【大紀元2026年04月03日訊】（大紀元記者唐兵、顧曉華採訪報導）2026年亞太經濟合作會議（APEC）定於11月18日至19日在深圳舉行。當局提前發布新規加大整治電動自行車，大量車輛被拖走，引發民怨。海外網民譏諷，將查扣的車運去非洲又是一樁大買賣。

為開APEC 深圳擴大禁限電動自行車

深圳當局提前半年升級對今年APEC峰會進行維穩，4月1日起實施新版的電動車限行新規。深圳設立一級限行區、二級限行區、三級限行區，限制電動自行車等非機動車通行。

一級限行區全天24小時禁行電動自行車，違法車輛會被處罰2,000元（人民幣，下同），包括高速公路、隧道等以及各區設置的道路，包括羅湖區的東門步行街、福田區的華強北步行街等；

二級限行區禁止除民生行業外的電動自行車通行；三級限行區為分段禁止通行，除市民接送學生以外的電動自行車不得通行。

深圳早在2024年已劃設三級限行區，此次新版措施，是在二級限行區增加了福田區的香蜜湖路輔道等。APEC峰會主場館位於香蜜湖。

除了將APEC主場館附近道路納入二級限行區，限制電動自行車等非機動車通行之外，華強北步行街將在全域範圍逐步禁止停放。

大量電動自行車被拖走 惹民怨

4月1日已有大量電動自行車被拖離。在深圳華強北世紀匯，停放在路邊的電車會被直接拖去秤重，超重會被拖到交管大隊。現場視頻顯示，有多輛外賣騎手的車被拖走。（視頻鏈接）

另有視頻顯示，當局出動大量交警，嚴抓外賣騎手電動自行車，有騎手被銬走，還出現交警圍堵騎手的情況；在過街天橋一名騎電動自行車的騎手被截走，有警察喊「不要錄視頻！」（視頻鏈接）

女士妙麗（化名）的車在凌晨被拖走，她告訴大紀元記者，她的車停在公司樓下規定停放電動車的地方也被警察無理拖走，懷疑是他們趁機違法拖車：「昨天凌晨五點，一個交警把我的車拖走了，硬拖走的。我車鑰匙還在車裡面，給我弄丟就厲害了。我的車停在公司樓下放電動車的地方，那裡有監控，我調的監控才知道，要不然我還以為我的車被偷了，我要投訴，這種大半夜拖車屬於偷了。現在還不知道車被拖到哪去了。」

妙麗說，她的車沒超標，就是牌沒上，但牌放在座位下面。 「今年查得特別嚴格，聽說是因為要開APEC，（查車者）24小時分批上班，一批人上白班，一批人上夜班，我真是無語了。」

網傳深圳有整治指標，將整治30萬輛電動車，80%的電動車將被處理。但這一說法未獲官方證實。

楊先生告訴大紀元記者：「我的車停在地鐵站口被拖走了，現在在龍崗扣車場在等通知，現在他們在抓超標和沒上牌的。我的應該是超標。」

當地市民小華（化名）告訴大紀元，「現在只要你不是國標電動車就查，有牌的也查，好多車被扣了。今天（3日）大家都不敢騎電動車了。實際上基本全都超重，因為上牌時換了電池再去上牌的。秤重量超過63公斤，不算你超標，那也算你是改裝的，統統拉走。」

據廣東廣播電視台上月報導，深圳交警開始在APEC場館周邊等重點區域設點，嚴查電動車違規行為，更出動無人機巡查。

港媒《明報》報導，截至2025年底，深圳全市登記在冊的電動自行車突破600萬輛，保守估計實際保有量逼近750萬輛，遠超當地機動車，已成為全市保有量第一的交通工具。按深圳常住人口計算，平均每3人就擁有一輛電動自行車。

與中國其它各地一樣，深圳龐大的人群使用電動自行車上下班，接送小孩，送貨，快遞和外賣業更離不開電動自行車。不過，電動自行車帶來的安全問題也屢屢受詬病。

對於官方整治電動自行車，大陸網上一直有正反兩極的爭論，有人認為電動自行車帶來混亂，但多數人認為是民生需要。

有網民表示：「我就納悶了，生產廠家生產出來了，經銷商也賣出來了，廠家沒事兒，經銷商也沒事，倒楣的怎麼都是買車的顧客呢？」

海外網民譏諷：運去非洲又是一樁大買賣

深圳公安查扣電動自行車的視頻傳到海外，不少網民表示憤怒：

「一個月之後，這些被扣押的電動車，就會奔馳在廣袤的非洲大陸上。」

「非洲那裡急需電瓶車，這是公安部門一樁大買賣，一本萬利。」

「每當中國王朝進入末期，地方政府都會瘋狂地搜刮民脂民膏以補充財政收入，其結果都是加速自身的滅亡。中國已進入罰款經濟時代。」

「沒有財產保護權的地方，所有的財產都是浮雲。」

中共的交警部門會將收繳的車打包出售並流向非洲等地。早前不少視頻顯示，中國車牌的摩托車、電動自行車，出現在非洲。（視頻鏈接）網民發帖感慨道：「人一輩子沒出過國，電動車卻先出國了。」

責任編輯：林琮文#