【美國航母百年】現代航母的起點——約克城 CV-5

有這麼三姐妹 她們戰前被建造 戰時是中堅 戰後成雷墜 大姐開創了時代 二姐成就了傳奇 三妹曇花一現 依舊名垂青史 三姊妹靠一擊之力 幾乎撐起了太平洋海戰 美國海軍的半壁江山 發揮出了遠超射擊的作戰水平 二戰期間的三個航母國 出境率最高的艦隊航母 如果說英國是四艘光輝級航母 日本是兩艘祥賀級航母 那美國就是我們今天要介紹的主角 約個成吉艦隊航母 大家好 我是脫根區新人UP主阿和謀 一個航漫愛好者 今天咱們來開啟 美國航母的現代化進程第一篇 約個成吉 本期點贊投幣過2000 兩周內爆肝出約個成吉的設計介紹 這一切的起源 還要追溯到咱們的老朋友 華盛頓海軍條約 1922年華盛頓海軍會議後 美國分到了13.5萬長噸的航母建造額度 林海軍先是造了兩艘 只面排水量3.3萬噸的 力克星敦級航母 13.5萬噸的額度還剩下6.9萬噸 緊接著 在遊錫彬號的論證中 海軍總委會的老爺們 造三艘23000噸大航母 還是造五艘13800噸小航母的方案中 選擇了後者 但問題是 因為1929年的經濟大蕭條 加上海軍演習中發現了小航母的各種問題 遊錫彬級最終只批了一艘的建造預算 現在還剩下5.52萬噸的建造額度 那這就很尷尬了 這5.52萬噸的額度 要是按之前的23000噸方案 造完兩艘後 就只剩下9000多噸的餘額 毛都造不了 1萬多噸的小航母方案剛完成定稿 還要試驗 所以該怎麼分配剩餘的建造額度 下一級航母到底需要什麼指標 這就是約個成績論證時 設計部門需要解答的問題 1931年 在遊錫彬號即將在船臺上鋪設龍骨的時候 下一代航母的論證工作也開始了 這裡需要簡單介紹一下當時的時代背景 1931年是個什麼年份呢 這一年 資本主義世界正在大蕭條帶來的通縮中掙紮 世界各殖民地還在過著牛馬不如的生活 這一年 是倫敦海軍條約續簽第一年 艦載俯衝轟炸機已經開始在美日英三國航母中運用 這一年 英國勇敢號二改 光榮號即將下水 赤城二改提上日程 還是這一年 約個勛倫姊妹參加了兩場艦隊問題演習 證明瞭大型航母的重要性 還因為一次意外 間接證明瞭航母帶巡洋主炮的可行性 總結下來就是 經濟不好 海軍限造 船廠歇腳 規模縮小 設計亂搞 要上主炮 連航母的結構設計也在百花齊放 為了避免這個衝突 英國和日本不約而同地搞過多層飛行甲板的設計 光榮號就是雙層飛行甲板 赤城更是搞出了三層飛行甲板的設計 只不過中間的層發散距離不夠 根本沒辦法起飛艦載機 最後還是按照兩層飛行甲板使用 但兩國對多層飛行甲板的航母一致態度都是 難用的一匹 同時 三個航母國家都認為 高速條約重巡會嚴重威脅航母的安全 所以應該要給航母上巡洋艦級別的主炮 比如勇敢級最終加裝了16門120毫米主炮 赤城加賀更是加裝了重巡級別的200毫米主炮 而且兩家不約而同地都把主炮整到了航母的艦首甲板上 如果主炮裝不了 最起碼也得潤的快 得和條約重巡的速度相同 那既然說到航母帶主炮 感覺那時候美海軍總委會的老爺們總是有這樣一個執念 希望造出來的航母能給敵人這樣一種錯覺 你以為它是一艘航母 其實它是艘戰巡 你以為它是艘戰巡 其實它是艘載機巡洋艦 你以為它是艘載機巡洋艦 其實它還是艘航母 說到底 還是第九次艦隊問題演習裡 薩拉託夏的神奇操作給了老爺們這樣的理論自信 你想想 假如你指揮航母 你和護航驅逐艦 吃著火鍋唱著歌 突然就讓重巡給劫了 所以 航母帶重炮的日子 纔是好日子 同樣是這一年 油漆兵還沒開始建造 還是平甲板無艦島設計 