川普祭最強海洋總動員，10年擬收稅1.5兆 | 拿富人開刀！紐約物業稅真來啦？【財經漫談】

美德上演雙城計,川普祭出二戰以來最強海洋總動員 柏林也上演近十年來規模最大航運併購 谷歌曝光,中共用Gemini攻擊美國國防公司 曼達尼真拿富人開刀了,紐約物業稅真的要來了 過去30年,華人習慣了中共講述的東方造船業崛起 也習慣了中共的紅色航線遍佈全球 但是現在遊戲規則開始改變了 新年伊始,全球海洋帝國的棋盤上掀起了一場驚濤駭浪 格局開始重塑 兩大重磅事件接連上演 先是美國白宮推出震撼人心的美國海事行動計劃 我們簡稱它為MAP 這份文件堪稱是1936年商船法之後的世紀總動員 將海權、供應鏈、軍事工業和產業政策融為一體 宣告美國重奪海王地位的雄心 緊接著,歐洲這邊,德國航運巨頭赫伯羅特 以42億美元吞併以色列國企以星航運 成為近十年來航運界最大的併購案 這兩件看似獨立的事件實則交織成一張大網 指指向中共的海上勢力 我們先從MAP這枚重磅炸彈入手 MAP是美國總統川普2025年4月簽署的恢復 美國海事主導地位行政令後做出的具體行動計劃和部署 當時由美國國務卿、總統國家安全事務助理盧比奧 還有白宮管理與預算辦公室主任沃特共同署名制定的 當時川普總統要求MAP要在2025年11月發布 但是由於該計劃的主要制定者 美國前國家安全事務助理華爾茲被調職 以及中美互徵港口費也被暫停 所以MAP的發布一度被擱置,延期至今 直到2月13日,美國才公佈了這份文件 MAP的核心武器就是對外國製造的船舶 來徵收普遍基礎設施和安全費 這個普遍基礎設施和安全費按什麼來收呢 是基於進口貨物的重量計算的 這兩個怎麼扯到一起,而且是說收就收呢 理由是什麼,人家理由也很簡單粗暴 說這些船舶從美國市場獲益了 所以你就得給這些基礎設施來貢獻一點 雖然沒有規定具體的收費標準 但是MAP裡面提到了兩個例子 比如徵收的標準是每公斤貨物一美分的話 那麼預計可以給美國在十年內 帶來660億美元的進口收入 那如果這個收費提高到每公斤25美分 那麼十年之內則可收取1.5萬億美元的收入 那麼收了這麼大一筆錢,這錢要幹什麼用呢 文件也說收取的費用將用於海事安全信託基金 資助美國造船業的復興 擴大美國旗艦船隊以及發展自主船舶技術 還有北極策略等等 其中我們也看到步伐美軍的身影 包括北極的策略,還有海事安全信託 那麼另有陸路進口稅 就是按照獲值的0.125%來徵收 那值得注意的就是 與暫停的針對中國船舶的301關稅不同 這次涵蓋了所有外國的船舶 但是所以這次打擊的面真的範圍非常大 因為要知道90%以上印在美國進口商品貨物的 國際遠洋船舶都是由什麼 中國,日本,韓國建造的 所以除了這個範圍更廣泛了 MAP的目標還擴大到了北極 包括要強化阿拉斯加基礎設施 破冰船,礦產運輸 以及對抗中共的北極絲路演習 那麼MAP還不僅僅是徵稅這麼簡單 它還直接面對美國海事產業的人力荒 那麼在計劃中是通過改善和擴大教育 還有培訓機構 來增加造船廠工人和商船海員的數量 例如推進軍轉海計劃 什麼是軍轉海計劃呢 就是對於美國商船學院與州立海事學院 現代化推廣加速培訓模式 為海事勞動力提供招生稅收住房等激勵 來填補整體人員的技能的缺口 其實剛才提到的最後的這一項 真的是至關重要 那我們知道好半個世紀之前 我們之前在節目中也提到過 在1980年代初期的時候 美國私人造船與修船行業的從業人員有多少 有18萬人 那麼到了2020年代 雖然數據因為口徑不同有波動 但是核心的造船技能崗位 包括焊接 無損檢測 系統整合 這些熟練的工人數量是大幅下降 那麼目前的挑戰不在於總人數 而是在於技術的斷層 老一代頂尖的工匠退休了 年輕人因為這個行業是一個重工業 所以大家都不願意進入 根據海事管理局的數據 美國目前是面臨著數千名的 