8 HIDDEN Acura MDX Features That 99% of Owners DON'T KNOW ABOUT!

Acht versteckte Funktionen stecken im Acura MDX, von denen 99% der Besitzer nichts wissen, nichts wissen. Wenn Sie es leid sind, für Luxustechnik zu bezahlen, die Sie nie nutzen, ist diese Liste für Sie. Die meisten Fahrer denken, jede Funktion sei auf dem Hauptbildschirm, aber die besten erfordern einen geheimen Kniff. Einen Kniff. Nummer 8. Automatische Verriegelung beim Entfernen Schlüsselprofile. Der Countdown beginnt mit einer Funktion, die bei jedem Parken still im Hintergrund arbeitet. Sie heißt Walk-Away Door Lock und verriegelt den MDX ganz ohne Berührung. Ganz. Niederfrequenzantennen rund um die Karosserie messen ständig die Distanz zu Ihrem Funkschlüssel. Jeder kennt diesen nagenden Zweifel auf halbem Weg über den Parkplatz, ob das Auto wohl abgeschlossen ist. Volle Hände mit Einkaufstüten machen es noch schlimmer, da das Zurücklaufen wirklich mühsam ist. Deshalb erledigt der Acura das für Sie. Sobald Türen und Heckklappe geschlossen sind, entfernen Sie sich länger als zwei Sekunden um zwei Meter. Der MDX verriegelt alle Zugangspunkte, gibt einen Signalton ab und lässt den Warnblinker aufleuchten. Der Schlüssel übernimmt noch eine zweite Aufgabe. Sitzpositionen, Spiegelwinkel, Klimaeinstellungen und Audio-Favoriten werden an Schlüssel 1 oder 2 gebunden. Zwei Fahrer werden so nie die Einstellungen des jeweils anderen überschreiben. Das System weigert sich zudem zu verriegeln. Wenn ein Schlüssel im Innen- oder Laderaum bleibt, geben Sie also jedem Fahrer einen festen Schlüssel und behalten Sie diesen bei. Das deckt die Außenseite des Fahrzeugs ab, aber die nächste Funktion behält den Himmel im Blick. Nummer 7. GPS-gestützte, sonnstandsabhängige Klimatisierung. Die 3-Zonen-Klimaautomatik der Technology- und Advance-Pakete leistet etwas, was gewöhnliche Systeme nicht können. Eine normale Klimaautomatik misst nur die Innenraumtemperatur und sonst kaum etwas. Der MDX jedoch verfolgt die tatsächliche Position der Sonne. GPS-Daten verraten dem System, wo das Fahrzeug steht und in welche Richtung es fährt. Ein 3D-Sonnensensor oben auf dem Armaturenbrett misst die Intensität der Sonneneinstrahlung. Zusammengenommen weiß der Computer genau, welche Seite des Innenraums gerade aufheizt. Biegen Sie auf eine neue Straße abwechselt die Sonne von einer Seite auf die andere. Deshalb schickt das System mehr Kühlung oder lässt den Lüfter auf der betroffenen Seite schneller laufen. Einfach ausgedrückt, der Passagier in der direkten Sonne erhält automatisch zusätzliche Kühlluft. Bei Ausstattungen mit belüfteten Vordersitzen ist die Sitzkühlung in dieselbe Logik integriert. Die einzige Voraussetzung ist, die Klimaanlage im Automodus zu belassen. Schalten Sie auf manuell, bleibt all diese Intelligenz ungenutzt. Die Klimatisierung regelt sich also von selbst. Aber warten Sie, bis Sie sehen, wie die Bildschirmsteuerung wirklich funktioniert. Nummer 6. Touchpad-Schnittstelle mit absoluter Positionierung. Viele Besitzer werden sich monatelang mit dem echten Touchpad-Interface herumschlagen. Sie behandeln es wie ein Laptop-Trackpad, ziehen den Finger und suchen nach einem Cursor. Unser. Doch es gibt keinen Cursor, da das Pad absolute Positionierung verwendet. Das Touchpad ist 1 zu 1 auf das 12,3 Zoll Display abgebildet. Berühren Sie die obere linke Ecke des Pads und Sie wählen die obere linke Ecke des Bildschirms aus. Eine konkave Oberfläche und haptische Ränder lassen Ihren Finger die Mitte und die Kanten erfühlen. Eine Auswahl erfordert einen festen Klick, sodass natürliche Handbewegungen nichts auslösen. Es gibt noch mehr. Ein schmaler Streifen auf der rechten Seite steuert die kleinere sekundäre Karte für Karten, Audio oder Reisedaten. Sie können sogar Buchstaben mit der Fingerspitze nachzeichnen, um eine Adresse einzugeben. Hören Sie also mit dem Wischen auf, drücken Sie stattdessen auf die exakten Punkte und das Muskelgedächtnis wird schnell übernehmen. Das Touchpad belohnt Übung, aber der Schlüssel in Ihrer Tasche verbirgt einen Trick, der keine braucht. Nummer 5. Fernbedienung für Fenster und das automatische Schließen. Der MDX-Funkschlüssel kann alle vier Fenster und das Panoramadach von außen öffnen. Es erfordert eine bestimmte Tastenkombination, daher werden die meisten Besitzer es nie entdecken. Ein in der Sommersonne geparkter Innenraum verwandelt sich innerhalb von Minuten in einen Ofen. Beim Öffnen der Tür entweicht eine Hitzewelle und die Klimaanlage steht unter starker Belastung. Hier ist die Lösung. Drücken Sie einmal auf Entriegeln, lassen Sie los und drücken Sie dann ein zweites Mal und halten Sie die Taste gedrückt. Die Scheiben senken sich weiter, bis Sie loslassen oder sie vollständig geöffnet sind. Heiße Luft entweicht noch, bevor Sie die Tür erreichen. Das Schließen von außen funktioniert aus Sicherheitsgründen anders. Ziehen Sie den Notschlüssel aus dem Funkschlüssel und stecken Sie ihn ins Fahrertürschloss. Oh, drehen Sie ihn zum Verriegeln im Uhrzeigersinn, lassen Sie los, dann drehen und halten Sie ihn erneut. Alle Fenster und das Schiebedach schließen sich gleichzeitig. Acura erfordert den physischen Schlüssel, damit sich keine Scheibe schließt, während das Fahrzeug außer Sichtweite ist. Nutzen Sie das Öffnen per Fernbedienung, während Sie einen heißen Tag zum Auto. Ein kühler Innenraum ist nützlich, aber er bedeutet wenig, wenn Sie nicht hinter sich sehen können. Nummer 4. Das Reinigungssystem für die Rückfahrkamera. Eine winzige Düse befindet sich beim MDX direkt neben dem Objektiv der Rückfahrkamera. Sie ist mit dem Kreis der Heckscheibenwaschanlage verbunden und benötigt keinen separaten Knopf oder ein Menü. Verwirbelungen hinter der Heckklappe eines SUV ziehen Schlamm, Streusalz und Wasser direkt auf die Kamera. Mitten im Winter verwandelt sich das Bild auf dem Bildschirm in einen braunen Fleck. Die meisten Fahrer wischen das Objektiv bei jedem Stopp von Hand sauber. Beim MDX verwenden Sie einfach den hinteren Wischerschalter am Wischerhebel. Die Pumpe versorgt die Heckscheibe und die Kameradüse gleichzeitig. Eine saubere Linse ist weit wichtiger als nur das Bild. Querverkehrswarnung, Parkhilfslinien und Hinderniserkennung bei niedriger Geschwindigkeit hängen von dieser Sicht ab. Gewöhnen Sie sich also an, bei schlechtem Wetter die Heckscheibe vor dem Rückwärtsfahren zu reinigen. Die Sicht ist geklärt, aber die zweite Reihe offenbart das praktischste Geheimnis des Fahrzeugs. Nummer 3, der wandelbare Mittelsitz in der zweiten Reihe. Luxus-SUVs mit drei Sitzreihen zwingen einen beim Kauf meist zu einer Entscheidung. Wählen Sie eine Sitzbank für maximale Kapazität oder Einzelsitze für Komfort und Durchgang. Der MDX bietet Ihnen beide Layouts in einem Fahrzeug und das bei jeder Ausstattungsvariante. Das Mittelteil der zweiten Reihe ist vollständig herausnehmbar. Schnellverschlüsse unter dem Modul lösen es vom Fahrzeugboden. Das Teil wiegt 16 kg und lässt sich direkt aus dem Innenraum heben. Zurück bleibt ein freier Durchgang, der direkt zur dritten Reihe führt. Eltern mit zwei Kindersitzen in der zweiten Reihe kennen da das Problem. Um zur dritten Reihe zu gelangen, muss normalerweise jedes Mal ein Kindersitz ausgebaut werden. Entfernen Sie das Mittelteil und die