【新車試駕】輕巧操控王 渦輪野性釋放 2026 Subaru WRX
新一代WRX是車系的第五代產品，以最新一代Impreza為基本。2026年款Subaru WRX雖是車系的最入門版本，引擎仍是與頂級版一樣，車重卻是最輕巧的！
https://www.epochtimes.com/b5/26/9/12/n14848106.htm
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視頻概述
AI 生成本影片介紹 2026 年款 Subaru WRX 入門版本。該車搭載 2.4 升渦輪增壓水平對臥引擎，提供 271 匹馬力，並保留純粹的六速手排變速箱。雖然是入門款，但擁有全車系最輕車重與相同動力心臟，結合簡約內裝與強悍性能，是追求純粹駕駛樂趣與拉力魂的車迷首選。
大家好，歡迎來到EPA頻道。
說到四驅渦輪性能房車，
你的腦海裡一定會浮現這抹經典的「拉力藍」！
今天來到我們眼前的，
是以最新 Impreza 為基礎打造的第五代
2026 年款 Subaru WRX。
我們今天試駕的是最入門的版本，
但千萬別小看它！
它搭載了跟頂規版一模一樣的動力心臟，
而且因為配備最純粹，
它擁有全車系「最輕巧」的車重優勢！
來看看外觀，
雖然前臉有著新世代 Impreza 的影子，
但那個霸氣的引擎蓋進氣口直接驗明正身。
配合前輪後方的空氣力學排氣口，
以及車尾這組超熱血的銀色四出排氣管，
戰鬥氣息直接拉滿！
動力方面，
絕對是這台車的精華！
換上了排氣量更大的 2.4 升 Boxer 水平對臥渦輪增壓引擎，
能輸出 271 匹馬力與 258 磅英尺的扭力。
最讓我感動的是什麼？
在現在這個自排當道的年代，
Subaru 依然保留了 6 速手排變速箱！
坐進車內，風格非常簡約。
最吸睛的就是這組 11.6 吋的直立式觸控螢幕，
支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，
反應速度很不錯。
相較於頂規的數位儀表，
入門版保留了傳統的雙圓指針儀表，
中間的小螢幕還能看即時渦輪增壓值，
這種機械感反而更對硬派車迷的胃口！
座椅包覆性出色，
8 向手動調整甚至比電動調整更直覺快速。
值得一提的是，即使是手排車，
它依然標配了最新一代的 EyeSight 駕駛輔助系統！
另外，車內還有紅外線設備會隨時監測你的眼神，
開車不專心可是會被它嗶嗶警告的喔！
實際開起來，
只要你是一個人獨自駕駛，
這台 WRX 的加速反應絕對會讓你嘴角上揚！
渦輪介入後的推力非常飽滿，
轉向靈活，底盤穩如泰山。
不過我也發現一個有趣的現象，
當車上坐滿乘客時，
因為車重的增加，
加速的凌厲感會明顯打折扣。
所以，
如果你想徹底享受這台 WRX 帶來的 271 匹馬力與手排樂趣，
聽我的，
一個人去跑山就對了！
這是一台屬於孤獨車手的浪漫座駕。
不到頂規的價格，就能買到最純粹的拉力魂，
入門版 WRX，絕對值得！