【新車試駕】公路越野雙棲皮卡 2026 Honda Ridgeline TrailSport
在競爭激烈的皮卡市場，很多品牌都嘗試推出一款皮卡來，Honda在多年前已推出Ridgeline，這次測試的Honda Ridgeline TrailSport，是第二代Rigdeline，加上TrailSport套件，將這皮卡的越野特性更加強化，令開著這皮卡無論在道路或野外，也能輕鬆面對。
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在中型 Pickup 皮卡市場裡，
絕大多數對手都堅持採用傳統的非承載式車身。
（Body-on-Frame）
但 Honda Ridgeline 卻偏偏走了一條很不一樣的路！
今天我們試駕的，
就是加入了硬派越野風格套件的 2026 年款
Honda Ridgeline TrailSport！
第二代 Ridgeline 最大亮點，
就是採用了 Honda 高剛性的 ACE 單體式車身架構（Unibody）。
少了傳統皮卡那種笨重與顛簸感，
開著它上路，
操控輕鬆得就像在開一輛 Honda 旗下的中大型 SUV！
身為皮卡，
載物機能更是它的看家本領。
這扇獨一無二的「雙向開啟尾閘」，
除了可以像一般皮卡一樣往下翻，
還可以像車門一樣「向左側開」。
搭配後保桿踏板，
爬上貨廂拿東西超級省力！
更有趣的是，
貨卡地板下還藏了一個可鎖定的「防水隱藏式置物箱」，
備胎也收納在裡面，
貴重物品放這裡比放車廂還安全。
既然掛上了「TrailSport」之名，
越野戰力當然有感升級！
全車多處專屬徽章、
18 吋灰色合金輪圈配上全地形 A/T 越野胎，
加上原廠專為越野調校的懸吊系統，
無論是道路巡航還是野外輕越野都能輕鬆應對。
動力心臟來自一具經典的 3.5 升 V6 自然進氣引擎，
具備 VCM 汽缸管理系統，
能輸出 280 匹最大馬力和 262 磅呎扭力。
搭配 9 速手自排與標配的 i-VTM4 全輪驅動系統，
車重比第一代減輕了 78 磅，
最大拖曳能力達到 5,000 磅，
動力輸出充沛且極為平順！
進到車內，後座機關也不少！
座椅椅墊可以向上折疊，
創造出一個既高又寬的平整空間，
直接把大尺寸自行車塞進去都綽綽有餘。
坐進車廂，科技與配備也緊跟潮流。
中控台搭載了 9 吋觸控螢幕，
支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，
並配備前中後「三區獨立恆溫空調」。
安全方面，標配了完整的 Honda Sensing 防護系統，
包括盲點偵測、
CMBS 碰撞緩解煞車與道路偏離緩解，
給全家人最滿的安全感。
總結來說，
Honda Ridgeline TrailSport 完美融合了 SUV 的舒適乘駕
與皮卡的強大載物能力。
如果你想要一台兼具日常實用與戶外冒險的車，
它絕對是市場上的獨特首選！
據傳 Honda 不久後也將推出第三代大改款，
外觀會更加硬朗，
非常值得期待。
你喜歡這種單體底盤的舒適皮卡嗎？
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