你的垂髮怎麼都長在左舷？——“卡雷爾·多爾曼”級導彈護衛艦

在完成了S護衛艦及科頓埃爾級的設計工作之後 荷拉海軍在1976年初決定提前開始新型護衛艦的初步設計 這種新艦被稱作北海護衛艦 用於替代老舊的不識者級護衛艦 計劃在1982至1983年建造 不識者級排水量僅1000噸 由美國建造 在美國被稱為護航巡邏艇 根據共同防禦援助法MDAP於50年代租借給荷蘭 作為其替代品 北海護衛艦一開始計劃的排水量僅為1600至1800噸 並且為了節約運營成本而具有較高的自動化水平 從這裡可以看出 這款新艦是一種相對科頓埃爾級來說更低端的護衛艦 將以北海和英吉利海峽附近海域作為主要活動區域 在設計初期 新護衛艦長86米 排水量不到2000噸 隨著時間的推移 新艦的體型和技術細節也在發生著變化 海軍部委員會之後考慮到 北海護衛艦可能會在較遠的大西洋東部臨時部署 指出他們需要一種長度超過100米 具備高幹弦並且最高航速不低於24節的護衛艦 1978年初 海軍裝備部建議選擇一個被稱為MFX-1的護衛艦設計 該設計長92米 排水量2250噸 艦員不超過100人 採用禪人交替動力 單軸推進 儘管之前荷蘭海軍曾經在S護衛艦的論證過程中 嫌棄過佩裏級這種單軸推進船 但是在這款更低端的新艦上 荷蘭人出於控制成本的目的 只能選擇接受 1978年11月 荷蘭海軍為這款新艦成立了M護衛艦工作組 根據項目負責人斯海洪德的說法 字母代號M最初代表現代 不過很快就變為多用途之一 新型護衛艦計劃建造46艘 按照荷蘭海軍的設想 由於平臺性能的提升 4艘新護衛艦的作戰能力 將等同於原來的6艘老破小的捕食者級 不過北約希望荷蘭能夠一對一進行替換 但值得一提的是 荷蘭人後來對這款新艦提出的要求卻越來越多 隨著蘇聯實力的迅猛增長 北約認為已經難以對蘇聯海軍進行有效的遏制 蘇聯有能力威脅到途經北海的航線 以及那裡的眾多石油天然氣開採平臺 因此荷蘭海軍要求這款排水量約2000噸的護衛艦 要具備和高端的S護衛艦相同級別的武器和傳感器系統 以提升作戰能力 顯然在這樣的前提下如果要控制成本 就只能在船體和系統規模上做文章 荷蘭海軍希望能盡快完成設計並開展建造工作 目的是為了在S護衛艦之後接續上M護衛艦的建造 以避免造船業因缺少軍方訂單而陷入衰退 然而由於資金短缺 M護衛艦的設計被不斷推遲 以至於推遲到了範斯佩克級護衛艦都將要退役的地步 出於成本效益的考慮 捕食者代艦與範斯佩克代艦的規劃逐漸合流 1982年荷蘭人要求M護衛艦除了需要替代捕食者級之外 還需要替代範斯佩克級反潛護衛艦 因此M護衛艦的計劃建造數量提升到了12艘 其中分為三個批次每個批次4艘 1982至1983年M護衛艦的技術指標大致為 長113米排水量3050噸最大航速28節 將和科頓艾爾級一樣具備艦首聲納 在主炮的選擇上儘管法制100毫米炮很有吸引力 但荷蘭人選擇了76毫米炮並認為其威力已經足夠了 該艦預計安裝魚叉反艦導彈 但防空武器尚未確定 除了海麻雀之外英國的海狼也在考慮範圍之內 另外斯海爾德船廠建議將柴燃交替動力 簡化為兩部燃氣輪機不安裝柴油機 不過這一想法被荷蘭海軍否決 理由是不安裝柴油機儘管能降低一些建造成本 但會導致運營成本增加 1983年7月M護衛艦項目出現了較為重大的調整 第一批次軍艦的價格預計為3.45億荷蘭盾 第二批次3.65億 相比1982年估計的2.25億大幅增加 由於預算原因第三批次被取消 最終M護衛艦的數量確定在了巴蘇 1983年10月11日 國防部長雅各布·德·魯伊特決定向斯海爾德船廠訂購M護衛艦 之後對設計進行了進一步改進和細化 全部該級艦均在斯海爾德船廠建造 首艦的龍骨於1985年2月鋪設 1987年初 荷蘭人宣佈M護衛艦將繼續與歷史上的著名人物命名 首艦繼承了荷蘭海軍曾經擁有的兩艘航母的名字 被命名為卡雷爾·多爾曼號 至此M護衛艦已經與最開始的捕食者代艦相去甚遠 事實上荷蘭海軍中也有反對的聲音 