ÁC MỘNG ĐẦM LẦY: MÁY XÚC KẸT CỨNG, CHỦ XE BẤT LỰC ĐÀNH GỌI SERGEY TỚI VÀ PHA CỨU HỘ ĐẦY KHÔN NGOAN

Xin chào mọi người, đây là Đại Thần Sẻ Phũ. Hôm nay chúng ta lại tiếp tục chia sẻ một vụ cứu hộ máy xúc. Hy vọng mọi người, nể mặt cậu bé nhỏ này một chút, hãy bấm thích cho video trước nhé. Rồi, bây giờ chúng ta quay lại chủ đề chính. Chiếc máy này rốt cuộc bị kẹt như thế nào? Chủ yếu là ở chỗ này, nhìn bên ngoài thì có vẻ băng phẳng. Nhưng thực ra ở mép có một hố trũng. Sau đó chiếc máy xúc này không may đi đúng vào vị trí đó. Và cuối cùng bị mắc kẹt. Hơn nữa, sau khi bị mắc kẹt họ lại không kịp thời. Liên hệ đội cứu hộ của chú xét gây. Họ đã thử tự cứu máy ra. Nhưng họ đã phạm phải một sai lầm trí mạng. Đó là khi việc tự cứu chưa hoàn thành trong ngày hôm đó. Trời đã tối. Nên họ định để sang ngày hôm sau, rồi tiếp tục cứu máy. Không ngờ chỉ qua một đêm ngắn ngủi. Cái hố đó đã đầy nước. Kết quả là chiếc máy xúc biến thành xe ngập nước luôn. Thế nên họ hoàn toàn không còn cách nào để tự cứu chiếc máy xúc nữa. Chỉ còn cách cầu cứu, đội cứu hộ của chú xét gây. Chú xét gây cũng đã thay đổ lạn chuyên dụng. Chú ấy cần xuống cái hố bùn này để tìm lại điểm neo cố định trước đó. Vì chiếc máy xúc này từng được cứu hộ một lần rồi. Nên ở chỗ cố định đó vẫn còn một ít dây cáp thép. Chú xét gây phải tháo hết tất cả những dây thép đó ra. Vì trong việc cứu hộ máy xúc nếu bạn buộc trực tiếp dây cáp thép vào thì rất dễ làm đứt dây cáp. Họ thường sẽ gắn thêm một vòng móc cố định ở giữa rồi mới nối dây xích hoặc dây thép vào. Sau khi đến nơi họ cũng tiến hành hút bớt nước. Vì thế mọi người không nhìn thấy cảnh toàn bộ máy xúc ngập trong nước mà chỉ có thể xem lại qua một vài bức ảnh chụp trước đó. Trên khu đất chống này họ cũng đắp một ít bùn lên. Khi tiến hành cứu hộ kiểu này nên cố gắng xúc bùn ra xa nhất có thể. Nếu điều kiện không cho phép thì ít nhất nên đào thêm một cái hố bên cạnh dựng tạm một bức tường chặn bùn rồi đổ bùn ra phía bên kia. Càng xa càng tốt. Về cơ bản thì xúc bùn nó cũng không nên nằm trong phạm vi xoay của máy cứu hộ ở phía trên. Ở đây họ mang đến vài tấm bê tông. Những tấm này không phải để làm dốc hoặc nền thao tác đâu mà chủ yếu là muốn cắm sâu tấm bê tông đó để ngăn bùn trượt xuống tiếp. Như vậy sẽ giúp hạn chế. Việc bùn liên tục tràn xuống khiến đảo mãi không sạch. Tuy nhiên khi thực tế làm thì ý tưởng đó lại không như mong đợi. Họ phát hiện ra là tấm bê tông sau khi cắm đến một góc nhất định thì không thể thao tác thêm được nữa thế là họ bỏ luôn phương án này. Ở đây họ hồi tưởng lại. Cảnh lúc chiếc máy này bị mắc kẹt trước đó khi đó máy vẫn chưa bị ngập nước nên họ đã thử tự cứu. Nhưng kết quả lại không như mong đợi. Khả năng tự cứu của họ vẫn còn yếu. Như đây ta cũng có thể thấy. Chú xét gây luôn cố gắng tìm điểm neo cố định ở phần đầu xe. Nhưng đáng tiếc là độ sâu vẫn chưa đủ. Vì thế họ cần điều chỉnh lại vị trí của máy bơm nước. Hiện giờ công việc chính vẫn là hút nước. Sau đó dùng máy xúc để vét bùn ở phần giữa ra ngoài càng nhiều càng thật. Bởi vì không thể vét hết được tận đáy. Kiểu như mỗi lần xúc được một rào thì bùn lại trượt xuống gần nửa rào. Hơn nữa nếu kéo dài thời gian thì bùn mà bạn đã vét ra nước trong đó lại thấm ngược xuống đất và quay trở lại cái hố. Những vụ cứu hộ kiểu này không thể nói là tranh thủ từng giây được đâu. Với những vụ cứu hộ kiểu này chúng ta không thể nói đến chuyện tranh thủ từng giây từng phút được. Bởi vì đây vẫn chưa phải là một cuộc cứu hộ mùa đông khắc nghiệt nhất. Nếu mà là cứu hộ mùa đông thì kiểu công việc phải treo dây trong nước thế này thực sự là vô cùng cực khổ. Nếu như anh không làm xong trong một đêm thì khu vực xung quanh sẽ lại đóng băng nên hầu như cứu hộ mùa đông đều phải làm xuyên đêm. Bên chỗ ông chú này thì đi lên một chút để chừa không gian cho máy xúc thao tác vì bên dưới vẫn còn quá nhiều bùn phía dưới này vẫn còn cả gỗ Lúc họ cứu hộ trước đây chắc là đã thử tràn gỗ dưới xích của máy xúc Bên này cũng có kéo lên được một ít dây cáp thép trước đó họ đã trực tiếp dùng cưa cắt kim loại để cắt đứt dây cáp này không cần phải gỡ từ từ ra nữa chỉ tốn thời gian thôi Vẫn còn một phần dây cáp thép xót lại Ông chú bên này vẫn phải dùng xích sắt để cố định lại Thực ra, hôm nay khi ông chú đến đây làm cứu hộ mọi việc không được xuân sẻ lắm Nguyên nhân chủ yếu là do vấn đề chỉ huy tại hiện trường Vì người anh em thân thiết của ông ấy hôm nay không có mặt tại hiện trường để cùng ông ấy xử lý chiếc xe này Người anh em đó hôm nay sinh nhật nên không tới được Hơn nữa, trong lúc họ đang làm cứu hộ chiếc máy xúc phía sau lại bị tuột xích máy xúc gặp phải sự khổ, không thể hoạt động bình thường được nữa thế nên họ chỉ có thể tạm thời tìm được ở gần đây một chiếc máy xúc hai đầu loại hai đầu để vận chuyển gỗ và chuyển các sợi dây thừng Chiếc xe kia có lẽ cần phải sửa chữa trong một khoảng thời gian vì thế họ cũng khẩn cấp tìm thêm một chiếc máy xúc khác nhưng để vận chuyển được đến thì cần thời gian ít nhất cũng phải vài tiếng đồng hồ vì vậy tạm thời họ dùng chiếc hai đầu bận này để chờ một ít gỗ ra hiện trường trước những khúc gỗ này là để lát nữa khi lắp hệ thống dòng dọc dây kéo họ sẽ đặt dây lên trên gỗ nếu không đặt gỗ lót ở dưới hoặc không lót tấm thép hoặc tấm bê tông thì khi kéo dây dây sẽ bị lún vào bùn và sẽ bị hao lực kéo xuống ông chú bên này cũng nhân tiện đi tới một vũng nước nhỏ bên cạnh để rửa sơ bùn đất bám trên quần áo sau này về nhà bộ đồ này còn phải dùng voi dính toàn bùn đất tôi nhớ lần trước đã chia sẻ với mọi người một video khi gai đa su họ cứu hộ vào mùa đông là cứu một chiếc máy xúc bị sa xuống hồ nhỏ thực sự có thợ lặn phải mang bình dưỡng khí lặn xuống nước móc dây thừng bên này họ kéo lùi các tấm bê tông ra sau một