Passagiere können einfach hindurch gehen. Aber ein Ausbau ist nicht immer erforderlich. Klappen Sie die Rückenlehne des Mittelsitzes um, wird sie zur breiten Konsole mit Becherhaltern, Ablagen und Handyfächern. Lassen Sie ihn bei voller Passagierzahl eingebaut und nehmen Sie ihn für lange Fahrten heraus. Flexible Bestuhlung ist ein starkes Argument, doch das nächste Feature zeigt den Antrieb in Echtzeit. Nummer 2 Anzeige für aktives Torque Vectoring Der Allradantrieb Super Handling ist das mechanische Herz des MDX, doch seine Arbeit bleibt meist unsichtbar. Daher integriert Acura eine Live-Drehmoment-Anzeige im 12,3 Zoll Precision Cockpit. Vier Balken einer pro Rad zeigen genau an, wohin die Kraft fließt. Bei gerader Ausfahrt gehen bis zu 90% des Drehmoments zur Kraftstoffeinsparung an die Vorderräder. Geben Sie kräftig Gas oder fahren Sie in eine Kurve, verschieben sich bis zu 70% nach hinten. Von dort aus können bis zu 100% dieses hinteren Drehmoments ein einzelnes Hinterrad erreichen. Herkömmliche Systeme bremsen das innere Rad ab, um das Fahrzeug beim Kurvenfahren zu schützen. Der MDX macht das Gegenteil und nutzt Kupplungspakete, um das äußere Hinterrad zu beschleunigen, um der Schleunigung. Die Hinterachse wird zudem um 2,9% stärker angetrieben. Einfach ausgedrückt, das Heck des SUV schiebt die Front in die Kurve hinein. Schalten Sie den Bildschirm ein und beobachten Sie dies auf einer Kurve und Rechenstrich. Sie werden sehen, dass Gas geben in der Kurve den Grip erhöht, statt ihn zu verringern. Das Display zeigt die Denkweise der Hardware. Doch die letzte Funktion öffnet die Tür für Techniker. Number 1. Das versteckte Diagnose- und Service-Menü. Das Infotainment-System des MDX läuft auf einer Android-basierten Plattform. Darin verborgen liegt ein Techniker-Menü, das in den Benutzereinstellungen nie erscheint. Händler nutzen es zur Fehlerbehebung bei Hard- und Softwareproblemen ohne Diagnosegerät. Der Zugriff erfordert eine spezielle Tastenkombination. Schalten Sie die Zündung in den Zubehör- oder Betriebsmodus. Halten Sie dann die drei Tasten über dem Touchpad gedrückt. Zurück, Home und Kartenliste. Halten Sie diese für etwa 5 Sekunden gedrückt. Der zentrale Bildschirm zeigt Systemprotokolle, Satellitenverbindungen, Kamerakalibrierung und Fehlercodes an. Warum ist das für einen Besitzer wichtig? Ein eingefrorener Bildschirm, Bluetooth-Probleme oder ein langsames System führen meist zum Händlerbesuch. Für dieses Menü können Sie jedoch einen vollständigen Systemneustart durchführen oder den Cache leeren. Niemand muss die 12-Volt-Batterie abklemmen. Ein wichtiger Hinweis sollte beachtet werden. Beschränken Sie sich auf Neustart und Cache-Funktionen und überlassen Sie Kalibrierungseinstellungen den Profis. Der Acura MDX bietet also weit mehr als jemals in der Broschüre stehen wird. Er verriegelt sich beim Weggehen von selbst und erkennt jeden Fahrer anhand des Schlüssels. Er folgt im Sonnenstand, erkennt die Fingerposition und lüftet die Hitze, bevor sie ankommen. Er reinigt seine Kamera selbst, passt die zweite Reihe an und zeigt die Kraftverteilung zwischen den Rädern. Wenn der Bildschirm streikt, reicht ein 5-Sekündiger-Tastendruck, um das Problem selbst zu lösen. Acht Funktionen, für die Sie bereits bezahlt haben, warten auf Ihre Nutzung durch den Besitzer. Glauben Sie aber nicht, dass der Acura MDX der einzige ist. Auch Konkurrenzmodelle verbergen interessante Geheimnisse, sogar Mainstream-Marken wie der Nissan Pathfinder aus unserem nächsten Video. Sie werden feststellen, dass er weit mehr ist als nur ein komfortabler Familienwagen mit gut verarbeitetem Innenraum.