“五一”別去廣東!土都泡鬆了:網民成功預警,政府為何不能?梅州路段,官媒不會告訴你的過往;“壞事變喜事”,中共處理事故狂加美化濾鏡,宣傳文如填空作文;五一勞動節的秘密,當局的文字遊戲|大宇拍案驚奇

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【中國“五一勞動節”的秘密 民眾太苦!中共又玩文字遊戲】0:06
【“梅州塌陷”遇難者增加 當局狂加美化濾鏡 “壞事變喜事”】05:30
【習近平李強往“自然災害”引 但這是十足人禍 對比美國類似事故】09:09
【梅州後續說連續降雨致禍 但網民成功預警 當局為何不能?】12:31
【事發路段早前也有事故!警告已在卻無作為】15:22
【陸媒採訪直指建築問題 專業工程師揭開事故本質】16:27
【梅州事故在央視和公安部“查無此事” 中共一次次矇混過關】18:46
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現在是中國大陸的五一假期 大陸叫勞動節
其實這個名字本身都含有一個被掩藏的真相
太多大陸人不知道
人們知道的是每年5月1號的所謂勞動節的起源
跟共產黨運動有關
因此這個節日一出現
就成為世界各地的共產主義 社會主義團體
舉行示威活動的節日
也是共產黨國家的重要節日
當然了 受到以前國際共產主義運動的影響
一些自由體制國家也把5月1號定為節日
但節日意義遠不如共產黨國家
就比如中共國的五一節是長假
而在臺灣5月1號往往就放一天
也不是全社會放假 相對低調很多
不過 雖然中共國大過五一節
但只有形式 沒有內容
勞工權利在中國大陸是最難得到保障的
一位名叫三色的作者
在中國大陸論壇發表了一篇文章
說全球各國勞工的工作時長排名
中國排第一
平均每個人一週工作46個小時
比第二名墨西哥都多出3個小時
跟北歐的丹麥 瑞典 芬蘭更沒法比
多出將近26個小時
而實際上平均每天工作9.2個小時
對大多數中國人來說都變成是很正常的事
還有一個網名為安安小小姐姐的大陸網友提到說
中國企業的員工每週平均工作時間
2022年是47.9小時
比上述的平均時長還多
而到了2023年這個數字再創新高
每週平均工作48.9小時
直接比一年前平均多出1個小時
那為了多賺點錢
風雨無阻 日夜無休的外賣小哥
硬拼996靠加班加到天昏地暗
來增加收入的上班族
一個工作不夠還要盡量做兼職
搞副業的大量房奴等等等等
這些人撐起了過去那些年的中國經濟增速
但是社會整體的勞工羣體創造的高額紅利
大部分都被權貴收割了去
他們只能喫點剩的
還要表現出感恩不盡
有的小粉紅甚至把黨媽當親媽一樣
說一句不是還氣得不行
而到現在經濟慘淡時期
這些中國勞工連個遮風避雨的港灣都沒有
創造了最多的利潤
卻過著最苦的日子
承擔著最大的風險
這還說什麼勞工呢
這根本不是勞工的狀態
而是奴工
按說付出那麼多
所謂勞動節真該給這些勞工一些福利
足夠的尊重
但並沒有
事實上中共為了除去道德負擔
在引入這個節日時
還把原有的勞工節翻譯成了勞動節
海外阿波羅網引述北京清華大學教授孫力平的話說
餘生要做一件事
就是搞清楚誰第一個把國際勞工節翻譯成了勞動節
這個節日最早在中國出現的時候
大概是1918年前後
那參與宣傳的中國知識分子
就始終在講勞工尊嚴
勞工權利等等
勞工是重心
而不是什麼概念模糊的勞動
這是文字遊戲
是中共嘴上功夫的又一種體現
中共制定了世界上貌似最美好的憲法
在外交場合扮演了最無辜的人
在新聞中樹立了最親民的形象
在歷史課本裡編造了最無恥
也最無可挑剔的政黨履歷
可是在現實中呢
所以永遠要看中共做了什麼
而不是說了什麼