六個星墩姊妹在艦隊問題演習中驗證了艦島的可行性 在這些跑偏前輩的先進思想指導 以及油漆兵號個型設計案的傳承下 美國第四級艦隊航母的設計研究開始了 1931年5月 新一級艦隊航母被提升日程 總委會 海軍航空局 海軍艦造油漆修局 海軍裝備局和戰爭計劃部 都參與到討論中 前期論證工作主要從噸位 航速 防護水平 艦體形式 以及 呃 主炮口徑 幾個方面來確定設計方向 討論的依據 一方面來自推演 另一方面來自演習經驗 而航母的使用經驗 基本都來自參與過演習的 3萬噸級的大型改裝航母列剋星噸 以及1萬噸級的小型航母藍利號 這裏要強調它們的噸位和改造背景 與設計定調有重要關聯 咱們前面提到的五個指標是會相互影響的 比如你的設計噸位太小 防護水平勢必就要降低 而且小船體也沒能力攜帶大口徑主炮自衛 再機量也會低於預期 防護水平和防護武器太好 則會降低航速和機庫空間 噸位需求也會提升 所以就需要設計者有所取捨 在上一期中 遊騎兵的前期設計論證可以說是一波三折 前後出過兩輪設計方案 以至於上船臺開始建造的時候 設計圖還在一改再改 因為有了遊騎兵設計的鋪墊 到了約克城的時候就沒有那麼折騰 首先確定噸位 遊騎兵號開建以後 美國還剩下5.52萬長噸的建造額度 這個額度可以被拆分成四個方案 繼續做四條1萬3800噸的遊騎兵級 或三艘1萬8400噸的中型航母 或者折衷一下 一條1萬3800噸的遊騎兵體格的小航母 外加兩艘2萬0700噸的大型航母 續建四條遊騎兵級的方案被第一個放棄 一方面因為 藍利號在接噸問題演習裡的表現 不如大航母力和星噸 另一方面是 因為遊騎兵的性價比不高 防護性在設想的海戰場景中基本為零 加上國會之前只批了一艘的預算 續建的可行性不高 而三條1萬8400噸的中型航母方案 也很快被放棄 1萬8400噸屬於一個高不成低不就的噸位 載機量並不比1萬3800噸的優化方案提升很多 甲板面積也沒有大多少 噸位基本上都加到了防護性上 增加的防護性不能說一點沒有 只能說聊勝於無 沒有達到要求的條約懸崖線的防護水平 這就像滿分100分的考試 你從原本的20分考到了58分 提升是不少 但總歸還是不及格 所以無論是總委會 建造與維修局 還是參與過航母軍演的戰爭計劃部的大佬們 都對這個噸位的設計不滿意 所以放棄了這個選擇 至於2萬7000噸 總委會當時覺得這個噸位可以考慮一下 正好為這個噸位的大型航母設計奠定一個基礎 但兩艘的建造額度還是太少了 索性又當作技術積累了 最後的方向就是折衷方案 兩條2萬0700噸的大型航母 加一條1萬3800噸的小型航母 不過在進一步的論證中 總委會覺得1萬3800噸實在太小了 完全無法兼顧防護 防塑和載機量 因此讓噸位增加了1400噸 也就是1萬5200噸的水平 多出來的噸位就從兩條大航母裡扣除 這樣兩艘2萬噸的大型航母 加一艘1萬5200噸的中型航母方案就此確定 也就是約克城級首批兩艘航母 和胡風級一艘航母的方案 緊接著航速 在航速的論證過程中 各方的爭執最少 一方面通過幾次艦隊問題演習 已經驗證了高航速帶來的諸多優勢 更容易擺脫懸殃線的糾纏 更便於產生高速甲板風 快速防飛艦載機 更方便戰場快速穿插等等 另一方面 高航速在一定程度上 還能降低航母在防護和自衛火力兩個方面的要求 畢竟航母就是個移動機場 指望讓機場用火炮來打退懸殃線 本身就是個本末倒置的事情 護航的工作還不如交給懸殃線來完成 防護問題是當時爭論的一個焦點 首先 防護水平和噸位直接掛鉤 噸位的大小決定了一艘航母的防護上限 