【大紀元2026年02月09日訊】（大紀元記者邢度採訪報導）近兩年，中國製造業格局正在發生方向性變化：多家日本企業收縮或關閉在華終端製造業務。與此同時，日本企業在關鍵材料與高端製造領域的投資態度明顯趨於保守。外界將這一現象稱為「日企撤離中國」。從公開數據與企業動向看，這已不只是市場波動，而是外資企業對中共體制風險以及地緣政治升溫所作出的選擇。

在汽車領域，三菱汽車已於2023年停止在華整車生產，並退出相關合資企業運營。其在華銷量自2020年高點持續下滑，到2024年降至約7000輛。廣州汽車銷售人員劉先生對大紀元表示：「現在很多日企員工家屬離開了中國，我聽日本人說，他們對中國很失望。」他認為，部分日本企業對中國整體環境的判斷已經發生轉變，「日企對中國失望，紛紛撤離」。

安全焦慮使日企產能轉向東南亞

旅日學者周先生接受記者採訪時說，長期虧損只是表層現象，更深層原因在於中共主導型產業政策持續強化，對外資企業形成制度性擠壓。他表示：「據我所知，自從日本國民在華遭遇襲擊後，許多日本在華企業人員家屬，為了人身安全，在過去一年紛紛撤離中國，部分企業把生產設備轉移至東南亞地區。「在他看來，安全焦慮與中共制度不透明，正成為影響企業決策的重要變量。」

電子製造領域同樣出現收縮。佳能位於廣東中山的激光打印機工廠在運營24年後，於2025年11月停產。該廠員工規模曾超過萬人，停產時僅剩約1400人。其打印機在中國市場的份額已降至不足4%，相關訂單轉移至越南、泰國等地。生產線外移不僅是市場結果，更體現企業對單一政治環境風險的主動規避。

食品領域的變化更具象徵意義。養樂多位於上海的工廠已於2024年年底關閉，公司宣布將於2025年11月30日關閉位於廣東的廣州第一工廠。該廠是養樂多2002年進入中國市場後設立的首個生產基地。二十餘年後，這一早期布局退場，意味著日系消費品牌在中國擴張週期的終結。

零售與餐飲領域亦出現退縮跡象。全家（FamilyMart）關閉華北近百家門店，將資源集中至核心區域；吉野家暫停二三線城市擴張。品牌由擴張轉向防守，反映企業對中國市場穩定性與制度可預期性的信心下降。

北京學者李先生指出，日本、美國等企業將生產線向東南亞轉移，意味著企業正在降低對中國製造體系的依賴。「政治風險與供應鏈安全已經成為企業決策的核心變量。」他說，這不再是短期經營波動，而是針對中共體制環境所做出的長期避險安排。

外資資本重心轉移 中國製造吸引力被削弱

過去5年，外資企業從汽車、電子到食品與零售，曾憑借「品質溢價」在中國市場占據重要位置。如今，日系品牌正在不同程度退場或收縮。據日本《讀賣新聞》調研指出，過去在中國家庭消費清單中占據重要位置的日系品牌，如今在日常生活中的存在感明顯下降。

浙江商會姚女士表示：「受經營成本和政治因素影響，日本企業走也是長期戰略的一部分。」

她指出，在中共政策多變、監管趨嚴以及外部關係持續緊張的背景下，企業不得不重新評估在華投資的安全邊際。

姚女士進一步表示，西方在華企業正在對中共制度環境進行系統性「去風險化」調整。這種資本與產能的轉移，對中國經濟的影響已逐步顯現：「雖然日本資本尚未全面撤離，但產業重心的重新分配已經發生。如果這一趨勢持續，中國在終端製造領域對外資的吸引力將進一步被削弱，區域供應鏈結構也將加速遠離中國。」

責任編輯：林琮文#