台灣捷運贏了！大陸地鐵下車都得靠搶！同樣是搭地鐵，差距怎麼這麼大？大陸網友看傻眼，親口承認：我們又輸了！

晚高峯，先下後上啊 我看誰敢阻止我先下地鐵啊，我看誰堵門口啊 來，先下後上，來，別堵門口，來，先下後上 沒下完，你上什麼上啊？先下後上 臺灣的民衆到底會不會先下後上呢？我們實測一下 六點，這個下班時間了 看車廂裏頭是不是 有很多人 Hello，大家好 歡迎來到小美聊天室，我是小美 前段時間呢，一位遼寧小夥子呢 因爲在大陸地鐵上肘擊教育搶上車的乘客呢 被網友們封爲地鐵英雄 直呼痛快 有臺灣網友看到後呢 把臺灣的捷運上下車的畫面呢 發到了抖音上 沒有想到呀 大陸網友們看到後一下子破防了 我們這裏呢 簡直是素質窪地 這文明呢 還得看臺灣呢 今天呢 小美就和大家一起來看看 不過是一個地鐵站的下車 怎麼就鬧得這麼大呢？ 先下後上啊！ 我看誰敢阻止我先下地鐵啊 跟着我後面啊 先下後上 先下後上 先讓下車乘客先下地鐵 先下後上 經過我的一番勸阻啊 我身後的乘客全部順利下車 如果我不先下後上的話 差點就要把門口都堵住了 必須先讓下車的乘客先下地鐵 這樣上車的乘客才能順利上地鐵 影片中這位博主在下地鐵前 總是先把兩個胳膊給支棱起來 爲衝鋒蓄力 當地鐵門一開 他就一邊高喊先下後上 一邊朝着烏泱泱的堵在門口的人群衝過去 看着真有種雖千萬人吾往矣的氣勢 憑一己之力 不對應該是憑兩肘之力 帶領下車的乘客順利下車 也拯救了這節車廂的公共秩序 於是乎在他的影片底下 中國各地的網友們紛紛發出了邀請 趕緊來成都北京歡迎您 廣州三號線需要你勇士 不過因爲網友不太買賬 有人認爲呢，雖然是先下後上的本身沒有問題 但是呢，又支胳膊又是大喊大叫的 動作未免也太粗魯了吧 不知道觀衆朋友們認不認可這小夥子的行爲嗎？ 說不定呢，不靠肘擊，不靠吼叫 乘客呢也能夠自覺遵守先下後上的基本秩序呢 這位博主呢，也聽到了網友們的質疑 於是乎呢，他決定換一種方式 不支胳膊呢，也不喊口號 安靜靜的下車 結果呢，接下來發生的事兒啊 完全出乎了他的預料 直接 呢，地 鐵門 打開 後呢， 博主都站在門口 等了兩三秒鐘了 但堵在門口的乘客們呢 愣是沒有一個主動讓道的 甚至呢，動都沒有動 有沒有覺得 需要先讓博主先下車？ 最後呢， 他實在是忍不住了 只能是扯着嗓子喊 起來讓道呀 才從人群中給擠出去 出來後呢， 這小夥子吐槽道呢 本來不打算說話的 但是呢， 全堵門口了 不說話怎麼下來呀？ 看到這兒呢， 小馬有一個大膽的猜想 有沒有一種可能呢？ 這些乘客其實是不是普通乘客， 而是某種高科技人工智能機器人呢？ 一般是待機模式， 一動不動 檢測到呢 先下後上的指令呢， 系統沒有響應， 必須把音量調到最大 音量不夠呢， 系統就識別不了了， 觸發語音喚醒功能， 才能夠開始執行讓道程序 這就是所謂的人工智能， 人工喊話， 智能待機 不得不說呢， 中國的科技還是太遙遙領先了 今天在臺灣搭地鐵， 搭到一半， 我突然想到這個博主的先下後上， 我就很好奇， 臺灣的民衆到底會不會先下後上呢？ 