禁忌史話：李銳日記秘密124｜毛澤東的大敗筆——三線建設

人民共和國 國防部領領 努海工村全體同志們 1960年 中共中央軍事委員會副主席 國防部長林彪提出 將重要的工業和軍事單位 轉移到內陸山區 以防備未來可能爆發的戰爭 然而 當時中國正處於大躍進 攪亂工農業生產的時期 在經濟問題焦頭爛額的情況下 中國高層顧及不到 調整工業基地戰略佈局問題 1964年5月 在中共中央討論第三個國民經濟 和社會發展五年計劃的工作會議上 毛澤東將中國劃分爲三個地理區域 分別是一線 二線和三線地區 重提工業企業向內地搬遷 進行三線建設 各位好 歡迎收看《經濟史話》 李銳日記祕密 我是李肅 1962年毛澤東發動的大躍進徹底失敗 造成幾千萬人餓死 國民經濟極爲困難 恢復農業生產 加強輕工業成爲經濟工作的重點 當時中共中央主管經濟的官員 設想1966年到1970年的第三個五年計劃 主要是進行國民經濟的調整和恢復 重點是普通百姓的生活問題 在1962年2、3月間 中共中央副主席國務院副總理陳雲領導的 中央財經小組和由副總理李富春、李先念 譚振林、薄一波等人組成的中央計劃領導小組 都把解決人民的吃穿用作爲國民經濟 第三個五年計劃的重點 總理周恩來在3月28日舉行的 第二屆中國人大第三次會議上 做政府工作報告時提出 把農業放在國民經濟的首要地位 按照農業、輕工業、重工業的次序 來安排經濟計劃 但是1964年5月10日 在國家經委領導小組向毛澤東 彙報第三個五年計劃的初步設想時 毛澤東對這種計劃予以否決 毛澤東提出把全國劃分爲一二三線 重點推行三線建設 上個世紀六十年代 毛澤東認爲美國隨時可能入侵中國 要做好跟美國直接開戰的準備 他看到的是美國在中國周邊的朝鮮半島 日本、菲律賓和臺灣 設有將近200個大大小小的軍事基地 並且常駐十萬多軍隊 美國在越南的軍事行動不斷升級 在臺灣的中華民國還堅持要反攻大陸 毛澤東把中國劃分爲三線 使用的是準備戰爭的軍事思維邏輯 所謂一線地區指的是中國東北和東南沿海地區 是應對潛在外來軍事入侵的最前沿 屬於前線 三線地區指的是中部和西部地區 包括四川、貴州、雲南、陝西、山西、甘肅 寧夏、青海、河南、湖北、湖南等11個省區 其中西南地區的雲貴川和西北地區的陝甘寧、青 被稱爲大三線 那些地區多山形成天然屏障 被毛澤東視爲理想的戰略後方 介於一線和三線之間的地區就是二線地區 一線和二線地區內的山區腹地也被稱爲小三線 毛澤東說要準備帝國主義可能發動的侵略戰爭 現在工業都集中在大城市和沿海地區不利於戰備 四川、雲南、貴州是三線都搬起馬 1964年7月15日毛澤東再提三線建設 他說在原子彈時期沒有後方是不行的 要準備上山 上山總還要有個地方 西南三線不僅修鐵路搞鋼和煤 機械、化工、軍工等什麼都有才好 我們把三線的鋼鐵、國防、機械、化工、石油、鐵路基地都搞起來 那時打起仗來就不怕了 1964年8月17日和20日兩天 中共中央書記處開會討論三線建設 毛澤東說工廠可以一分爲二 要搶時間遷到內地去 各省都要搬家 都要建立自己的戰略後方 不僅工業交通部門要搬家 而且學校、科學院、設計院、北京大學都要搬家 這次會議決定保證三線建設的人力、物力和財力 新項目都要建在三線 也就是說三線建設 首先是把中國東北和東部地區的企事業單位搬到西北、西南和中南山區 其次是新建項目都要建在三線的山區裏 一切都是爲了準備打仗 上個世紀六十年代末 中蘇關係緊張發生軍事對峙 更堅定了毛澤東實施三線建設的決心 多數三線的建設工程 都選在遠離中心城市和交通幹線的地方 毛澤東因此明確指示 爲了三線建設要加速三條鐵路的建設 即四川省成都市至雲南省昆明市的成坤鐵路 四川省重慶市至貴州省貴陽市的川前鐵路 以及貴州省貴陽市至雲南省昆明市的貴坤鐵路 