浪 Mazda MX-5 Miata 湖邊兜風體驗視頻 真實感受 完全分享 老韓出品

大家好老韓 今天呢 咱們開着這臺2022款的miata出去浪一浪哈 這臺是2022款的馬自達mx5 美國這邊叫他miata叫的比較多哈 grand touring軟頂版本 配的2.0升四缸自吸發動機 加6速手動變速器 後輪驅動 配有線滑差速器 配有運動調校的前後全架 配上貝斯燈減震器 配有馬自達家族的kpc系統 2054517的前後臺 全車led燈組 皮革座椅方向盤 加熱的外後視鏡 雨量偵測的雨刷 九陽神器的bose音響 帶有蘋果手機的無線carplay 海運費的msrp是34210 這個車的變速箱發動機來自於日本 總裝下線於日本工廠 那之前我也聊過 這臺米亞特呢適合在海邊兜風 但無奈達拉斯不靠海啊 但咱達拉斯有湖啊 咱到湖邊轉一轉啊 今天呢 依然沒有小姐姐 還是我這個老鄧開着這臺可愛的小車 咱們一起出去轉一轉 看一看啊 昨天晚上呢 是狂風暴雨哈 今天呢 雨剛剛停 咱們看看湖邊有什麼風景 在湖邊能不能看到海鷗啊 當然 我確實在洛杉磯的湖邊看過海鷗 感謝大家訂閱 點贊 評論 轉發 點亮小鈴鐺 兄弟們 就這事能激起共鳴不 能想起過去不 能喝第二杯不 就這聲音 再來一遍 太有感覺了 就這事 那有關心產品細節的朋友 產品參數的朋友啊 請參看上一個視頻啊 上一個米亞特視頻呢 我介紹的還算比較詳細了 那在2022款的米亞特上 標配了kpc的技術啊 那官方解釋呢 kpc全程是運動姿態控制 這套系統的原理是呢 在不增加車輛的重量和不改變車輛的機械原理的前提下 透過對後旋的優化 當車輛剎車的時候 保證車輪都不離地啊 當車輛在拐彎的時候 對內圈的後輪輕微的施加制動力 使得車輛在拐彎時轉彎半徑更小 轉彎感覺更線性 那透過這兩天實際的體驗 誠實的講啊 就這個小車 即便他沒有這個kbc技術 我相信啊 在拐彎也應該是非常靈敏的 這個技術到底起多大作用呢 我還真不知道啊 但我可以感受到的是 不論是在停車場找車位 還是在俯瞰進主路拐彎插隊的時候 亦或是走錯了路迅速掉頭 這小車呢 動作都相當敏捷了 拐彎掉頭加速一氣呵成啊 迅速的完成規定動作 拐彎加速並先入隊 絕對不拖泥帶水 那從動力上來講呢 如果單看參數 這2 0升自吸的發動機最大馬力181匹 最大扭矩151磅 那這種數據如今在四缸機裏 就別說四缸機了 可能很多三缸機的參數都比他漂亮 但大家別忘了這臺米亞他的自重啊 軟頂版的在2300到2400磅 硬頂版的在2400磅到2500磅 還有他的發動機轉數紅線出現在7500轉 再加上這個手動的 這裏就有無限可能了 這車他也懶得給你提供什麼駕駛模式選擇了 你想咋開你就咋開 你能咋開你就咋開 你想溫柔點開 那你2000轉換的啊 他也沒問題 一樣的很平順 不會像有些鋼炮似的啊 只要你溫柔的開 他都不樂意 什麼拖擋啊 動力不足啊 各種機車的服務表現的是淋漓盡致啊 但米亞他不會 即便你溫柔的駕駛 他也同樣懷疑 那如果你來了性質呢 你是3000 4000 5000轉換擋 同樣沒有任何問題 聲音依然非常動聽 只是轉速越高他越亢奮啊 但絕對不會感覺到力不從心 就是儀表盤上那個升檔提示啊 他會拼命的提示你該升檔了 該升檔了 比如你在三檔上 你油門踩狠了 他提示你三檔進四檔 那你要是沒動作 油門繼續踩狠 他就提示你三檔進五檔啊 有一種傲嬌的妥協 但這些天來 我感覺啊 這個車的升檔轉速大概控制在3000-4000轉是最舒適的 這個時候升檔呢 感覺一切剛剛好 都特別自然 既沒有拔苗助長 強顏歡笑 又不會歇斯底里 身心憔悴 這車的優點呢 在之前的視頻裏我也講過了 這個車的檔位如果說不是行業內掛着最舒服的 