【大紀元2025年12月15日訊】隨著中國經濟持續走低，外國豪車在中國市場遭遇「業績寒冬」，意大利豪華汽車瑪莎拉蒂純電版售價從89萬元（人民幣，下同）到35萬元。
據博雅天下旗下微信公眾號「每日人物」12月14日報導，瑪莎拉蒂自2017年攀上銷量巔峰，短短8年間在中國市場從年銷過萬輛，已滑落至月銷不足百輛的「邊緣地帶」。
瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團財報顯示，2022年到2024年期間，瑪莎拉蒂在中國市場的銷量持續下滑。2024年全年只賣了1209輛。
乘聯會數據顯示，截至2025年一季度，瑪莎拉蒂國內銷量僅277輛，同比下滑32%，創近年來新低。
Stellantis集團前CEO唐唯實曾公開承認，瑪莎拉蒂品牌正面臨財務困境，處於虧損狀態。
為了搶救在中國市場的銷量，今年六七月份，瑪莎拉蒂格雷嘉首次大幅降價。
重慶一家瑪莎拉蒂門店的銷售孔溪透露，2023款格雷嘉（燃油版）的落地價普遍在七十多萬元，那時店裡一個月只能賣五六台。這一輪降價，幾乎是在去年的基礎上打了對折。
上海銷售范偉也表示，收到廠家通知，要求儘快處理2023年款格雷嘉的庫存，他隨即把降價海報發到社交媒體上。
粉絲蘇秋表示，在社交平台上刷到瑪莎拉蒂的降價信息時「感到非常吃驚」，「瑪莎拉蒂在我心裡一直是超豪華品牌，沒想過有一天我也能觸碰到」。
最終，蘇秋對比了佛山、上海等地多家4S店價格，選擇在價格最划算的河北石家莊一家店下單。裸車36萬元，選配3萬餘元，加上保險，落地約41萬元。
令銷售人員意外的是，11月瑪莎拉蒂又開啓了新一輪降價。瀋陽一家經銷商的銷售發動態稱，格雷嘉純電版降價。據報導，瑪莎拉蒂2020年正式開啟電動化轉型，格雷嘉純電版作為電氣化戰略的重要車型，於2024年才推向中國市場。
在山東一家瑪莎拉蒂4S店做銷售的劉軍表示，純電版格雷嘉官方指導價89.88萬元，降價後裸車價格只要35.88萬，等於暴降54萬元，這價格比二手市場還便宜。不過數量不多，國內總共不足100台，很快就售罄了。
劉軍並坦言，事實上，瑪莎拉蒂只生產了這一批純電版格雷嘉，因為一直壓著庫存沒賣完，之後大概率也不會再生產。
瑪莎拉蒂的困境是超豪華品牌在中國市場的縮影，包括賓利、蘭博基尼，甚至保時捷，都在中國市場感受到前所未有的涼意。
乘聯會數據顯示，今年前三季度傳統豪華品牌累計銷量同比下降10.9%，市場份額也創下10.5%的新低。其中，保時捷在中國市場的銷量同比下降了26%，曾占據豪華車市場近八成分額的BBA縮水至不到四成。
責任編輯：高慧#
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