chút những tấm bê tông này vẫn còn dùng được chiếc máy xúc này mới làm được một chút việc đã lại hỏng rồi lại bị dò dầu có vẻ như là ống dẫn dầu bị vỡ nhưng hiện giờ chiếc xe này đúng là không thể chạy được nữa không thể làm việc bình thường đây là kiểu tình huống giờ khóc giờ cười thường gặp tại các hiện trường cứu hộ xe cứu hộ lại cần được cứu hộ tất cả đều cần được cứu hộ nghe có vẻ thật chéo ngoay, phải không? cứ lần lượt hỏng hết cái này đến chẳng ai làm gì được may mà ở đây vẫn còn một chiếc hai đầu bận bên này có thể thấy được một ít dầu thủy lực bị dò ra lúc này họ dùng chiếc hai đầu bận để chải các sợi dây càng đều càng tốt sau đó khi kéo xe chiếc máy xúc cứu hộ khác của họ cũng vừa được phận chuyển tới bên họ đợi chưa đến 2 tiếng đồng hồ tốc độ vậy là khá nhanh rồi dù sao thì những người làm chuyên về cứu hộ thì nguồn lực của họ chắc chắn nhiều hơn yêu sua yêu zeal of us không rõ âm có thể là âm thanh nền hoặc câu nói không liên quan giờ thì bắt đầu móc dây cáp mục đích của việc móc dây cáp vẫn là để cố định một điểm neo chắc chắn khi nhìn thấy ống sắt này ý nghĩ đầu tiên của tôi là chắc là cột của trạm phát sóng nhà ai đó bị tháo ra rồi nói chung là có vẻ giống như một trụ đỡ của trạm tín hiệu gì đó cũng có thể là một đoạn ống dẫn dầu hay đường ống kỹ thuật nào đó người ta đặt ở đây chúng ta chỉ xem cho vui thôi nếu không có loại ống sắt như thế này trôn thêm vài khúc gỗ vào trong đất cũng có tác dụng tương tự chẳng qua là đất ở đây thực sự quá mềm họ trôn một đoạn ống sắt như vậy xuống đất rồi lại đắp đất lên trên nén lại nhưng cách này không ổn định lắm cảm giác như điểm cố định này vẫn chưa chắc chắn hơn nữa đoạn ống sắt đó cũng hơi ngắn chỉ buộc được một sợi dây thôi nên chú đại thụ và mọi người liền tận dụng vật liệu có sẵn tại chỗ mang những tấm bê tông này ra dùng lại bởi vì việc cứu chiếc máy xúc này cần rất nhiều điểm cố định neo dây trước đây thì nếu họ dùng cây khối hoặc các trụ sắt loại tương tự làm điểm cố định dưới đất thì phía trên họ thường dùng dây đai nilon bản rộng hoặc loại dây buộc chuyên dụng nhưng lần này vì họ dùng tấm bê tông nếu dùng dây nilon trực tiếp thì ở phần mép bê tông sẽ bị ma sát mạnh và dây đai có thể bị hỏng luôn nên lần này họ đã thay bằng xích sắt buộc trực tiếp qua tấm bê tông đó xem này, ở đây có một anh đang kéo hai sợi xích sắt để chỉnh lại hướng của chúng có thể thấy đất được đào lên ở đây rất ẩm ướt theo lời của sách gây và nhóm của ông ấy thì đây đúng là một vùng đầm lầy việc phải trôn nhiều điểm neo như vậy cũng là bất đắc dĩ thôi bởi vì khi làm việc kéo xe trong khu đầm lầy như thế này nếu không tạo đủ nhiều điểm cố định để chia đều lực kéo thì rất dễ bị bung ra hoặc bị kéo bật cả neo lên nên họ phải làm thêm để đảm bảo an toàn chia tải ra nhiều hướng nếu không thì nhiều khả năng neo sẽ bị bật tung trước đây khi làm việc trên đền đất cứng hơn