赵紫阳向邓小平谏言劝阻，叶剑英养女被捕，副国级高官钱伟长被迫到三峡工地上道歉；三峡工程祸国殃民，江泽民强行上马内幕。【 #红朝秘闻-48】

1919年,中華民國國父孫中山先生,發表建國方略一書,其中,實業計劃,第二計劃,第四步更,設想,長江自宜昌以上,入峽行的這一段,當以水閘咽起水,使州的溯流已行,而又可滋起水利,據國土規劃,水利工程專家王維洛博士解讀,孫中山先生在三峽是要建堤壩,擁高水位,改善航運條件,順便發頂墊。 按此設想,1932年,國民政府建設委員會派出的一支長江上游水利發電勘測隊,在三峽進行了爲期約兩個月的勘察和測量,編寫了一份《揚子江上游水利發電測勘報告》,擬定了葛州壩、黃陵廟兩處堤壩方案。 1940年代中期,國民政府與美國可物局簽約,準備利用美國資金建設水電站。該局總工程師、世界知名水利專家薩凡奇John Lawson Savage應邀來華,三度實地考察三峽地區,寫出了《揚子江三峽計劃》初步報告,認爲三峽工程可行,並安排開展前期工作。 但後,英國供內戰,此事無果而終。之後,中國的第一批水利建設專家迅速成長起來,其中卓越者如黃萬里、孫悅奇、陸清侃等等,但他們都反對興建三峽工程。 2、毛時代反間派成功阻止三峽工程上馬。中共建政後,三峽工程再被提起。1953年,中共黨魁毛澤東在聽取長江干流及主要支流修建水庫規劃的介紹時,指着地圖上的三峽說,爲了那麼大的力量,修支流水庫還達不到控制洪水的目的,爲什麼不在這個總口子上卡起來? 1954年,長江流域發生特大洪水。水利部長江水利委員會主任黎一山陪毛澤東乘軍艦從武漢到南京沿長江走了一趟。黎一山一貫力主建三峽工程,搞高壩方案。之後,水利部向中央提出建三峽工程。1955年,徵求蘇聯方面的意見,他們基本上不贊成。 支持工程上馬的黎一山等人和反對方李銳,時任電力工業部部長助理等人爭論得非常激烈。黎一山等人認爲,要防止洪水得建大壩。李銳等人則認爲,三峽工程太複雜,除了技術上的困難,這麼大的工程會排擠掉其他計劃吧,因爲淤泥等問題,建大壩也不一定就能一勞永逸。此外,尚有移民、水位巨升等問題,因此應該考慮其他替代的可行方法。 毛最終考慮國力、技術和國內國際形勢等其他因素,最終決定暫緩實施三峽工程,先修建葛洲壩水電站,1971年開工,邊設計邊準備邊施工,曾因施工質量不合格而停工,1988年全部建成,作爲三峽水電站的實驗工程。 李一山則於2006年撰文解釋,三峽工程沒有及時動工興建,原因主要是國內外形勢發生了巨大變化,內有三年困難之因,外有中蘇關係惡化之果,能真正做出決策的領導人已經顧不過來。 3、鄧小平時代激烈論戰 1976年,毛澤東死。玄機,進入鄧小平時代。關於三峽工程,據李瑞口述往事,鄧小平、李先念支持,陳雲反對,吳耀邦、趙紫陽兩人亦有反對之意。 50年代張愛萍從軍事的角度對三峽工程提出看法,她給中央的意見是,不能建造一個戰爭的目標。張愛萍專門跟鄧小平談三峽問題,鄧說你膽子太小。 20世紀80年代,趙紫陽就曾向鄧小平諫言三峽工程對中國的諸多不利因素,也有一些民主黨派人士對此而持反對態度。 可鄧小平卻認爲,這是一個具有政治意義的工程,正因爲民主黨派人士的反對纔要修建,以此來顯示共產黨絕對權威的政治統治地位。 三峽論戰在50年代還只是小圈子裏的事。到了80年代,它赫然成爲街談巷議的話題,見還是不見?早見還是晚見?低壩還是高壩?爭得不可開交。 1980年,在國家紀委和國家科委的領導下,三峽工程的論證開始。那次論證比較客觀,各種反對的意見都能夠表達出來,所以也就遲遲定不下來。 1983年,水利電力部提交三峽工程可行性研究報告,並着手進行前期準備。 1984年9月,國務院原則批准常辦的三峽水利樞紐可行性研究報告,確定150米低壩方案。 中共一度籌建三峽省。李鵬在2003年出版的《三峽日記》中寫道,決定三峽工程命運是在1985年1月19日。 這一天,鄧小平在參加建設廣東大亞灣河電站有關合同簽字儀式後,聽取李鵬,時任國務院副總理、三峽工程籌備領導小組組長對三峽工程的彙報, 指出,低壩方案不好,中壩方案是好方案,從現在即可着手籌備。中壩可以多發電,萬噸船隊可以開到重慶。 1985年3月,全國政協六屆三次會議上,167位委員或聯名或單獨提案,對三峽工程的投資、移民、生態、防洪等問題發表意見,建議三峽工程慎重審議,不要匆忙上馬。 