適任海員缺口 這是什麼意思呢 就是說如果在一些極端的情況下 例如發生大規模的軍事行動的時候 現有的美國的海員的數量 是不足以支撐後勤保障船隊的滿員運作的 那麼雖然美國的商船學院等學院仍在運作 但是許多年輕的畢業生畢業後 並沒有選擇進入海上來服役 而是流向了薪水更高的 包括什麼路上的物流業 金融行業等等 所以這次的這個MAP計劃 也要解決造船行業沒人幹的關鍵問題 那我們知道造船是極其艱苦的重工業 美國現在的失業率雖然很低 但是剛才說年輕人就是不願意進造船廠 那麼所以其實這個MAP裡面還提到 說要通過這個稅收來激勵和提供住房補貼 就是為了將造船業從這種低效的西洋產業 重新包裝成高薪的戰略產業 那美軍呢我們也知道 每年都有大量的退伍士兵 他們是具備高度的紀律性和基礎技術的訓練 所以如果把這些人轉化為造船的工人和海員 那就可以繞過漫長的初級培訓期 直接填補高級技能的缺口 所以我們把這個故事總結一下 就是美國不僅僅是為了想多造幾艘船 而真正的是為了想重塑美國的海權生態系統 所以就是當川普決定亮出他的海王三叉戟的時候 那麼全球的秩序就開始洗牌了 真的是已經開始了 那就在美國發佈戰略宣言的同時 歐洲這邊就先下手了 不過在繼續精彩舉行之前 同情先要插入一個健康廣告 中醫認為就是萬病是起於堵和虛 那許多現代人就有這個亞健康或者慢性病的情況 是什麼一種表現呢 往往都是整體氣血不足 局部又淤堵 那垃圾廢物堆積 例如什麼高血壓高血糖 這高血脂就跟著來了 就是三高 那氣血不足人就容易疲勞 手腳冰涼 沒有精神也睡不醒 所以調理身體順序別弄錯 要什麼先卸負擔再補補足 大家是不是想到了 就要吃什麼三高代謝飽 三高代謝飽就可以幫助我們來疏通經絡 卸掉身體多餘的廢物 那補氣十八味 可以全面補充氣血 填補身體的虧空 兩者搭配簡直是健康的根本 那現在健康520是一次購買三瓶補氣十八味 就有七折的優惠 鏈接我們放在置頂留言 歡迎大家趕快去看看 財新網今天的報導說 2月16號 德國集裝箱航運巨頭赫伯羅特宣佈 已經與以色列的乙星簽署了和平協議 以42億美元收購以色列同行乙星航運 此舉將讓赫伯羅特成為 航運業近十年來最大的併購案 那麼根據海事數據機構 Alphaliner的最新數據顯示 當前赫伯羅特擁有運力是284艘船 那麼被收購的乙星是117艘船 那從集團整體的運力規模來看 赫伯羅特和乙星 現在分別是位於全球第五大 和第十大的集裝箱公司 兩者合併之後將改寫航運業的格局 那麼剛才說一個是第五一個是第十 那麼前四名分別是誰呢 第一名是瑞士的地中海船運 第二名是丹麥的馬士基 第三名是法國的達菲 你看前三名全被歐洲給報了 第四名就是中共的中原 那麼赫伯羅特是預計合併之後 其運力將超過400艘船 300萬標準箱 什麼是300萬標準箱呢 這個就是這種集裝箱船的一個單位 這個單位就是20英尺的標準貨櫃為單位 那麼這個運能將會超過 每年1800萬標準箱 這一運力的規模將和當前排名第四的 中原海運縮小至不到50萬個標準箱 中原海運現在擁有運力是553艘船 大約是359萬的標準箱 顯然此次交易將鞏固赫伯羅特 作為全球第五大集裝箱航運公司的地位 直接挑戰第四大的中共的中原 那麼赫伯羅特首席執行官 羅爾夫·哈本詹森他表示說 合併之後公司在跨太平洋 亞洲內部航線 以及大西洋航線 拉丁美洲航線 和東地中海航線上的網絡將得到增強 大家關注一下 剛才我提到這個地區啊 什麼太平洋 亞洲內部 大西洋 拉丁美洲和地中海 這個網絡和之後我要提到的網絡是完全分開的 那我們再來看一下乙星的背景 乙星是以色列最大的船公司 是具有以色列國有背景的 所以2023年10月的時候 當新一輪巴以衝突爆發的時候 乙星航運在紅海危機中就首當其衝 成為了胡塞武裝確定打擊的對象 那麼乙星航運在以色列東地中海 