也稱滇前鐵路 他只是說成坤鐵路要快修 川前滇前路也要快修 一定要保這三條路 鐵軌不夠可以拆其他線路的 關於三線建設還有一段彭德懷的故事 常常被中國的官史用來美化毛澤東和彭德懷之間的關係 真實的事實是1965年春 越南戰爭升級 中共中央發出加強戰備的指示 毛澤東認爲彭德懷不宜留在北京 所以提議讓彭德懷去四川 進入西南三線建設委員會 美其名曰主管大三線工作 實際上三線建設由西南西北和中南三個三線建設委員會負責 西南委員會只是其中之一 但是彭德懷聲稱自己不熟悉工業抗命不去 毛澤東隨即在1965年9月23日親自出馬找彭德懷談話 顯示和解和安撫 毛澤東對彭德懷說 廬山會議已經過去了是歷史了 現在看來也許真理在你那邊 對你的事看來是批評過頭了 現在要建設戰略後方準備戰爭 按比例西南投資最多 戰略後方也特別重要 你去西南去是適當的 將來還可帶一點兵去打仗 以便恢復名譽 他上面還有三個上司 主任是曾經當過毛澤東祕書的時任中共中央政治局委員 中共四川省委第一書記 在廬山會議上批彭德懷最積極和最激烈的干將之一的李景全 第一副主任程子華 不及第二副主任嚴秀峯 毛澤東還找來第二號領導人 中共副主席和國家主席劉少奇 中共中央書記處總書記鄧小平和中共中央政治局委員 兼中共北京市委第一書記彭真一起陪彭德懷吃飯 期間把酒言歡 氣氛融洽 這時的劉少奇 鄧小平和彭真大概做夢都不會想到 他們這一干人等都已經在毛澤東醞釀的文化大革命中 須打倒的名單中了 彭德懷當然更不會想到了 毛澤東送彭德懷出門的時候忽然聞到 你在中南海游泳池畔對我說過要鬥劉少奇同志 恐怕你是參加了高樓反黨聯盟了吧 這突兀的問話與一上午的談話和午餐的氛圍 真正是冰火兩重天 彭德懷此一去其實是再劫難逃了 文革開始以後的1967年 在四川被批鬥的彭德懷被抓回北京關押起來 1974年11月29日 罹患直腸癌 寶經摺磨的彭德懷在關押中去世 他的骨灰盒上寫的名字是王川 1949年以後 中國人的工作由政府提供 中國人的遷徙自由被戶口制度牢牢控制 中國人在哪裏生活 哪裏工作都有政府決定 爲了三線建設 中國在1965年關於國家經濟建設 如何防備敵人突然襲擊的報告中提出 在第一線地區 特別是15個人口百萬以上的城市 不再建設新項目 一線二線的企業能一分爲二的 能搬遷的都要搬遷一部分到三線去 所以除了新建項目以外 大量三線企業來自於一二線地區企業的拆分搬遷 1965年12月1日 中國國家經委發出搬遷工廠的規定 提出一分爲二的工廠的關鍵專用設備 應當首先滿足三線的需要 有兩套的搬走一套 只有一套的也堅決搬走 但是如果時間上來得及 可以做一套支援三線 中國國家經委同時規定 一分爲二的工廠應該挑選優秀的管理幹部 技術人員和生產工人成套輸送 優先滿足三線需要 因此大批工人、幹部和技術人員 被迫離開故土和生活較好的大中城市 前往中西部偏遠貧困的山區支援三線建設 從1964年開始一直到1980年 三線建設前後持續了16年 被迫從東部、東北部 前往中西部三線地區的企事業單位員工 多達450萬人 外加家屬、解放軍鐵道兵 工程兵的官兵和地方民工 曾經到中西部地區參加三線建設的人 可能高達上千萬 1964年時三線地區的工業職工人數是325萬人 到1980年工業職工人數達到1130萬人 增加了兩倍半 李銳在1985年9月19日的熱記中說 西寧朔控機牀廠面向全國 材料成品進出 人員外流 當年三線亂佈局所致 由於三線建設的企業長期高耗低效 缺乏市場競爭力 在20世紀末中國國企大規模改造中 大約三分之一的三線企業被關停並轉 在那場大規模國企失業下崗潮中 三線地區的國企 大約有40%的職工失去工作 大約是450萬人 許多當年從北京、上海、瀋陽、大連等大城市 遷出的三線企業職工 在晚年企業關閉後想回鄉退休 