Tăng mức phạt giao thông cao nhưng chất lượng hạ tầng giao thông còn thấp.

Quy định mới về dạy thêm, học thêm của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Tăng mức phạt giao thông cao nhưng chất lượng hạ tầng giao thông còn thấp. Hương Yên sắp có thêm nhiều dự án bất động sản tỷ đô. Quý vị thân mến, vừa rồi là phần điểm tin chính sau đây xin kính mời quý vị theo dõi phần bản tin chi tiết. Quy định mới về dạy thêm, học thêm của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa ban hành thông tư quy định về dạy thêm, học thêm, nhấn mạnh các trường hợp không được tổ chức dạy thêm. Cấm dạy thêm có thu tiền với học sinh tiểu học, trừ các lớp bồi dưỡng nghệ thuật, thể thao, kỹ năng sống. Giáo viên không được dạy thêm ngoài trường với học sinh mình đang giảng dạy. Giáo viên trường công lập không tham gia quản lý, điều hành các cơ sở dạy thêm ngoài trường. Dạy thêm trong nhà trường chỉ áp dụng cho 3 nhóm học sinh. 1. Học sinh chưa đạt kết quả học tập. 2. Học sinh giỏi được bồi dưỡng. 3. Học sinh cuối cấp ôn thi tuyển sinh, tốt nghiệp. Lớp học trong trường phải đảm bảo không quá 45 học sinh, mỗi môn học thêm tối đa 2 tuyết tuần, không trùng thời khóa biểu chính khóa và không thu tiền học sinh. Dạy thêm ngoài nhà trường phải đăng ký kinh doanh, công khai thông tin về thời gian, nội dung, địa điểm và học phí. Giáo viên dạy thêm ngoài nhà trường phải báo cáo với hiệu trưởng và mức học phí do thỏa thuận giữa phụ huynh và cơ sở. Thông tư nhấn mạnh việc giám sát từ ngành giáo dục, chính quyền địa phương, phụ huynh và học sinh để đảm bảo minh bạch và tránh tiêu cực. Bộ chỉ cấm các hiện tượng dạy thêm sai phạm, không cấm nhu cầu chính đáng. Tăng mức phạt giao thông cần đi đôi với cải thiện hạ tầng. Việc tăng mức phạt giao thông nhằm nâng cao ý thức của người dân là cần thiết, nhưng cũng cần chú trọng nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông như đèn tín hiệu, biển báo và vạch kẻ đường. Đèn tín hiệu giao thông bất hợp lý, nhiều người dân phản ánh đèn giao thông chuyển từ xanh sang đỏ mà không qua đèn vàng, hoặc cả ba đèn cùng bật khiến lái xe lúng túng, nguy cơ tai nạn tăng cao. Biển báo khuất tầm nhìn, nhiều biển báo bị che khuất bởi cây cối hoặc trụ điện, đặt quá cao hoặc quá thấp, khiến lái xe không kịp nhận biết nội dung và dễ vi phạm. Vạch kẻ đường mờ, khó nhận biết, vạch kẻ không rõ ràng, nét đứt hay nét liền mờ nhạt, gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Những bất cập này khiến người dân dù muốn chấp hành đúng luật cũng gặp nhiều khó khăn. Việc tăng mức phạt từ năm 2025 cần cân nhắc thêm bởi hạ tầng giao thông chưa đáp ứng tiêu chuẩn, trong khi mức thu nhập của người dân còn thấp. Một phút vô ý có thể khiến họ mất cả tháng lương, tạo thêm áp lực không cần thiết. Giải pháp là đồng thời nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông, đảm bảo đầy đủ, rõ ràng và hợp lý, giúp người dân thuận tiện chấp hành luật và giảm nguy cơ tai nạn. Hưng Yên sắp đón nhiều dự án bất động sản tỷ đô. Giai đoạn 2021-2030, Hưng Yên ưu tiên thu hút đầu tư vào 59 dự án nhà ở, đô thị và 4 dự án thương mại, dịch vụ với tổng quy mô hàng trăm hectare và mức đầu tư lên đến hàng tỷ USD. Các dự án bất động sản nổi bật. Dream City và Đại An Urban Area, các khu đô thị lớn, hiện đại. Khu đô thị, dịch vụ, thể thao 1.000 hectare tại thành phố Hưng Yên. Mỹ Hảo Garden City, 218 hectare, 19.682 tỷ đồng. Khu đô thị Mix tại huyện Yên Mỹ, 500 hectare, 36.000 tỷ đồng. Khu đô thị Văn Giang tại huyện Văn Giang, 466 hectare, 42.021 tỷ đồng. Khu đô thị dịch vụ và sân golf ở xã Phú Cường, 316 hectare, 22.810 tỷ đồng. Khu đô thị phía đông sông Điện Biên, 232 hectare, 20.880 tỷ đồng. Định hướng phát triển Phát triển khu đô thị hiện đại, sinh thái, dịch vụ kết hợp nghỉ dưỡng. Hoàn thiện hạ tầng công nghiệp và đô thị tại các khu vực Văn Lâm, Văn Giang, Mỹ Hảo, Yên Mỹ, Khoai Châu. Tăng diện tích đất đô thị, thu hút nhân lực chất lượng cao sinh sống và làm việc tại Hưng Yên. Ưu tiên trong thu hút đầu tư Hưng Yên tập trung vào các nhà đầu tư lớn, doanh nghiệp đa quốc gia, trú trọng sử dụng đất hiệu quả, gia tăng giá trị. Ngoài ra, tỉnh ưu tiên xây dựng trung tâm logistics, trợ đầu mối nông sản và cơ sở kinh doanh thương mại tại các đô thị và vùng sản xuất tập trung. Hưng Yên kỳ vọng các dự án lớn này sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị.