大哥嘛 就得有個標杆樣 方向盤的手感很好 皮質非常細膩 方向盤也非常粗 三點九點分別做了一個造型 非常舒服 這個方向盤 中間安全氣囊做的比較小 這樣留給手抓更多的空間 T型的一個方向盤 是非常運動的 方向盤感覺非常不錯 兩邊的這兩個小鋁 相當於兩個滑鼠 操作呢 剛上手 可能大家需要熟悉熟悉 上手之後還是可以的 這也是目前家族的 一個通用的一個樣式 想氛圍的人做的挺厲害 左面是雨刷 和轉向燈的一個掰杆 右面是換擋桿 換擋桿的樣式呢 目前是家族最新的樣式 但感覺沒有以前精緻 塑料感太強 中間一塊大屏 大屏的分辨率非常好 還是觸摸屏 奔馳的滑影系統非常清晰 這個做的標杆 是有個標杆的樣 非常好 下面四個出風口 感覺非常精緻 杜哥的扣邊 配上這個木紋 大哥的範兒一下就出來了 鋼琴鍵的一個空調控制 這個都是奔馳傳統的 推板 這有個小鎖 把小鎖掰一下 推杆就推開了 下面兩個背架 一個無線充電板 充電器插口 這是目前奔馳 最新樣式的一個觸摸板 感覺更高檔了 更扁平了 小手託 設計的非常舒服 沒什麼毛病 各種按鍵 駕駛模式的調節 裏面有個充電器插口 轉圈有絨布 這中央輻射還是夠深的 實話實說 坐在這個GLE裏面 很難挑出來什麼毛病 座椅是那種典型的德系的座椅 材質的軟硬度 0是最硬 10是最軟的話 它應該在3 4左右 但是它的座椅 有很多種調節方式 你總能調節出來一個形狀 適合你的身體 這個感覺是非常不錯的 包括這個腰靠四向可調 能使你的身體 有一個很好的狀態 當我把座椅調到最低的時候 能有一個很好的視線 雖然說前面這個中控臺有點高 但是感覺也能看出去 沒有擋頭 如果說視線 奔馳傳統上 它這個後視鏡都比較窄 但好在它有盲區輔助 盲區輔助也挺靈敏 空間沒有問題 大家可以看頭部空間非常闊綽 腿部空間都沒有問題 符合一個大哥的感覺 而且奔馳車就是這個感覺 當你坐進來以後 它有其他品牌 不能給你的一種豪華的感覺 有一種不怒自危的感覺 坐在裏面讓你感覺到非常的莊重 用鍍鉻和這種木爾裝飾 還有小氛圍燈勾勒出來這種豪華氛圍 感覺是非常到位的 是非常吃功夫的 只是這個2.0的機器 在怠速的時候 感覺多少有些抖動 不符合這個級別應有的一個質感 第二排感覺座椅軟硬程度 跟第一排差不多 座椅呢兩邊的座椅 一半一面都夠長 可以給身體很好的支撐 空間沒有問題 頭部空間腿部空間都綽綽有餘 只是後排呢 這種豪華的配置少一些 你像空調啊沒有控制 只有兩個充電口 簾也沒有有掛鉤 當然這都是價錢鬧 錢到位各地都幹碎 錢沒到位 什麼都洗碎 兩個杯架 後排還是挺寬敞的挺好的 以上就是這臺GLE 350的視頻 總體上看 GLE是一臺精緻的 用料足的 高品質的 me size豪華SUV 整車的氣質和周身散發的感覺 可以讓人感覺到高級感 但個人認爲這都是應該的 因爲你是奔馳 你不是別的品牌 全球造車歷史最悠久的企業之一 全力致力於豪華汽車的品牌 這是應該具備的 但這個車的槽點也很明顯 就是這個2.0T的集氣 個人來講非常不喜歡 當然我想奔馳設計師的水平 肯定在我之上 肯定是個高手 他能這麼配肯定有他的道理 只是這個調性確實我不大喜歡 如果大家不在乎2.0T的集氣也可以買 畢竟人字型徽標的吸引力還是很強的 如果大家預算充足 我建議這臺GLE 大家一定要3.0T起步 如果大家手裏的預算 剛購買GLE 350的 奔馳品牌又不是剛需 那我想同價位的X5 可能是更好的選擇 但話得往回嘮 在這個級別 我們無法透過客觀的數字分析 和別人的主觀認知 來分辨哪個車好一些 哪個車差一些 沒有錯誤選項 兄弟們 這些車裏面沒有錯誤選項 可以完全按照主觀的想法去選擇 喜歡哪個買哪個 別控制 以上視頻 謝謝大家