卻無法在大城市重新落戶 或者因社保、醫保對接困難 困難重重 從1986年開始一直到2006年前後 中國將330個三線企事業單位 遷入附近的大中小城市 包括成都、重慶、西安、蘭州、武漢 孝感、寶雞、咸陽、綿陽等等 儘管沒有把這些企事業單位的人和家屬 送回原來的城市 但總算讓他們再一次過上了相對方便 和質量高一些的城市生活 當然這100多萬人對於減緩1130萬 三線企事業職工和家屬的艱辛生活來說 只是杯水車薪 1969年 上海某國營無線電廠的技術骨幹陸先生 被抽調前往貴州省都雲市的大山深處 建立電子工業基地083基地 生產軍用雷達和通信元器件 由於這屬於絕密軍工項目 陸先生只能給妻子沈女士 留下一個代號爲貴州省某某號信箱的聯繫方式 從此夫妻二人天各一方 開始了長達10年的兩地分居 唯一的聯繫就是每半個月甚至一個月 可以寫一封信 留在上海的沈女士 除了自己在工廠上班以外 還要一個人擔負起家中所有的日常生活 照顧兩個年幼的孩子和雙方年邁多病的老人 沈女士多次提出申請 希望把丈夫調回上海 或者自己辭職帶孩子去貴州 然而083基地不允許技術人才調回原籍 而且如果沈女士帶孩子去貴州 就必須註銷上海戶口 沈女士爲了孩子們未來的前途 不願意放棄上海戶口 兩難之中她被迫在1978年和陸先生離婚 當年450萬企事業員工前往中西部地區參加三線建設 出現了大量兩地分居家庭拆散現象 原來在東北和東部大城市的家屬和子女 不願意到山溝裏去 而且三線地區也沒有相應的學校、醫院等生活設施 還有相當一部分人在原籍的配偶和子女是農村戶口 無法農轉飛 在三線地區轉成可以吃商品糧的非農業戶口 所以妻子兒女只能留在家鄉 三線建設造成這些夫妻長達幾年 甚至幾十年的兩地分居 夫妻間一年甚至幾年才能見一面 有些夫妻實在忍受不了 最後感情破裂導致家庭破裂 根據1979年12月中國文革後首屆人事局長會議 以及1980年1月國家勞動總局等部門的文件披露 當時夫妻長期兩地分居的中國職工人數 約佔職工總人數的10%左右 當時中國全民所有制職工6400萬人 兩地分居的職工至少有640萬人 其中有相當大的比重 來自於從東北和東部調往大三線的職工 比例大大超過10% 據部分大型三線企業和地方軍工辦的解密檔案粗略推算 在三線企業中 職工夫妻兩地分居的曾經高達20%到30% 這種對人性的違反 對個人權益的無視構成中國1949年以後 獨一無二的特色之一 除了訂閱點贊留言不跳過廣告外 還有兩種方式可以支持我們 第一PayPal捐款捐款鏈接在頻道主頁簡介欄裏邊 點擊進入自由選擇捐款金額 第二加入會員頻道春秋茶坊 感謝您的支持 讓我們一起走得更高更遠 三線建設工程往往是在極其惡劣的自然環境和倉促 盲目施工的條件下進行的 許多建設者也因此付出了生命的代價 直接導致成千上萬家庭的破碎 以成坤鐵路爲例 在修建過程中因隧道塌方 泥石流爆破事故等原因 導致兩千至三千名鐵道兵官兵和民工死亡 幾乎每一公里鐵路就有至少兩名建設者付出生命代價 中共建政以後一直以蘇聯爲榜樣 重視工業輕視農業 重視重工業輕視輕工業 因爲重工業可以加強軍事力量 提高國家在國際上的地位 而輕工業更多是關係到百姓的日常生活 所以中國政府對於輕工業 消費品工業 農業和居民住房等一貫輕視 資金投入一直很少 毛澤東立主的三線建設 就是這種重視工業發展 輕視百姓生活政策的表現 在毛澤東的主導下 中國經濟建設的重點從國民經濟建設變成加強戰備 準備打仗的建設 就是開展三線建設 毛澤東明確指示 在分配投資時要重點考慮基礎工業 國防工業 然後纔是農業 從1965年到1980年 對三線地區的基本建設投資總計2053億元 佔全國基本建設投資總額的40% 其中1966年到1970年期間 三線投資的比重達到53% 