月薪3000，漂移不是夢！ #秋季愛車之旅 #現代汽車 #漂移

月仙三千 要怎麼玩飄移 勞恩四庫派 三萬塊 亞馬格格 正體ENKEI輪轂 三百塊亞馬格格 登陸譜不知道什麼臺 跟車送的 一百塊亞馬格格 AP剎車 五百塊亞馬格格 看真正的飄移教學 沒錯 我們真的搞了一臺 教飄移的車 就是這一臺 勞恩四庫派 前置 後驅 2.0T渦輪增壓 到底厲害在什麼地方呢 第一它便宜 第二它是後驅 第三它是專門跑車 三萬塊買到就是賺到 看看輪胎輪轂避震剎車 剎車還是AP的 買改建送車 不知道這個AP 真多假多 這個軸距其實是比86要長蠻多的 大家知道軸距長意味着什麼 意味着跑賽道更穩 但你們知道嗎 它比JACKY的寶馬6C的軸距 還要長 原裝18寸輪轂 而且它還是前後配 前面225 後面245 假人們 血仗 它是一臺手動擋 然後還有手剎 機械手剎意味着什麼 意味着可以入彎 來來掃掃 說實話 這個車感覺比86好飄太多 三萬塊要嗎哥哥 待會給我們這個攝像 看一下能不能飄 新手能飄好的車才叫好稱 JDM各種情懷 我跟你講 其實這臺車它的心臟 並沒有什麼韓國血統 大家可以看到這個發動機 其實是似曾相識的 大家在EVO裏面其實也可以看到 那個發動機是橫的這麼裝的 4B11 但這臺不叫4B11 叫G4KF 他把EVO那臺發動機 就把它給豎着放 這臺發動機做大馬力 其實是很輕鬆的事情 EVO嘛 輕鬆感的換個大渦輪 鍛造一下 500匹很輕鬆 這裏可能又會有很多小夥伴就問了 爲什麼不買一個3.8升的 它除了貴以外 那臺發動機 它是從現代的什麼 維拉克斯上面的SUV拆下來的 它雖然是2.0T 但它後期改裝一下 其實是遠比那臺3.8升的發動機 要厲害的 給點油門 怎麼聽都不像是一臺韓國的車 怎麼說 帶大家上車感受一下 來走上車 我們就直接從第一個彎開始飄 這個斯賓不是因爲我技術不行 是因爲他改了個輪胎 輪胎抓地力強 動力不夠 下次我們就直接洗個衣機 反正3萬塊收的 爆了我們再買一臺 壓彎 賴賴掃灑 這臺輪胎 我還以爲是一臺輪胎 但是它是一臺輪胎 它是一臺輪胎 壓彎 賴賴掃灑 我車沒走 賴賴掃灑 再拉一下 這個車確實就很好飄 特別適合新手 拿來當第一臺練習的配合車 因爲3萬塊 跟86差不多 性能的一臺車 其實自己飄確實 太簡單了你知道嗎 那邊有個攝像老師 我們帶他一起來感受一下 我想坐好一點 坐好一點 還不錯 笑起來 做的開心 不如實際行動起來開心 今天我們就來簡單 教一下我們兩位攝像老師 看他們飄起來怎麼樣 大家多點贊 下次我們就會召集各大粉絲 一起來感受一下 這個速度與激情好吧 請 這本田非常的浪彩 開GK還有GB 感受一下後驅車的魅力 好可以 大家請落車 猛請投鋼 這樣子算嗎 算了停掉的 停掉的 第一次感受 真的不是第一次 還行 開心嗎 可以 你要不要去試一下 阿峯來吧 阿峯等下直接挑一個定員出來 第一步打方向 打方向之後 第二步踩離合 踩離合接到拉手剎 那個車就摔起來了 但是打方向跟踩離合 其實差不多是同時進行的 剩下的就靠自己悟 來唄 下課了 老師已經下課了 還沒幹嗎 是看我視頻前拍的嗎 坐你車這麼久 有哪一次會 是誰啊 會飄移和會暈車 是可以同時共存的 三萬塊 要罵哥哥 下期我們將會對這輛車進行 升級改裝 然後去刷圈 看它能跑多快 當然好 我們還有飄移教學 大家別忘了一鍵長按三連哦 我們下期再見 拜拜