在討論中 時任海軍戰爭學院院長阿里斯蘭寧 基於蘭陵號的試驗以及戰爭推演的過程 預見到了未來航母受到空中的威脅 將遠大於水面和水下 當時 火中轟炸戰術已經在航母上開始演練 而戰爭推演中也發現 在雙方都有航母的情況下 都會將消滅對方航母作為首要任務 只要消滅了敵方航母 剩餘的艦船面對己方的高速航母只能無能狂怒 而消滅一艘航母非常簡單 只需要命中兩發500磅左右的航彈 就可以把當時所有現役航母的飛行甲板炸爛 徹底失去起降能力 你甚至都不需要擊沉這艘航母 就可以讓敵方失去航空打擊能力 這裏你們肯定會想 既然敵方一個水平轟炸一個俯衝轟炸 我全給防出去不就行了 可惜 按照當時的實際操作來看 沒有任何一艘航母可以做到完全防禦敵方的空襲 哪怕是1944年的瑪麗安娜濾火機戰役裏 在360度全方位無死角海空一體式防禦體系下 依舊有一部分日本艦載機突破了防禦 對美特魂艦隊發動了襲擊並做到了命中 更不要說1931年這個時間點了 那既然轟炸機不得不防 那得穿多牛逼的合金褲衩才能扛住這次襲擊呢 當時通過實驗得出的數據是 至少需要2.2英寸約合56毫米的裝甲甲板 才能抵禦從1600米上空投下的2000磅航彈 沒錯 美帝那個時候已經開始考慮航母裝甲飛行甲板的可行性了 只不過這個規模的裝甲板 已經遠遠超出了2萬多毫米的搭載水平 需要降低厚度 另一方面 總委會 航空局和建造維修局 都希望航母最好能保有萬噸級條約重巡的防護能力 考慮到新一級航母的噸位最大可能也就2萬出頭 給飛行甲板上裝裝甲板 這個噸位能搭載的裝甲板厚度 足以承受推演中俯衝轟炸帶來的傷害 最終選擇是 將裝甲甲板移到了機庫甲板層 飛行甲板和油洗兵一樣 基本就是裸奔 但就是這個妥協的設計 讓約克城在山禍海海戰後 創造了72小時重返戰場的奇蹟 這個等到戰時的時候咱們再詳細講述 既然提到了抵禦空中襲擊 就不得不牽扯到航母的自衛武器選擇 在1931年這個時間節點 航母帶203毫米主炮這種設計 依舊在海軍老爺的考慮範圍之內 只不過在演習和兵棋推演的影響下 航母最大的威脅來自敵方航母這個觀點已經被普遍接受 所以自衛武器的主流設計 已經變成了5英寸127毫米防空炮為主要防空武器 輔以.50防空機槍 一個負責生成彈幕防護水平轟炸 一個用於點射破鏡的俯衝轟炸機 最後就是艦體結構了 不得不說 1931年是航母設計 勃勃勝機往我警發的一年 這一年 較日子人的平頂輕航龍香剛剛下水 三層飛行甲板的平頂赤城加賀在意 代鷹在勇敢級戰略巡洋艦上 分別試驗了航空戰巡 空制艦島航空戰巡 平頂雙飛行甲板航母 艦島雙飛行甲板航母的改造 而美國在獵個星尊級的成功改造後 正在規劃無艦島全直通甲板的油騎兵號 在這種百花齊放 遍地奇葩盛開的環境影響下 參與設計的大佬中 就有考慮把獵個城級 也整成雙層飛行甲板的 當時這樣的考慮 其實是有一定的合理性的 二戰前的航母運用中 所有的海軍都面臨這樣一個問題 只有一條飛行甲板的前提下 如何做到兼顧起飛攻擊機隊 和起飛偵察機機隊 或者如何做到起飛下一波攻擊艦載機的同時 收容返航的上一波艦載機 咱們事後諸葛亮來看 這個問題在斜角甲板被發明之前 基本是無解的 但在當時 有一種設計思路就是 設置雙層甲板 下層甲板專門負責起飛 上層負責降落 簡直完美 嗎 這種多層甲板航母 小日子和英國拿到手 沒玩幾次就發現了幾個致命問題 一方面 這下層飛行甲板受到艦體的影響 會產生渦流 導致大量的起飛事故 另一方面 多層甲板使得每層甲板的長度都不足 在30年代早期就出現過多起降落起飛事故 