港鐵藍田站15小時內兩度故障設備起火冒煙｜四間專營巴士申請加價8.1%至17.7%｜229名的士司機違例被記分逾半涉拒載｜勞福局拒設外傭試用期 稱有刑事紀錄者一般拒絕來港｜ #紀時 #Timeloghk

各位觀衆，大家好 今日系十月十四號星期三 今日嘅重點新聞有： 港鐵藍田站喺唔夠十五個鐘頭內 連續兩日發生起火冒煙事故 影響繁忙時段服務 政府要求港鐵一個月內交報告 四間專營巴士營辦商 申請加價8.1%至17.7% 城巴同九巴申請加幅最高 加價主要原因包括燃油開支急升 同埋客運量未恢復翻疫情前 政府強調會審慎把關 顧及市民負擔能力 首先同大家睇下 港鐵觀塘線南田站 喺唔夠十五個鐘頭入面 連續兩日喺繁忙時間故障 第一宗事故發生喺 尋日十月十三號傍晚大約五點半 當時藍田站路軌旁邊嘅道岔設備 有一件絕緣膠 懷疑因短路起火 受事故影響 觀塘線來往觀塘站 至調景嶺站嘅列車服務一度暫停 藍田站亦需要關閉 直到傍晚約六點半先陸續恢復正常 點知相隔唔夠十五個小時 藍田站又再出事 今早大約8點 喺二號月臺尾電機房入面 懷疑有設備同電線過熱冒煙 觸發房內嘅滅火裝置 事件中無人受傷 期間藍田站D1和D2出口陸續關閉 列車唔停藍田站 直到上晝約十點先至重新開放 港鐵車務工程維修副總監李建宏 向受阻乘客表示歉意 港鐵極爲關注事件 正就兩宗事件一併進行調查 範疇包括檢視機件設備、操作、環境、電力狀況 同埋了解兩宗事故之間系咪存在關聯 亦會邀請獨立專業人士參與 應變方面，港鐵喺兩宗事件處理期間 喺沿線車站加派咗超過210名前線職員協助乘客 並且安排咗超過120輛免費接駁巴士 來往受影響車站 運輸及物流局局長陳美寶話 政府高度關注接連發生事故 已經要求港鐵喺妥善處理當前問題後 進行深入同全面嘅檢視 要求港鐵需喺一個月內提交報告 佢亦建議港鐵可以多運用科技 例如監察溫度，提早預示問題 下一則新聞 四間專營巴士營辦商今年4月向政府遞交加價申請 成巴提出的加幅最高,加價17.7% 九巴申請加價16%,新大嶼山巴士申請加價9.8% 龍運巴士申請的加幅是8.1% 立法會交通事務委員會將會在今個星期五就加價進行討論 提出加價的原因是什麼呢? 政府文件透露,專營巴士在2024和2025 年平均每日錄得超過370萬乘客人次 雖然比起2023年的約367萬人次稍有增長, 但依然未恢復到疫情前的水平 另一個原因是巴士公司需要面對 持續上升的營運成本和工資成本 也需要作出長遠的資本投資 例如引入新能源巴士和相關配套設施 同時,鑑於今年中東地區發生戰事 車用柴油牌價在過去幾個月急升 對以柴油車輛爲主的營辦商造成重大財政壓力 綜合四間營辦商數據 他們在今年3月採購燃料的價格 比1月急升了75%至134% 導致3月的燃油開支按月急升85%至132% 在各項成本上漲的情況下 各專營權截至今年6月的稅後盈利估算 都比去年同期出現大幅下跌 九巴稅後盈利下跌大約55% 城巴稅後盈利下跌大約52% 龍運稅後盈利下跌大約31% 新巴稅後盈利更跌了大約129% 運輸及物流局局長陳美波說 政府會非常審慎和詳細檢視 審批過程會全盤考慮專營巴士票價調整安排下的一欄子因素 包括巴士公司的營運情況、成本和收入預測、長遠財務發展 和對乘客和市民服務的影響 如果政府經過全盤評估之後 認爲個別型辦商申請的加幅過高 會調低加幅或拒絕申請 看回上次加價,九巴、城巴和新巴在上年1月加價, 扣除隧道費基金的舒緩作用後, 實際加幅分別爲4.3%,7.5%和6.5%, 而農運上次加價在2023年,加幅爲4.2%。 