同年7月,全國政協經濟建設組組長孫嶽奇率調查組入庫局考察,回京後向中央提交三峽工程近期不能上的建議報告。 從1986年到1988年,中共再次組織三峽工程論證。論證改由水利部領導錢正英主持。 參加論證的412名專家,分成14個專業組,每組的負責人都是贊成上馬的水利部的司局長,像黃萬里等反對派不讓參加。 論證不談長江流域整體規劃,不將三峽工程當成一個總體工程來論證,就是獨立的論證大壩的高層、規模等等,各組只通過本組的論證題目。 即使這樣,各組通過論證時,仍有9名專家、2名顧問和1位政府官員拒絕在論證書上簽字。 論證結論認爲三峽工程技術方面可行,經濟方面合理,見筆不見好,早見比晚見更爲有利。 而使反對派意見得以傳播,最出名的是代行記者葉劍英·楊女編輯出版的《長江·長江三峽工程論證文集》。 1989年兩會召開的前幾天,北京的一個印刷廠改印出了5000冊。 代行立即拿到兩會代表們駐的賓館小賣部出售,還在兩會召開的當天,在大會堂旁邊的歐美同學會召開中外記者招待會。 這直接導致了姚依林,時任中共中央政治局常委、國務院副總理,在人大宣佈三峽工程贊成的人很多,反對的人也很多,這件事五年不易。 1989年六四爆發,江澤民上臺,決定性地改變了三峽工程的命運。黎瑞說,沒有六四,就沒有三峽工程。 中央反對三峽的當家人趙紫陽也不在了,我們四個人在中顧委捱整,張愛萍等七位上將因爲反對六四開槍,處境也不好。 陳雲在六四的問題上也只能做到,保留了我們四個人的黨籍。 長江,長江一書被禁,中宣部要求全部銷燬,後來在香港出版,戴晴被捕。 自1989年六四之後,到1992年三峽工程全國人大表決之前,在中國大陸報刊上發表的唯一的一篇反對三峽工程的文章,是前偉長時任全國政協副主席的《海灣戰爭的啓示》一文。 該文認爲,如果突然襲擊,使用常規武器就足以使三峽潰壩,這將使長江下游六省市成爲澤國,幾億人將陷入絕境。 面對目前的導彈技術,三峽大壩的防禦是不可能的。文章發表之後,前偉長受到多方壓力,不得不親自到三峽工地上爲該文章道歉,從此之後再不說三峽工程。 在三峽大壩擬議修建之初,著名水利專家清華大學教授黃萬里從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程的危害。他預警了三峽水庫蓄水後,軟石淤澀重慶、四川水患、浩大的工程開銷和必將釀成禍患的移民安置,並預言三峽高壩若修建,終將被迫炸掉。 因此,他不被邀請參加三峽工程論證。黃萬里先後三次致書時任中共黨魁江澤民,指出根本不可修建這一禍國殃民的工程。他回憶,供給當局六封信,布了六篇文章,卻沒有收到一次回信。但是給美國總統寫信,我十天內便收到克林頓的回信。他痛心疾首,晚年病重彌留之際,心頭念念的是長江水患對策。 2001年,他帶着無盡的遺憾,離開人世。1992年4月3日,全國人大七屆五次會議,以67%的贊成票,通過了《關於興建長江三峽工程的決議》,這是中共人大有史以來最低的贊成率。反對177票,棄權664票,反對票和棄權票之多,在中共建政後投票史上是破天荒的一次。 來自臺灣彰化縣的人大常委會委員黃順興,在會上要求公開發言,表達對三峽工程的不同意見,但不被理睬,黃順興當場退席。執行者說,當年堅決要建長江三峽水庫的,是鄧小平、江澤民、李鵬、錢正英等。 1993年1月,國務院成立三峽工程建設委員會,由李鵬擔任主任。三峽工程在一片爭論聲中,上馬開劍。世界上第一本系統,論述三峽工程產生、發展的三峽工程36級藝術作者王維洛博士認爲,建三峽工程,是江澤民上臺後,與李鵬之間的一筆政治交易。他說,江澤民89年六四之前,三峽是什麼東西,也許他還不清楚。 但是89年六四一過以後,他第一個在國內視察的,就是三峽工程。他到那裏去表態,支持三峽工程。他強調,如果沒有江澤民的支持,三峽工程是上不去的,李鵬再動它也上不去。他,要能動上去,三峽工程1985年就能建了。他們兩人所承擔的東西,是不一樣的。 王維洛接,當時江澤民,是如何確保三峽工程上馬的,在全國人大投票之前,中央政治局開會的時候,都還害怕,有過半數的代表,不支持三峽工程決策。然後江澤民就去全國人大,召開黨員代表大會,就用黨的紀律,要求黨員人大代表,都投票支持。所以,最後投票比例和黨員在人大代表當中的比例,基本上是一致的。 三峽工程當時就是這樣,跟支持共產黨還是不支持共產黨連在一起的,被強行上馬的。