圖95遠程戰略轟炸機，服役已近70年2

1963年圖95雄二經常飛越美海艦隊上空 雄二的海軍版本並不作為一種攻擊系統 而是為船舶或飛機導彈和制導戰提供瞄準數據 利用這些信息可以發射反艦導彈精確命中 在他的機頭處還有一根空中加油探管 原本放置袋鼠導彈的地方也安裝了攝影探頭 當時雄二所追蹤的是弗萊斯特級和小英級航母 可惜一場戰鬥機和偵察機之間的極限拉著 現在沒人看到 1967年雄帝首次被美國的S4鬼怪識別出 在雄帝機身中央下方的大炮罩內是地面搜索雷達 鎖過之處皆是一覽無餘 這支能在世界各地自由打擊的圖95機隊 是斯大林對美國轟炸機發展的最好回憶 但到了赫魯曉夫時代又有了不同的想法 他認為洲際彈道導彈似乎比載人轟炸機更有前景 這些想法也得到了其他高級領導人的贊同 1955年蘇聯空軍總司令預言載人轟炸機即將消亡 因為轟炸機的建造管理維護成本太過昂貴 它還必須要被放置在大型機庫內 並且也需要大量的維修人員大量的燃料 而導彈的製造成本就要低得多了 並且還更容易隱蔽也沒有那麼脆弱 他們的這種想法到了1960年代又有了新進展 一些蘇聯軍事院校決定停止訓練轟炸機機組人員 轉而集中精力培養火箭部隊的軍官 就這樣在赫魯曉夫的領導下轟炸機的作用被擱置 但它仍然處於待復興狀態 後來蘇聯導彈的研製也沒有想象的那麼順利 1960年代初蘇聯方面停止對轟炸機的依賴 轉而投向成本更低更易隱蔽的洲際彈道導彈 不過由於後來導彈的研製並沒有有效進行 1960年代末蘇聯開始重新相信遠程轟炸機 雖然人們認為熊和歡還有野牛永遠不會進入美國領空 但它們可以憑藉空中加油系統到達歐洲大部分地區 和使用防區外武器或自由落體炸彈的能力 所以它們仍然是西方的主要威脅 即使後來圖22M逆火和圖16021點進入服役 圖95熊在轟炸機之列仍有一席之地 1984年具圖95原型機首飛已30多年 被北約稱之為熊V這個新歹機型進入服役 它能攜帶一枚遠程巡航導彈遠距離打擊美國本土 雖然AS-15導彈很厲害 但圖95的特點是未見奇跡先聽其聲 在蘇聯大多數民用客機都是從軍飛設計發展而來 比如圖114客機就是圖95的改版 它在60年代初投入使用可搭載220成客 1959年赫魯曉夫乘坐TU114從莫斯科直飛紐約 僅11小時內就完成了約6700公里的飛行 當時它是世界上最大最重的商用客機 它一直服務到20世紀60年代末 其航線有飛往法國、加拿大、印度和日本等 成功地與新一代噴氣式航空公司競爭