我們實測一下 實測 結果， 我下車的時候 都沒有感覺到有人碰觸到我的身體， 大家都很有邊界感， 很棒喲 這位臺灣妹妹呢， 看完大陸那位博主的先下後上呢 想看看臺灣的捷運上下車秩序怎樣 實測結果是呢 下車的時候呢 都沒有感覺到有人碰到自己 這短短的一個影片呢 在大陸抖音呢 有接近五萬的按贊 兩萬轉發 七千多條的評論 幾乎都是大陸人留言的兩個字 文明 我還看到呢 很有意思的兩條評論 一位網友說呢 中國這次贏麻了呀 看臺灣人上下車都懶散散漫 一點都沒有拼勁 根本就是缺乏競爭意識嘛 難怪經濟那麼差 趕緊統一 就在底下有個完全相反的留言呢 說白了呢 出了國哪裏都是先下後上的 都不需要試 去過臺灣的 沒有一個說臺灣不好的 素質低的 喊着要統一素質高的 我們要輸了 同樣都是大陸人 爲什麼一個是得意洋洋的 覺得贏了 一個呢 灰心喪氣的 覺得輸光了 我看到評論區呢 有位大陸網友真誠的發問 同樣的種族 流着同樣的血 爲啥差距這麼大呢 有人回答呢 歷史原因 兩岸發展速度和方向不同 人民受教育程度呢 和人民生活水平也不同 導致素質有偏差 還有一個回答呢 就是教育問題 小的時候呢 有沒有老師和家長 教你們出門在外 別吃灰呢 其實我覺得呢 這兩個原因都有 有位大陸網友呢 分享自己的真實的經歷呢 我從上小學 到剛出社會 坐公交地鐵呢，我始終記着是先下後上的規矩 結果發現呢，越是守規矩的人呢，越是吃虧 那些一擁而上的不守秩序的 反倒總能搶先上車 佔據時間便宜 所以呢，我也就不遵守了 地鐵站也是一個社會文明的縮影 越是守規矩的人呢，越是吃虧 這不僅僅是在大陸的地鐵如此 在整個扭曲了的社會里呢，也是如此 對推崇達爾文那套 弱肉強食叢林法則的中共國來說呢， 守規矩是不爭不搶的弱者， 只能被削尖了腦袋的人群呢 擠得上不去車，下不了站 他們找到的生存之道呢， 就是加入這場混戰 於是乎呢， 整個社會成了一場集體性的向下對齊 道德讓位給蠻橫， 禮貌被塞進口袋， 每個人呢都架起胳膊肘往前衝 那麼還有一位大陸網友說呢， 大陸幾十年來給餓怕了， 資源對擠的恐慌呢， 使得大家潛意識都存在爭 從小讀書開始到工作呢， 找對象， 老一輩人呢更不用說了， 那真的是飯都沒得吃 從計劃經濟時期的憑票排隊 搶購棉布食鹽， 到後來的高考獨木橋 買房搖號， 甚至是呢在醫院掛個專家號， 在被中共統治後的時間裏呢， 中國老百姓獲得任何微小的資源的路徑呢， 都伴隨着激烈的廝殺 一場場的政治運動， 一次一次的社會拷打， 讓爭成了人們一種本能 慢一步呢，就意味着失去 客氣一秒呢，就會被淘汰 贏成了唯一的安全感來源 只有搶得最激烈 只有在人群裏擠到最前面 才能夠上車 才能夠有座位 溫良恭儉讓 被貼上了軟弱可欺的標籤 傳統美德一度被當作了資產階級尾巴 橫加批判 那麼取而代之的是革命的階級鬥爭精神 不是你死 那就是我活 這種長期的毒化教育和變異的社會氛圍 不僅扭曲了社會公序良俗 更在人格上造成了撕裂 一方面中共國的人們在宏大敘事中 習慣性的用贏了輸了來做極端的對立思考 排隊是小利，愛國纔是大義 比如開頭那位叫囂經濟差趕緊統一的小粉紅 另一方面 