以及拉丁美洲的航線配置上 因為對同航具有吸引力 所以除了吸引這個德國的赫伯羅特 剛才我們提到的地中海 以及馬士基都傳聞有一項收購 所以這場收購並不僅僅是一個商業的局 更是這些巨頭們置地緣政治博弈的縮影 那併購的另一個亮點呢 就是如何處理以色列政府的黃金股 我們剛才說這是有以色列國企的背景 那這股呢就是特殊國有股 賦予了政府在控制權變更的時候 有一票否決權 那根據以色列媒體的報導 赫伯羅特僅接手乙星的國際業務 那麼國內業務 將剝離給以色列穆斯穆公司 FIMI Opportunity Fund成立的新乙星 那麼這家新乙星呢將繼承16艘船 我們看這個數字非常的小 那負責呢就是以色列與歐盟 美國 地中海 黑海的貿易航線 所以我們看一下 它這個這部分的航線和剛才提到那部分航線 完全是分開的 那麼更巧妙的是呢 新乙星將接入赫伯羅特和馬士基的 雙子星聯盟網絡 以確保以色列海運的安全無疑 那交易預計呢 2026年底就會獲批乙星將從紐交所退市 那麼我們看到 我剛才引述的這個報導 完全是來自財新網 那麼也就是從中國大陸媒體的報導情況來看 顯然在他們眼中 這筆西方聯手的交易是實實在在 對中共造成了威脅 那麼但是呢剛才我們挑這些巨頭啊 他也並不完全是說一種完全絕對的西方聯手 來對抗中共 為什麼呢 因為就在同一時間 例如剛才我們挑這些巨頭 馬士基啊 赫伯羅特 同時在把大筆的訂單砸向中共的造船廠 例如馬士基就在剛剛就在今年2月 剛剛簽下了八艘 18,600標準箱的大船 那麼從給敵國輸血這個角度來看 剛才我們提到美國的剛才這個MAP的計劃 他不是提到嗎 要你徵收高額的外國造船稅 其實呢也有一部分就是針對馬士基這些歐洲商人 那美國其實是想告訴他們 你們在中國剩下的造船費 以後啊進美國港口時我會抽回來 那麼長遠來看呢 美國還是想利用他這個巨大的市場 作為一個槓桿 來促使西方資本在未來幾年內 能夠斷掉跟中共造船業的資助 那總結一下 把剛才兩個巫師放在一起 這是最新的海洋巨星是什麼 美國發佈戰略宣言重振本土海權 封鎖中共的優勢 而赫伯羅特歐盟這邊呢是 併購則是使歐洲的迅速出擊 壯大西方聯盟 當美國在法規上封鎖 歐洲在規模上侵蝕的時候 中共的海洋份額就是遭受兩面夾擊 那這個地緣政治的話題啊還沒說完 這邊呢雖然是海洋上遭受兩面的夾擊 但是暗地裡中共還在使壞 英文大紀元最新的報導說 谷歌警告 中共和俄羅斯的黑客 正將目標對準美國的國防公司 谷歌表示在某些情況下 他們自主研發的人工智能軟件 Zamina也被用於這場網絡攻擊了 谷歌呢是本月發佈了一份分析 顯示美國國防工業基礎設施 用於開發和維護軍事武器系統的 公司部門網絡 在最近幾個月 持續遭受到來自中國 俄羅斯還有北韓的團體 以及犯罪組織的網絡攻擊 那這份報告呢是在2月10號發佈的 報告發現 中共及其相關的團體 在數量上繼續對美國的 國防工業基礎設施實體 構成最火熱的威脅 這可能是對美國國防 與航太產業造成重大風險 那報告說在過去兩年 我們觀察到 更多與中共有關的網絡間諜任務 直接針對美國國防和航太產業 超過了任何其他國家資助的行為者 那這些團體在行動中 使用了廣泛的戰術 所以報告就提到說 這些有國家資助的黑客 在網絡攻擊中 甚至利用了谷歌自家的 人工智能工具Gemini 一個名為UNC2970的中資相關組織 經常針對美國的國防公司 並在他的這個黑客行動中 冒充企業來招募人員 他們就使用這個Gemini 進行開源情報蒐集 以剖析高價值的目標 支持行動規劃和偵查 包括搜索美國國防 與網絡安全公司的相關資訊 那麼其實這也並不意外啊 2025年7月的時候 微軟也警告說 他們觀察到 兩個位於中國基地的黑客組織 亞馬臺峯和紫羅蘭臺峯 就是利用微軟自己的協作軟件 SharePoint的漏洞來進行了攻擊 