而30年代 艦載機的發展跟吃了西地納菲一樣 短甲板無法適應越來越重的新式艦載機的起降要求 還有更麻煩的是 多層甲板意味著全甲板都需要相關的艦員負責運維 還需要升降機不停的上下運送物資 艦載機和人員 甲板的調度難度幾何是增長 還同時限制了機庫容量 到頭來還沒有單層飛行甲板的效率高 最終 大家還是回到了全直通甲板的正道上 不過那已經是1934年以後的事了 在涉及約克城的時候 考慮的原因還沒有那麼復雜 單純是因為雙層甲板結構太重 在限制噸位下沒辦法兼顧甲板防護和機庫防護 而且這種結構下 甲板的長度和寬度不滿足航空局和幾個總委會大佬的要求 最終 所有雙層飛行甲板的設計都被廢棄 另外 有關艦島的問題 我在遊奇兵那期提過 綜合了雷克星敦姊妹上的實踐經驗 和英國暴怒號上觀察員的反饋來看 加個艦島明顯利大於弊 最終在遊奇兵和約克城級上都設置了艦島 美海軍這波操作屬於是歪打正著 除了幸運屬性拉滿以外 也離不開大批蘭麗 雷克星敦和薩拉託加號的艦員們 莫能寶貴實戰經驗指導 另外需要提一下 從遊奇兵號開始 美航設計就開始著重考慮艦首著線的可能性 艦體按照這一要求 特意設計成適合高速倒車的船型 約克城級航母的艦尾也做了特殊設計 比如約克城在1937年7月海試的時候 在初步討論了這5個指標 並確立了大致方向以後 這級部門開始針對這些指標 彙制了兩個批次共15種方案 前9個方案與約克城級和胡峯級的設計有關 後6個方案是為了下一代更大型航母 也就是大家熟知的埃塞克斯級航母做早期論證 這6個方案我將會在埃塞克斯級那一期介紹 第一批從A到G共計7個方案 在1931年6月底交給總委會討論 首先是13800噸的ABC方案 三個方案艦長都在200米左右 C型稍短 機庫方面 C型也比AB兩型要小 在機輛方面 C型僅有57架 少於AB型的65架 不過都少於遊騎兵號設計的83架 三個方案都有三座尺寸不一樣的升降機 都攜帶8門127毫米防空炮 都是全直通單層飛行甲板 這裡面防護性最好的是B方案 擁有優於條約重型的防護水平 但代價就是 B方案的航速要比AC方案慢1.5節 這三個方案中 海巡航空局最看重的 也是兼顧防護和載機量的B方案 在對總委會的匯報上大力推薦 接著就是DEF 三種20700噸的大型快速航母設計案 因為噸位提高了 能整的花火也更多了 比如DF方案就是雙層甲板方案 其中B方案帶有四座升降機 三大一小 攜帶77架艦載機 8門127毫米防空炮 擁有與條約重型相當的防護水平 也就是以新奧爾良級重型為參考標準 而F方案則兼顧了防護和艦載機 但擁有抵禦152毫米炮機的裝甲帶基礎上 著重加強了水下防護 有四層防魚雷隔壁 並能攜帶90架艦載機 這一方面也就成為約克省級的初始設計稿 E方案是單層全直通甲板 攜帶74架艦載機 有三座升降機和條約重型相當的防護水平 最後是第一批中唯一一個18400噸的G方案 全長227米 攜帶8門127毫米防空炮和83架艦載機 三個升降機 一定的水下防護 以及次於152毫米炮機的裝甲防護水平 這個方案是前七個方案中第一個被放棄的 原因其實很簡單 我們這裡對比一下這個方案和遊騎兵的設計指標數據就可以發現 18400噸的方案除了比遊騎兵多了一點防護之外 其他沒有任何提升 而且即便是輕增的防護 在實戰中也只能說防了 但只能防一點點 所以這個積累的方案被放棄也是情有可原的 在審議了前七個方案以後 總委會認為13800噸有點少 於是讓海軍建造與維修局 變成一艘15200噸加兩艘20000噸航母的方案 