曾經參與海象級潛艇和阿爾克馬爾級獵雷艦項目的海軍上校 楊·範·德·赫利特就在1985年3月發表了文章對此進行批評 他認為範·斯佩克級護衛艦還沒到需要立即替換的地步 捕食者級所執行的低烈度任務 又並不需要如此高配的M護衛艦進行替代 赫利特的主張是建造一款排水量只有800噸 航速20節的小型炮艦 執行專屬經濟區巡邏、海上救援等任務 他的這項主張並沒有被採納 因為荷蘭海軍當時為了履行北約義務 急需擴大高性能護衛艦的規模 如此小的巡邏艦並不符合高強度海上對抗的需求 況且M護衛艦已經開始了建造工作 再想更改造艦計劃也已經不可能 而荷蘭海軍下一款專門用於低烈度作戰的軍艦 荷蘭級巡邏艦要在M護衛艦首艦開工的23年後才鋪設龍骨 卡雷爾多爾曼級護衛艦 全長122.3米、寬14.4米 滿載排水量3320噸 比科頓艾爾級小一些 該級艦在設計過程中參考了馬島戰爭得到的經驗教訓 配備了可以獨立控制的通風系統 以防止煙霧在艦上蔓延 增加了隔熱材料並且不在關鍵結構中使用鋁合金 另外強化了艦上的滅火能力 最後關鍵系統的佈置盡量分散 以避免艦艇因一次命中而喪失全部作戰能力 該級艦的主要對空武器為海麻雀近程艦空導彈 延續了荷蘭反潛護衛艦一貫的傳統 不過並非之前護衛艦常見的八聯裝MK29發射箱 而是在直升機機庫左側佈置的一列16單元MK48垂直發射系統 反艦武器為艦體中部安裝的魚叉反艦導彈 不過和平時期可能不會帶滿全部8顆導彈 艦體前部裝有一座北約艦艇常見的奧託梅萊拉76毫米艦炮 機庫頂端佈置了一座荷蘭國產的捨門員進防武器系統 另外艦上還裝備有一些12.7毫米和7.62毫米機槍 用於打擊輕巧目標 反潛武器沿用了前型科頓艾爾級的雙聯裝324毫米輕型反潛魚雷發射管 位於艦艇中部偏後的兩側 除此之外就是該機件配備的機庫和直升機 不過只能容納一架山貓 後期則升級為更加先進的NH-90直升機 雷達電子設備方面 該機件在前主圍杆頂部配備了一套SMART-S三座標對空搜索雷達 這款雷達也裝備於經過現代化升級後的L護衛艦上 該雷達能夠自動檢測並跟蹤包括高速掠海飛行的小型反艦導彈在內的多種目標 並優先處理高危險目標 其通過數字波束成型和多普勒處理等技術提升了抗雜波和幹擾的能力 輕量化的天線安裝在圍杆頂部 該雷達能在45千米處探測到雷達截面積為0.1平方米的目標 在90千米處探測到2平方米的目標 機庫前端頂部安裝有一部LW08二座標雷達用於遠程監視 能探測到100千米外的小型導彈和230千米外的戰鬥機 圍杆前後安裝有兩部斯特爾180雷達 用於為艦上的海麻雀導彈和76毫米炮提供火控 艦橋頂端安裝有凱爾文修斯1007導航雷達 後續又在其後加裝了一部Scott MK-2水面監視與戰術導航雷達 其採用了調頻連續波技術具有較低的輸出功率 使得次身較難被敵方電子支援系統偵測 另外與之前的荷蘭護衛艦一樣 該機艦也裝備了荷蘭研發的塞瓦科戰鬥數據處理系統 荷蘭在2010年代的現代化升級中 為該型護衛艦換裝了一個更加粗壯的集成圍杆 其上增加了全新的海洋觀察者100有源相控陣雷達 與守門人光電監視系統 海洋觀察者100是一款X波段有源相控陣雷達 經典工作距離為40千米 可同時跟蹤超過200個目標 主要用於水面監視 其目標既涵蓋了艦船等傳統目標 也包括潛艇潛望鏡、水雷、小艇以及游泳的人等目標 還可用於為直升機提供引導 該雷達在單一操作模式下運行 操作員無需選擇最佳模式 系統會根據觀察到的海面特徵自動選擇最佳的波形組合 其具有先進的波束控制和突發調度算法 使得雷達具備高多普的分辨率與高更新率 在近程和中程搜索時 目標更新一次的時間不超過2秒 遠程則為每5秒更新一次 守門人光電監視系統主要用於近距離態勢感知和追蹤小型水面目標 在傳感器單元中佈置了非製冷紅外攝像機和電視攝像機 能在出現威脅時進行快速響應 尤其是在港口、狹窄水道等雷達使用受限的情況下 為本艦提供警戒 其還能夠提供24小時監控 減少了船員在甲板上執勤的需求 除本級護衛艦外 