【新唐人北京時間2026年09月29日訊】當地時間週一，埃隆·馬斯克旗下的 SpaceX 公司完成了「星艦」火箭的第 14 次試飛。
儘管飛行中途突發發動機故障，星艦依然克服重圍，歷史上首次成功進入地球軌道，並順利部署了首批新型「星鍊」衛星。
這次試飛意味著，在研發近十年、投入超 150 億美元後，星艦終於突破了此前 13 次試飛僅停留在亞軌道空間的局限，計劃於今年晚些時候正式投入日常運營。
這場備受矚目的試飛，過程堪稱一波三折、驚心動魄。
當這座高 120 米、相當於 40 層樓高的巨型火箭從德州星際基地轟鳴升空後，「超重型」助推器首先完成了受控水上濺落。然而，當上級星艦衝向太空時，三台主發動機中的一台突發故障、提前熄火。由於入軌前景堪憂，SpaceX 官方直播發言人一度當眾宣布：「團隊已決定放棄嘗試進入軌道。」
但僅僅幾分鐘後，劇情發生了戲劇性逆轉！地面工程師經緊急計算評估，確認飛船仍有能力補救。幾分鐘後，星艦成功進行補救點火，強行衝入預定軌道，實現了一場絕地反擊。
這次試飛之所以具有里程碑意義，在於它實現了多項關鍵創新。
首先，打破了「純測試」歷史，首次帶載運行。星艦在 269 公裡的預定高度，成功部署了 26 顆全新的 V3 版「星鍊」衛星。
其次，傳輸能力實現指數級飛躍。單顆 V3 衛星的數據處理能力是過去「獵鷹 9 號」發射的 V2 mini 衛星的 10 倍。未來星艦日常運營後，單次可批量發射 60 顆，將為公司帶來數億美元的潛在收入。
此外，挑戰了最長飛行與複雜再入。本次任務歷時 10 小時、繞地球飛行 6 圈，創下最長飛行紀錄。星艦還在太空中首次嘗試點燃「猛禽」發動機進行脫軌點火，驗證精密的姿態控制與受控再入技術。
作為全球首款「完全可重複使用」的飛船，星艦是支撐 SpaceX 2 萬億美元市值與馬斯克商業帝國的核心支柱。它不僅將大幅降低發射成本、支撐未來在太空部署數千個 AI 數據中心，更是美國國家航空航天局（NASA）「阿耳忒彌斯」重返月球計劃以及未來火星探索的關鍵載具。
這場「帶傷上陣」的成功入軌，不僅標誌著星艦商業化落地的開始，更宣告著人類航天正式邁入了高效、大載重的新時代。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明）
留言