於是 維修局在這個要求下 在9月給出了第二批 15200噸的H方案和20000噸的I方案 15200噸的H方案 全程210米 水限寬23.47米 攜帶8萬127毫米新式防空炮 也有我們熟知的馬克5型127毫米防空炮 以及70架艦載機 擁有抵禦輕巡炮彈的裝甲帶 湖水下防護 有三座升降機 這就是胡峯級艦隊航母的設計定案 而20000噸的I方案 全程234米 水限寬24.38米 攜帶8萬馬克5型127毫米防空炮 和90架艦載機 擁有抵禦152毫米炮彈的裝甲帶 以及水下防護 有三座尺寸更大的升降機 這裡面H方案和I方案 是建造維修局一起設計的 從艦型到艦島設計 基本上都脫胎於一個模子 這就是為什麼我會稱胡峯級 是小約克層級的原因 最後總委會對這兩個方案都很滿意 於是提案給國會 1933才一年 建造兩艘20000噸的約克層級航母 一艘15200噸的胡峯級航母 不過由於那個時候 美國還未走出大蕭條的陰影 兩艘約克層級的撥款被拖到次年 也就是三四年才開始建造 而胡峯號則被推遲到 三六年才開始建造 兩艘約克層級 都是用羅斯福新鎮中的 政府工業復甦資金建造的 建造預算約合每艘2000萬美元 咱們這裡對比一下前兩級的造價 列剋星敦級36000噸 約合每艘4400萬美元 油漆兵級13800噸 最終造價將近2000萬美元 這就可以看出約克層級的性價比優勢了 不過嘛 即便性價比很高 航母這種國本戰略武器的造價 還是很恐怖的 我們對比一下美國1933年海軍財政預算 當年美海軍的新撥款預算 加上往年漁額流轉和海軍基金賬戶的轉款 一共也就5700萬美元 要是沒有工業復甦資金 這兩艘航母也造不出來 可以說 約克層級象徵著美國正式走出大蕭條的泥潭 巧合的是 兩艘航母的命名 一個取自美國獨立戰爭中最後一場大戰 約克層戰役 另一個取自獨立戰爭中的一條 工薰單位縱帆船 進取號 這兩個名字都完美符合美國此時逐步走出谷底 邁向復興的現實情況 而就在9年後 這級航母也將在一場惡戰中力挽狂瀾 帶領這個國家走向最終的勝利 我知道這裡肯定有大佬想說 哎呀Enterprise應該叫企業號 進取號是什麼鬼翻譯了 這裡不得不提一下 你們心心念唸的老婆 按照當時美國艦船的命名規則 Enterprise應該命名為 國內不常見的進取更為準確 體現了獨立戰爭是一場 需要不斷克服艱難險阻 以利前進的事業 當然 這裡只是介紹下這個名字的本來含義是什麼 鑒於企業號這個錯誤翻譯在國內流傳度過廣 我在之後的視頻中還是會用企業號這個名字 來指代美國第六艘艦隊航母 不過設計還沒有結束 從1931年到1933年 建造維修局 海軍部長 海軍航空局和總委會 還在就127毫米防空炮的放置位置 飛行甲板長度以及航母彈射器是否要安裝進行討論 最終決定將8127毫米防空炮和油氣冰一樣 在兩弦艦炮平臺上露天放置 飛行甲板更是按照航空局 以及艦載機飛行員們的建議 做到了長243米 寬26米 且艦島處的飛行甲板有一定的外擴 彌補了艦島佔據的甲板面積 極好的適應了未來新制艦載機的甲板尺寸要求 這成為約克城級三姊妹能夠在太平洋海戰前期 發揮核心作用的重要原因之一 約克城級最終定稿設計為 艦長246.58米 水線寬25.3米 飛行甲板全長244.45米 寬26.21米 濕水7.62米 標準排水量19576噸 板載排水量24100噸 機庫全長166.42米 寬19.2米 動力方面 有9個鍋爐和4臺西屋風刺的渦輪機 輸出12萬馬力的動力 直擊最大航速也達到了33.65節 