但它的油門離合器的調教 遊離配合再加上換檔這一套系統的動作 遠的咱不敢講 至少在我做視頻以來 他的這套手動檔操作系統是最舒服的 首先 檔位的行程很短 檔位也很清晰啊 雖然感覺到四檔進五檔的時候 不如其他檔位那麼透徹啊 但絕對不會掛錯檔 掛檔 摘檔也不會非常用力啊 很輕鬆的就能塞進去或者摘下了 那隻要你操作正確 每個檔位都很好記 重點是這車的離合器的行程調教啊 非常舒服 離合器的結合點就在你的腳 自然抬腳 說抬到你那個高度啊 不高不低 很自然的抬腳就能達到他的結合點 這個感覺是非常舒服的 這點不論是之前的試駕 還是這次的體驗都給我留下了特別特別深刻的印象 如果說這點是這車最吸引我的點 我想也不爲過 三個踏板的力度呢 都不輕不重的 剛剛好 剎車也很緊緻 自動效果沒問題 整個屏呢 包括裏面的系統呢 都是馬自達家族的通用件啊 而且他這個通用件呢 包括這個硬件屬於比較老的一個版本了 顯示的呢 也不是很清晰 但即便是這樣 人家還有無線蘋果手機的carplay 這點呢 還是值得點讚的 倒車影像呢 有個廣角的效果啊 當然清晰度呢 非常一般 那這臺米亞塔 坦率來講 在高速上奔跑 確實不是他的強項 至少不是他的最舒服的狀態 其中最大的不舒服呢 來自於噪音 當然這事他也是禿腦瓜 實是明白了的啊 場合車嗎 你還能要求的噪音控制有多靈嗎 這個是不現實的 發動機的聲音就不說了 這小車號發動機的聲是必須的 但這車的聲浪呢非常自然 你不論是發動機的聲音還是排氣的聲音 除了在啓動的那一剎那排氣聲呢有一點假之外 那整個的行駛過程當中 不論你是低速 還是高速 整體聲浪都比較真實 沒有刻意的虛假 那在高速上懸架感覺也挺硬的 雖然在平順起伏的路面上呢 它也有一定的謹慎的收放的幅度 但對路面上那些路況傳遞的是比較直接的 地面上的狀況呢 能夠比較清晰的傳遞給駕駛 那在高速上給我最大的感受呢 就是由於這車比較小 比較矮 在高速上開的有點像開玩笑的感覺啊 就像是把卡丁車開出了賽道那種感覺 再由於畢竟它是2 0自吸的發動機 速度上呢 也沒法開太快啊 我感覺這車最好的姿態在高速上 就是到80英里每小時就行了 再往上能不能跑 肯定是能跑 但感覺再往上就肯定會不舒服了啊 而且就當我明明覺得這車跑的已經很快的時候 旁邊還有車不斷地在抄我 這車呢 就只有普通的定速巡航 再加上道路偏移的警告和盲區監測的警告 那警告的聲音挺明顯 來的呢 也挺及時的 那總體來講 高速上的奔跑並不是這車的最佳打開方式 那至少感覺在高速上行駛 並不是這臺車的設計師 在設計這個車的時候 頭腦閃現的最佳使用畫面啊 同樣啊 你像這種手動擋車 你在當趟啊 或者在比較擁堵的路段也是不太適合他啊 你當這種手動擋車 碰上這個一個又一個的減速帶 還有數不清的stop賽 時不時的再穿出來個行人 等個紅燈呢 都要排很長的隊 這些都在述說對手動擋車型的不友好 當然 你如果往前數個十幾年二十幾年 這都不是事哈 那時候手動擋車同樣可以開出來自動擋車的效果 而且當時從不疲憊 哪怕你把車停下下來 左腿都不會動了哈 那在車上依然像打了雞血一樣 但是呢 有一個問題就是有解入車易 有時候入簡難 我想啊 如今面對着這種擁堵的路況 大家可能都會選擇一臺自動擋的車 那隨着技術的發展呢 在如今的車談 手動擋在相繼的失去了它的省油 提出快的優勢之後 剩下的標籤也只能是好玩和情懷了 上次給大家看那個是這塊是硬頂的 這塊降不下去哈 這個是軟頂的 整個都能收進來 而且這個盆是手動的 上次那個盆呢 是自動收進去 自動打開的啊 那從外觀來看呢 那個硬頂的顯得就更加豪華一些 整個都是電動的哈 開來開去的 這個呢 是手動的 布盆看着呢 原生態一些 但即便是這個 