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需要提到的是
玄寶黑參的原參跟玄寶黑參口服液兩款產品的區別是
Praetorn的玄寶黑參原參呢
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以上是兩者區別
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好 那我們繼續今天的節目內容 那剛才我們提到永遠要看中共做了什麼而不是說了什麼
就像新近發生的梅大高速路面坍塌事件
又是一次中共靠嘴炮想把壞事變喜事 自吹自擂 瞞天過海的典型例證
只是身在其中又沒有翻牆看咱們大禹判驚奇的大陸民眾 很多人還不自知
習慣性浸泡在中共育民的話術中不能自拔 那這起事故啊發生在5月1號的凌晨2點10分
當時不少人已經登上了外出遊玩的旅程 各地路上車輛明顯增多
而位於廣東省的梅大高速往福建方向的一個路段 此刻卻突然發生了路面坍塌
至少23輛汽車落入大坑 那車上所有人加在一起差不多有78人
部分汽車呢發生劇烈的燃燒 並且大部分汽車在路面塌陷的瞬間就被泥土掩埋
截至目前 至少有48人遇難 30人受傷 其中一人的傷勢嚴重 性命危在旦夕
那也就是說 目前已知 現下區的78人分別有傷亡
中共廣東梅州市當局在5月2號召開了新聞發布會
一如既往的使用美化過的文字向公眾做了報告 說什麼要把握72小時救人黃金期
在所謂災害發生之後啊 調派應急公安消防交通通信等等各類救援力量577人
還有應急車輛64輛對事故區域進行什麼網格化救援
開展了地毯式搜救 救援工作有序進行
還組織了什麼12名省級醫療專家 20名市級醫療專家 30輛救護車 200多醫護展開所謂科學會診
這些醫治不是最重點的 醫治的不是人吶 最重要的是醫治路面
防止未來更多事故發生 當然醫治人也重要 但是這個重點好像擺錯了吧
而且呢 這個他的報告裡還繼續說要盡最大努力救治受傷人員
還要窮盡一切手段以最快時間完成身份認證工作
以上都是中共美洲當局的官方聲明 我們來挑挑裡面的關鍵字啊
什麼把握救人黃金時間調派救援力量
進行網格化救援 地毯式搜救有序進行
還有組織若干專家科學會診
盡一切努力救治窮盡一切手段完成身份認證等等 而這些關鍵字啊
完美勾勒出了一個貌似負責任的政府 而且也是一份放之任何救援事件都行得通的文字模板
那緊接著中共高層呢也來助陣客串演出
黨魁習近平5月2號發指示說 全力做好現場救援 及時排查處置風險隱患
確保生命財產安全
然後最後一句最點睛 說要確保社會大局穩定啊 小跟班李強呢也做出批示
全力搶救受傷人員 做好善後工作 排除道路警區及公共設施
因長時間降雨引發的風險隱患等等
雖然習近平和李強在指示中提到要排查隱患 但是有兩點現實是不能忽視的 那第一
至今為止 當局喊排除隱患 卻沒拿出任何專業的事故鑑定報告 那第二
中共從官方聲明到媒體報導 一律把事故原因歸咎於自然因素
把這件事炒作成好像是偶然的自然災害
特別是官方聲明啊 如以往歷次嚴重事故一樣 努力渲染當局在全力救援 塑造偉光正形象
卻拿不出服眾的調查報告 也沒有任何關鍵的責任人受處罰
不吸取教訓 造成類似嚴重事故啊
不斷的發生 那這次呢 當局還想瞞天過海 我真是看不下去啊 必須把這事說一說 這場災難是十足的人禍
天災呢 完全是背鍋啊 十分人禍 天災背鍋
但我們呢 慢慢講來 首先呢 我們來看看其他國家遇到類似問題是怎麼處理的啊 就說美國
因為我在這裡生活嘛 是比較瞭解
今年3月30號晚啊 加州依海而建的著名一號高速公路
在靠近加州中部沿海城市蒙特雷的碧色州立公園的一段區間
因為暴雨沖刷 出現路面塌陷
