紐約市議會10月22日以40票贊成、7票反對、2人棄權，通過禁止馬車營業的法案，票數足以推翻否決。禁令將自2028年6月1日起在全市五個行政區實施，中央公園延續150多年的馬車傳統將就此結束。代表馬車業者的工會在表決後隨即提告。
1. 法案內容
這項法案名為《羅曼奇法》，以今年夏天在中央公園馬車事故中喪生的18歲遊客馬哈揚（Romanch Mahajan）命名。表決前曾有人臨時提議修正、把禁令延到2030年，法案仍照原案通過。紐約郵報報導，法案沒有金錢補償，只承諾提供職業訓練；福斯新聞報導，法案將為車夫訂定轉型計畫，並要求以人道方式安置馬匹。約200名車夫將受影響。
2. 推動經過
紐約市長曼達尼與市議會議長梅寧在10月稍早達成協議，以安全為主要理由結束馬車業。近幾年夏天曾有馬匹在高溫下長時間工作後倒下甚至死亡，批評者認為馬匹的工作環境不人道。梅寧表示，在日益繁忙的中央公園，這項傳統已成為愈來愈大的公共安全隱憂。馬哈揚的父親7月在市議會聽證會上說，若先前的法案通過，馬車會在2026年6月1日停駛，而兒子在6月17日身亡，這「不是無法預料的意外」。
3. 工會提告
代表約200名車夫與業主的運輸工人工會在表決後不久對市府提告，聲請暫時禁制令。工會國際主席薩繆森10月21日發表聲明，稱法案對藍領車夫與業主沒有提供任何具體保障。工會律師主張，法案在未給予公正補償下奪走財產，違反聯邦與州憲法；工會也表示並不反對規範馬車業的立法，仍願與政界合作。市府法務部門發言人保魯奇表示，市府有信心這項立法於法有據，並準備為其辯護。
4. 各方反應
川普總統在真實社群發文，稱紐約的馬車是典型的紐約體驗，並說這個行業主要因一起悲劇意外就要結束；他也表示，園區發生車禍時並不禁止汽車進入。市議員帕拉迪諾向福斯新聞表示法案違憲，並認為禁令會影響觀光，市府應優先管理電動自行車與滑板車。車夫阿克泰（Atakan Aktay）則質疑，曼達尼曾聲援黃色計程車牌照持有人，卻讓馬車業者面臨失去生計。
禁令預定2028年6月1日生效，工會已向法院聲請暫時禁制令；曼達尼辦公室未回應福斯新聞的置評請求。
精華 FAQ
Q1：紐約市議會的表決結果如何？
市議會以40票贊成、7票反對、2人棄權通過禁令，票數足以推翻否決。
Q2：禁令何時生效、範圍多大？
禁令自2028年6月1日起在紐約市五個行政區實施，約200名車夫將受影響。
Q3：工會採取了什麼行動？
運輸工人工會在表決後不久提告並聲請暫時禁制令，主張法案未給公正補償，違反憲法。
資料來源：紐約郵報、福斯新聞
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