【新唐人北京時間2026年05月26日訊】】中國大陸駕駛新規將於6月1日起正式執行，其中疲勞駕駛認定更嚴，閉眼、點頭、打哈欠等都被視為疲勞行為，抓到就罰。該消息引起眾網友熱議。

根據中共公安部發布《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》，將於6月1日起在全國範圍內執行這項規定。新規中對疲勞駕駛的監管從單純依賴駕駛時長，升級為「駕駛行為+生理狀態+生活軌跡」的判定模式。只要滿足任一認定條件，即可判定為疲勞駕駛，相關違法行為將面臨處罰。

根據新規，有下列情形之一的，應認定為疲勞駕駛：

1，機動車駕駛人連續駕駛超過4小時未停車休息，或停車休息時間少於20分鐘；2，客運機動車駕駛人在22:00至次日凌晨6:00連續駕駛超過2小時未休息，或休息不足20分鐘；3，客運機動車駕駛人在24小時內累計駕駛時間超過8小時。

此外，在道路交通事故調查中，若駕駛人具備避險條件但未及時採取有效措施，經調查，還可從生理狀態和生活軌跡維度進一步認定：

例如，監測設備（視頻、ADAS、車載終端）顯示多次閉眼、點頭、打哈欠、視線偏離等疲勞行為；詢問、訊問證實駕駛人精神恍惚、睏倦、注意力不集中，仍駕駛機動車；生活軌跡顯示前24小時睡眠不足6小時，存在連續熬夜、高強度勞作等情形。

還有事故前10分鐘內通過監測設備發現閉眼超過2秒，或腦電波疲勞程度數值低於30；或經詢問證實駕駛人精神恍惚、睏倦；甚至倒查事故前24-48小時的睡眠狀況，若睡眠不足7小時、從事重體力勞動、服用易致嗜睡藥物等，均可能被認定為疲勞駕駛。

對此，不少網友紛紛質疑，這一新規的真正目的是為割司機們的韭菜開始做鋪墊了。

「新規一出，交通罰款可能會漲上百倍千。倍「誘導去服務區消費，什麼事情都乾的出來。」「像是為了配合擴大無人駕駛規模與保險公司增加拒賠理由埋下伏筆。」

也有不少網友詢問，「堵車怎麼辦？」「一天不超過8小時就扯淡了！長假堵車怎麼算？深圳出發8小時可能還沒出廣州呢！」「如果真這樣的話春運估計有些服務區真夠嗆。」

（記者李芸綜合報導/責任編輯：李泉）