họ thường làm như vậy trôn xong rồi dùng máy xúc nệm chặt lại ép chặt đất sau khi hoàn tất các bước đó họ lại thử kéo một chút để kiểm tra xem có bị bung ra không sau khi xác nhận ổn định rồi họ nhóm lửa sưởi ấm một chút bởi vì họ đã quyết định tạm dừng công việc tại đây trời đã khuya và lạnh nếu tiếp tục cứu hộ sẽ khá nguy hiểm cho đội cứu hộ và cũng dễ xảy ra tai nạn hơn nữa, chiếc xe này vốn đã bị ngâm nước rồi nên cũng chẳng cần phải vụi vàng một hai ngày nữa cũng chẳng sao cả hơn nữa, đường về nhà của họ cũng phải hơn 100km thế nên tốt nhất là về nghỉ ngơi một đêm cho khỏe rồi hôm sau đi sớm một chút quay lại làm tiếp như vậy cũng đỡ mệt hơn cho mọi người đỡ phải thức tráng đêm đặc biệt hôm đó chỉ có chú xét dây một mình chỉ huy cả đội làm việc rất vất vả sang ngày hôm sau người anh em thân thiết của chú Roma đã đến tham gia vì vậy đội cứu hộ có hai người chỉ huy công việc cũng thuận lợi hơn nhiều tất cả dây cáp và hệ thống dòng dọc đều đã được lắp xong phần việc còn lại là bắt đầu kéo xe có thể thấy tại hiện trường chỉ có chiếc máy xúc mới đến sau đang kéo chính qua nhiều dòng dọc chia lực nên lực kéo yêu cầu thực tế cũng không lớn chỉ cần một máy xúc là đủ không cần thêm xe khác hỗ trợ nếu vẫn chưa đủ lực họ còn có tời trên xe cứu hộ bên cạnh đó còn có xe tải cứu hộ ở gần đây những ai hiểu về vật lý nếu hứng thú thì có thể tính thử xem lần này lực kéo thực tế là bao nhiêu trường hợp như thế này đúng là sức mạnh của trí thức xe cứu hộ đến thì không nhiều nhưng người đến cứu hộ thì lại rất đông trong đó họ còn sử dụng một số loại khóa chuyên dụng một số cảnh kiểu như hồ lô viên cứu ông nội mà ta thấy ấy thường cứ ảo tưởng rằng phải nói là thật sự dùng từ ảo tưởng mới đúng ảo tưởng rằng chỉ cần một chiếc xe kéo một sợi cáp thép là có thể giải quyết được một vụ cứu hộ phức tạp nhưng loại cứu hộ này thì phải xem kỹ tình hình trọng lượng của xe là bao nhiêu, kích thước ra sao và điều kiện địa hình thế nào đặc biệt là còn phải xem lại ví tiền của mình nói thật là gọi một xe cứu hộ đến rồi lại gọi chiếc thứ 2 rồi chiếc thứ 3 cứ lập đi lập lại như vậy, xe gọi tới bao nhiêu còn chẳng bằng gọi thẳng một chiếc lớn ngay từ đầu để làm xong một lần cho gọi sau khi kéo thử trên mạng, video, một thời gian họ phát hiện ra bùn phía trước quá nhiều anh chàng này đây là bạn thân của chú Sergei vì chúng tôi không hiểu tiếng Nga nên chỉ dựa vào vài đoạn nói chuyện đơn giản của chú Sergei, ông ấy nói rằng Roman sẽ đến vào ngày mai thế nên chúng tôi cứ tạm dịch tên như vậy mong mọi người thông cảm nếu bạn nào biết tiếng Nga thì có thể nghe lại đoạn âm thanh góc giúp xác nhận dùng xem anh này có thực sự tên là Roman không giúp chúng tôi xác nhận một chút nhé còn về chú kia thì đúng là mọi người đều gọi là Sergei tiếp theo họ bắt đầu kéo lên tiếp góc của toàn bộ xe nhìn chung vẫn ổn cành thai lớn của cần cầu cũng đã