【新唐人北京時間2026年10月11日訊】近日，懂車帝華為尊界V800的剎車斷裂測試引發廣泛關注。一天後，相關視頻全網被刪除。新疆官媒發文斥責廠商要「說人話」，不到一天即被刪除。
10月10日，新疆政府公眾號「新疆發布」發表評論文章《回應產品安全問題能不能說人話》，批評尊界官方對剎車踏板斷裂的回應：「問的是『結不結實』，答的是『我合規』」、「賣車的時候，全是能聽懂的大白話，一個零件恨不得掰開揉碎講給你聽；出事的時候，話鋒一轉，全成了『高於國標行標』『非標準極端工況』。同一撥人，兩副面孔」。
評論稱，「為什麼不想說人話？因為人話太重。說一句『我的車很安全，剎車踏板踩不斷』，是要負責的；說一句『我高於國標行標』，是可以免責的。銷售話術說人話，是為了讓你掏錢；危機回應說官話，是為了撇清責任。」
該評論文章獲得眾多網友轉發。但網友發現，不到一天，該文章就在「新疆發布」公眾號上消失了。
網友評論稱：「官媒下場懟車企，結果文章秒隱藏」「省流版本：你就說那玩意兒結不結實就行了嗎！」「真的很悲哀，一個質量問題，結果沒一個人敢出來說句話，誒」「華為到底是有多大能量， 連官媒發的都能刪」「人人都知道問題在哪裡？但說了的都404了，剩下的沒人敢說了」「車沒召回，視頻被召回了，新聞也被召回了」。
由於華為和中共的特殊關係，中共當局一直袒護華為，一旦華為出現輿情，就動用官方權力壓制輿論，有大陸知名博主透露，「互聯網和公關界有一個不成文的規定，在這一畝三分地，所有的博主，有一個品牌是不能提的，如果提了說它好，那沒事，如果說它不好，就會被神祕力量光顧。」
但這種強制的輿論壓制也往往引發民眾反彈。今年以來，包括本次剎車踏板斷裂事件在內，關於華為的輿論風暴已經發生多次，包括上海公共廁所事件和「竹知了」事件。
（記者李酈綜合報導/責任編輯：雲濤）
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