在面對具體的溫情的真實的文明細節時 又會爆發出深深的自卑與無力感 真心覺得我們又輸了 一位大陸網友呢 看完臺灣的文明有序的捷運場景 感嘆了一句 終於理解了 人家爲什麼不想和我們同流合污了 那麼最讓我動容的 是評論區臺灣網友們的留言 一位臺灣朋友呢，真誠的回覆 老實說 臺灣的捷運 十次大概有八次是這樣的 但還有一兩次 是一些沒禮貌的人會急着上來 火車的話 大概是十次有六到七次 因爲火車要坐得比較遠 加上火車乘客比較多的老人 常常等不及要上去搶位置 高鐵的話 十次裏有十次都沒有人擠上來 畢竟門太小 自由席的部分也不會 畢竟上車前都已經排好了隊 那麼還有一位臺灣朋友回答 其實這種素養 也是慢慢的培養出來的 我小的時候 大概是40年前 臺灣上車也是爭先恐後的 一窩蜂擠 後來慢慢推廣乘車要先下後上 經過這麼多年 大家也就養成了習慣了 的確臺灣人的高素質習慣不是憑空來的 也是幾十年政府的推廣教育和百姓的努力實踐 一點點的培養出來的 早在1968年 當時的中華文化復興運動推行委員會 就頒佈了國民生活須知 行的部分寫得很具體 乘車要依序上下 不能夠爭先恐後 還要給老弱婦孺讓座 再到1979年 時任臺北市長的李登輝提出排隊運動 市政府各局處學校民間團體媒體全部動員 1月25號 臺北400多個民間團體800多位負責人集會 通過了響應排隊禮讓的實施要點 在春節期間 各區公所組了98個勸導隊 在188個重點地點出動了1萬多人次 公車司機也被要求對準站位停車 建設局把同方向的站牌集中起來 雖然有媒體批評它三分鐘熱度 但不可否認 臺灣政府和人民確確實實地 在通過行動來做出改變 到了1990年代之後 捷運秩序更加是規則化制度化 臺灣的國中公民與道德教科書 也把禮重新詮釋成守紀律重秩序 並排隊作爲具體例子 那麼 看到 這個 視頻 裏 大陸 地鐵 的 狀況 一位臺灣朋友分享自己來大陸旅遊的經歷 之前在深圳搭地鐵 拖個行李箱要下車 被上車的人擠得是無法下 最後硬把上車的人擠出去 才順利下車 夠驚險的 有意思的是 在他留言底下 沒有大陸人反駁 大家都是紛紛吐槽自己類似的經歷 有一次我推着行李箱 手裏拿着東西要下車 一位大媽呢，硬要擠上來 我直接被東西絆倒 提前拜了個早年 我在廣州呢，經常坐三號線 想下車的時候呢， 直接就被給擠出去了 都是先上車後下車 想下車呢，先上車了 不過呢，說到這兒呀， 肯定有不服氣的人了 臺灣車上座位少 人少 車廂也沒那麼擠 人人有座 誰搶呀？ 大陸地鐵人多 不搶根本沒位置 這話吧 說對了一半兒 但沒有完全對 因爲呢，在臺灣 有空座位的位置呢， 大家也會選擇站着 而不會去搶着坐 不信呢，咱們一起來看一下 這個影片 拍的是呢， 臺灣下班 高峯期 車廂裏站的是滿滿當當的 可是您看呢， 兩個不愛坐 空着沒人坐 有大陸網友看完留言呢， 說明臺灣從幼兒園老師教導什麼叫做 敬老愛幼 長大了呢，全不習慣 而不是口號了 大陸人可不得了！ 