這兩款新裝備都能在荷蘭級巡邏艦上看到 作為反潛護衛艦 卡雷爾多爾曼級在艦首安裝了PHS-36低頻主被動聲納 與赫姆斯科克級護衛艦相同 其能夠自動追蹤12個目標 另外 本級艦在艦尾配備了一部TSM-2970可變深度低頻被動拖曳聲納 能在1000米深度運行 探測距離可達150千米 其中荷蘭海軍之後將拖曳聲納更換為了 由超級電子公司研發的LFAPS低頻主被動拖曳聲納 相比科頓埃爾級而言 卡雷爾多爾曼級拖曳聲納加直升機的配置提升了整體反潛效能 動力方面 該機艦與之前荷蘭護衛艦的燃燃交替模式不同 選擇了柴燃交替 目的主要是為了節約成本 其中包括兩臺羅爾斯羅伊斯的斯貝SM1A燃氣輪機 與兩臺斯托克威克斯波爾柴油機 最大航速29節 18節航速下續航力為5000海里 卡雷爾多爾曼級護衛艦還擁有不錯的外銷成績 本級艦中的卡雷爾多爾曼與威廉·範德贊 均在1991年加入荷蘭海軍服役 2006年退役 兩艦之後加入了比利時海軍 並分別更名為利奧·波德伊士與路易斯·馬利 名稱來源是比利時首位國王和王后 這筆交易在2005年達成 用於取代比利時當時剩餘的兩艘老舊的維林根級護衛艦 兩艦入役後執行過一些北約賦予的任務 沒有擔任特別重要的角色 路易斯·馬利在2013年11月29日訪問倫敦 此次訪問的目的是向英國運送泥土 這些泥土是從佛蘭德斯戰場和戰爭公墓中收集的 由護衛艦跨海運送 並被安放在位於倫敦的佛蘭德斯戰場紀念花園中 用以紀念一戰中陣亡的士兵 在訪問期間 路易斯·馬利就停靠在貝爾法斯特號的旁邊 2019年 該艦與半邊聯號獵雷艦再次訪問倫敦 以參加一戰紀念活動 再次停泊在貝爾法斯特旁邊 2024年4月 原計劃前往紅海的路易斯·馬利被迫推遲部署 原因是該艦在地中海進行海麻雀導彈發射訓練時 導彈未能成功發射 艦上的其他火炮武器也未能成功攔截模擬目標的無人機 由於此次訓練中的失敗 考慮到如此狀態可能難以應對紅海上的各種高威脅目標 比利時國防部進一步延長了該艦的訓練期 蒂爾克·西迪斯與亞伯拉罕·範·德·胡斯特兩艦 分別在2006年和2004年退役後加入智利海軍 分別更名為海軍將官裏維羅斯與海軍將官布蘭科·恩卡拉達 其中前者是為了紀念在與祕魯和玻利維亞的太平洋戰爭期間 建立功勳的加爾瓦里諾·裏維羅斯·卡德納斯 後者是為了紀念獨立戰爭英雄 智利臨時總統曼努埃爾·布蘭科·恩卡拉達 智利版本的護衛艦保留了較多的出場設置 不過直升機使用的是AS-532美洲師 範·內斯與範·哈倫分別在2007和2009年退役後加入葡萄牙海軍 分別更名為巴爾託洛梅烏·迪亞士與弗朗西斯科·德·阿爾梅達 前者是歷史書上提到過的第一個繞過好望角的葡萄牙航海家 後者是首任普鼠印度總督 2018年葡萄牙海軍決定對這兩艘船進行現代化升級 迪亞士2018年率先進行改造 並在2021年完成 從外觀上看擁有了與荷蘭和比利時護衛艦相同形狀的星圍杆 從照片上看應該是有守門人 但是卻沒有海洋觀察者雷達 阿爾梅達2020年來到荷蘭進行現代化升級 2022年完工 全部8艘艦中 荷蘭海軍只讓範·阿姆斯特爾與範·斯佩克兩艦服役了較長時間 範·阿姆斯特爾號至今仍然在服役 該艦參與了一系列演習和巡航任務 也多次參加反海盜、緝毒、提供人道主義援助等任務 範·斯佩克執行過的任務也類似 該艦由於人員短缺 從2021年夏天開始停止活動 不過今年5月有消息稱 荷蘭海軍希望讓該艦重新投入使用 根據2023年的消息 荷蘭海軍裝備的範·阿姆斯特爾與範·斯佩克將分別在2026年與2030年退役 2023年6月29日 荷蘭國防部達門造船集團與泰雷茲荷蘭公司 在卡雷爾·多爾曼號聯合後勤支援艦的艦橋上 簽署了4艘全新的6000噸級反潛護衛艦ASWF的合同 其中荷蘭與比利時各自2艘 分別用於替換兩國的共4艘卡雷爾·多爾曼級護衛艦 不過在今年9月5日發布的《2024國防備忘錄》中 荷蘭國防部正式確認了增購ASWF的計劃 按照荷蘭媒體的說法 荷蘭海軍的這款M護衛艦代艦將擴大到4艘的規模