所幸的沒有造成車輛墜毀的事故 那當地的管理部門呢 在事後第一時間關閉了道路
並且將因為道路封閉而滯留的大約2000名旅人及時安排 給他們提供了食物飲水和居住方面的支援
媒體還特別跟進報導了當局如何安置這些被迫滯留的人員
當地呢 並且在第一時間關閉了所有因惡劣天氣影響而會出現安全隱患的附近幾個州立公園
那些預先在這些公園訂了露營地的旅客也被安排了自動退款的服務
如果有人有急事呢 一定要穿過相關的路段 那麼可以在沒有塌陷的北向路段 在指定車隊的引導下穿越
一切安排有條不紊 沒有造成任何接續事故或者次生災害
而以上這些真正親民的細節 在中共官媒的報導中 絲毫見不到
即便是道路封鎖之後 我想很多遊客呢 只能是自找地方安置 自生自滅 自求多福
媒體也不會監督政府跟蹤報導滯留旅人的遭遇
而加州本次事故的另一個可以跟梅州事故相比的一個關鍵在於
相關事故路段一山磅崖在海風雨水不斷的侵蝕下已經使用了40年
而廣東梅州相關路段是2014年底剛剛建成只有不到10年的歷史
那麼以上加州的事故啊 其實也是在事故後做出了反應
其實呢 在美國有更多災害預防的例證是不治已災至未災未雨綢繆
比如就在5月2號福克斯電視臺在德州休斯頓地區的分臺報導說
當地警長辦公室發出嚴重的預警說
由於暴雨可能導致的路面險情 深切呼籲所有機動車駕駛者保持極度的警惕
並避免駕駛經過一些具有重大的安全隱患的區域
隨後呢 警長辦公室還列出了一長排可能有隱患的地點
而這種通知呢 會通過社交媒體 交通電臺 其他大媒體
以及司機間的口耳相傳 迅速的傳播開
能有效避免事故發生
而每週事故發生前 我至今沒有看到有任何報導說當地政府部門有對五一出行的遊人提出了任何警告
因為當局雖然沒有檢討事故的治理原因 但是在公開的新聞會上
仔細通報了事故發生的自然因素 因為他們就是想往自然災害上引嘛 那麼撇清治理失職的責任
那我們看看他們是怎麼說的啊
美洲市應急管理局的黨委書記溫永登提到 近期強降雨很多 事故現場土質疏鬆 令大型救援設備難以進入核心區域
而且呢 近期強降雨持續時間也長 土壤含水量高度飽和 救援過程中也極易發生次生災害
如果大家翻看近期的新聞也會發現 廣東省至少在4月23號開始就進入了新一輪的暴雨緊急防禦狀態
大陸媒體當時報導說 廣東的韶關 廣州 合園 肇慶 清遠 惠州 梅州等地啊
受災嚴重 其中明確提到梅州
而廣東深圳的地方氣象臺則提醒說 暴雨可能引發內澇 山洪 滑坡 泥石流 地面塌陷等等
也就是說 對於本輪降雨的劇烈程度 大陸有關部門呢已經預測到 但是沒有對路上遊客進行足夠的預警
也沒有及時關閉受災嚴重區域的公路
那有的朋友可能會說 這是吹毛求疵 廣東那麼大怎麼可能面面俱到呢 但是你要知道啊
所謂專家就是能預見到平常人看不到的危機
任何專業部門各司其職的話能有效避免各類慘劇發生
那麼實際上啊都不需要專家及時的預警此類的災害 就是帶有相關常識的普通網友都做出了預測
就在梅州事故發生前的4月30號 一位大陸網友在鳳凰網發表了一篇文章 題目就是五一別來廣東旅遊
土都泡鬆了 成功預警了廣東可能發生的災害 一個普通網友能做到的事 為什麼政府部門做不到呢
而且這位網友在事故之後呢又發了一篇反思文章 文中說
廣東多地連續強降雨導致土壤含水量飽和 容易出現地質災害 包括山體滑坡
雖然無法準確預言會發生事故的路段
但是在受災範圍裡的警區 公路 鐵路等等重點的單位都應該及時的啟動預案
對具有隱患的地點加強巡查 必要時還要設立警示 甚至臨時管控或者是關閉
而且呢 高速公路管理部門的責任必須追查 這涉及相關路段在修建時的地質災害風險評級
事故前是否按照風險評級進行相關的巡查 那更重要的是
道路施工建設的時候是不是有偷工減料的質量問題 是否是豆腐渣工程
