【大紀元2026年01月02日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）達美航空（Delta Air Lines）確認，將於2月14日取消底特律（DTW）至紐約州大賓厄姆頓（BGM）的航線，這是該公司精簡非盈利航線網絡計劃的一部分。由於經歷美國歷史上最長的政府關門，達美航空還下調了其2025年第四季度的盈利預期。
據「TheStreet」新聞網週四（1月1日）報導，達美航空將停止運營往返底特律都會韋恩縣機場（Detroit Metropolitan Airport，DTW）和紐約州北部毗鄰賓夕法尼亞州的大賓厄姆頓機場（Greater Binghamton Airport，BGM）之間的航線。
對於已經訂購了2月14日之後航班的旅客，達美航空將提供退款或重新預訂其它航線的選擇。旅客也可以透過線上系統自行申請退款。
大賓漢頓機場面臨挑戰
大賓厄姆頓機場距離更大的錫拉丘茲漢考克國際機場（Syracuse Hancock International Airport，SYR）有兩個小時的車程。在過去的兩年裡，該機場進行了耗資5400萬美元的翻新，但仍然難以吸引航空公司在該機場運營航班。
在低成本航空公司Avelo於2024年因無盈利退出該機場後，達美航空成為了該地區唯一的客運運營商。
從底特律出發至大賓厄姆頓機場的每日航班將於2月14日最後一次運營。此後，BGM機場將專營通用航空服務，如飛行訓練、空中救護和農業飛行，該機場正在談判，以期引入其它商業航空公司。
大賓厄姆頓機場航空專員馬克·希夫納（Mark Heefner）在一份聲明中表示：「取消航空服務的決定涉及許多機場和社區無法控制的因素。我們正在與達美積極討論該問題，並與州、地方及聯邦夥伴密切合作，以期儘快恢復客運服務。我們將繼續與多家航空公司會晤，探索擴大BGM航空服務機會。我們的目標是為大賓厄姆頓地區居民和企業提供可靠、可及的航空旅行選項。」
達美財務表現超預期
儘管多家航空公司在步入2026年時已面臨財務壓力，但達美航空——這家美國第三大航空公司——的表現要優於多數同行。
該公司在2025年10月發布的最新財報顯示，其收入達152億美元，調整後每股收益1.71美元，超出分析師平均預期1.53美元。
達美航空的下一次財報將於1月13日公布，預計去年第四季度的每股收益將為1.60至1.90美元，但因10月至11月的43天政府關門，預計其利潤將減少2億美元。
永久取消多個航線
另據報導，達美航空還將於2026年1月起永久取消其它一些航線，包括亞特蘭大（Atlanta）至聖巴巴拉（Santa Barbara）和鹽湖城（Salt Lake City）至費爾班克斯（Fairbanks）等。
據達美發言人在2025年11月表示，取消航線的原因是戰略考慮和需求低迷。亞特蘭大至聖巴巴拉的最後一班航班將於2026年1月19日運營，最後一班返程航班將於2026年1月20日運營。已經訂票的乘客需要退票並尋找其它航空公司來替代這些航線。
責任編輯：李沐恩#
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