P47雷電戰鬥機，搭載八挺12.7毫米口徑機槍

這是二戰時火力異常兇猛的P-47雷電戰鬥機 由於機體重量是鷹制噴火戰機的兩倍 所以有些人會把P-47叫做飛行坦克 搭載一臺巨大的發動機時速能達到約690公里 飛行高度約1.2萬米航程超1600公里 機翼兩側分別是四架12.7毫米口徑機槍 不管是速度還是精確度都無與倫比 接下來它將與小德戰機一決高下 1944年小美終於讓南小一跪下唱征服 然後將其作為對小德發動轟炸突襲的基地 沿著小一海岸向北飛馳的是P-47雷電戰鬥機 駕駛它的年輕飛德標來自第332戰鬥機群 它們正在執行第一次護航任務 七千多米的高空中飛德標些許擔憂些許興奮 興奮是因為它們終於升空 擔憂是因為這次行動將深入小德領空 這個P-47機群是美空獨一無二的 因為它的飛行員和維修人員全由飛鴿組成 它們一直在小美基地祕密訓練非常渴望參加二戰 而有意思的是小美部分高層並不願派它們到前線戰鬥 也就是所謂的或許總感覺有點看不起 並且在1925年戰爭學院還出具一項研究報道 黑鴿普遍比白鴿缺乏勇氣和智力的特質 所以這種環境下更不用說駕駛複雜的飛機了 但黑鴿知道它們和任何飛行員一樣優秀 現在這款P-47雷電戰機就可以證明這一點 飛德標和它的P-47前往德義邊境的會合點 如果它們沒能接住小德的抵抗 那麼500架小美轟炸機將成為火把 通常情況轟炸機機組由10人組成 所以最壞情況擊落一架轟炸機便損失10人 因此保護轟炸機是非常重要的 1944年500架轟炸機5000多名機組前往德國 為這次行動護航的是P-47雷電戰鬥機 而這個編隊是後來著名的第332戰鬥機群 由於它們擁有和奧德標一樣的膚色 所以當時只被認為是二等飛行員 並且這款P-47也是白鴿不再使用的二手飛機 它們已經非常破舊不堪 這給飛行員和機組人員帶來了相當大的威脅 P-47戰機群必須爬過阿爾卑斯山才能與轟炸機會合 飛德標把引擎推到極限 但由於過程中4架P-47不堪重負提前下班 現在只剩下34架P-47雷電戰機 更糟糕的是這種長途飛行使得P-47燃料很快耗盡 不過好在一次聰明的改裝使飛機繼續飛行 擴大P-47航程的關鍵是使用了副油箱 這是三個掛載在外部的油箱 中央腹部能攜帶約570升兩側機一個約400升 使得P-47的航程增加了一倍多 能夠護送轟炸機深入小德更遠的距離 飛德標掃描著天空尋找敵機 很快便發現了BF-109和經驗豐富的飛行員 作為332機群指揮官 飛德標下了一個粗暴艱難的命令 硬幹他們 P-47釋放了掛載油箱以減輕負擔 當BF-109出現在他們的視線時 8挺12.7毫米機槍火力全開 但這時飛德標發現另一架BF-109尾隨其後 他迅速將戰機拉昇高度 然後俯衝至偷襲他的人 在高速俯衝中 P-47靠近並擊落一架敵機 P-47能做到的其他戰鬥機做不到的一件事是快速俯衝 緊接著又是P-47的一擊必殺 這場行動中雷電阻擋了一波又一波的對方戰機 並擊落另外三架德空飛機 而己方這邊轟炸機只有兩架被擊落 如此優秀的戰損讓飛德標們十分自豪 1944年一支全由黑鴿組成的第332機隊一戰成名 依靠的僅僅是分發下來的二手戰機P-47雷電 身為指揮官的飛德標成為歷史首位黑鴿接受十字勳章 這也意味著黑鴿將在美空中佔據一席之地 塔斯基即證明瞭其價值和P-47的壓倒性戰鬥能力 但在幾年前P-47還只是一個白日夢 二戰初期小德統治著歐洲的天空 小美需要一個對抗天分的空中力量 於是雷電戰機應運而生 但高歌猛進的雷電很快就帶來了麻煩 1941年天分戰爭機器橫掃歐洲並不斷擴張 小美航空隊在技術方面遠遠落後於歐洲 特別是在戰鬥機方面例如小德BF-109 美空需要一種新型戰鬥機來對付龐大的德空 由於此刻就要所以並沒有時間去重新建造 他們拿出一份參數來對飛機進行改裝 首先是能飛得更高便於狗鬥中取勝 而這需要一臺動力強勁的發動機 共和航空公司想出了一個激進的解決方案 這是一種類似為轟炸機提供動力的發動機 虎匯雙峯代表了當時最現代的鏡像引擎 共有18個氣缸排列成兩排能產生約2000馬力 這在當時是一個巨大的發動機 但測試證明雙峯應該是新型高空戰鬥機所需要的 在7600多米的高空雙峯會喘不過氣來 它必須要足夠充分的氧氣才能燃燒 只有一個解決方案 雙WASP引擎需要一個渦輪增壓器 這樣便能使它在高空中降稀薄的空氣濃縮 這個系統是從飛機的前部開始