nâng lên khá cao vị trí tương đối hợp lý và gầu súc cũng đã được thu về phía sau không còn cắm sâu vào bùn nữa nếu gầu súc vẫn còn ở tư thế cắm vào bùn thì họ còn phải tháo ống dầu ra để gầu có thể thu lại được vì chỉ có như vậy khi kéo lên trên mới không bị cản lực quá lớn nào anh em xem đi nói xe trong tay chú kia đang cầm cái gì vậy có phải là thiết bị đo khoảng cách không khi xe đã được kéo lên đến góc độ này thì cơ bản là sắp thoát khỏi bùn rồi có thể nói rằng lần cứu hộ này diễn ra khá thuận lợi trước đây khi chú ấy làm cứu hộ sau khi xe đạt đến góc như vậy thường còn phải điều chỉnh thêm góc của tay lớn và tay nhỏ để xe có thể ra được an toàn cũng có nhiều người nói rằng những chiếc máy như thế này đã bị ngập nước nặng như vậy rồi thì còn cứu làm gì nữa mua lại một chiếc cũ khác cũng chẳng tốn bao nhiêu tiền nhưng thực ra chuyện này ấy mà bạn phải hiểu rằng nhiều khi sửa vẫn rẻ hơn là mua mới tốn ít tiền hơn nhiều đặc biệt là trong trường hợp này mặc dù xe có bị ngập nhưng cơ bản chỉ cần thay vài bo mạch điện tử rồi đại tu lại động cơ một chút là có thể giải quyết được hầu hết vấn đề với kiểu cứu hộ như thế này nếu xảy ra ở những nơi có nhiều người qua lại thì bạn thấy đấy môi trường xung quanh giờ rõ ràng là ở vùng hoang dã nên ít người qua lại chứ nếu ở nơi đông người chắc chắn sẽ có rất nhiều người đứng xem quanh đó suốt cả ngày lần này tổng cộng họ cứu hộ trong khoảng 2 ngày cộng thêm mấy ngày trước đó khi chủ xe tự loay hoay làm chắc chắn cũng thu hút không ít người đến xem thậm chí có người còn livestream nữa mỗi lần tôi thấy những người bên ta tự mình làm những việc tương tự như thế này những kiểu cứu hộ máy xúc như thế này hoặc vào mùa thu hoạch có những vụ cứu hộ cho xe thu hoạch, máy gật các thứ nói thật tôi rất thích xem mấy cảnh đó giờ thì chiếc xe này xem như đã được cứu lên rồi đã được kéo ra khỏi đống bùn lầy bên dưới khi xe lên đến vị trí này chú và mọi người không tiếp tục kéo lên nữa vì nền đất ở đây đã khá cứng chắc kéo thêm nữa cũng chẳng có ý nghĩa gì nhiều họ dừng lại tại đây và giúp rửa sạch xe tẩy bớt bùn đất bên ngoài sau đó chú và mọi người bắt đầu thu dọn dây cáp dụng cụ, rồi cho xe cứu hộ lên xe tải rồi trở về nhà nhiều người chắc chắn sẽ tò mò rằng như một vụ cứu hộ lớn như thế này của chú thì chi phí sẽ là bao nhiêu thực ra với loại cứu hộ thế này phí dịch vụ không phải lúc nào cũng cố định bởi vì phải tùy thuộc vào kích thước của xe và độ khó của địa hình cứu hộ khoảng cách xa hay gần xem cần bao nhiêu người và bao nhiêu xe tham gia đôi khi phải dùng xe lớn hoặc thêm cả máy xúc nhỏ hỗ trợ thế nên mỗi lần cứu hộ, giá đều khác nhau không thể nào định ra một con số cụ thể được khó mà lượng hóa chính xác và video hôm nay chúng tôi chia sẻ với mọi người đến đây thôi mọi người nhớ nhấn thích, bình luận, theo dõi và lưu lại nhé hẹn gặp lại mọi người trong video tiếp theo