李銳在1984年2月5日的日記中計數 上午第四機械工業部部長錢敏來談三線調整情況 共有兩千億投資 包括德揚等 根據1981年的統計 中國當時有4700多家大中型企業 其中1945家是三線建設中建立起來的 佔中國大中型企業的41% 1964年三線建設開始時 三線地區的工業固定資產是292億元 到1980年三線建設停止時 工業固定資產增加到約1543億元 增加了四倍以上 佔當時全國工業固定資產總量的三分之一左右 三線建設直接嚴重影響了中國百姓幾十年的福祉 在中國最貧困的時期 三線建設拿走了中國40%的建設投資 而且都用於重工業 這種對重工業大幅度傾斜的直接結果 是擠掉了原本可以用於輕工業 消費品工業 農業以及百姓住房和城市建設的 國家資金和資源 在很大程度上推遲了農業 輕工業和消費品工業的發展 直接導致中國百姓物質生活水平長期停滯 長期處於低水平 有些地區連維持基本溫飽都有困難 李銳在1985年9月19日的這集中記述 上下午討論七五建議 讓代表多發言 估計全國不得溫飽者七千萬 民政部數字山東宜蒙山區八百萬 在中共建政的前幾十年中 中國百姓的生活類商品供應嚴重不足 糧油、肉蛋、棉花和布 長期實行類似暫時定量供應的做法 使用糧票、購糧證、布票、棉花票 自行車票、縫紉機票、電視機票等等 千奇百怪的票證成爲中國人的日常 中國人的人均住房面積處於極低的水平 上個世紀九十年代初 中國城鎮居民人均住房建築面積只有7.1平方米 多數家庭面臨住房難問題 爲了把更多資金用於重工業和備戰 政府長期使職工工資處於極低的水平 而且在文革十年期間 絕大多數職工一分錢工資沒有漲 實際上等於收入水平下降 此外三線建設工程在秦嶺、大巴山、雲貴高原等 生態脆弱區大規模開山炸石、罰砍森林 加劇了泥石流和滑坡 一些重污染的化工、冶金和工業企業 直接建在江河源頭或者是深山腹地 給土壤、水質、森林等生態和自然環境 造成重大破壞和污染 三線建設直接與毛澤東做出的兩大戰略選擇有關 首先在中國前途問題上 毛澤東不僅選擇了走俄國十月革命的路 而且在建政時決定向蘇聯一邊倒 加入蘇聯的社會主義陣營 加入蘇聯陣營勢必存在受到蘇聯軍事入侵的威脅 在社會主義陣營存在期間 蘇聯曾經先後軍事幹預過匈牙利、捷克斯洛伐克 這兩個兄弟國家和阿富汗這個準共產黨國家 由於毛澤東不甘於接受蘇聯的領導 企圖在斯大林身後爭奪這個陣營的領導權 導致中蘇兩大共產黨分裂、反目爲仇、邊境衝突 因此纔會出現後來蘇聯在中蘇邊境陳兵百萬的情況 然而普通中國人在長期片面的宣傳影響之下 普遍認爲百萬蘇軍的目的是要對中國進行全面入侵 但是1978年叛逃美國的最高級別的前蘇聯官員 代表蘇聯擔任聯合國副祕書長的 阿爾卡紀·米克拉約維奇·舍弗琴科說 蘇聯當時重兵駐守中蘇邊界 主要是極度恐懼中國可能對人口稀少的蘇聯遠東地區 發動數百萬解放軍的大規模入侵 而非意圖對中國發動常規全面入侵 大部分分析人士認爲 儘管蘇軍擁有先進武器 但是中國人多地廣 中共經營多年 蘇聯大規模入侵不太可能成功 因此蘇聯沿着4380公里的中蘇邊界 構建了龐大的防禦攻勢網絡 包括鋼筋混凝土加固的掩體 反坦克炮以及埋入地下的老式坦克炮塔 也正是由於蘇軍沒有把握在一場常規戰爭中取得勝利 認識到針對中國的常規戰爭 可能會演變成一場曠日持久的泥潭戰 因此蘇軍主要進攻方案並非全面入侵 而是發動先發制人的核打擊 希望利用全面核毀滅的威脅 迫使北京坐下來進行邊界談判 與三線建設直接相關的 還有毛澤東對美國的戰略選擇 毛澤東選擇加入蘇聯陣營 與美國爲首的西方國家公開爲敵 而且認爲美國隨時可能大規模入侵中國 其實美國當時恰好是要竭力避免 和中國發生直接軍事對抗 由於毛澤東選擇和美國對抗 結果是進行三線建設 與此同時在二戰以後 在多年戰亂之後 