轉去看看, 最近有一名外傭涉嫌對他照顧的婆婆施暴致死 有立法會議員今天提出質詢 關注會不會在外傭合約裏面引入法定試用期 但勞工及福利局局長孫玉嫺強調 在現行的標準僱傭合約規定之下 如果外傭是故意不服從合法合理的命令 僱主其實已經可以即時解僱外傭 無需預先通知或支付通知金 不過就算解僱,僱主依然需要負責外傭返回原居地的旅費 確保外傭不會因爲不夠路費而滯留香港 孫玉嫺又說,試用期是雙向和雙方 如果引入試用期,外傭亦都可以在試用期內即時離職 這個情況可能引致未必大家想見到的後果 另外,議員鍾其峯建議檢討依家僱主必須提供免費機票的安排 改爲由外傭按已服務年期的比例去支付機票費用 孫玉嫺回應話 冇計劃修改有關規定 因爲標準合約規定 僱主必須負責外傭喺合約屆滿 或終止嗰陣返原居地嘅旅費 呢個系容許僱主從海外招聘外傭來港工作嘅必要條件之一 主要目的系要確保來港外傭 唔會因爲缺乏回程旅費而滯留香港 避免衍生治安或者其他社會問題 而且其他輸入勞工計劃 亦同樣要求僱主承擔相同責任 針對外傭跳工同中介資訊唔對稱嘅問題 孫玉嫺回應話 如果涉及無牌或者被定罪等資訊 市民已經可以喺網上查到 但由於外傭轉工嘅原因繁多 如果將未完約轉僱主嘅數據公開 必須考慮公平性同客觀性 政府最新修訂嘅實務守則 已經嚴禁中介公司以金錢誘因 引致外傭提早終止合約 而入境處亦會嚴格審視相關嘅不良記錄 另外 入境處會嚴格審批外傭嘅工作簽證申請 外傭必須符合 從外國聘用家庭員工指南資格準則 包括 冇已知嘅不良記錄 符合冇刑事記錄等一般入境規定 入境處喺處理外傭來港申請嗰陣， 一般都會拒絕有不良記錄 或違規行爲嘅有關申請 然後睇下， 民建聯立法會議員葉澳東 今日喺立法會提出質詢 話有新界居民投訴 喺繁忙時段好難搵到綠色的士 去新界區地點， 而喺的士站嘅紅色的士就成日拒載 運輸及物流局局長陳美寶答覆， 的士司機違例記分制 由前年9月實施以嚟， 截至10月2日， 總共有229名的士司機被記分 喺呢229名被記分司機當中， 有125宗系涉及拒載，佔咗超過一半 同時有三個人因爲被記滿15分或以上， 被取消駕駛的士資格，爲期三個月 另外，制度實施之後，截至今年8月， 運輸署一共接獲5944宗有關的士司機嘅投訴， 其中有605宗系涉及拒載 葉澳東建議參考過海的士站 喺部分交匯處設立專供前往市區乘客使用嘅的士站 陳美寶回應話，咁樣未必切合乘客嘅多元化點對點需求 也有可能令乘客和旅客產生混亂, 所以維持現時安排會比較可取 葉澳東也提到,新界區未來的點對點交通需求會上升 建議政府檢討的士牌照數目,或者優化現時紅綠色的士安排 陳美寶說,當局會持續優化相關安排 例如因應新發展區和北部都會區基建落成 適時檢討新界的士的營業地區範圍 最後看看股市表現 恒指收市跌31點 0.13% 收報24,314點 是10月12日之後收市新低 國指收市升8點 0.1% 報8,183點 連升4日 累計升172.59點 是9月30日後收市新高 而科技指數收報4,174點 升0.91%,是10月9日之後收市新高 今日大市成交金額錄得1934億元, 比上一日增加3.15% 是10月9日2091.99億元,成交之後最多的一日 北水南下合計淨流出1.35億元, 比上一日減少70.43% 連續第二日流出,累計流出5.92億元 對上一次連續二日淨流出是8月20日 藍籌股方面有37只上升, 54只下跌, 4只無升跌 升幅最大藍籌是美團, 升6.64%, 收報77.1元 跌幅最大藍籌是順達生物製藥, 跌4.19%, 收報88.1元 今日嘅幾時每日新聞報道就嚟到呢度 多謝各位收睇, 守護真相, 永不放棄 我哋嘅堅守需要大家大力支持, 更加需要大家訂閱我哋嘅頻道 聽晚再見