特斯拉10月21日公布首份Robotaxi安全報告，涵蓋今年1月22日至10月18日共3,112,541英里無人駕駛里程，沒有任何人被Robotaxi撞傷，零安全氣囊彈出，未撞上行人或單車騎士。依德州警方數據推算，人類駕駛同樣里程約會造成9.1起傷人車禍。報告並列出4個即將開通的城市，服務將從德州與佛州擴展到內華達與亞利桑那。
1. 奧斯汀撐起三分之二
奧斯汀累積2,118,015英里，其次是達拉斯與休士頓，佛州奧蘭多、坦帕與邁阿密規模較小。官網即時計數已逾330萬英里，其中約7成是8月以後跑出來的，擴張正在加速。
2. 數據公開供檢驗
網站讓民眾下載特斯拉向國家公路交通安全管理局通報的每一筆碰撞紀錄。特斯拉也說明，傷人指標只計Robotaxi先碰撞的事故，而人類基準包含所有碰撞。舊金山灣區因法規要求安全駕駛員，未列入統計。
3. 車主也能加入車隊
特斯拉AI副總裁在第三季財報會議上表示，客戶自有車輛約在2027年第二季可取得無監督FSD並加入Robotaxi網路。私家車白天閒置的時間，未來可以變成收入。
叫車不必有司機，這件事只有美國公司先做到。
精華 FAQ
Q1：特斯拉Robotaxi的安全紀錄如何？
1月22日至10月18日共311萬英里無人駕駛，沒有人被撞傷，零安全氣囊彈出，未撞行人或單車。
Q2：和人類駕駛相比呢？
依德州警方數據，人類駕駛同樣里程約造成9.1起傷人車禍。但特斯拉只計自家車先碰撞的事故。
Q3：一般車主能參與嗎？
特斯拉表示客戶自有車輛約在2027年第二季可取得無監督FSD並加入Robotaxi網路賺錢。
封面圖片：Ulkl／公有領域／Wikimedia Commons https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CybercabSTHLM2402.jpg
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