毛澤東統治下的中國人 並沒有獲得二戰後 臺灣、韓國、日本、歐洲各國獲得的和平紅利 取得經濟上突飛猛進的發展 反而由於毛澤東各種運動的對內鎮壓 中共內鬥和與美國和蘇聯之間的爭霸戰 而錯失衆多國家都得到了的黃金髮展期 造成中國人長期貧困 毛澤東對美國的認識是一種戰略誤判 毛澤東的另一個戰略誤判是 上個世紀六十年代後期 中蘇對峙毛澤東非常擔心 蘇聯虎視眈眈的百萬大軍會隨時打進中國 他根本沒有想到美國會出於國際戰略平衡的考慮 阻止蘇聯進攻中國 1969年蘇聯曾經向美國試探對華進行核打擊的態度 美國總統尼克松和總統國家安全事務助理基辛格認爲 如果中國被蘇聯壓服 蘇聯就會騰出手來全力對付美國 全球的地緣政治平衡就將被打破 於是美國警告蘇聯不能對華動武 並且迅速開啓了對華關係正常化的進程 所以毛澤東擔心的兩場大戰一場都沒有發生 無論如何與蘇聯結盟或者對抗也好 與美國對抗或者爭得毛澤東執迷的 與美國和蘇聯平起平坐的國際地位也好 這些都不是中國百姓的選擇 而是毛澤東和中共的選擇 但是這種選擇造成的後果卻要由中國百姓承擔 中國官方說三線建設也有積極的一面 包括加強了西南、西北地區的工業基礎和發展 改善了這些地區人民的生活 這是一種本末倒置的說法 三線工程的目的並不是要合理調配資源 是工業體系在全國的佈局更完整更合理 而是把企業從交通方便 合格勞動力充足的地方搬到交通不便 合格勞動力不足 遠離原料產地和市場的山裏邊 因此這種建設並沒有加強中國的工業實力 反而是由於把大量資金用於企業搬遷和山中修路 把原本可以用於加強這些工業領域的資金 浪費到非必要的消耗領域 同時當初三線建設的主要目的 並不包括改善三線地區百姓的生活 而是準備戰爭 全體中國人都由於毛澤東的戰略誤判 剛愎自用和對百姓扶植的冷漠 而無辜的承受了三線建設給中國人扶植帶來的嚴重後果 在中國西南西北地區加強工業建設 修建公路鐵路 這些本來都無可厚非 但是花費大量國家的資金資源 把衆多工廠企業建設到偏僻交通不便的山區 包括爲了保證每個省都能獨立作戰 各地盲目重複建設各種小型工廠 導致後來經濟改革時不適應市場需求 經濟效率極差迅速潰敗導致巨大的浪費 由於毛澤東不斷催促中央下令限期完成任務 很多項目未經嚴格勘察論證便倉促上馬 實行邊設計邊施工邊生產 因此造成施工中不斷返工 造成了相當大的資金與資源的浪費 三線建設項目的選址原則是靠山分散隱蔽進洞 進洞指的是要把工廠建在山洞裏 可以想象工程難度高建設成本大 而且當時不考慮技術要求的盲目建設導致大量浪費 例如貴陽一個電子元件廠建在陰暗潮溼的山洞裏 生產出來的電子元件無法達到標準 根據這個選址原則 一些項目選址選在泥石流多發地區、斷裂帶 在陝西建設的400多個三線項目 分散在關中平原和陝西山區的48個縣 有時發生山洪等自然災害 企業也往往損失慘重 很多工廠建在深山峽谷或者山洞裏 原材料運不進去 產品運不出來 僅僅是廠區內部的通勤和物資調配 就消耗了大量的物流成本 一些企業地點沒有水源 部分廠房建好後急遭廢棄 或被迫多次中途停工、重新選址 造成了大量人力物力損失 再例如按照分散原則 陝西漢中飛機工業基地 下屬28個單位分別設在兩個地區7個縣裏 其中有一個企業分散在6個自然村 裝配零部件需要汽車往返幾十甚至上百公里 很多工廠建在深山 例如陝西的三線建設項目 90%遠離城市、交通不便、沒有基礎設施 因此不得不花費巨資在荒山中修路、架線、飲水 據部分西方學者與歷史學者估算 三線建設中有80%的投資用於修路 高昂的運輸與基礎設施建設大幅提高了建設成本 在內蒙古的包頭有一個蘇聯援建的坦克製造廠 叫617廠 年產一千多輛坦克 1969年中蘇珍寶島衝突後 由於包頭距離中蒙邊界太近 中國決定在山西中條山延綿130公里山區 