盤比薩拉託加 約克城級也是第一個實施大型一體化艦島的航母 9座鍋爐的排煙匯聚到3個煙道 由艦島中後部的煙囪排出 艦島前設有一個三角圍杆 防護方面 約克城級擁有一條最厚約102毫米的側肩裝甲帶 用於抵禦炮擊 裝甲帶厚度由中部最厚向首尾兩側遞減 機庫甲板擁有約38毫米的裝甲板 作為重要水平防護 武器方面 8座MK5型127毫米防空炮 和4座4聯裝新式38毫米MK1型防空炮 組成了中程防空火力 24座單裝或雙聯.50機槍組成進程防空火力 由艦島上的前後兩座MK33型火控系統負責指揮 理論上 包括機庫吊裝的艦載機在內 約克城級能攜帶96架30年代早期的艦載機 發展期間通常攜帶84架左右的艦載機 此外 約克城級在艦首安裝有兩座彈射器 它還是第一級安裝機庫彈射器的航母 在機庫前端設有一座帶有兩條對向軌道的彈射器 用於彈射執行偵察和戰鬥巡邏任務的艦載機 作為首批兩艘 約克城和企業兩艦的所有基本參數都差不多 兩艦最明顯的區分就是 另一甲板首尾部的航空識別塗裝 約克城是YKTN 而企業是EN 戰時 企業艦首和艦尾甲板塗有數字6的塗裝 而約克城未曾上過這類塗裝 另外 約克城在戰前為了和企業區分 還在艦島位置塗有字母Y 還有個小區別是 1941年後 約克城的前衛安裝的是一代CXAM屏搜索雷達 而企業號安裝的是二代CXAME型搜索雷達 兩個雷達略有區別 可以藉此區分兩艦 另外 只有企業號有44年的33號迷彩 而約克城號只有42年的海藍色加淺灰色塗裝 至於三昧大黃蜂就比較好辨別了 首先 三昧的艦首甲板形狀與兩個姐姐不同 尺寸上大黃蜂也要比兩個姐姐更大一些 還有個比較明顯的差別是 約克城和企業的三角主尾上有一個封閉的觀測室 而大黃蜂上面沒有 還有從1942年起 大黃蜂就上了獨有的艦島海軍藍條紋加艦體波浪式塗裝 這也是最明顯的區分標誌 1934年5月21日 美國第五艘艦隊航母 在美國的航母潮都紐波特紐斯船廠鋪設龍谷 妹妹企業號於兩個月後的7月16日鋪設龍谷 兩艘姊妹艦並排艦造 姐姐於1936年4月4日 由時任總統夫人埃莉諾·羅斯福執行下水置評室 妹妹企業號於10月3日下水 置評室由時任海軍部長夫人盧莉·斯旺森執行 一代戰神級航母的歷程就此開始 誒等一下我們是不是忘了什麼 誒說好的約克城級有三艘 三妹去哪了 正好要怪華盛頓和倫敦海軍條約 正如咱們開頭所說 在1936年以前 美國還在受制於條約的影響 按規定只能建造兩艘約克城級和一艘虎峯級 前號安排為約克城號CV-5 企業號CV-6和虎峯號CV-7 但1936年日本和意大利率先退出倫敦海軍條約 意味著束縛各國海軍的條約不再有實質上的約束力 緊接著1937年日本全面侵華 德國吞併奧地利 在這個國際形勢下 美國推出了1938年海軍法案 也就是第二文森法案 授權建造4萬噸的航母額度 但是當時下一代大型航母艾薩克斯級還在設計階段 新海軍一時拿不出新型航母的圖紙 只能用成熟的約克城級圖紙 在稍作調整後迅速上馬建造 這艘航母就被命名為大黃蜂號 名字取自美國獨立戰爭期間的美國夏洛特時 當時英國的康沃利將軍被夏洛特時的獨立運動搞得不厭其煩 於是吐槽說 這鬼城市真TM是個叛亂的麻蜂窩 麻蜂窩這個說法很快就被夏洛特市民拿過來作為城市的榮譽稱號 而Hornet大黃蜂也成為美國獨立戰爭的抗爭精神的代表物 1939年9月25日 意外得到的三枚大黃蜂號 纔在紐波特紐斯造船廠鋪設龍骨 並於1940年12月14日 由時任海軍部長夫人安妮諾克斯 為置評事後下水 自此三姊妹及其 戰神之路正式開啟