【大紀元2026年01月27日訊】（大紀元記者林燕編譯報導）加州華人卡車司機協會在法院提告聯邦機構，並申請臨時禁制令（TRO），要求加州恢復非居留商用駕照（non-domiciled CDL）續約。該申請已遭法官駁回。
此案背景是加州與聯邦汽車安全管理局（FMCSA）之間的對峙。加州2025年12月宣布，將延期至2026年3月才撤銷1.7萬張商業駕照（CDL），FMCSA認為加州此舉違反聯邦標準，已因此扣留超過1.5億美元聯邦資金。
美國交通部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）表示，根據聯邦規定，撤銷非法核發、未經審查的外籍卡車司機駕照的期限是2026年1月5日。
聯邦政府警告說，如果加州不進行改正，聯邦未來可能進一步扣押撥款，甚至取消加州整個商業駕照項目的認證資格。
隨後，加州開始遵守FMCSA要求的其它措施，暫停非居留居民的商業駕照續期也屬於此類。
美籍華人卡車司機協會於1月7日對FMCSA提起訴訟。華人卡車司機協會列舉了9名受影響成員，認為加州車輛管理局採取「一刀切暫停」政策，不受理非居留商業駕照的續期、更換與延期，剝奪了個案審查。
上週二（20日），加州中區聯邦地區法院法官赫蘇斯‧伯納爾（Jesus Bernal）駁回了華人卡車司機協會的臨時限制令申請。
法官指出，FMCSA已明確表示，加州核發非居留商業駕照（包括續期）是被禁止的，因此原告稱加州基於對聯邦政策後果的「假想恐懼」採取的行動，這一說法站不住腳。
伯納爾法官說，原告的說法低估了加州迄今為止因與FMCSA的爭端而遭受的損失。
法官認為，如果法院強制加州恢復續期，FMCSA可能進一步取消加州整個商業駕照計劃資格，屆時整個加州的商業駕照認證系統癱瘓，這樣的後果將是「災難性」的。
他說，這對所有駕駛與公共利益的影響，將遠超過目前部分非居留商業駕照持有人遭遇的困境。
法官表示，對受影響的9位司機表示同情，但認為這些個體利益不足以凌駕於整個州，及公眾維持商業駕照核發能力的利益之上。
法官表示，哪怕他批准了臨時限制令，讓加州恢復給非居留卡車司機的駕照續期，引發聯邦政府的進一步制裁（如撤銷加州商業駕照計劃），那麼目前因延遲續期而受影響的幾位司機也不會比現在過得更好。
2025年，加州商業駕照計劃成為全美關注焦點，原因是全美多起致命的半掛卡車事故，涉及在加州取得駕照的非法移民司機。
一項聯邦審計報告發現，加州非法核發了1.7萬張卡車駕照。報告指出，有些駕照在移民工作許可到期後仍長期有效，另有一些駕照在州政府無法證明司機具有合法移民身分的情況下仍被核發。
加州車輛管理局（DMV）表示，加州計劃與聯邦交通部門代表合作，在3月6日前解決商業駕照核發相關的疑慮。
責任編輯：林妍#
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