建設國家第二坦克基地 被稱爲541工程 設計年產一千到兩千輛坦克 職工五萬人 從1970年動工直到八十年代初 541工程只生產了幾十輛坦克 從來沒有實現量產 文革以後 中國共產黨把工作重心轉向經濟建設 541工程陷入困境 90年代中國國企改革以後 除少數職工隨部分企業搬遷出去以外 大批職工失業 流散至北京 運城等地 昔日軍工程分散在山溝各處的辦公樓和廠房 人去樓空 只剩下斑駁的廠房 宿舍和荒涼的軌道 天文數字的投資基本化爲烏有 1976年10月由上海江南造船廠 對口援建的三線軍工企業川東造船廠 當時代號是宏興金屬結構廠 即432廠 生產033型常規動力潛艇 地處重慶市福陵區靠近長江的山區內 當地江水的深度 寬度 水流速度 以及複雜的江底地形如岸礁 淺灘等 完全無法滿足潛艇下潛試驗 和細泊試驗的安全水深要求 因此潛艇完成船體總裝和下水後 只是空殼 必須由特製的總裝泊船 裝載沿長江而下兩千多公里 運到位於長江口的上海江南造船廠 進行最後的設備總裝 調試 細泊試驗 以及出海下潛試航 最終交付海軍服役 於是便有了山裏造潛艇 運到大海試航的奇特現象 根據經濟史及統計數據 三線建設時期的資金使用效率很低 1966年到1975年期間是三線建設投資高峯期 而三線建設固定資產交付使用率 和當時中國同類資產交付使用率一樣 僅爲59.5%到61.4% 有近40%的既定投資在當時未能轉化爲實際生產力 大批資金被長期鎖死在未完工或者廢棄的項目中 三線地區每億元投資新增加的國民收入 僅爲4.98元 低於全國平均的6.87元 每百元資金實現的利稅 僅爲全國平均水平的53.7% 中國國務院三線建設調整改造辦公室的統計顯示 在1100多個大中型三線項目中 有大約三分之一處於停產、半停產、長期虧損的狀態 由於大山裏的企業無法生存 中國不得不起動規模宏大的三線企業搬遷調整工程 從1986年到2006年 將330個深山中的三線企事業單位 遷入附近的大中小城市或者合併和直接關閉 政府和企業又花費了數百億元的搬遷費用 而那些留在深山裏的廢棄廠房 山中盲目開鑿的洞體 以及無法一起搬遷的下崗失業職工 則成了永遠無法計算的 徹底歸零的成本損失和犧牲品 總體來說 大約有20%到30%的三線建設資金 被消耗在低效的物流、重複修路和後期的搬遷改造中 造成完全沒有必要的資源浪費 李銳在1984年10月23日的日記中說 陳雲也背了50年代正確的包袱 錢都被收上來集中浪費掉 一切包下來 所謂一二三線 一線是準備打掉的 老是舊戰爭觀念 李銳的話很到位 錢都被收上來集中浪費掉 這是中共執政以後管理經濟的一大特色 人們在說起中國1949年以後的經濟失誤時 往往會說到上個世紀50年代末 到60年代初的大躍進運動 以及十年浩劫的文革 的確大躍進除了給中國造成4000多萬人餓死以外 根據前中國國家主席李先念 1979年12月在全國計劃工作會議上的講話 三年大躍進的經濟損失估算爲1200億元 相當於中國1959年或者1960年的國民收入 1977年底李先念指出 文革十年國民收入損失達5000億元 相當於建國三十年全部基本建設投資的80% 三線建設總投資2050億元 經濟問題探索雜誌1980年第二期 發表過署名陳東生的一篇文章 透露中國從1953年到1979年期間 每投資億元沿海地區有0.975元的產出 內地是0.414元 三線地區是0.256元 可見三線建設投資的效益最低 在三線建設期間和沿海地區和東北地區相比 屬於三線地區的中國的西北、西南地區交通不便 資源有限 工業基礎薄弱 如果從經濟效益考慮 不可能爲了那麼差的經濟效益 而在那裏投入那麼多的資金 建設重工業和軍工企業 三線建設可以說是中國共產黨建政以後 毛澤東在經濟上的最大敗筆之一 我是李肅 我們下次節目再見