還有事故發生後的救援方案是不是及時高效 這都是必須查清的 那最起碼
廣東已經強降雨不是一天兩天了 而是持續一個月 而且五一期間呢 還有預報會下雨
廣東省是不是認真對待風險 是不是認真對外發布了旅遊警示呢 特別是公路鐵路部門
有沒有禁止巡查 這都是大陸網友發出的質問
而根據梅州市一位居民對大陸澎湃新聞的爆料 高速路坍塌的位置在梅州市大埔縣察陽鎮
事發路段附近呢 不久前剛發生過土石流 這是最直接的人禍的證據
按正常的處置程序 這個路段呢 早應該在持續有降雨的情況下及時關閉
但當地政府沒有任何作為 此外啊 這條路段以前就出過事 2023年4月1號
事發路段的另一個地點 一處陡峭的山坡就發生了塌方 只是僥倖當時沒有造成人員傷亡
而且那次呢 已經有一份專業的報告顯示
經勘察 事故路段地質情況複雜 坡體失穩 存在數萬方土方傾覆車道的重大安全隱患
那中國有句古話叫亡羊補牢為時未晚 如果當時就能及時補修 也不會有今日之禍
那麼實際上呢 這次事故暴露出的問題還遠不止此
必然有參與這條公路修建的人早有所知 也必然要為此負責 為什麼這麼說呢
本次事故之後啊 大陸新京報引述多名專業人士的話 報道說
發生坍塌的部位正是維護高速公路路基穩定的邊坡
按照坍塌的體量來看 塌陷事故不是瞬間形成 可能
此前就有災害的徵兆 因為這是大陸媒體 專家講話還比較隱晦 但也是提出了這樣的質疑
如果把這話說的更直接點 就是這路修的有問題 而且呢 問題早就顯露了
當地官員為什麼沒有在應有的例行巡查中發現問題呢
而這條高速路呢 是廣東前往福建的梅龍高速的一個段落
名為梅大高速 那像我們剛才說的2014年底才通車 到現在十年還不到
我們剛剛提到的加州那條高速路 一山磅崖 磅著懸崖啊 還有海風侵蝕 雨水沖刷
比這個路呢 經歷的自然的這種衝擊要更嚴重 但是堅持了40年 到今年呢
纔出現了路面的局部的坍塌 也並未造成傷亡 相比之下 這梅大高速也太脆了吧 這完全不正常
所以根本就不是天災的事
一位名為我是西蒙州的中國高速路工程師
從專業角度直接指出這條出事路段存在嚴重的建築問題 首先呢
沒有按分層填注的原則填注
其次 分層壓實 還有整體壓實度嚴重不夠 那第三
填注材料的力勁的配比也嚴重達不到要求 第四
此路在山中 護坡及邊坡放緩也嚴重不夠 所以呢 他得出的結論是
施工單位 甲方 監管及主管部門相關責任人哪都有責任
大紀元專欄作者周小輝也發表文章說 大陸很多工程都是層層下包
每一層都抽取費用 到最後的承包商資金已經所剩無幾 那為獲取利潤呢
底層的承包商就會使用劣質的材料 不按規定操作等行為也成為常態
同時 還有承包商會給負責監管還有驗收的官員喫回扣
換取所謂的驗收合格 一個接一個的豆腐渣工程就這樣順利驗收投入使用了
那說到這兒呢 您是否也認可了這次事故是十分人禍天災在背鍋呢
然而啊 更可笑的是 在梅州慘案發生之後 中共央視在5月1號晚的新聞中說
截至當晚8點 五一假期首日 全國道路交通大致平穩 未接報較大以上道路交通事故
但中共公安部呢 也發了一份5月1號當天的全國交通情況通告
只說是道路交通壓力驟增 但隻字不提梅州的高速公路事件
那說到這兒呢 我真的又很想問問小粉紅 這活生生的例子 你還要怎麼幫黨媽去辯護呢
鄭州地鐵還有隧道被淹 貴州大巴墜毀 新疆烏魯木齊小區的大火 七七哈爾體育館坍塌等等等等
諸如此類的嚴重事故 那根本上講啊 無一不是十足的人禍
中共當局一次又一次以權力救援為名
化壞事為喜事 繼續給自己歌功頌德 瞞民過海 一次一次放過他 那這一次你還想放過他嗎
一次次寫的教訓還不足以醒悟 讓你看穿這個為人民服務政權的真實嘴臉嗎
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