在使用過程當中也沒有任何的不方便 你想把盆打開 一掰動上面這個盆上有個拉手 一揪這個盆就回來了 然後這塊呢 有個卡頭 把這個鉤呢 你卡到這裏面 這個事就解決了 然後你要想把盆打開呢 在這塊有一個 有一個扳手 一扳這扳手 整個盆就拽上來了 盆呢 非常輕 這個我想女士也不會有任何問題哈 把這個盆打開之後呢 它後面這個小風擋上也帶這個電子加熱除霧的哈 他這個車啊 當你把盆扣上的時候 只有這一塊 這一個寬度 司機是能看到後面的哈 然後他這個後視鏡設計呢 正好那個視線就跟這個寬度是一致的 感覺設計還是挺巧妙的 這個小擋板呢 也能拿下來哈 他這個背架 這背架是可以拆下來的 這背架帶一個卡頭 你既可以把它卡在前面 這塊有個卡頭 也可以把它卡在中央副主箱那塊哈 這樣 中央副主箱這兩個呢 是都能夠拆掉的 都能夠拿來的 那當走在湖邊公路的時候啊 把盆一打開 時速呢 不用太高 也沒有車輛的擁堵 陽光呢 也不炙熱 湖風海風扶過頭頂 恰到好處的動力表現 稱心隨手的操控感覺 畫面感極強啊 感覺這纔是米亞他正確的打開方式 怪不得每每看到開米亞他的都是老大爺 看來還是老大爺有生活啊 還是大爺會玩 但我想問的是 大爺 你的副駕坐的是大媽嗎 那在海邊 湖邊 在林林小道 在樹林之間 米亞他呢 要表達的是平靜 是放鬆 是一種心中無物的境地 是淡雅 是放空 是去除世俗繁雜的感覺 論機械性能 他不是最強 他可能都算不上鋼炮 論外觀 他不算張揚 與如今激進流行的風潮呢 背道而馳 但他就是他 獨一無二 始終堅持 他就是他 被需要 一看到他就會放鬆 一看到他就會開心 他就是他 不一樣的煙火 以前呢 我總合計爲什麼有的人開個廠門車 總喜歡把音樂聲放那麼大哈 當然不排除這裏面肯定有的人呢 他是爲了顯擺 爲了湊顯擺啊 當然還有一個很重要的原因 就開這種廠門車 不論你盆放不放上 那個音樂聽力都不清晰 你要把聲放小了 根本聽不清音樂啊 這個可能是一個比較重要的原因吧 不知道爲什麼哈 就是當我一開這種廠門車或者一往廠門車後面一坐的時候 把盆一敞開的時候 我想到的歌曲 腦海裏浮現的旋律 全是一男一女組合的這個歌的旋律啊 其實我並不會唱他們的歌啊 不知道爲什麼想來歌都是他們的歌啊 達拉斯已經連着陰雨天好幾天了 昨天晚上還是狂風暴雨啊 我出來的時候早上出來的時候還飄雨點呢 沒想到啊 現在晴空萬里 這公園不大 在湖邊裏面呢 也有徒步的道路啊 那到這來燒個烤啊 野餐呢 還是非常不錯的 但是我想呢 他在這個位置一到休息的時候 我想人不會少啊 今天不是休息日 人沒有多少人啊 進來呢 還要門票 本地居民呢 十塊 不是本地居民呢 十五 這個比很多州立公園 比很多國家公園都貴 價格還是可以的 你看你人們釣魚賣力不 像水裏站着 這是釣雞眼了 直接下去開摩了 那綜合來看呢 這臺米亞特mx5呢 它不是一臺奔跑機器 你不能把它放在那些鋼炮裏 跟那些鋼炮一樣 幾十百兩就去開哈 它不是那種暴怒的範兒 第二個呢 之前咱們也撈了很多次了 在十幾年前 二十幾年前 美國這種小跑車的市場是非常繁榮的 產品非常多 但是現如今呢 隨着 轎車市場 隨着小跑車市場風光不再 那各個主機廠都紛紛把有限的資源投入到suv領域 產出快啊 利潤高 那馬自達品牌在如今紛擾 浮躁的汽車市場裏面還能堅持着這些年來一直堅持下來 做這個兩門敞篷小跑車 那我們爲馬自達品牌的堅持和執着點個贊哈 今天天空比較作美 下午已經放晴了 天氣已經大晴了 我們開着這個米亞塔在湖邊公路轉一轉 感覺這纔是米亞塔正確的打開方式哈 那要是跑在海邊公路就更好了哈 旁邊再做個長髮小姐姐 風一吹過來 長髮浮在主駕的臉龐上哈 那感覺畫面感覺更強了 但是無奈呀 太缺小姐姐了 以上視頻 謝謝大家