【新車試駕】電能越野悍將 2026 Subaru Trailseeker Limited

自從 Solterra 之後，Subaru 終於再次重拳出擊， 而且一次帶來兩款全新純電車： Uncharted 以及我們今天試駕的主角——Trailseeker！ 這台車來頭可不小， 它剛拿下 2026 年 NWAPA Mudfest 「最佳戶外用途車」大獎。 究竟它憑什麼打敗眾多對手？ 外觀上，車頭採用了降低風阻的封閉式設計， 搭配這組雙層 LED 日行燈， 車尾則是走保守但耐看的貫穿式燈條路線， 老實說，這車尾有點 Toyota 的影子。 但重點來了，它的體格比 Solterra 紮實非常多！ 車長增加了超過 6 英寸， 車高多了近 1 英寸， 更保留了 Subaru 引以為傲的 8.5 英寸離地間隙。 建構在 e-TNGA 平台上， 空間更大，底盤剛性也更強。 既然是 Subaru， 招牌的「對稱式全時四輪驅動系統」絕對沒有缺席。 搭配專為越野生的雙模式 X-MODE、 抓地力控制與陡坡緩降系統， 這套系統經過電動化調校後， 扭力分配更精準， 越野實力絕對是同級前段班！ 但最讓我驚訝的是它的動力！ 前後雙馬達榨出高達 375 匹最大馬力， 0 - 60 英里加速只要 4.4 秒！ 各位觀眾， 這可是目前北美市場上「加速最快」的 Subaru 量產車， 在公路上切換車道、超車， 只能用「輕而易舉」來形容。 在續航與充電方面， Trailseeker 搭載了 74.7 kWh 的鋰電池組， 官方續航里程達到 274 英里。 最棒的消息是， 它直接標配了北美充電標準 (NACS) 接口！ 這意味著你可以無縫使用全美超過兩萬五千個 Tesla 滿電站， 搭配最高 150 kW 的快充， 28 分鐘就能充到 80%。 原廠也很貼心附上了 J1772 轉接頭， 加上內建的電池預先溫度調節， 冬天充電也不用怕降速。 坐進車內， 馬上會被這塊 Subaru 史上最大的 14 英寸觸控螢幕給吸引。 整體設計走水平簡約風， 標配 StarTex 材質， 我們這台 Limited 版還配備了前後加熱座椅跟環景影像。 另外，中控台下方的「雙手機無線充電板」真的非常實用， 正副駕不用再搶充電位！ 不過內裝有兩個地方要適應。 第一，儀表板位置偏高， 雖然可以充當 HUD 減少視線轉移， 但稍微犧牲了一點正前方的視野。 第二，雖然標配了滿滿的 EyeSight 駕駛輔助科技， 非常安全，但它的「倒車自動煞車」實在太敏感了！ 這幾天我倒車進車庫老是被它無預警急煞嚇到， 最後只能選擇先把它關掉。 綜合 Mudfest 的極端越野測試和這幾天的公路體驗， Trailseeker 真的是一台動靜皆宜的純電強者。 入門版建議售價只要 $39,995 美元， 我們試駕的 Limited 版則是 $43,995 美元起跳。 以這樣的空間、動力和越野能力來看， 性價比非常高！ 如果你正在找一台能帶你上山下海的純電 SUV， 這台 Trailseeker 絕對值得你去展間試試！