你沒出車門呢， 他們先對着你， 先衝進來搶位置 還一個人呢，替人家搶兩到三個位置 管你是什麼老弱病殘孕， 今天呢，他的屁股必須有個座兒 也有大陸打工人感慨呢 我的工作如果也能和臺灣一樣， 八小時還有雙休， 我可以不做， 天天早起晚歸， 無償加班， 真的站不住 我是自愧不如啊 每次坐地鐵呢， 我都想着怎麼搶位置 是呀， 這就可以看出兩岸人的思維方式的不同 臺灣人坐地鐵呢， 考慮的是怎麼樣給有需要的人留個位置， 而大陸人坐地鐵呢，考慮的是 怎樣才能夠給自己搶到一個位置 雖然地鐵速度上兩岸也許不分伯仲， 但地鐵素質上呢，已經是天差地別了 影片裏呢，門一開， 鏡頭一晃，人影亂竄 剛剛還是空空如也的地鐵座位 一下子就長滿了人 年長的年輕的，男女老少，一視同仁 只認座位，不管其他 果然是自古以來的兵家必爭之地 擦身而過的都是刀光劍影的 鋒芒畢露呀 影片中最慘的是那位藍衣服的男士 看着他爭先恐後的忙碌了一圈 終於找到了一個位置 站了起來 想坐的時候 椅子上已經只剩別人的膝蓋了 有一位大陸朋友說 怪不得以前大陸班裏 老是組織搶板凳遊戲 原來是爲了我們未來着想 提前讓我們適應社會呀 還有網友分享說 上一次一個老太太 把胳膊伸我屁股底下 硬是把我給翹起來了 不得不說呢 這畫面感還是太強了 老奶奶年輕的時候 練過舉重吧 底子很硬呢 搶廈門地鐵座位 如果搶不到，主播 就要罰站30分鐘 巔峯開啓 哥來了 激動的心 顫抖的手 要想比別人搶得快 必須擺好戰鬥的姿態 成功 搶到了 座位 不用站半個小時了 影片中呢 博主一路殺進一衆擁擠狂熱的對手裏 成功搶到座位 心滿意足 只是不知道大家注意到沒有 這位博主在等車的時候 已經緊緊的緊貼車門 站在最中心的第一排 完全沒有考慮中間的位置 是給車上的乘客先下車的 也不管什麼 要站在黃線外等待的安全提示 至於他身後邊的人 更別說排隊了 完全就是一個大混沌 但大家都把自己放在第一位的時候 原本是很簡單的乘車過程 就會變成一場 所有人都怕自己吃虧的比賽 你怕別人搶 所以搶在別人前面 別人怕你搶 於是也不肯退讓 最後每個人都覺得自己 是在爭取應得的東西 那麼久而久之 社會就像一個巨大的競技場 也像一個充滿敵意的防備場 排隊要提防別人插隊 坐車要提防別人搶座 辦事要擔心自己不爭就吃虧 防備別人算計別人搶佔上風 竟然成了一種生活的技能 那麼如果說臺灣人那份先下後讓的秩序感 那份從從容容的鬆弛感 那種禮讓他人的邊界感 正是臺灣人在社會的自信和繁榮中 孕育出的一棵舒展的枝葉樹 那麼在中共國社會的爭與鬥中 人人都變成了時刻緊繃 隨時準備亮出爪牙的兇獸 不同的社會土壤裏了 結出了不同的果實 最讓人唏噓的是呢 從來不是落後的本身 而是當我們在競技場裏 殺紅了眼的時候呢 竟然把這種互不相讓的狼狽 當成了精明與強悍 車廂會關門 列車會開走 但人心的軌跡卻一直在延伸 我想問問屏幕前的觀衆朋友們 在你每天早晚的高峯擠地鐵的瞬間呢 心裏是湧起一股 絕不吃灰的狠勁兒 還是一種不必時刻防備的鬆弛呢？ 你們認爲在公共場合 因爲守規矩而吃虧 究竟該怎麼辦呢？ 歡迎您在評論區留言 好的，今天就和大家聊到這兒了 我是小美 請您記得點贊訂閱 並且分享給您的朋友們 我們下期節目再見 拜拜