那至於俄羅斯呢 谷歌在報告中表示說 與莫斯科有關的團體 專注在支持俄烏戰爭中 特別是與無人機相關的企業 那麼值得注意的是 2025年12月 我們知道美國的國防部 剛剛推出一個叫做 這是幹什麼的呢 專是為美國軍事人員 設計的一個人工智能工具包 就是一個政府版本的Gemini 而這個政府版本的Gemini 正是首個大型的部署 而且已經聽說 覆蓋了300萬美國軍事和文職人員 今天節目的最後 咱們再關注一下美國的經濟 先來分享好消息 好消息是 美國工業生產近一年來最大增幅 1月工業生產環比激增了0.7% 好於預期的0.4%的增幅 也高於前一個月 2025年12月修正後的0.2% 那這是美國工業生產 連續第三個月增長 將同比的增長率 也推高至了2.3% 那這個同比的增長率呢 也算是創下2022年9月以來的 最佳年度增長 那麼具體來看呢 工業很廣泛啊 佔總工業生產四分之三的製造業產出 環比增長達到了0.6% 那這也是2022年2月以來 製造業最快的年度增長 可以說美國的這個製造業也好 工業也好 在2026年頭來了個開門口 那麼除了剛才提到的這個增長速度之外 產能利用率上也升到了76.2% 但是呢這個指標雖然很高 但是仍然低於預期的水平 那麼在暗行業來看 1月份電腦和電子產品機械 以及汽車的產出都有所增加 非耐用產品的產出也出現了上升 還有另一份同樣在週三公佈的報告也顯示 12月份美國的商業裝備訂單增長超出了預期 表明去年年底企業的資本投資穩健 那這也將有助於支撐美國的工業生產 那在耐用品類中 通訊設備、電腦、金屬、電器設備 還有機械的訂單都出現了上升 還有汽車的訂單增幅 也是創下了自6月以來的最大增幅 那其他的報告也顯示 美國的製造業今年有望回升 那來自政府的數據也顯示 1月份製造業就業自2024年底來 首次出現了增加 那同一時間 供應管理協會ISM的報告也顯示 工廠的活動擴張幅度 也是創下了2022年以來的最強 那我們剛才說的是好消息 有好消息就有壞消息對不對 那麼壞消息是來自彭博社的消息 是說美國紐約 紐約是這個 美國應該是最有錢的一個州和城市了 紐約市業主將享受20多年來的 首次物業稅上調 雖然真的有網友就一聽到這個消息 就說這個真的是要劫富濟貧了 真的要來了 紐約市長曼達尼計劃數十年來 首次提高紐約市的房產稅 以填補50億美元的財政缺口 那麼這項提案是定於在週二下午 在他的初步預算提案中公佈 那就在一天之前 紐約州長凱西霍楚誓言 要為本財年和下一個財年 向紐約市追加1.5億美元的援助 那麼霍楚還承諾 在未來幾年提供5.1億美元 以幫助填補預算漏洞 曼達尼其實是提出了兩條路徑 一個就是我們剛才提到的 針對這個富裕階層 就是對超富裕階層和利潤 最豐厚的公司來增稅 或者是僅使用城市掌握的工具 由勞動人民負擔來平衡預算 總之就是一個稅 就是一個徵稅 那上週三他是呼籲州立法者 批准對該市最富有的居民 徵收2%的個人所得稅附加稅 並提高企業稅率 以期縮小數十億美元的預算缺口 值得注意的是任何稅收變動 都必須由霍楚和立法機構批准 那在他提出增稅提案的同時 紐約房主的評估價值 剛剛跳升了5.6% 這將為紐約整體帶來額外 3258億美元 那報導說即便只是威脅提高物業稅 我們剛才提到 這一下子這個估值升高了 所以很多人就開始打這些估值的主意了 那報導說即便只是威脅提高物業稅 對曼達尼來說 也可能成為一次政治的導火索 那麼剛才說這是數十年來的首次 那麼上一次是什麼時候呢 上一次紐約提高物業稅率 已經是在2000年代初期 也就是20多年前 是由前市長邁克‧布隆伯格來主導的 謝謝觀眾朋友們 以上就是今天的財經漫談 節目內容不是投資的建議 接下來是美東時間晚上6點的每日頭條 歡迎大家點贊訂閱分享我們的頻道 我們明天同一時間再見 拜拜